El contenido compartido en la red muestra con claridad la destreza del piloto profesional al volante del vehículo de tracción a las cuatro ruedas. A su lado, en el asiento del copiloto, Kardashian experimenta las consecuencias directas de las fuerzas g y las inercias del habitáculo. Las imágenes registran a la celebridad sujetándose con firmeza a los asideros de seguridad del vehículo, manifestando gestos evidentes de tensión, sorpresa y sobresalto ante la agresividad de las maniobras ejecutadas por el deportista británico.

A pesar de la evidente incomodidad inicial y los momentos de angustia expresados por la empresaria durante las fases más complejas de la ruta off-road, la grabación evidencia un ambiente de cordialidad y complicidad entre ambas figuras públicas y pareja. La publicación del vídeo en la red social Instagram provocó un impacto inmediato en el ecosistema digital, acumulando millones de visualizaciones, me gusta y comentarios en cuestión de horas. La difusión masiva del material no solo despertó el interés de los aficionados al deporte del motor, sino también de los seguidores de la prensa rosa y la cultura popular.

No es la primera ocasión en la que Lewis Hamilton y Kim Kardashian comparten protagonismo en actos públicos o espacios privados de ocio, incluso antes de confirmar su relación sentimental. Desde hace varios años, la estrecha relación de amistad entre el actual piloto de la escudería Ferrari y la fundadora de la firma textil SKIMS ha sido objeto de frecuente cobertura por parte de los medios de comunicación de todo el mundo. Ambos han coincidido previamente en pasarelas de moda, galas benéficas y eventos del gran circo de la Fórmula 1, generando de manera recurrente especulaciones periodísticas sobre su relación hasta la confirmación de la pareja a principios de este mismo año.

Sin embargo, la elección de un vehículo todoterreno para esta reciente interacción añade un componente de novedad en la cobertura informativa habitual sobre la pareja mediática. Acostumbrados a aparecer en entornos urbanos de lujo o en los garajes de los circuitos más exclusivos del planeta, el desplazamiento hacia un entorno rústico y salvaje ha permitido observar una faceta más imprevista y natural de Kardashian, alejada del control metódico de las cámaras de sus programas de telerrealidad. Al mismo tiempo, la actividad ha servido para ratificar la inclinación de Hamilton por poner a prueba a sus acompañantes al volante de todo tipo de vehículos deportivos y de tracción integral.

Este fin de semana, Lewis Hamilton cambiará el 4x4 por su Ferrari S-F26 para el Gran Premio de los Países Bajos, en el que ya ha comentado que se encuentra en su mejor momento para luchar por el título de este año que de momento lidera Kimi Antonelli. No obstante, no tenemos ninguna duda que en cuanto los pilotos vuelvan a tener unas semanas de descanso de la competición, Hamilton aprovechará para volver a subirse a un vehículo de estas características y disfrutar con su familia, amigos y pareja de lo que más disfruta.

Sin embargo, lo que más ha llamado la atención de esta doble adquisición no es solo el desembolso económico o la exclusividad de las berlinas, sino los planes tan radicalmente opuestos que el jugador ha diseñado para cada uno de los vehículos.

Cada uno de estos imponentes automóviles está equipado con un motor biturbo de doce cilindros en uve y seis litros de cilindrada, una joya mecánica en peligro de extinción que entrega una potencia de 612 caballos de vapor.

Este bloque motor permite que una limusina de más de cinco metros y medio de longitud y de un peso considerable sea capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en poco más de cuatro segundos, ofreciendo una respuesta enérgica pero gestionada con la suavidad extrema y el silencio que caracterizan a la división de superlujo de Mercedes-Benz. Para James, las dimensiones y el confort de este coche no responden a un simple capricho estético.

Con su imponente estatura de dos metros y seis centímetros, el jugador encuentra en la batalla extendida del habitáculo del Maybach uno de los pocos espacios automovilísticos del planeta donde puede estirar las piernas por completo e incluso dormir una siesta cómodamente mientras cruza el denso tráfico de la ciudad californiana camino a sus entrenamientos o partidos oficiales.

El primero de los dos vehículos ya ha sido entregado formalmente y ha pasado a formar parte de la selecta colección privada del deportista, donde compartirá espacio con piezas exclusivas de marcas como Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce y Porsche. Esta primera unidad ha sido diseñada bajo el exclusivo programa de personalización de la firma, dando como resultado una obra de arte sobre ruedas completamente única en el mundo.

El exterior destaca por una pintura en tono marfil claro que contrasta de manera espectacular con un interior confeccionado en cuero Nappa azul oscuro y Alcantara. Los detalles marcan la diferencia en este proyecto, hasta el punto de que los tradicionales emblemas de Maybach han sido sustituidos en varios puntos estratégicos por logotipos personalizados con la corona y las iniciales del propio jugador, convirtiendo el automóvil en una extensión de su marca personal y de su propia biografía.

Por el contrario, el segundo Mercedes-Maybach S680 de 612 caballos de vapor tiene asignado un destino muy diferente y de un marcado carácter altruista. En lugar de acumular kilómetros en el garaje privado de la estrella o de servir como su oficina móvil, esta segunda unidad hiperpersonalizada se destinará de forma directa a una subasta benéfica.

Los fondos que se recauden con la venta de este exclusivo vehículo de colección irán dirigidos íntegramente a las arcas de la fundación benéfica del jugador, una institución que centra todos sus esfuerzos diarios en apoyar, educar y ofrecer recursos habitacionales a las familias y niños más desfavorecidos de su comunidad natal.

Con este movimiento estratégico y solidario, LeBron James no solo consolida su relación de colaboración con el sector del automóvil de altas prestaciones, sino que aprovecha su enorme altavoz mediático y su poder adquisitivo para generar un impacto social positivo y directo. La adquisición de estas dos berlinas de representación ejemplifica a la perfección las dos facetas que definen la vida actual de la estrella de la NBA.

Por un lado, se encuentra el deportista de élite que disfruta del máximo confort necesario para mantener su cuerpo en perfecto estado de rendimiento, y por el otro, el filántropo comprometido que utiliza objetos de deseo inalcanzables para la mayoría con el firme propósito de financiar proyectos sociales de gran calado.

Mientras la primera unidad ya recorre las calles de Los Ángeles luciendo sus logotipos personalizados, el mundo del coleccionismo espera con gran expectación la presentación y posterior subasta de la segunda joya con fines benéficos.

La operación comercial, que parecía discurrir por los cauces de la absoluta normalidad, terminó de la peor forma posible cuando los supuestos compradores abonaron la transacción utilizando una bolsa repleta de dinero falsificado.

Los hechos se remontan al pasado mes de febrero, momento en el que el futbolista profesional decidió interponer una denuncia ante la Policía Nacional tras descubrir el fraude en su propio domicilio. Lucas Pérez había puesto a la venta a través de canales especializados un lote de artículos personales de gran valor que incluía cuatro relojes de marcas de prestigio, tres exclusivos anillos de oro y diamantes, ropa de alta costura y, la pieza central de la negociación, un espectacular vehículo deportivo Lamborghini.

El montante total de la operación se había cerrado bajo un acuerdo económico de trescientos cuarenta mil euros. Dentro de esta cifra global, ciento ochenta mil euros correspondían de forma exclusiva al valor de tasación del coche deportivo, mientras que los restantes ciento sesenta mil euros correspondían a la suma del resto de sus objetos personales y joyas.

Para formalizar la venta, los delincuentes utilizaron un método conocido en el argot policial como el engaño del 'rip deal'. Esta modalidad de estafa se basa en que los criminales aparentan solvencia económica y simulan ser importantes inversores o compradores interesados en realizar transacciones rápidas de artículos de lujo.

En el caso del delantero, los supuestos interesados llegaron a concertar hasta dos citas presenciales con él. Durante el primer encuentro, los estafadores se dedicaron a examinar minuciosamente el estado del Lamborghini y a comprobar la autenticidad de los relojes y los anillos de diamantes.

Mientras que en la segunda reunión, llevada a cabo con una tranquilidad pasmosa, se procedió a la firma de los contratos de compraventa y a la entrega física de los bienes a cambio de una bolsa que supuestamente contenía los trescientos cuarenta mil euros en efectivo.

La sorpresa para el futbolista del conjunto gaditano llegó horas más tarde al revisar minuciosamente el dinero recibido en su casa. Al vaciar el paquete, Lucas Pérez comprobó con asombro que solo los primeros billetes superficiales eran de curso legal.

Y es que el grueso del fajo monetario estaba compuesto por copias burdas y reproducciones falsificadas sin ningún valor legal. Inmediatamente después de percatarse del engaño y de la pérdida de sus pertenencias, el deportista acudió a las dependencias policiales para formalizar la correspondiente denuncia.

La Policía Nacional asumió el caso con rapidez e inició una minuciosa investigación que ha dado sus frutos en las últimas fechas. Gracias a los datos aportados por la víctima y al rastreo de los movimientos de los sospechosos, los investigadores lograron localizar el paradero de los presuntos estafadores.

Los agentes procedieron a la detención en Madrid de dos jóvenes de veintinueve años, uno de nacionalidad francesa y otro de origen belga. El arresto se materializó en el interior de un céntrico hotel de la capital de España, donde los sospechosos se encontraban hospedados. Tras ser puestos a disposición de las autoridades judiciales competentes, se les imputa un presunto delito de estafa a gran escala.

A pesar de las detenciones efectuadas, los portavoces de las fuerzas de seguridad han confirmado que la operación continúa plenamente abierta. La Policía Nacional mantiene bajo investigación a otras personas que habrían sido identificadas y que presuntamente habrían colaborado en la logística de la estafa o en dar salida al mercado negro al Lamborghini y al resto de las joyas.

Los agentes centran ahora sus mayores esfuerzos en tratar de recuperar los bienes robados del futbolista antes de que abandonen el territorio nacional y en delimitar con total precisión el nivel de implicación de cada uno de los integrantes de esta red especializada en fraudes a celebridades.

El artista puertorriqueño, que ha liderado las listas de reproducción globales durante años, ha sorprendido a sus seguidores y a los entusiastas del motor al dejarse ver al volante de un vehículo que nadie esperaría encontrar en el garaje de un multimillonario.

Mientras sus colegas compiten por quién adquiere el último modelo de Ferrari o Lamborghini, el ‘Conejo Malo’ ha optado por la humildad mecánica y la fiabilidad histórica de un Toyota Corolla del año 2003. Esta elección no es un simple capricho pasajero ni una estrategia de marketing vacía, sino una declaración de intenciones sobre su estilo de vida y su conexión con sus raíces.

Según fuentes cercanas y reportes de medios especializados como Clarín, el artista ha decidido dejar aparcado su espectacular Bugatti Chiron, una pieza de ingeniería valorada en más de tres millones de dólares, para retomar el contacto con el asfalto a través de una de las berlinas más comunes y vendidas del planeta.

La historia de Bad Bunny con los coches de lujo ha tenido momentos de gran visibilidad, especialmente con el mencionado Bugatti Chiron, el cual incluso utilizó como parte de la escenografía en algunas de sus presentaciones y videos musicales.

Sin embargo, el propio artista ha confesado en diversas entrevistas que conducir un vehículo de tal calibre supone más un dolor de cabeza que un placer en la vida cotidiana. Los problemas logísticos para circular por calles normales, el temor constante a los daños y la atención excesiva que atrae un coche de tres millones de dólares terminaron por agotar la paciencia del cantante.

Uno de los coches más fiables del mundo para el artista del momento

Desde un punto de vista técnico, el Toyota Corolla de novena generación es considerado por muchos mecánicos y expertos como uno de los coches más fiables jamás fabricados. Es un vehículo que prioriza la sencillez y la resistencia por encima del lujo o la velocidad punta.

Para Bad Bunny, este coche representa una "joya clásica" no por su valor en subastas de coleccionistas, sino por lo que simboliza: una época en la que las cosas se construían para perdurar. Conducir un coche que millones de personas utilizan diariamente para ir al trabajo o a la universidad otorga al artista una sensación de normalidad que es difícil de encontrar cuando se está en la cima de la industria musical.

El impacto visual de ver a una de las figuras más influyentes del siglo XXI bajarse de un coche que se puede adquirir en el mercado de segunda mano por un precio sumamente asequible ha generado una oleada de comentarios positivos en las redes sociales.

Además, la elección del modelo 2003 no parece ser aleatoria; se trata de un vehículo que evoca nostalgia, una estética funcional que encaja perfectamente con la tendencia "normcore" o la apreciación de lo cotidiano que el artista ha explorado en su estética personal.

Este movimiento también pone de relieve una realidad económica curiosa. Mientras que el mantenimiento de un Bugatti puede costar decenas de miles de dólares al año solo en neumáticos y servicios básicos, el Toyota Corolla es famoso por su bajo consumo y la facilidad de encontrar piezas de repuesto en cualquier esquina de Puerto Rico o Estados Unidos. Es el coche anti-estatus por excelencia.

En un mundo donde la apariencia lo es todo, Bad Bunny utiliza la sencillez como el mayor de los lujos. Su Corolla no necesita cámaras de visión nocturna ni acabados en fibra de carbono para cumplir su misión: llevarlo de un punto A a un punto B con la certeza de que el motor arrancará a la primera, sin importar las circunstancias.

Al final del día, la noticia de Bad Bunny y su Toyota Corolla de 2003 nos invita a reflexionar sobre nuestra relación con los objetos y el significado del éxito. Para el cantante, el verdadero lujo no parece ser la posesión del objeto más caro del mundo, sino la libertad de elegir lo que le hace sentir cómodo y conectado con su realidad.

Mientras el Bugatti Chiron descansa en un garaje climatizado, el modesto Corolla recorre las calles, transportando a la estrella más grande del momento con la discreción y la fiabilidad que solo una leyenda de la ingeniería japonesa puede ofrecer.

Del futbolista brasileño hemos visto coche de todos los colores, pero nunca había protagonizado una escena tan de película como esta, y lo decimos literalmente.

En un aeródromo, Neymar ha posado subido al coche de Batman, concretamente al Tumbler de la trilogía de Nolan, que está custodiado por nada menos que un jet privado y un helicóptero. El brasileño ponía en el post que “los sueños se pueden hacer realidad”, algo que no vamos a discutirle, peor sí puntualizando que se hacen realidad más fácil si tienes cantidades ingentes de dinero en tu cuenta corriente.

Siendo autobild.es un medio especializado en el automóvil, lo que más nos llama la atención es el Batmóvil, que es uno de los usados en las películas protagonizadas por Christian Bale, pero que no está completamente de serie.

La tanqueta, porque difícilmente se la puede calificar de otra manera, originalmente era de negro mate al completo, un ‘look’ que va acorde al personaje del Caballero Oscuro, pero Neymar ha debido llevarlo a un preparador para aportarle su toque, porque se puede ver que hay varias secciones con un acabado dorado que resaltan mucho sobre el negro.

Suponemos que será para que vaya a juego con las aeronaves, que tendrán detalles similares, especialmente en visibles en el caso del helicóptero, como se puede ver en las aspas.

Ahora bien, ¿qué hace Neymar estrenando a estas alturas un vehículo que se pudo ver en una película estrenada hace ya más de 20 años? Tiene más sentido de lo que parece.

La frase de que los sueños pueden hacerse realidad tendría lógica con Neymar. Cuando las trilogía de Batman de Nolan se estrenó en cines, el brasileño debía ser un crío todavía, así que es entendible que al verlo el coche le generara un impacto enorme. Sin embargo, por aquel entonces sería un sueño inalcanzable para él.

Claro está, dos décadas después y carrera multimillonaria mediante, el dinero no es un problema. Lo que sí es un problema es que el coche era un vehículo usado para la película al que era muy difícil de acceder.

Pero en esa tesitura, y para conmemorar el 20 aniversario de la película, apareció Action Vehicle Engineering, una compañía estadounidense que, bajo la petición expresa de Warner Bros, se puso manos a la obra para producir una tirada limitada de 20 unidades de la réplica del famoso Tumbler.

Cuando se anunció, suponemos que los coleccionistas de Batman que tuvieran mucho presupuesto estarían emocionados, porque con un precio de partida de 3 millones de dólares no estaba al alcance de mucha gente. Lo que no podíamos imaginar es que Neymar estuviese entre ellos. No es algo confirmado, pero por los tiempos todo apunta a ello.

El fabricante dijo que necesitaría 15 meses para producir los vehículos y, justo después de ese tiempo es cuando la estrella brasileña ha publicado las imágenes, así que tendría sentido que fuera una de esas 10 réplicas.

Los datos que hay del modelo son bastante escasos. Solo se sabe que montan un motor LS3 V8 de 6.2 litros original de General Motors que entrega una potencia de 525 CV, pero no hay más detalles técnicos o sobre sus prestaciones.

Lo que sí se sabe a ciencia cierta es que es un vehículo que no es legal conducir por la calle, algo que tampoco extraña. Por su diseño y formato, suponemos que homologarlo será un quebradero de cabeza, así que no puede pisar las carreteras de manera legal. En el vídeo se le puede ver rodando, pero es por un aeródromo.

De nuevo, tampoco tenemos dudas de que Neymar cuenta con todas las posibilidades del mundo para llevar el vehículo a un lugar en el que poder conducirlo sin problemas.

Para terminar, aunque no es nuestra área de mayor conocimiento, los otros dos vehículos que completan la peculiar instantánea son un helicóptero es un Airbus H145 de unos 8 millones de euros y un Dassault Falcon 900LX de unos 40 millones de euros. Lo dicho: aquí el dinero no es un problema.

Quizá recordéis un vídeo que publicó hace unos años en el que conducía un Ferrari F8 Tributo por un campo de maíz seco, derrapando por la tierra y los restos de vegetales que, por mala fortuna, fueron tapando las entradas de aire del deportivo, colapsando el sistema de refrigeración y haciendo que se incendiara.

En cuestión de minutos el Ferrari fue pasto de las llamas. Es una mala noticia para cualquier persona, pero el youtuber supo sacarle rendimiento subiendo un vídeo llamado: “La manera más rápida de perder medio millón de dólares. Mi Ferrari se ha ido”. No sabemos su cubriría los gastos del incidente, pero el vídeo acumula 16 millones de reproducciones, así que un pellizco de eso se habrá llevado.

Lo que seguramente no podría haberse imaginado (o quizá sí), es que dos años después de aquello iba a ser detenido por la policía acusado de evadir impuestos en su compra.

La acusación formal fue presentada ante un Gran Jurado el pasado 5 de noviembre y en ella acusa a Detwiler (apellido real de WhistlinDiesel) de “intentar ilegal y deliberadamente de cualquier manera evadir o eludir cualquier impuesto adeudado al estado de Tennessee por un monto de 500 dólares o más, a saber, el impuesto sobre las ventas adeudado por la compra de un Ferrari F8 Tributo 2020”.

Pero no ha hecho falta ni siquiera acudir a fuentes oficiales para enterarse de ello, porque el propio youtuber ha compartido una publicación en su Instagram del momento en el que fue detenido.

Combinando fotografías tomadas por quienes estaban con él en ese momento con instantáneas captadas por las cámaras de seguridad de su casa, se puede ver como la policía acudió a su residencia y lo sacó de allí esposado.

WhistlinDiesel afirmaba que había ganado tanto que el estado no se podía creer que lo hubiera hecho sin hacer trampas, añadiendo, además, que “yo no he hecho nada”. Además, habría señalado que no se le habría avisado con anticipación de ello y que nunca le explicaron los cargos de los que se le acusaban antes de proceder al arresto.

Según parece, habría comprado el Ferrari F8 Tributo en enero de 2023, pero la clave está en el lugar en el que lo hizo. Aunque no está claro, el coche tenía una matrícula de Montana, lo que podría ser importante porque en algunos estados de EE.UU. ha políticas de impuestos más laxas, así que hay quien adquiere un vehículo en un sitio en el que las condiciones son más beneficiosas y luego se lo lleva a otro estado. Esto puede generar disputas fiscales.

Fue arrestado en Williamson County, en Tennessee, y su fianza se habría fijado en 2 millones de dólares según algunos medios. Sin embargo, otros apuntan que habría sido liberado tras pagar solo una parte, que habría sido de unos 20.000 dólares. Ahora el caso está a la espera de que se produzca su primera comparecencia judicial, que está programada para el 19 de noviembre de 2025.

Y la situación es más grave de lo que parece, puesto que no se le acusa de cargos menores, si no de delitos, por lo que, dependiendo del veredicto, podría enfrentarse a 1 a 6 años de prisión y una multa que tampoco sería barata.

En este caso la popularidad del youtuber habría sido lo que habría hecho que la policía fuera detrás de él. Si cualquier ciudadano compra un coche en un estado en el que las condiciones fiscales son más beneficiosas y no llama la atención, lo más probable es que no se le “pille” por ello a no ser que sea cazado en una infracción o se vea inmerso en un accidente.

Sin embargo, el vídeo de WhistlinDiesel tiene 16 millones de reproducciones, se hizo tremendamente viral y en él se podía ver la matrícula del vehículo, lo que habría puesto a la policía sobre su pista. Además, el hecho de ser alguien tan conocido sirve como un anuncio perfecto para ejemplificar sobre lo que ocurre con quien lleva a cabo estas prácticas.

En los próximos días sabremos en qué queda todo esto, pero seguro que el youtuber mismo lo explica todo mediante un vídeo en Youtube que por supuesto va a monetizar.

Este no es un simple vehículo recreacional, sino un auténtico super-camper todoterreno, valorado en la impresionante cifra de 1,5 millones de dólares, y diseñado para conquistar los terrenos más difíciles con un nivel de lujo inigualable.

Bajo la imponente y masiva silueta de esta autocaravana se esconde una base técnica de una solidez incuestionable. La XV-HD se asienta sobre un chasis reforzado de un camión comercial: el robusto Ford F-750. Todo ello, le permite asegurar la durabilidad y capacidad de carga necesarias para un vehículo de sus características.

El corazón que da vida a esta máquina es un majestuoso motor V8 turbo diésel Power Stroke de 6,7 litros, una unidad de potencia que garantiza el torque y la fiabilidad para mover este hogar de lujo a través de dunas, montañas o caminos nevados. A nivel técnico, la EarthRoamer es un auténtico "diamante" de la ingeniería automotriz, diseñado para rendir al máximo nivel.

Pero si las especificaciones mecánicas son de élite, la estética y la construcción de la carrocería no se quedan atrás. La capa exterior del vehículo está fabricada en fibra de carbono, una elección de material que representa la combinación perfecta entre la ligereza necesaria para la eficiencia de combustible y el nivel de resistencia imprescindible para un vehículo de expedición.

El interior de la EarthRoamer XV-HD eleva el concepto de acampada a una dimensión completamente nueva, estando diseñado para ofrecer el máximo confort posible y un lujo que rivaliza con el de un apartamento de alto standing.

Este lujoso paraíso sobre ruedas está equipado con una impresionante lista de comodidades. Incluye una espaciosa cama King size, que garantiza un descanso reparador, una cocina completa con electrodomésticos de primera calidad, y un cuarto de baño con una ducha que cuenta con adaptación para “tipo lluvia”.

Además, los acabados interiores refuerzan la sensación de lujo y calidez. Destacan los detalles en madera maciza, que aportan un toque rústico y sofisticado, y la inclusión de calefacción por suelo radiante, un elemento indispensable para mantener un ambiente acogedor incluso en las zonas geográficas más frías.

No obstante, una de las características más importantes de la EarthRoamer, y que refleja el espíritu aventurero del cantante, es su avanzada capacidad de autonomía energética. Esto se debe a que el vehículo incorpora un sistema de energía integral que incluye un conjunto de baterías de ion-litio de alta capacidad, complementado con una matriz de paneles solares instalados en el techo.

Entre los objetivos de estas incorporaciones, destaca la garantía de la actividad autónoma de la autocaravana durante largos periodos, incluso en las zonas más remotas donde la conexión a la red eléctrica es inexistente.

Post Malone, cuyo nombre real es Austin Richard Post, ha hecho gala de su entusiasmo por su nueva adquisición al compartirla con sus seguidores. A través de una publicación en sus redes sociales, el compositor de Siracusa (Nueva York) mostró al mundo su flamante super-camper.

La empresa EarthRoamer, por su parte, no tardó en expresar su satisfacción por la compra. En un comunicado publicado en sus plataformas digitales, agradecieron públicamente a Post Malone por la confianza depositada en su producto.

"Tuvimos el honor de entregarle una EarthRoamer a Post Malone. Compartir con él nuestra pasión por estos vehículos fue extraordinario”, trasladan desde la compañía.

De hecho, el cantante visitó personalmente la sede de la compañía en el Estado de Colorado para seguir de cerca el proceso de fabricación del vehículo, una experiencia que le permitió conocer de primera mano la meticulosa artesanía e ingeniería que hay detrás de cada EarthRoamer XV-HD, antes de finalizar la compra de su colosal y lujosa compañera de aventuras.

Este suceso, que en su momento acaparó titulares, culmina ahora con el influencer de 24 años enfrentándose a una serie de cargos relacionados con la conducción peligrosa y el incumplimiento de la ley.

Los problemas legales de Sullivan se remontan a marzo del año pasado, cuando su McLaren 720S se vio involucrado en una fuerte colisión en el Reino Unido. Las imágenes que circularon en línea tras el siniestro mostraban el superdeportivo con la parte delantera completamente destrozada tras impactar contra un Audi.

La gravedad del incidente se acentuó por la presencia de un pasajero en el vehículo de Sullivan: su amigo y también influencer General G, quien fue filmado revolcándose de dolor junto al accidente.

Sorprendentemente, y a pesar de la obvia necesidad de auxilio y la gravedad de las circunstancias, Harrison Sullivan, el conductor, habría huido del lugar a pie, desapareciendo sin dejar rastro para las autoridades.

Este acto de desaparición marcó el inicio de una búsqueda prolongada. Sullivan tenía una cita programada en el Tribunal de Magistrados de Guildford en noviembre del año pasado para responder por múltiples cargos de conducción, pero nunca se presentó.

Su ausencia forzó a la policía a lanzar una cacería que se prolongó por más de un año. Se cree que, durante este tiempo, el streamer pasó una cantidad considerable de tiempo viviendo y viajando por Oriente Medio.

En esta región, mantuvo una vida pública, llegando incluso a planear su participación en un combate de boxeo para influencers en Catar, un movimiento que parecía desafiar directamente los esfuerzos policiales.

La audacia de Sullivan no se limitó a su presencia en el extranjero. Durante su periodo de fuga, utilizó activamente las redes sociales para burlarse repetidamente de la investigación en curso.

Tanto fue su descaro que publicó vídeos y mensajes que, de manera sarcástica, daban a entender que se encontraba en el Reino Unido, incluso llegando a mencionar ubicaciones específicas en Essex, a pesar de que se sabía que estaba a miles de kilómetros de distancia.

Esta actitud desafiante, combinada con el desprecio por sus obligaciones judiciales, intensificó el interés público y la presión sobre las autoridades. En un ejemplo de su burla, llegó a publicar una supuesta foto policial suya, indicando que se entregaría a la mañana siguiente, lo que resultó ser una farsa.

El destino finalmente lo alcanzó. La BBC y otros medios británicos informaron que Harrison Sullivan fue arrestado inmediatamente después de su regreso al Reino Unido. Este desenlace pone fin a una de las persecuciones más seguidas en el panorama de los influencers y el crimen.

Ahora, Sullivan se enfrenta a un amplio abanico de cargos penales. Entre los que se incluyen: la conducción sin seguro a terceros, el uso de un teléfono móvil mientras conducía y la evasión de la escena de un accidente. Todo ello, además, añadido al cargo de conducción peligrosa.

La gravedad de los cargos, particularmente el de conducción peligrosa y la huida del lugar, podría acarrear serias consecuencias. A pesar de sus problemas legales, Sullivan ha alardeado previamente de ingresos astronómicos, llegando a afirmar que gana más de $25 millones de dólares al año con sus negocios en línea.

Sin embargo, su fortuna podría verse considerablemente reducida por las multas, costos legales y las posibles implicaciones de una sentencia condenatoria. La detención de HSTikkyTokky subraya un mensaje claro: Por más fama y riqueza que se acumule en las plataformas digitales, eludir la ley tiene un límite, y el poder de la justicia finalmente prevalece.

Este caso sirve como una advertencia clara sobre las consecuencias de la imprudencia al volante y el desprecio por la ley, independientemente del estatus de celebridad en internet. La comunidad online espera ahora el desenlace de su proceso judicial.

El extremo puede tener su colección de coches privada, pero, al fichar por el club blanco, también le corresponde un vehículo del partner de éste, que es BMW. Es por eso que no ha extrañado verle montado en uno, pero se ha dado una situación bastante curiosa.

El acuerdo entre el club de fútbol y la marca alemana tiene como uno de sus centros la electromovilidad. Es por eso que, en su primera temporada, todos los jugadores y el staff técnico tuvo que elegir sí o sí entre los coches eléctricos del fabricante. A partir de entonces, seguramente viendo que los EV no arrancan en ventas, también se amplió la selección a los híbridos enchufables de la firma.

Eso hizo que el año pasado la estrella fuera el BMW XM, un mastodóntico SUV, que es PHEV, así que tiene la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero que fue elegido por la mayoría de los jugadores por el hecho de que es el BMW de calle más potente de la historia, llegando el Label Red hasta los 748 CV.

Sin embargo, cuando se ha podido ver a Mastantuono, éste no iba ni en un eléctrico ni en un híbrido enchufable de BMW. Esto se puede explicar porque, por el momento, los jugadores no han recibido sus coches para esta temporada, así que debe haber sido un guiño del propio argentino hacia el club, apareciendo en un BMW que, eso sí, es de combustión.

Ha sido el clip que podéis ver a continuación el que ha mostrado el nuevo coche de Franco Mastantuono:

El vistazo es rápido, pero suficiente para identificar el vehículo como un BMW Serie 4, de hecho, se trata de un BMW Serie 4 Gran Coupé. Sin embargo, dado que el vídeo no muestra la parte trasera del vehículo, no se puede saber a ciencia cierta que versión del mismo es.

Lo único seguro es que se pueden descartar tanto el BMW M440i xDrive Gran Coupé, porque no tiene los paragolpes y la parrilla específicos más deportivos propios de esta variante; como el BMW i4, puesto que éste también tiene una parrilla diferente que está carenada, ya que al ser eléctrico no necesita refrigerar el motor.

De esta manera, se abren cuatro opciones posibles: 420d Gran Coupé, 430d xDrive Gran Coupé, 420i Gran Coupé y 430i xDrive Gran Coupé.

Empezando por los diésel, el 420d Gran Coupé cuesta 58.400 euros. Tiene 190 CV, es automático, tracción trasera, acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y homologa un consumo de 5 – 5,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 131 – 140 g/km.

El 430d xDrive Gran Coupé está disponible desde 70.150 euros, eleva su rendimiento hasta los 286 CV, también es automático, pero ya cuenta con tracción integral, así que alcanza los 100 km/h desde parado en 5,3 segundos. Su consumo homologado es de 5,7 – 6,1 l/100 km y las emisiones son de 151 – 160 g/km. 

Las dos motorizaciones de gasóleo tienen un sistema eléctrico de 48V, es decir, son microhíbridas y por tanto disfrutan de la etiqueta ECO de la DGT. Pasando a las opciones de gasolina, ninguna disfruta de tecnología MHEV, por lo que llevan la etiqueta C. 

Si el coche hubiera lucido el distintivo que le corresponde en el parabrisas, como es obligatorio en Madrid, podríamos estrechar todavía más el cerco sobre la variante que es.

El 420i Gran Coupé tiene un precio de partida de 56.600 euros. Su motor desarrolla una potencia de 184 CV, es automático y de tracción trasera, y alcanza los 100 km/h en 7,9 segundos. Anuncia un gasto de combustible de 6,6 – 7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 150 – 159 g/km.

Por último, el 430i xDrive Gran Coupé está disponible desde 63.250 euros. Como sus hermanos, tiene una caja de cambios automática, pero también tracción a las cuatro ruedas. Con 245 CV acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, gasta 7,1 – 7,5 l/100 km y emite 161 – 170 g/km de CO2.

Solo habrá que esperar unos meses para ver cuál es el BMW que elige Franco Mastantuono para la nueva temporada.

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Y es que Yamal tiene un poder adquisitivo muy por encima de la media, con un salario anual de 15 millones de euros que, con objetivos, puede aumentar más todavía hasta llegar a los 20 millones de euros. Con cifras así el cielo es el límite, lo que significa que se puede comprar prácticamente cualquier coche que existe.

¿Sería eso una buena idea? Para nada. Para empezar a conducir lo mejor es comprar un coche de segunda mano, que tenga bastante trote y que no te importe “maltratar” con golpes y roces (derivados de tu falta de habilidad) porque vale poco. 

Cierto es que el ámbito económico no es una preocupación para el jugador, pero también interesa que sea un coche de estas características porque tendrá una potencia baja que haga que sea relativamente “hacerse con él”.

Eso sería lo idóneo, tanto para él como para cualquiera que lleve la ‘L’ en la luna trasera, pero somos realistas y sabemos que seguramente se gaste unas buenas decenas de miles de euros (o incluso centenas) en su primer coche, que será un bólido con el que el resto de los mortales no pueden ni soñar en toda su vida.

Teniendo esto en cuenta, ahí van cinco opciones que podría barajar Lamine Yamal como primer coche.

Audi RS Q8 

Los jugadores del FC Barcelona ya no son embajadores de Audi (marca patrocinadora del club durante años) y ahora ese puesto lo cubre Cupra, pero la marca alemana de los cuatro aros suele tener atractivo para los jovencitos con dinero y, de entre todo su catálogo, casi cualquier modelo con el apellido RS valdría, aunque dada la popularidad de los SUV, proponemos el RS Q8.

Es grande, tiene un aspecto imponente y su apartado mecánico también está a la altura: motor V8 biturbo de 600 CV, tracción integral, caja de cambios automática y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos.

Lamborghini Urus 

Si hablamos de SUV deportivos “cantosos” que se hayan convertido en el favorito de muchos jugadores de élite en los últimos años, tanto de fútbol como de otros deportes, ese es el Lamborghini Urus. Cuestión de modas: se prefieren todocaminos a deportivos de pura cepa, que se le va a hacer. 

Lo bueno es que tendría entre lo que elegir, ya que el Urus se vende en dos versiones de combustión, ambas con el mismo motor 4.0 V8 de 666 CV, pero también en una alternativa híbrida enchufable que, además de darle la etiqueta CERO para moverse con soltura por la ciudad condal, es la más potente de las tres, con 800 CV.

Mercedes-AMG G63 

Seguimos con modelos grandes y ostentosos, que son los que suelen gustar entre los deportistas más adinerados. Pocos coches dicen “ya estoy aquí” como un Mercedes Clase G y, dentro de la cadena trófica del todoterreno alemán, lo más salvaje es el Mercedes-AMG G63.

Es caro, superando los 200.000 euros, pero es no es un problema, y suponemos que no tiene precio ver como una mole cuadrada y de varias toneladas se dirige hacia a ti de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos gracias a su también mastodóntico motor de 585 CV de potencia.

Ferrari SF90 Stradale

Yamal tiene dinero y el dinero está para gastarlo, y en el mundo del automóvil eso es facilísimo. Por salirnos de lo visto hasta ahora en la lista, apostamos por un superdeportivo de Ferrari, que se acerca al medio millón de euros, tiene un sistema de propulsión híbrido enchufable con un V8 como corazón y entrega nada menos que 1.000 CV de potencia. De vez en cuando hay que darse un caprichito.

Hispano Suiza Carmen

Hemos dejado para el final el que es el mayor capricho de toda la lista, un coche de auténtico lujo, que vale 1,5 millones de euros, tan solo el 10% de su salario anual, y que también tiene una relación muy estrecha con Barcelona, el Hispano Suiza Carmen.

Hablamos de un hiperdeportivo de corte clásico en su diseño, pero con una mecánica 100% eléctrica que quita el hipo: 1.114 CV y 1.600 Nm para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, con una batería de 80 kWh de capacidad con la que anticipa 400 km de autonomía.

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El monarca, siguiendo la tradición que le inculcó su padre, es un gran aficionado al mundo del motor. Según se estima, parece que tendría una colección de unos 600 vehículos que estarían repartidos por 12 palacios, que se dice pronto. Sin embargo, ese no es el punto en el que queremos concentrar nuestra atención (al menos todavía).

El motivo por el que le sacamos a colación hoy es para recordar una pintoresca historia que ocurrió hace ya unos cuantos años y que tiene que ver con Aston Martin, con aviones militares y con lo que podría considerarse como una de las reparaciones más caras de la historia.

Hay que “tirar” de hemeroteca, pero, si retrocedemos al lejanísimo 2009 (han pasado ya 16 años desde entonces), podemos encontrar la historia en El País.

En aquel año, uno de los automóviles de Mohamed VI empezó a dar problemas, concretamente un Aston Martin DB7. No trascendió qué es lo que le ocurría en concreto, pero no debía de ser algo ligero, puesto que el monarca tomó una decisión polémica: no podían repararlo en Rabat ni, de hecho, casi en ningún otro lugar que no fuera la casa de Aston Martin.

Así que puso la maquinaria de la que disponía en movimiento: contactó con el ejército para tomar prestado uno de los aviones de las Fuerzas Aéreas Marroquís y utilizarlo como medio de transporte del automóvil. Enviándolo a 2.000 kilómetros de donde se encontraba, para que lo repararan en el sur de Inglaterra.

Al llegar Reino Unido, el Hércules aterrizó en el aeródromo de Cranfield, donde el coche se traspasó a un camión que lo llevó al pueblo de Newport Pagnell, donde un taller especializado en la firma británica se encargó de la reparación.

Ahí se le perdió la pista. Nunca llegó a saberse qué es lo que le ocurría, ni lo que se tardó en llevar a cabo la reparación o lo que costó acometerla. Nada. Sin embargo, el acto fue suficientemente excéntrico, tanto como para que organizaciones ecologistas alzaran la voz en su contra.

El Períódico recoge el testimonio de Tony Bosworth, portavoz de la organización Amigos de la Tierra, quien declararía que la operación fue absurda y que “Los aviones son uno de los medios de transporte más contaminantes. Seguramente el coche podía haber sido reparado más cerca de casa”.

Y de hecho, sí. Y no nos referimos a que es probable que en cualquier taller hubieran podido solventar el problema (que también), si no a que en España directamente hay un taller especializado de Aston Martin. Está ubicado (aparentemente sigue activo) en Marbella, que está a una distancia mucho menor de Rabat, “solo” 400 km en lugar de 2.000.

Los coches del rey Mohamed VI de Marruecos

El Aston Martin, adquirido en su día por 102.000 euros, es solo una gota en el océano de coches que tiene el monarca. Se calcula que solo en tenerlos, gastos de mantenimiento, gastos de desplazamientos, etc., supondrían un gasto de en torno a los 6 millones de euros. Sin embargo, esos cálculos son de la fecha de los hechos, es decir, 2009, por lo que con la inflación y demás, actualmente pueden ser muchísimo mayores.

Sin embargo, esa cantidad es calderilla si se tiene en cuenta el tipo de vehículos que hay en la colección.

El más exclusivo es el Laraki Sahara, un superdeportivo de origen marroquí, del que solo se llegaron a fabricar dos unidades, estando ambas en su poder. Cada una cuesta 2 millones de dólares y cuentan con un motor V12 de 1.500 CV.

Siguiendo por la exclusividad, también tiene un Mercedes McLaren SLR, un modelo del que sólo se fabricaron 1.700 ejemplares; pero también tiene coches de Porsche o de Ferrari, marca que ha sido visto probando en Maranello en más de una ocasión. Un escalón por debajo están todos los Mercedes o Land Rover que tiene en su poder.

La única duda que hay es si todos ellos reciben el mismo tratamiento que el Aston Martin DB7 o si el modelo británico es el mimado de la colección por algún motivo que se desconoce. Nunca lo sabremos.

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En una sección de publicidad dentro del programa, en la que tenían que hablar de una colonia, Juanma Castaño sacó entre risas una referencia al Opel Kadett de Manolo Lama, diciendo que cómo olía aquel coche a aquella colonia y los viajes que se habían pegado en él.

Sin embargo, una vez terminado el espacio publicitario, Castaño retomó el tema  y siguió tirando del hilo y le preguntó a su compañero: “¿El Opel Kadett tuyo dónde está?”, a lo que Lama contestaba de manera jocosa “en el museo, coño”.

Pero la cosa no quedaba ahí y a continuación el periodista contaba su historia con el modelo de Opel. “Se me jodieron las llaves, no lo podía abrir”, explicaba, aunque no llega a entrar en detalle sobre qué es lo que pasó concretamente. Comenta que se repetía a sí mismo: “Ya haré unas llaves”, pero que lo fue dejando.

Primero fueron días, luego fueron semanas y al final meses, tiempo durante el que coche estuvo parado en la calle sin moverse, porque Lama no podía abrirlo. Para su sorpresa, un día miró al lugar que ya se podía considerar la casa del Kadett, que podía haber echado raíces allí, y vio que el automóvil no estaba allí.

“Digo, coño, me han robado el coche. Y llamo y tal. Digo, mire, me han robado el coche. No, no, no se lo han robado. Se lo ha llevado la grúa. Llevaba seis meses ya ahí parado”, explicaba en su intervención.

A Lama le sorprendió, como seguramente a más de uno si se encuentra un día que su coche, que está bien aparcado, ha sido retirado por la grúa. Sin embargo, es algo perfectamente legal que está recogido en el artículo 105 de la Ley de Tráfico, ‘Retirada y depósito del vehículo’.

En ella se explica que “la autoridad encargada de la gestión del tráfico podrá proceder, si el obligado a ello no lo hiciera, a la retirada del vehículo de la vía y su depósito en el lugar que se designe en los siguientes casos:

• Siempre que constituya peligro, cause graves perturbaciones a la circulación de vehículos o peatones o deteriore algún servicio o patrimonio público
• En caso de accidente que impida continuar su marcha
• Cuando, procediendo legalmente la inmovilización del vehículo, no hubiere lugar adecuado para practicarla sin obstaculizar la circulación de vehículos o personas
• Cuando, inmovilizado un vehículo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 104, no cesasen las causas que motivaron la inmovilización
• Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como zonas de aparcamiento reservado para el uso de personas con discapacidad sin colocar el distintivo que lo autoriza.
• Cuando un vehículo permanezca estacionado en los carriles o partes de las vías reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios y en las zonas reservadas a la carga y descarga”
• Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza, o cuando se rebase el triple del tiempo abonado conforme a lo establecido en la ordenanza municipal
• Cuando obstaculicen, dificulten o supongan un peligro para la circulación”

Lama continúa con la historia de su Opel Kadett, puesto que el siguiente paso lógico era acudir al depósito para recuperar su vehículo, pero no fue así: “Me dijo el tío: ¿tiene usted un par de multillas? Un par… Un par o veinte. Dije: no voy a ir, no voy a ir. Y allí está”. Así que, desde entonces (no se concreta la fecha del evento) el coche está en un depósito o, probablemente, ya haya sido incluso desguazado.

Lama no comenta en ningún momento qué generación o de que año era el Opel, pero teniendo en cuenta su edad, lo más probable es que se tratase de la última entrega del modelo, que se fabricó entre 1984 y 1993. Así, aunque a día de hoy podría incluso recuperarse para ser registrado como un vehículo histórico y poder acceder a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), lo más probable es que sea un amasijo de hierros.

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Vamos a empezar por las dos más “normales” que tiene en su garaje, dos modelos de Ducati, uno ligeramente estándar y otro que ya apunta maneras.

La primera moto del garaje de Brad Pitt es una Ducati Monster 1100S, que le fue regalada por Angelina Jolie, su ex pareja, cuando cumplió 45 años. La Monster es una de las naked más deseadas, pero esta versión tiene un plus de rendimiento: monta un motor de 1.078cc que desarrolla 90 CV, suficiente para mover con soltura sus 168 kilos.

Algo más especial es su Ducati Desmosedici RR, pues se trata de un modelo de 2008 del que solo se fabricaron 1.500 unidades. Esto hace que, aunque sea un modelo de calle que invita mucho a entrar en circuito, muchas de ellas en realidad estén resguardadas en un garaje, sin ser siquiera usadas para revalorizarse.

No sabemos si Pitt le dará uso a la suya (es el segundo ejemplar que salió de fábrica, el tercero lo tiene Tom Cruise), aunque hay que ser fuerte para resistirse: monta un motor V4 de 989cc que desarrolla 200 CV y 116 Nm, solo pesa 177 kg en seco, tiene frenos Brembo con discos de 330 mm, suspensiones Öhlins FG353P, etc.

Estas eran las dos motos “normales” por el hecho de ser de una marca generalista, aunque la segunda sea ya bastante exclusiva. Sin embargo, las dos siguientes llevan este concepto al siguiente nivel.

La primera es la Zero Engineering Type 9, una moto cuya compañía monta el chasis en Japón, para luego mandarlas a Las Vegas, donde se acopla el motor, en un proceso bastante artesanal y que permite al cliente amplias opciones de personalización. Se puede elegir hasta el motor, aunque lo más común es que emplee de procedencia Harley-Davidson.

Hemos dejado la guinda para el final, la Ecosse Titanium Series, considerada como la moto más cara del mundo, con un precio (en su día) de 275.000 dólares y una producción limitada a tan solo 13 unidades.

Se trata de una naked muy especial, que fue la primera moto en tener un chasis completamente de aluminio, con abundante fibra de carbono, suspensiones Öhlins de MotoGP y un motor en V de 2150cc, con una potencia de 200 CV. Además, se ha visto a Pitt a lomos de ella, así que nos regocija pensar que no es solo una inversión para él.

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El abogado Edward Burke ha afirmado que los policías han cometido errores al redactar la documentación que acredita su detención. El caso se ha reabierto y los autoridades tendrán que presentar los documentos corregidos el próximo 2 de agosto.

Timberlake no se detuvo en una señal de stop mientras circulaba con su coche por Long Island, en el estado de Nueva York. Los agentes de policía aseguran que el cantante no se podía mantener en su carril mientras conducía, así que decidieron inmovilizar el vehículo.

Los documentos judiciales indican que los ojos del detenido estaban "inyectados en sangre y vidriosos" y dejan caer que podría haber consumido alcohol o alguna sustancia estupefaciente. Los informes recogen que el cantante había estado cenando con unos amigos en un restaurante antes de su detención. 

El juez Carl Irace le ha dado permiso a Timberlake para comparecer virtualmente en la audiencia judicial que se celebrará el próximo 2 de agosto. El cantante actualmente se encuentra de gira por Europa y tendría que cancelar algunas fechas para acudir a la cita con el juez.

Justin Timberlake podría ser víctima de un error burocrático

Timberlake no asistió a la audiencia del pasado viernes ya que su comparecencia se suspendió poco antes de que se celebrase. El abogado del cantante asegura que la Policía ha cometido "errores muy graves" en el caso y espera que el problema se resuelva cuanto antes, recoge Sky.

"No estaba ebrio. Lo diré de nuevo: Justin Timberlake no estaba ebrio", ha asegura Burke a su salida del tribunal. La oficina del fiscal de distrito del condado de Suffolk, Ray Tierney, se encarga de procesar el caso y ha asegurado que posiblemente se haya producido un "error ministerial".

El documento de acusación corregido se presentará el 2 de agosto, pero los motivos de la detención no se han cambiado en el acta. El abogado ha asegurado que los informes del arresto tienen otros errores, pero no ha revelado cuáles son, prefiere guardar la información para el juez.

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Justin Bieber

El primero de la lista es el coche más espectacular de la misma, aunque muchos lo considerarán un sacrilegio. El cantante canadiense dejó en manos de West Coast Customs su Rolls-Royce Wraith para crear un modelo único en el mundo, de aspecto futurista que casi le hace parecer una nave espacial, un coche inspirado en el Rolls-Royce 103EX concept.

Bill Gates

Seguramente lo último que se espere de un prototipo de ‘nerd’ como el fundador de Microsoft sea que le gusten los automóviles, pero tiene un Porsche 959 con una curiosa historia: estuvo parado durante años en aduanas porque no cumplía con las regulaciones de los Estados Unidos. 

Manny Khoshbin

Mucha gente no le conocerá, pero es un empresario con una cuenta llena de ceros y que es un apasionado del motor, con un garaje en el que se incluyen algunos de los coches más exclusivos de todo el mundo. Entre todos ellos, posiblemente el que más destaque es su Bugatti Chiron Hermès.

Jay Leno

Tras retirarse de la televisión, Leno lleva los últimos años sacando buen partido a su amor por el motor en su programa El Garaje de Leno. Deja claro siempre que es un auténtico petrol head y tiene coches con los que muchos ni se atreverían a soñar, pero entre los más destacados está su McLaren F1.

Lewis Hamilton

Hamilton puede conducir cualquier coche del mundo y hacer que vaya rápido. Lo hace en competición y para la calle dispone de una colección envidiable de automóviles, pero guarda un cariño especial a uno en concreto, un Shelby Cobra 427 que llevó a que inspeccionara el mismísimo Carroll Shelby.

Gordon Ramsay

El cocinero, alter ego americano de nuestro Chicote, es un ávido coleccionista de modelos de Ferrari, entre los cuales una de sus piezas más preciadas es su Ferrari LaFerrari Aperta.

Jerry Seinfield

El humorista es un gran aficionado al mundo del motor, algo que demuestra de manera continua. También es uno de esos famosos con una enorme colección de automóviles, entre ellas piezas raras o de gran valor como es el caso de su Porsche 356/2 Gmünd, que es el chasis 40 de las 52 unidades producidas.

Ralph Lauren

El diseñador tiene una gran fortuna, parte de la cual ha invertido en coches. Sin embargo, aunque tenga otros automóviles destacables, ninguno se puede comparar con su Bugatti Type 57 SC Atlantic, que es uno de los únicos cuatro que llegaron a fabricarse.

Cristiano Ronaldo

El que fuera estrella del Real Madrid ha sido visto con multitud de coches a lo largo de su carrera. Llegó incluso a decirse que era el comprador del Bugatti La Voiture Noire, pero, dado que no se confirmaron los rumores, es un Bugatti Centodieci el automóvil que más destaca en su colección.

Jeremy Clarkson

Cerramos la lista con el presentador, que de coches sabe un rato y tiene una buena colección de automóviles. Entre todos los que tiene uno que destaca es su Mercedes-Benz 600 Grosser, una limusina de gran lujo que la marca alemana produjo entre los años 60 y los 80.

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La presidenta de la Comunidad de Madrid  y presidenta del Partido Popular de la Comunidad de Madrid se sale de lo habitual en lo que automóvil se refiere respecto a sus colegas de profesión, pues tiene un Volkswagen Golf GTI.

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Ayuso lo adquirió en 2012 y, según sus cuentas públicas, en el momento de comprarlo le costó solo 12.000 euros, por lo que queda claro que se trata de un coche de segunda mano. Justo en ese año se estrenó la séptima generación del compacto deportivo, así que como mínimo debe ser de la generación anterior o, atendiendo al precio, incluso más antigua.

Si se trata de la sexta entrega de la cara deportiva del Volkswagen Golf, hablamos de un modelo con motor 2.0 TSI de 210 CV y 280 Nm compatible con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión opcional automática DSG. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y marcaba una velocidad máxima de 240 km/h.

Sin embargo, como decíamos, por ese precio, a no ser que fuera un auténtico chollo, parece más posible que fuera una generación previa, puesto que la sexta no se habría depreciado tanto en ese periodo de tiempo.

Tendría más sentido que fuera la quinta entrega, característica por sus formas más rendondeadas y el diseño de sus llantas, que vio la luz en 2003. Montaba un bloque 2.0 FSI que desarrollaba 200 CV de potencia y 280 Nm de par motor, y se podía asociar bien a una transmisión manual, bien a una robotizada de doble embrague DSG, ambas de seis marchas.

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La plataforma de streaming espera que continue con el éxito de sus otras obras sobre celebrities, pero seguramente no tuviera en mente que David Beckham le diera uno de los que son los mejores momentos de la serie en un clip relacionado con los coches que se ha hecho viral.

Lógicamente, Netflix lo ha utilizado como material promocional para el documental y es que el momento es gracioso, aunque deja muy mal a la Spice ‘posh’, por lo que nos cuesta imaginar incluso como ésta ha accedido a que vea la luz.

Sin quedar claro el contexto, parece que los realizadores preguntan a Victoria Beckham por sus orígenes, ante lo que ocurre lo siguiente:

La ex cantante señala que “venimos de familias que han trabajado mucho. Nuestros padres trabajaban mucho. Somos de clase obrera”, ante lo que se escucha la voz de David, fuera de plano, pidiéndole que “sea sincera”. 

Victoria responde que lo está siendo y entonces el ex futbolista hace una sencilla pregunta para demostrar que no es verdad: “¿En qué coche te llevaba tu padre al cole?”. Su cónyuge se muestra reacia a responder, así que insiste y ella señala que “no es una respuesta fácil”. 

Beckham insiste de nuevo y la respuesta de Victoria se aleja bastante de lo que cualquier persona normal consideraría como el vehículo de alguien que sea de clase trabajadora: “En los 80, tenía un Rolls-Royce”, admite finalmente.

No es nada de lo que avergonzarse, pero es cierto que calificarse a si misma como clase trabajadora teniendo ese coche en su niñez es bastante surrealista, ya que no es que no hablemos de una marca de automóviles generalista, es que ni siquiera era premium, se trata del mayor representante del lujo.

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Durante la tarde del 21 de enero, los medios estadounidenses informaban de que Schwarzenegger estrelló su GMC Yukon contra un Toyota Prius en la intersección de Sunset Boulevard y Allenford Avenue en Los Ángeles. Un Toyota Corolla estacionado justo al lado y un Porsche Taycan blanco también parecen haber resultado dañados.

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El accidente ocurrió aproximadamente a un kilómetro y medio de la casa de Schwarzenegger y, según fuentes policiales, el conocido actor intentó girar a la izquierda mientras la flecha de giro a la izquierda aún estaba roja. 

Como indicamos, no termina de estar claro quien fue el culpable. Si bien se cree que Schwarzenegger causó el accidente, el Departamento de Policía de Los Ángeles no le multó y se valora a la conductora del Toyota Prius como posible causante del destrozo.

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Las imágenes del anterior tuit muestran que el GMC Yukón del actor golpeó al Prius de frente. El accidente fue lo suficientemente grave como para activar los airbags del GMC. Si bien Schwarzenegger no resultó herido y, por lo que parece la mujer que conducía el Prius sufrió un pequeño corte en la cabeza y fue transladada a un hospital local para recibir tratamiento.

“No se sospecha que el alcohol o las drogas hayan sido un factor en esta colisión”, confirmó el departamento de Policía de Los Ángeles en un comunicado. “Todas las partes permanecieron en la escena. No habrá más información disponible”.

Además, Los Ángeles Times informó de que el actor expresó su preocupación por el bienestar de la mujer y habló con la policía.

Como puedes suponer, no podemos cerrar este contenido sin contarte un poco más sobre el coche de Arnold Schwarzenegger, el GMC Yukon. Concretamente se trata de un GMC Yukon XL, es decir, la versión con batalla larga, que en EEUU está disponible desde 54.800 dólares (48.500 euros). 

Si lo quieres 4x4 y no solo de tracción trasera deberás pagar 3.000 dólares más. Y se ofrece con tres mecánicas diferentes: 3.0 litros turbodiésel de 277 CV con cambio automático de 10 velocidades; V8 gasolina de 5,3 litros con 355 CV y la misma caja de cambios; o el tope de gama, un V8 de 6,2 litros y 420 CV.

Sí, como ves, ninguno de ellos especialmente ecológico, algo que no deja de ser impactante para una personalidad como Schwarzenegger que tanto ha promulgado la ecología en su época como Gobernador del Estado de California...

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El SUV, con un motor 4.0 V8 biturbo de 650 CV y 850 Nm de par máximo, y que ya es llamativo de por sí, en este caso está a un nivel superior debido a la combinación de tono amarillo flúor y negro que, para más inri, iba a juego con la indumentaria del pequeño de los hermanos Ball:

Y lo cierto es que le pega, pues es un estilo muy ‘flashy’, igual que el que despega el base de los Charlotte Hornets cada vez que salta al campo. Solo se encuentra en su segunda temporada en la NBA, pero ya en la primera dio destellos de las maravillas que puede hacer sobre el parqué, lo que además le valió para hacerse con el premio al Rookie of the Year (novato del año) en la 2020/2021.

De hecho, tras aparcar el Lamborghini en el estadio, Lamelo y dio un auténtico recital cuajando su mejor partido como profesional: 31 puntos, 9 rebotes y siete asistencias, bordeando el triple doble y con un espectacular acierto de 7/9 en triples.

El base forma parte del prometedor núcleo joven de los Hornets, que llevan un tiempo en el ostracismo, y junto a jugadores como Miles Bridges, Terry Rozier, Gordon Hayward, Kelly Oubre, P.J. Washington y el recién drafteado James Bouknight quieren devolver a la franquicia a play-offs (la temporada pasada se quedaron en el play-in).

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El comparador U Switch ha investigado los coches conducen algunos de los nombres más importantes del mundo del entretenimiento, el deporte y los negocios. Así las cosas, los actores han demostrado ser los que menos invierten en vehículos con una cifra media de 17.277 euros. Mientras tanto, los actores son los que más gastan con un promedio de 27.312 euros. Entre sus marcas favoritas figuran Ford y Toyota aunque los modelos preferidos son el Mini y el Smart Fortwo.

De hecho, el citado portal desataca que el coche más popular es el británico que ha elegido, entre otras, Adele, la tercera mujer más rica del informe con un patrimonio neto de más de 162 millones de euros. El modelo más asequible es el de Daniel Radcliffe: un Fiat Grande Punto, un vehículo que se regaló a sí mismo cuando, en 2007, cumplió 18 años y era, técnicamente, el niño más rico de Gran Bretaña. El actor que interpretó a Harry Potter encabeza la lista de las personalidades con los modelos más modestos.

Los coches de los más ricos

No son los únicos nombres destacados del estudio. Jeff Bezos, fundador y CEO de Amazon, es la persona más rica del mundo, pero ha sido visto a menudo conduciendo un Honda Accord. Teniendo en cuenta que está valorado en 20.834 euros y que su patrimonio es de más de 155.000 millones de euros, podría comprar el citado vehículo más de 7,47 millones de veces.

Algo parecido ocurre con Bill Gates. El fundador de Microsoft tiene un Ford Focus, valorado en unos 15.408 euros, y un Porsche 959 que tiene un valor de 422.333 euros. Con su fortuna neta (estimada en más de 115.000 millones de euros) podría permitirse 272.358 unidades del 959 y 7,46 millones de Focus. Alice Walton, heredera de los supermercados WalMart, conduce un Ford F150 valorado en 15.688 euros. Con su fortuna (más de 60.000 millones de euros) podría adquirir ese modelo más de 3,85 millones de veces.

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En el perfil de Instagram de Nicki Minaj, además de mucho escote, color rosa por doquier y ropa tan sencilla como ajustada, siempre ajustada, podrás encontrar bastantes coches y eso es lo que nos interesa aquí. Atento a los coches de la rapera Nicki Minaj.

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Lamborghini Aventador 

Este Lamborghini Aventador se podría considerar su joya rodante más preciada y, como ves, lo decoró en un discreto color rosa tanto por fuera como por dentro. Las malas lenguas dicen que tras dicha personalización, podría estar valorada en unos 375.000 euros.

El color original era azul, pero lo cambió gracias a un fino trabajo de vinilado realizado por Exotic Euro Cars. ¿Y por qué siempre rosa? Es como su color corporativo, que adquirió a partir de su album ' Pink Friday'.

Lamborghini Countach

No tenemos confirmación de si este modelo le pertenece, pero, al menos, lo utilizó para la grabación del videoclip de su canción 'Motorsport'.

Ferrari 458 Italia

Este Ferrari 458 Italia aparece en varias de sus publicaciones también junto al Aventador. Sin duda, le encantan los deportivos italianos.

Rolls Royce Cullinan

Este Rolls Ryoce Cullinan se cree que pudo costarle 350.000 euros. Lo sorprendente en este caso es que la pintura exterior es negra, pero el interior va decorrado en un llamativo tono rojo. Y tampoco faltan elementos de puro lujo como una nevera con champán y el techo decorado con estrellas.

Mercedes Clase S

Más de 400.000 euros pudo pagar por un Maybach 62S. Y no es el único modelo de Daimler con el que ha sido vista. Por su garaje también han pasado un Mercedes Clase S o un SLS AMG.

Otros modelos con los que ha sido vista la cantanate Nicky Minaj son, por ejemplo, un Range Rover blanco sobre el que llegó a escribir una canción titulada "I Love My Range Rover”, aunque este tema nunca se llegó a lanzar. Además, tiene un Bentley Continental GT que también ha pintado de color rosa y al que ella se refiere como “Barbie Bentley”, ya que lla misma se puso el apodo de 'Barbie'.

En general, se puede decir que hay bastantes sombras acerca de los coches que son propiedad del rey emérito Juan Carlos I. Coches y motos, pues también es de sobra conocida su pasión por las dos ruedas y esas leyendas que dicen que paraba a ayudar a los moteros que estaban parados por alguna razón (cosa que en el mundillo es más que habitual, por otro lado). Así, se sabe que compró una Harley Davidson Heritage Softail Classic de 1989 que había pertenecido nada menos que al magnate Malcolm Forbes.

Puede superar el centenar de unidades

En todo caso, hay quien dice que la colección personal de Juan Carlos I supera las 100 unidades. Otros aseguran que son unos 70, aunque lo más probable es que se reduzcan a apenas un puñado... y es de suponer que no se terminará de saber su número y mucho menos de qué modelos de tratan. 

También hay que tener en cuenta que el parque móvil de la Casa Real es bastante amplio y cuenta con un catálogo de modelos históricos entre los que destacan los Rolls Royce Phantom IV (apenas hay 18 unidades en todo el mundo y en realidad es del Ejército de Tierra; ni siquiera de Patrimonio Nacional) o un Mercedes 540 G4 6x6 de 1939 que en realidad está en España desde que en 1940 Hitler se lo regaló a Franco.

Uso y disfrute, pero no suyos

Según datos oficiales, el Parque Móvil de Estado cede vehículos a la institución. Así, al finales del año pasado, había 44 coches y 60 conductores. Estos son unidades de uso diario que tienen desgaste y que no pasan por ser modelos especialmente raros. 

También hay marcas que ceden sus coches de manera oficial. Por ejemplo, a lo largo de los años Audi y Lexus han cedido vehículos. Por eso no es raro ver tanto al rey emérito como al actual o la familia en Audi Q8, Lexus LS o incluso en el pasado en algún Audi RS6, aunque son modelos que posteriormente vuelven a la marca.

Los coches propios

Un coche curioso. No por el Mini en sí, que podría ser considerado uno de los primeros compactos deportivos que existieron, sino por su tamaño. Algunos aseguran que quitó la banqueta trasera para poder echar el asiento del conductor hacia atrás, aunque lo que sí es seguro es que Antonio Albacete (padre del piloto) diseño uno más bajo que se desplazaba, según cuenta la web AUTOBILD.es en su sección de coches de famosos.

No puede ser de otro modo: una marca española necesita un embajador de nivel. Y en el caso de Seat, ese embajador lo encontró en la Casa Real. Se sabe que en Palacio se han utilizado un Seat 600 buggy y un Seat Ibiza que fue utilizado por el actual rey, Felipe VI, que hace poco fue noticia.

Como curiosidad, aparte del Ibiza normal, se sabe que el entonces Príncipe Felipe utilizó un Ibiza bimotor durante un tiempo. 

Con la aparición del Seat Toledo, un 2.0i (con el motor del Volkswagen Golf GTI de la época) también acabó en la Zarzuela.

Uno de los que más se han utilizado es un Volkswagen Golf GTI de tercera generación, que fue utilizado durante mucho tiempo como coche de vacaciones en Mallorca, aunque los últimos (y turbulentos) años, la Infanta Elena también se dejó ver por Barcelona con él.

Los modelos más especiales

Como todo el mundo se puede imaginar, si eres el rey de un país y te gustan los coches, lo tienes relativamente fácil para conducir modelos de ensueño. Y esta no es excepción.

Los amantes de los coches deportivos seguro que recuerdan (o saben) que el rey emérito condujo un Porsche 959, un monstruo de Grupo B disfrazado de coche de calle del que apenas se hicieron 337 unidades, contando con los de preproducción y prototipos). Este modelo fue muy utilizado, aunque en un viaje a Baqueira en el que conducía el propio Juan Carlos, tuvo un pequeño incidente que llevó el coche al taller.

Otros modelos que han pasado por sus manos son un Audi Quattro Sport de 1986. De este modelo, también derivado de los Grupo B (o quizá al revés, según como entiendas la historia), apenas se hicieron 214 unidades para todo el mundo, de las que una, pintada en color blanco, terminó en manos de la Casa Real.

Lo cierto es que es complicado separar los coches propios del rey emérito de los de Patrimonio Nacional, ya que muchas veces sus caminos se mezclan. Es el caso de los dos famosos Ferrari FF que Felipe VI ordenó sacar a subasta en 2015 (y que no alcanzaron el precio mínimo).

Quizá uno de los coches más curiosos que han formado parte de la colección de Juan Carlos I fue un Mercedes-Benz SLK 55 AMG. No uno normal: fue el Pace Car del GP de España de 2006 entregado por Ecclestone. Este roadster estaba decorado como se espera de una unidad así, sirenas incluidas, aunque durante el tiempo que lo usó fue despojado de todos los elementos y fue convertido en un coche normal.

Coches de lujo

Entre tanto modelo deportivo destaca uno precisamente por lo contrario: el Maybach 57S que recibió el marca emérito de manos del propio Dieter Zetsche, presidente del Grupo Daimler, y el segundo empleado mejor pagado de Alemania  con 14 millones de euros en nómina. Este modelo parece ser que ha vuelto a manos alemanas, al igual que otro modelo.

Se trata de un Maserati Quattroporte que acabó en manos del expresidente de la patronal madrileña, Arturo Fernández, por unos 100.000 euros, aunque hubo que homologarlo para adaptarlo a las especificaciones europeas, ya que procedía de oriente medio...

Por último, el coche más reciente que parece disfrutar (o haber disfrutado) ha sido un Bentley Bentayga de color verde, aunque en este modelo se ha prodigado menos.

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El nuevo coche de Maradona: cuesta 175.000 euros y tiene equipamiento ilegal en su país

Por mucho que cambien las modas y la industria, los coches seguirán siendo un símbolo de estatus. Algo que se acentúa aún más cuando se trata de aquellos rostros conocidos a lo largo y ancho del planeta. Sus abultadas cuentas les permiten comprar los modelos más exclusivos, que normalmente también son los más caros, y presumir de ello. ¿Coincidirán estas inversiones con sus vehículos favoritos?

Jay Leno: Mercedes-Benz 600 Kompressor

El popular presentador de televisión tiene una impresionante colección de coches con más de 180 unidades, pero su ojito derecho es un Mercedes-Benz 600 de 1972. Jay Leno lo personalizó añadiendo un compresor convirtiéndolo en un Mercedes-Benz 600 Kompressor único.

Elon Musk: Tesla Model S

Por el garaje del CEO de Tesla han pasado diversos modelos: desde un BMW 320i hasta un McLaren F1 pasando por el Lotus Esprit reconvertido en submarino con el que James Bond saltaba al mar en The spy who loved me (La espía que me amó, en castellano) y que le sirvió de inspiración para la Tesla Cybertruck. Sin embargo y como no podía ser de otra manera, el preferido es el Tesla Model S.

Bill Gates: Porsche 959

El cofundador de Microsoft tiene una especial debilidad por Porsche. No en vano, cuando empezó a ganar dinero con su empresa de software se compró un Porsche 911. Después llegó el Porsche 930 Turbo, el Porsche Taycan y su favorito: el Porsche 959.

Lewis Hamilton: Mercedes-AMG GT R

A pesar de que en el garaje del actual campeón de Fórmula 1 hay ejemplares tan interesantes como el Pagani Zonda, al británico le pueden los colores y su modelo preferido es el Mercedes-AMG GT R.

Kylie Jenner: Mercedes-AMG G 63

Kylie Jenner, una de las integrantes del extenso clan de los Kardashian, representa una de las predilecciones de muchos personajes públicos: conducir al volante de un Mercedes-AMG G 63.

Rowan Atkinson: McLaren F1

Aunque muchos recuerdan al popular actor británico a bordo de uno de los modelos icónicos de su país, el Mini, lo cierto es que sus gustos personales son algo distintos a los de Mr Bean. No en vano, el McLaren F1 ha sido su favorito.

Cristiano Ronaldo: Bugatti Chiron

El delantero portugués tiene un garaje cuajado de coches con altas prestaciones. Los deportivos y superdeportivos comparten techo, pero hay una marca por la que siente especial predilección: Bugatti. Y evidentemente uno de sus modelos es su preferido: el Bugatti Chiron.

Jeremy Clarkson: Lamborghini Gallardo Spyder

Nadie puede poner en duda el vasto conocimiento sobre el mundo del motor que tiene el que fuera uno de los tres presentadores de Top Gear. Se ha puesto a los mandos de innumerables modelos, pero es el Lamborghini Gallardo Spyder el que ha ganado la partida al resto.

Justin Bieber: Cadillac CTS-V

El famoso cantante canadiense no escatimó en gastos cuando tuvo edad suficiente para conducir: con 16 años se compró un Ferrari F430, pero su modelo predilecto es el Cadillac CTS-V. Este modelo fue personalizado por West Coast Customs: tomando a Batman como fuente inspiración le añadió puertas suicidas y un tono negro mate para la carrocería, entre otros detalles.

Emma Watson: Cadillac Escalade

La actriz británica tiene un garaje de lo más versátil: podemos encontrar desde algún modelo de Lexus hasta modelos destinados al día a día como el Toyota Prius. Sin embargo, si tuviera que elegir uno se quedaría con el Cadillac Escalade.

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La historia del Ferrari F40 que Maradona quiso devolver

Diego Armando Maradona es carne de titulares. Durante años lo ha sido por su carrera como futbolista; después, por su errática vída plagada de escándalos. También por sus caprichos, como su ultima adquisición sobre ruedas.

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El exfutbolista argentino es ahora entrenador del Gimnasio y Esgrima La Plata. Ha sido precisamente a la llegada de uno de los entrenamientos cuando ha sido captado al volante de su nuevo coche. Así lo han mostrado medios locales en Twitter:

El nuevo coche de Maradona

Tal y como se aprecia en el vídeo, el nuevo coche de Maradona es un BMW M4 F82. 

Este deportivo de alta gama alemán está valorado en 175.000 euros, tiene 400 CV y pasa de 0 a 100 km/h en solo cuatro segundos. Pero con todo, al Pelusa no le ha debido parecer lo suficientemente llamativo y le ha puesto algunos toques personales. Como muestra el vídeo, Maradona ha equipado su BMW con ¡luces y sirenas!

Aparte de la cuestionable elegancia del detalle, la Ley argentina deja claro que ambos elementos solo están permitidos en coches de policía por lo que es posible que el ex-jugador sea sancionado por su ocurrencia.

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Por eso, en este vídeo hacemos un repaso del garaje de Cristiano Ronaldo después de su última incorporación, el Bugatti Centodieci. Estos son algunos de los vehículos que tiene el astro portugués en su colección. Los precios de los coches son los de fabrica, pero seguro que Cristiano Ronaldo los pidió cargados de extras y detalles personalizados, así que todavía serían más caros. Trae el babero que empezamos. 

Rolls-Royce Cullinan

Empecemos por uno de los más recientes, el Rolls-Royce Cullinan. Es el primer SUV que fabrica la marca y cuenta con un motor V12 de 6,8 litros que entrega 571 CV de potencia. Fue el primer coche que compró en Italia y su precio supera los 300.000 euros… Para pasar desapercibido por Turín. 

McLaren Senna

El McLaren Senna, uno de los deportivos más rápidos y brutales que existen en el mercado. Lleva un motor V8 Twin-Turbo de 4,0 litros con 800 CV de potencia y pesa 1.999 kilogramos. El jugador se desplazó hasta Barcelona a por una de las 800 unidades que se han fabricado con un precio de 850.000 euros.  

Ferrari F12tdf

El Ferrari F12tdf, su última adquisición cuando todavía residía en Madrid con un motor V12 de 780 CV. Una muy buena inversión ya que es una edición limitada que le costó unos 450.000 euros, pero que ahora tendrá un valor de casi 1 millón de euros… ¡Precioso!

Bugatti Chirón

Cristiano Ronaldo es un claro fan de Bugatti, algo que ha demostrado con su última adquisición…. Pero, es que además en su garaje se encuentra el Bugatti Chirón, con el motor W16 de 8,0 litros que es capaz de entregar 1.500 CV de potencia y de marcar un 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. Era el coche más caro de su garaje hasta la llegado del Centodieci con un precio de unos 3 millones de euros. 

Ferrari 599 GTO

Antes del Ferrari F12tdf, el futbolista de la Juventus compró el Ferrari 599 GTO su antecesor, con un brutal motor V12 y 670 CV de potencia. Sólo se fabricaron 599 unidades como indica su nombre y su precio era de más de 300.000 euros. Una joya de coleccionista. 

Bugatti Veyron Vitesse

La pasión por los Bugatti le viene de tiempo atrás. Antes del Chirón y del Centodiece, Cristiano Ronaldo adquirió el Bugatti Veyron Vitesse, su primer Bugatti.  Está preciosidad tiene 1.200 CV de potencia, una tapicería de color marrón y cuesta casi 2 millones de euros. 

Mercedes AMG GLE 63 S Coupé

Quizás el modelo más “accesible y normal” de toda la lista. Por lo menos para Cristiano Ronaldo… Es el coche más práctico y el más barato de la lista, el Mercedes AMG GLE 63 S Coupé. Hablamos del SUV más prestacional de Mercedes con motor V8 biturbo de 585 CV. Un coche algo más discreto cuyo precio ronda los 150.000 euros de serie. 

Porsche 911 Turbo S

Hubiese sido extraño que CR no tuviera un Porsche 911 en su garaje… Así es, también tiene un Porsche 911 Turbo S, pero eso sí, en su generación 991 Mk1. Un deportivo con motor de 6 cilindros bóxer y 580 CV de potencia que es capaz de bajar de los 2,7 segundos en el 0 a 100 km/h y que cuesta alrededor de los 230.000 euros. 

Rolls-Royce Ghost

El Rolls-Royce Ghost, el primer Rolls-Royce que tuvo CR en su garaje allá por el año 2010. Un coche majestuoso y elegante por el que no parece no pasar los años. En ese alargado capó lleva un motor V12 atmosférico con 571 CV de potencia y su precio es de más de 350.000 euros. 

McLaren MP4-12C High Sport

El McLaren MP4-12C High Sport, fue su primer McLaren. Este modelo fue una de las primeras ediciones especiales de McLaren Automotive. Ofrecía 675 CV y un motor V8 con unas prestaciones de infarto. Lo compró en color naranja, pero más tarde lo viniló en negro mate. Le costó más de 200.000 euros.  

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Es conocida la pasión por los coches del jugador de fútbol portugués que cuenta en su garaje con algunos de los vehículos más exclusivos, potentes y caros, sobre todo, caros del mundo. Ahora, el último en sumarse a está colección ha sido el Bugatti Centodieci. Un brutal deportivo del que sólo se van a fabricar 10 unidades. Te vamos a contar todos los detalles del Bugatti Centodieci, el nuevo juguete de Cristiano Ronaldo. 

El Bugatti Centodieci de Cristiano Ronaldo: al detalle

Se trata de un modelo muy especial que está inspirado en el legendario EB110 de Bugatti de los años 90. Por eso, en su espectacular y musculoso diseño cuenta con varios guiños estéticos a su antecesor  como son la parrilla frontal y las tomas de aire laterales en forma circular. 

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Además, cuenta con unas enormes llantas y un prominente alerón trasero. En la zaga destaca la banda de luces creadas por distintos módulos individuales LED imitando al EB110. Aunque, no es de extrañar que el astro portugués personalice su coche como ya ha hecho en otras ocasiones. No faltarán sus siglas CR por la carrocería… Estamos seguros.

¿Cómo es de potente? El Bugatti Centodieci está propulsado por el motor W16 de 8,0 litros con 4 turbos que también vemos en el Bugatti Chirón y que en este modelo asciende hasta los 1.600 CV de potencia. Con él es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,1 y… atento ¡de 0 a 300 km/h en 13,1 segundos! También 20 kilogramos más ligero que el Chirón y es capaz de alcanzar los 380 km/h de velocidad máxima. 

El Bugatti Centodieci tuvo su presentación oficial en Pebble Beach y se trata de un exclusivo modelo del que Bugatti sólo fabricará 10 unidades repartidas en dos años y hechas a mano las cuáles ya están todas reservadas. Una de estas unidades con un precio de casi 10 millones de euros estará en el garaje de Cristiano Ronaldo. 

Sí, puede ser 'guay', pero puede poner en peligro tu vida. Día sí y día también nos llegan noticias de accidentes provocados por distracciones con el móvil. Conducir un scooter eléctrico en una urbanización, en un entorno controlado, puede no parecer demasiado peligroso y puede que no lo sea, pero cuando tienes 4,1 millones de seguidores en Instagram, como es el caso de Arthur Melo, se debe dar ejemplo: aquí puedes ver su instagram y la historia en cuestión.

El uso del móvil en moto o en coche es tremendamente peligroso. Cada segundo que pasa en el que se mira el teléfono y no se mira la carretera, se recorren muchos metros completamente fuera de control. Cualquier imprevisto y el tiempo de reacción sería insuficiente. En un coche ya es una temeridad irresponsable, pero en una moto lo es todavía más, ya que además de no prestar atención a lo que está pasando frente a nosotros, debemos conducir la moto con una sola mano, perdiendo capacidad de reacción en caso de problemas.

Por eso el vídeo de Arthur Melo conduciendo una scooter con el móvil en la mano son lamentables. Una conducta temeraria e irresponsable y que puede incitar a miles de jóvenes a hacer exactamente lo mismo a través de las redes sociales. Ser jugador de fútbol te da mucho dinero y te da mucha fama, en la intimidad cada uno puede hacer lo que quiera, pero el Instagram de Arthur Melo tiene 4 millones de seguidores, muchos de ellos críos y gente joven que imitan a sus ídolos, y ahí no puedes mostrar imprudencias como estas.

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Las personas ricas y famosos, por lo general, invierten grandes sumas de dinero en nutrir de auténticos vehículos exclusivos sus garajes como una forma más, entre muchas, de demostrar al mundo su poder adquisitivo. Sin embargo, existen ejemplos que contradicen a todas estas ideas preconcebidas. Estos seis (ricos) famoso que conducen coches modestos son una demostración de que gastar sus fortunas en conducir los mejores coches no es lo más importante en el mundo, aunque no es algo en lo que todos coincidimos.

Ser el fundador de Facebook conlleva que tu cuenta bancaria tenga tantas cifras como puedas leer, aunque Mark Zuckerberg también es famoso por llevar una vida sencilla alejada de los lujos. Con esto ya te adelanto que el joven empresario está en esta lista, pero también le acompañan otros cinco ejemplos de cómo ahorrar tu dinero y no dejarte llevar por las excentricidades del mundo consumista. Un Volvo de 1993 puede ser incluso mejor que un Ferrari o un Lamborghini, al menos para estos personajes.

Warren Buffett – Cadillac XTS

Warren Buffett, uno de los inversores más grandes del mundo y CEO de Berkshire Hethaway, una empresa poseedora de acciones de una enorme cantidad de compañías, conduce un Cadillac XTS desde el año 2014, el cual adquirió para reemplazar su anterior Cadillac DTS del año 2006. Buffett parece encantado con Cadillac, aunque se sabe que solo conduce algo más de 5.000 kilómetros al año, lo que obliga a no tener que cambiar mucho de coche.

Mark Zuckerberg – Acura TSX

Mark Zuckerberg, fundador de Facebook y el quinto hombre más rico del mundo, conduce un modesto Acura TSX y un Volkswagen Golf GTI, dos coches que cuestan aproximadamente lo mismo. El propio Zuckerberg asegura que su TSX es un coche “seguro, cómodo y no ostentoso”. La verdad es que todos imaginamos al empresario conduciendo algo más de la era digital. Tal vez un producto de Tesla.

Alice Walton – Ford F-150

Alice Walton es la heredera de la fortuna de Wal-Mart, la famosa cadena de grandes superficies estadounidense, y la segunda mujer más rica del mundo, aunque no por ello va en un Rolls-Royce. Lejos de eso, Walton parece que ama los pick-up y por ello conduce un Ford F-150 King Ranch del año 2006. Lo más curioso es que su padre y fundador de Wal-Mart, Sam Walton, condujo un F-150 del año 1979 durante mucho tiempo.

Ingvar Kamprad – Volvo 240 GL

Uno de los empresarios más conocidos en el mundo por su vida nada ostentosa es Ingvar Kamprad, el fundador de Ikea. Kamprad regresó a Suecia en 2014 tras 40 años de exilio fiscal y después de haber conducido durante dos décadas un Volvo 240 GL de 1993. Se rumorea que el empresario solo dejó de conducir después de alguien lo convenciera de que era demasiado peligroso que lo siguiera haciendo a la edad de 91 años.

Steve Ballmer – Ford Fusion Hybrid

Steve Ballmer, ex CEO de Microsoft y actual propietario de Los Ángeles Clippers, tiene un patrimonio estimado de 30.000 millones de dólares y es considerada la 21º persona más rica del mundo. Sin embargo, Ballmer es un fanático de Ford porque en el pasado fue gerente de un concesionario, aunque no conduce un Ford Mustang o el nuevo Ford GT, sino un modesto Fusion Hybrid (Mondeo híbrido) del año 2009. Sin embargo, Ballmer podría haberlo cambiado desde entonces.

Kirk Cousins – GMC Savana

Kirk Cousins es un quaterback profesional de fútbol americano que actualmente milita en los Washington Redskins de la NFL. Aunque no es considerado una de las personas más ricas del mundo, sus ingresos anuales de 23,9 millones de dólares podrían equipararse a los de un futbolista profesional de talla mundial, por lo que por falta de ingresos no es por lo que decidió recorrer más de 160.000 kilómetros con una furgoneta GMC Savana en lugar de con un Cadillac Escalade, por ejemplo.

Fuente: CNBC; Fotos: Fabricantes

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VÍDEO: Los coches de Benzema

El futbolista colisionó por alcance contra otro vehículo a eso de las 18:50 horas del pasado viernes. El accidente de Benzema se produjo en la autovía M-13, a la altura del kilómetro 1, en las inmediaciones del aeropuerto de Barajas. Dejando a un lado la ubicación, lo importante en este caso es que tanto el deportista francés como el otro conductor implicado resultaron ilesos.

Se da la circunstancia de que el ariete del Real Madrid se encuentra de baja por una lesión en la parte posterior del muslo desde el 10 de septiembre. Se esperaba que volviera a jugar la próxima semana y probablemente sea así, pues Benzema resultó ileso. Eso sí, no podemos decir lo mismo de su flamante Audi RS 6 Avant, uno de los vehículos de producción en serie con carrocería familiar más potentes jamás comercializados.

Según recoge el diario ElMundo, Benzema se vio inmerso en una colisión por alcance después de que su potente Audi chocara contra la parte trasera del Nissan Note de otro conductor. Agentes de Tráfico de la Guardia Civil se personaron en el lugar poco después de que se produjera el siniestro para someter a ambos automovilistas a una prueba de alcoholemia en la que los dos dieron un resultado negativo.

Este accidente de Karim Benzema es el último de una larga lista de incidentes protagonizados por el astro de 29 años. Desde que lleva en nuestro país suma cinco multas de tráfico, como en 2011, cuando fue sancionado por conducción temeraria; en 2013, por circular a 216 km/h por la M-40; en 2015, que le pusieron dos multas, una por circular sin carné de conducir y otra por realizar una maniobra prohibida; y en 2016, cuando fue sancionado por pisar una línea continua.

Fuente: ElMundo

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Hace unos 20 años, el rapero Tupac Shakur fue asesinado a tiros en el momento en que se encontraba en lo más alto de su carrera. Uno de los últimos coches que se compró fue un Hummer H1 de 1996 con carrocería pick-up de cuatro puertas. Pues bien, muchos años después, el Hummer de Tupac Shakur salió a subasta y parece que uno de los raperos más famosos de la historia sigue teniendo una auténtica legión de seguidores.

¿Por qué digo esto? Este coche tenía un precio estimado en subasta de unos 100.000 dólares, unos 87.000 euros al cambio. Este valor es considerablemente más alto de lo que cuesta un Hummer H1 cualquiera con 20 años detrás, pero se esperaba que los fans de este rapero pagaran más por él...¡pero no tanto! Finalmente un coleccionista, no se si de productos de rap o de coches (me declino por lo primero) pagó 337.144 dólares por este Hummer. Más del triple del precio estimado inicialmente, un auténtico pelotazo para el vendedor.

Sin embargo, las últimas noticias que nos llegan al respecto es que el pujador que ganó la subasta el año pasado por 337.144 dólares no cumplió con el pago, lo que ha obligado a la casa de subastas a llevarlo de nuevo a la venta. Subirá de nuevo a la tarima el próximo 17 de agosto, donde esperan que se venda por el precio estimado de 100.000 dólares que ya se fijó en 2016. Esperemos que este año no vuelve a ocurrir lo mismo y encuentre un nuevo comprador.

Tupac Shakur también conocido como 2Pac o simplemente Tupac, fue un rapero estadounidense, considerado como el artista de su género con mayor cantidad de discos vendidos de rap del mundo. 

Desde 1996, este Hummer no ha rodado mucho. El cuentakilómetros tiene algo más de 16.000 kilómetros, y tiene una serie de modificaciones (luces, equipo de sonido, nuevos paragolpes) que seguramente fueron hechos por Tupac.

Vídeo: aunque para locura, los 29 millones de dólares de este Ferrari:

El Hummer de Tupac tiene un motor V8 6.5 turbodiésel asociado a un cambio automático. Tras la adquisición por parte de Tupac y su posterior fallecimiento, el Hummer ha pasado por varias manos. Entre ellos, están varios artistas (o madres de los mismos, como la del rapero Yaki 'Prince' Kadafi). La matrícula del Hummer reza 'Yaknpak', un apodo que designa tanto a Kadafi como a Shakur. Al final, este Hummer posiblemente sea uno de los más famosos de la historia y eso, amigo mío, se paga.

Fuente: RR Auctions

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El jugador brasileño está a punto de formalizar el traspaso más caro de la historia del fútbol por una cifra de más de 222 millones de euros y que le llevaría del Barça al PSG.

Se manejan cifras de infarto, pero son las que hay que manejar si quieres un garaje como el de Ney. Entre sus reliquias hay modelos, entre otros, de Ferrari o Audi.

Pero, ¿quieres saber cuánto gastan en seguros las estrellas del deporte rey? Sigue ese enlace.

Parece que Neymar vive sus última horas en Barcelona, pone rumbo a la ciudad del amor. Allí recibirá mucho de eso, además de un generoso salario, y será por fin la estrella del equipo.

¿Se comprará alguna joya sobre ruedas para celebrarlo? Seguro, pero de momento entra en este vídeo y ve descubriendo algunos de sus coches. ¡Todo un crack!

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Como era de esperar, los fabricantes alemanes e italianos también tienen buena presencia entre los modelos favoritos de los jugadores de la Premier League, estando representados por firmas como Mercedes, Porsche, Lamborghini o Ferrari. Para elaborar este ranking, JBR Capital ha tenido en cuenta los datos que ha recopilado durante los últimos dos años de las compras de automóviles realizadas por futbolistas en el país.

Sorprende que el coche más popular entre los futbolistas sea un modelo relativamente asequible como el Range Rover Evoque, que en España parte de unos 36.250 euros. Pero claro, cuando prestas atención al resto de los presentes en el listado, rápidamente te darás cuenta de que es la excepción junto al Jeep Wrangler, el resto de modelos presentes son considerablemente más costosos que estos.

Porque puedes apreciar en la lista que tienes a continuación, entre los presentes podemos encontrar coches como los superdeportivos Lamborghini Aventador, Ferrari F12berlinetta o McLaren 675LT Spider. De este último, por ejemplo, tan solo han fabricado 500 ejemplares, por lo que es especialmente llamativo que esté situado entre los coches más populares de los deportistas de la Premier League.

1. Range Rover Evoque
2. Lamborghini Aventador
3. Mercedes-Benz GLE Coupe
4. Bentley Continental GT
5. Ferrari F12 Berlinetta
6. Lamborghini Huracan
7. Jeep Wrangler
8. Porsche 911 GTS
9. Bentley Bentayga
10. McLaren 675LT Spider

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Ya sabíamos que a Hamilton le encantan los vehículos de calle de altas prestaciones, no hay más que echar un vistazo a su imponente colección para darse cuenta de eso. Al fin y al cabo el campeón británico es uno de los mejores pilotos del momento y es lógico que fuera de los circuitos también quiera disfrutar de los coches más veloces. Lo que no sabíamos es que Hamilton tiene un Ferrari 599 GTO, esta es la primera vez que le vemos con él.

Hasta ahora, Hamilton se ha dejado ver con modelos como un Ferrari LaFerrari, un Mercedes SLS AMG Black Series o a bordo de su Pagani Zonda 760 LH personalizado y con caja de cambios manual. Pero ahora parece que ha ampliado su colección con un Ferrari 599 GTO, un modelo del que tan solo existen 599 unidades en el mundo y que cuenta con un motor V12 atmosférico de 670 CV de potencia.

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Sin ánimo de ofender, no me quedo con las ganas de decir que el gusto de Miley Cyrus por los coches es inversamente propocional al que le mueve a la hora de elegir sus prendas de vestir (dicho queda). 

También es verdad que sus elecciones han ido siendo más exigentes a medida que dejaba a un lado el personaje de Hannah Montana y empezaba a dar forma a la Miley Cyrus polémica que, a día de hoy, atesora una fortuna de más de 150 millones de euros.

Su primer coche fue un Toyota Prius que le regaló su padre al cumplir los 16 años (recuerda que en EEUU consiguen el carné antes y está permitida la conducción acompañada). Fue más o menos al tiempo que estrenó su primer Porsche. “No conseguí el que quería, pero me dejaron el antiguo que no estaba nada mal porque era un Porsche. Supongo que fue una buena herencia”, dijo una vez Miley mientras hablaba del Porsche Cayenne GTS que le había pasado su madre (mi padre me pasó su Peugeot 405 y yo me puse más contenta).

En esta primera época de austeridad, Destiny Hope Cyrus (así la llamaron sus padres, lo de Miley vino después) tuvo también un Infiniti G35 S coupé; pero la fama de Hannah Montana empezó a crecer y a crecer y la niña se hizo amiga (algo más que amiga) de Justin Bieber que le contagió el gusto por los coches caros.

Desde entonces su garaje se abrió de par en par para recibir varios Mercedes (tiene un SL500, SL550, ML450 Hybrid, así como con el pequeñín de Sttutgart, un Smart).

También la han visto al volante de un impresionante McLaren MP4-12C por las calles de Los Ángeles (el mismo modelo que Benzema pidió probar a la Policía de Dubai) y se sabe que comparte gusto por los cochazos italianos con su eterna rival, Katy Perry: ambas tienen un Maserati Quattroporte, lo que no se sabe es quién copió a quién.

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Por lo menos, Miley Cyrus asegura que es buena conductora: “Soy una buena conductora pero pongo a mi madre muy nerviosa, lo que me pone nerviosa a mí”, declaró hace tiempo. “Me encanta conducir y soy bastante buena, ¡realmente lo soy!”, añadió.

Eso no podemos confirmarlo, pero sí que cuida muy bien a sus mascotas pues no hace mucho compró un Range Rover Sport solo para que sus cinco perros viajaran cómodos. 

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Aunque ahora tenga una imponente colección de coches en la que encontramos algunos de los automóviles más potentes y exclusivos del planeta, no siempre ha sido así. La prueba está en la noticia que te traemos hoy, pues un particular ha puesto a la venta el primer coche de Cristiano Ronaldo, un vehículo que poco o nada tiene que ver con los modelos que podemos encontrar en su garaje, como el Bugatti Veyron descapotable que posee o como el nuevo flamante Ferrari F12tdf de Ronaldo, y que el futbolista adquirió con 18 años recién cumplidos.

El primer coche de Ronaldo fue un Audi S3 de primera generación, uno de los compactos más prestacionales del momento que el deportista importó de Italia en el 2004, cuando todavía jugaba en el Manchester United. Se trata, además, de una unidad de la primera serie del modelo de Audi, pues está equipado con el motor 1.8 T en versión de 210 CV y 270 Nm en lugar de los 225 CV y 280 Nm que produjo este vehículo tras ser sometido a un restyling allá por el año 2001.

El vendedor, que lo ha anunciado en Standvirtual y la web portuguesa Multidesportos, asegura que el Audi S3 que perteneció a Cristiano Ronaldo ha recorrido 162.000 kilómetros desde que fue estrenado y que se encuentra en perfecto estado de conservación, habiendo pasado todas las revisiones de mantenimiento. Por año (no dicen de qué año es el coche exactamente, pero por la potencia, tiene que ser anterior al 2001) y kilometraje, debería tener un precio de entre 8.000 y 10.000 euros, aproximadamente, pero como fue propiedad del crack del Real Madrid, piden por él 16.000 euros.

Esta no es la primera vez que vemos que sale a la venta un coche de Ronaldo. De hecho, recientemente te contamos que la estrella había sacado a subasta su Bentley Continental GT Speed. Es más, incluso te hemos contado en alguna ocasión que habían salido a la venta el Ferrari que Ronaldo siniestró en Londres. Pero dado el ritmo con el que Cristiano estrena coche, cosa que hace con bastante frecuencia, seguro que durante los próximos años veremos muchos vehículos más disponibles que un día pertenecieron al famoso deportista.

Fuente: AS, MultiDesportos

Imagen: Twitter (@aquilespintoPT)

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¿Abandonó Cristiano Ronaldo su Lamborghini en Navacerrada? Eso es lo que afirman varios medios citando como fuente a Informalia, página que publica una serie de fotografías en las que supuestamente aparece el Lamborghini Aventador de Ronaldo junto a varios agentes de la Guardia Civil. Según dicen, Ronaldo y su actual pareja, Georgina Rodríguez, se vieron forzados a abandonar el superdeportivo en pleno puerto de montaña porque la estrella del Real Madrid no podía seguir conduciendo como consecuencia de una lesión en su muñeca derecha.  

Pero un análisis más en profundidad de las fotografías publicadas por Informalia, así como las subidas a Twitter por diferentes usuarios (como la imagen con la que ilustramos la noticia), revela que el Lamborghini aparcado en Navacerrada no era el de Cristiano Ronaldo. En realidad se trata de otra unidad totalmente diferente a la del jugador. Quizá el simple hecho de ser un Aventador de color negro ha llevado a esta fuente a indicar que se trata del Lamborghini del delantero. Te explicamos por qué no es la misma unidad.

Como puedes ver en la siguiente imagen (la primera, compartida en Twitter por una usuaria que afirma que es el coche de Ronaldo y la segunda, subida por la propia estrella a Instagram), el Lamborghini Aventador de Cristiano Ronaldo es diferente en diversos detalles. Las llantas no coinciden, el color de las pinzas de freno tampoco. Además, la unidad vista en el madrileño puerto de Navacerrada luce un kit de carrocería con un faldón y un paragolpes delantero diferentes y un alerón trasero fijo, el de Ronaldo no. Por cierto, ¿sabes cuál es el último coche de CR7?

Fuente: Informalia, ABC, 20Minutos.

Imagenes: Twitter (@claudiarevalo96), Instagram (Cristiano)

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Todavía hay quien llora la muerte de Prince y es el caso de Steve Wade, un trabajador de Koenigsegg que ha querido rendir tributo al cantante a través de un render muy especial del Koenigsegg Regera. ¿Por qué es tan especial? Pues porque está pintado en purpura, un color no oficial de la marca sueca.

Este color no se ha utilizado nunca antes para carrocería de un Koenigsegg y Wade decidió que esta sería una buena ocasión para mostrar cómo luciría uno de sus superdeportivos en este tono. "He elegido un color morado con rayas blancas y entradas de aire laterales claras", admite.

" Soy un gran fan de Prince - ¿son estas sus cinco mejores canciones? - y del color púrpura". Lo cierto es que no resulta nada irritante ver al Regera de esta guisa. También quiso añadir unas líneas de pan de oro, pero al tratarse de carbono pintado y no de pintura, podría no dar buen resultado. Completa su imagen con llantas de carbono y en el interior de la cabina el trabajo continua.

Ha elegido cuero blanco con costuras azules para los asientos. "Sí, quienes entren al Regera deberán estar impecablemente limpios", explica Wade. A nivel mecánico, si llegara a producción, no cambiaría nada. Es decir, seguiría siendo tan impresionante con 1.500 CV de potencia. Seguro que Princes estaría orgulloso de este trabajo...

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Tras unos días de vacaciones, toda la plantilla del Barça se ha incorporado de nuevo al trabajo. Aprovechando que el primer encuentro de los jugadores con su entrenador, Luis Enrique, era a las seis de la tarde, fueron muchos los seguidores que se acercaron a las inmediaciones de la ciudad deportiva de Sant Joan Despí con el objetivo de conseguir una foto y un autógrafo.

El más aclamado de la tarde fue Messi; tanto que una mujer no dudó en ponerse en mitad de la calle para inmortalizar la llegada de su ídolo (no lo consiguió). Y el protagonista de la infracción del día fue Neymar.

El extremo dejó aparcado en casa el Audi que le cedieron hace unas semanas y llegó al entrenamiento al volante de un impresionante Ferrari de color negro pero al llegar al estadio la cámaras captaron que el jugador no tenía las dos manos en el volante. Neymar conducía mientras hablaba por el móvil, una de las infracciones más perseguidas por la DGT y que se sanciona con 200 euros y la pérdida de tres puntos.

Neymar cuenta con una de las flotas de coches más envidiadas del panorama futbolístico español (con permiso de Cristiano Ronaldo). Tiene un Ferrari 458 Spider valorado en más de 300.000 euros que dicen compró después de que el embargarán su Porsche Panamera por impago de impuestos en Brasil y que comparte garaje con un Ferrari California T.

De sobra es conocida la pasión de Neymar por los coches y siempre que tiene ocasión no duda en subirse a uno de muchos caballos o ser llevado a toda velocidad como le pasó con el piloto de Rallys, Sebastian Ogier. ¿Quieres ver qué pasó? No te pierdas el siguiente vídeo:

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El fallecido cantante tuvo a lo largo de su vida varios caprichos sobre ruedas, por eso es hora de hacer un repaso a los coches de George Michael. Fruto de su alocada vida, tuvo algún que otro accidente en el que resultó herido. 

De hecho, una vez tuvo que ser trasladado a un hospital por un herida en la cabeza, pero no es el único caso. A bordo de su Range Rover sufrió tambien varios incidentes, pues viajaba de copiloto y cayó del vehículo cuando circulaba por una concurrida autopista. 

Otro siniestro, en el que chocó con una furgoneta en una carretera de Reino Unido, le obligó a pasar ocho semanas en prisión. Por otro lado, a bordo de uno de sus Mercedes fue detenido por conducir en estado de semiinconsciencia. 

Como puedes ver, los coches de George Michael terminaron también involucrados en su frenético ritmo de vida; echa un vistazo a esta galería para descubrir cuáles fueron los vehículos con los que disfrutó y sufrió a partes iguales... En realidad, casi todos los famosos tienen momentos turbulentos con sus amigos de cuatro ruedas. Echa un vistazo a nuestro especial coches y famosos.

Foto: Insasse

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El Tesla Model S gana con holgura esta batalla en lo que a autonomía se refiere, con más de 500 km y más de 750 estaciones de carga rápida situadas por todo el mundo. El Chevrolet Bolt se conforma con 383 km de autonomía, aunque donde el primero humilla al segundo es en prestaciones: el Tesla Model S P100D con Ludicrous Mode es capaz de ser tan rápido como un Bugatti Veyron.

No obstante, la duda es interesante. Steve Wozniak no lo tenía muy claro, por lo que finalmente fue su mujer la que intervino, como suele ser habitual. En la imagen que se puede ver en su cuenta oficial de Facebook, esta pareja ya cuenta con su segundo Tesla Model S, aunque en esta ocasión es el nuevo modelo, tras el restyling. 

Steve Wozniak, de todos modos, sigue sin tenerlo muy claro: “Sigo considerando muy seriamente el Chevrolet Bolt. Tiene muchas cosas buenas, algunas mejores que el Tesla. No obstante, para nosotros es importante que pueda ser bueno en nuestros viajes y aquí el Tesla es el mejor.” Evidentemente, si el dinero no es problema, yo también me quedaría con el Tesla. ¿Y tí?

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Neymar ha sufrido un accidente de tráfico este domingo con su Ferrari antes de sumarse a la concentración del Barça para medirse a la Real Sociedad en Anoeta. Tal y como ha desvelado TV3 y confirma Marca, Neymar salió ileso tras sufrir un golpe leve con su Ferrari 458 Spider, con el que a menudo va a entrenar, pero no tendrá problemas para poder jugar en Anoeta.

El siniestro tuvo lugar en la salida de la autopista a la altura de Sant Feliu, en el Baix Llobregat, cuando el brasileño se dirigía hacia la ciudad deportiva del Barça para poner rumbo al aeropuerto y viajar a San Sebastián con el resto del equipo.

El pequeño choque tuvo lugar en el lateral izquierdo del deportivo italiano, lo que provocó que el coche quedará en contra dirección. Pepe Costa, el hombre de confianza del vestuario del Barcelona, se quedó vigilando el Ferrari del brasileño hasta que llegó la grúa y pudo retirarlo. Tras el susto inicial, Neymar puso rumbo a San Sebastián con el resto de la expedición y podrá jugar ante la Real Sociedad.

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La tradición del coche presidencial del presidente de los EEUU se remonta a más de 100 años, desde que William Howard Taft adquirió un Cadillac Model G como coche presidencial. Un siglo más tarde, Barack Obama sigue moviéndose en un Cadillac, pero poco o nada tiene que ver con aquel primer coche presidencial.

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A varias generaciones de europeos les resulta más que familiar el avión presidencial Air Force One, a la mayoría de ellos por las películas de Hollywood. La que ya no resulta tan conocida es la 'Presidential Limousine' -así llamada por General Motors- o limusina de Obama, posiblemente el coche más seguro del mundo. Y eso que ya tiene un siglo de vida. Los americanos lo llaman informalmente 'Cadillac One'. El último es el Cadillac presidencial en el que se ha desplazado Barack Obama en sus viajes terrestres. Se trata de una auténtica fortaleza con traje de gala.

El coche de Barack Obama es un 'bunker' cuyas prestaciones se ven lastradas, ya que la máxima prioridad es optimizar la seguridad a bordo: una velocidad máxima de 100 km/h (similar a la de un tanque Leopard), con un consumo aproximado de 30 litros a los 100 kilómetros. En cualquier caso, el combustible está a buen recaudo, ya que el depósito también está blindado.

Lo que más le penaliza es el peso procedente del blindaje. Valga como ejemplo el grosor de las puertas, similares a las compuertas de un avión Boeing 747. La carrocería, hecha de acero reforzado, aluminio, titanio y material cerámico, está diseñada a prueba de bombas y resistiría el impacto de un misil. Al fin y al cabo, dispone de 8” (unos 20 centímetros) de blindaje.

1961: El presidente Kennedy -el año de su nombramiento-, en su Cadillac Fleetwood de visita por Canada.

Este grosor no tiene precedentes en un vehículo oficial. De hecho, los entendidos comentan que 0,5” son suficientes para repeler un proyectil Magnum 44, y 1,5” detienen un ataque con rifles militares de asalto. Pero no sólo la carrocería supone una rémora de cara a las prestaciones. El propio chasis y la suspensión del Cadillac DTS de Obama están basados en los del camión Chevrolet Kodiak.

Para soportar semejante peso, monta unos neumáticos Goodyear Regional RHS y llantas de 19,5”, más propios de camión que de berlina. Además, ni Barack Obama ni su equipo de seguridad a bordo del Cadillac DTS tienen que temer por un pinchazo. La 'Presidential Limousine' está dotada con gomas de tecnología Run Flat antipinchazo, a lo que hay que añadir el refuerzo de Kevlar que lleva incorporado, tal y como si de un chaleco antibalas se tratase. Pero es que, además, el tren de rodaje del vehículo está preparado para que el vehículo circule pinchado, o incluso sin alguna rueda... y sin notarlo.

Exteriormente, la limusina de Obama toma elementos del precedente DTS que transportaba al anterior presidente George W. Bush y comparte otros, como los faros de xenón, con el Cadillac Escalade (delanteros) y el STS (traseros). Por su parte, el interior combina lujo, seguridad y tecnología. Al no existir fotos interiores conocidas, se han multiplicado los comentarios con información filtrada acerca del sorprendente equipamiento a bordo, casi de ciencia ficción.

Dicen las malas lenguas que dentro del coche de Barack Obama, el Cadillac DTS, viajan permanentemente varios litros de sangre del presidente, por si hubiese una emergencia... Además, los escoltas del presidente tienen un buen arsenal de defensa que incluye armas de varios calibres y gases lacrimógenos. En cualquier caso, y como la mejor defensa es un buen ataque, el coche presidencial está protegido contra cualquier ataque químico o radiactivo.

El coche de Barack Obama es prácticamente invulnerable, incluso en sus conversaciones con el exterior. El vehículo tiene un sistema de comunicación cifrada que protege a sus ocupantes de oídos indiscretos. Casi nada...

¿Y cómo se ve el futuro? No se conoce nada del sucesor del "The Beast". Solo se han filtrado algunas imágenes de una limusina camuflada con grandes ruedas. Lo que sí es cierto es que GM está probando en su circuito el que será el coche del futuro presidente (o presidenta). Probablemente, sus formas se orientarán al Cadillac CTS o CT6. Según el Servicio Secreto, el actual es "el coche más seguro del mundo", de modo que no lo tienen fácil para superar el listón.

A principios de 2016, Obama confirmó que ya están trabajando en ello. Las primera fotos oficiales podrían salir a la luz en enero de 2017, en el inicio de la legislatura de quien suceda a Obama. Hasta el 8 de noviembre no sabremos si en la nueva "Bestia" se sentará Donald Trump o Hilary Clinton.

• William McKinley - Stanley Steamer

• Theodore Roosevelt - Stanley Steamer

• William H. Taft - Cadillac Model G

• Woodrow Wilson - Cadillac Type 57
• Warren G. Harding - Packard Twin-Six

• Calvin Coolidge - Lincoln Limosine

1923: Calvin Coolidge continúa con el ‘Cadillac One’ como coche presidencial.

• Herbert Hoover - Cadillac Limusina

• Franklin D. Roosevelt - Lincoln Sunshine
• Harry S. Truman - Lincoln Continental
• Dwight D. Eisenhower - Cadillac Eldorado

1942: Eisenhower, ante el Cadillac Sedan que utilizaría para sus viajes en Londres.

• John F. Kennedy - Lincoln Presidencial
• Lyndon B. Johnson - Lincoln Presidencial
• Richard Nixon - Lincoln Presidencial
• Gerald Ford - Lincoln Continental
• Jimmy Carter - Lincoln Continental
• Ronald Reagan - Cadillac Limusina

1982: El Cadillac de Ronald Reagan, en la puerta de su domicilio familiar.

• George H. W. Bush - Lincoln Town Car
• Bill Clinton - Cadillac Fleetwood
• George W. Bush - Cadillac DTS
• Barack Obama - Cadillac Presidencial

El Rey, con Dieter Zetsche, presidente de Daimler, en la entrega de un Maybach 57 S en 2006.

En España no existe un coche presidencial como tal, aunque en los últimos años, un Audi A8 blindado se ha convertido en el vehículo en el que siempre se mueve el jefe del estado.

Cadillac de la Casa Real.

Donde sí existe una mayor tradición de coches de Estado es en la Casa Real. No solo se aglutinan joyas de la automoción que pertenecen a Patrimonio Nacional o a la Guardia Real, como el Rolls-Royce Phantom en el que se casó el Rey Felipe VI, sino también regalos de fabricantes de automóviles de lujo que, de esta manera, consiguen asociar sus valores de marca con personalidades del más alto prestigio y rango protocolario.

Fotos: fabricante, Wikimedia Commons, AUTOBILD.ES

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La estrella de la NFL Antonio Brown 'tunea' su Rolls-Royce Wraith y pinta su carrocería de color galáctico. Original, desde luego, es.

Como puedes ver, parte de la carrocería (techo, parrilla…) es amarillo chillón, mientras la parte baja está en negro. Por ello, deducimos que es la parte en amarillo la que se podría haber añadido 'a posteriori'. O incluso podría tratarse de un todo vinilo… No podemos estar seguros.

Lo que sí podemos decir es que este Rolls-Royce Wraith de Antonio Brown será, para más de uno, de cuestionable gusto.

Eso sí, no es el único; como puedes ver en el siguiente enlace, el Rolls-Royce ya tiene una larga lista como vehículo tuneado…

Fuente: BMW Blog

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Ayer, Zidane dejó un misterioso mensaje sobre Pogba y su posible fichaje. "Todavía no es jugador del Real Madrid". Estas palabras, su sonrisa, y el posterior silencio han generado mil y una elucubraciones por parte de periodistas deportivos de medio mundo. ¿Irá Pogba al Real Madrid? Desde luego, el interés del técnico del equipo blanco por el jugador de la Juventus es innegable. 

¿Irá Paul Pogba al Real Madrid?

En declaraciones al 'Marca', y ante la cuestión de si había pedido a Pogba, Zidane respondió: "La pregunta es directa y yo es verdad que siempre digo las cosas. Pero ahora no me interesa. El interés por Pogba lo tienen todos los clubes importantes. Es un gran jugador y tú cuando te llamas Madrid siempre quieres a los mejores. Pero ahora no te puedo decir porque tenemos que respetar algunas cosas del jugador, que milita en la Juventus y hoy no te puedo decir nada”.

Paul Pogba y su amor por los coches

¿Será Paul Pogba el próximo fichaje del Real Madrid? Hagan sus apuestas... Lo que sí podemos afirmarte es que el centrocampista es un amante de los automóviles, tal y como podemos ver en algunas de sus fotos de Instagram.

Pogba se encuentra en estos momentos de vacaciones en EEUU (la segunda parada del descanso estival de Cristiano Ronaldo, por cierto), haciendo la Ruta 66, a bordo de un Lamborghini. No es el único cochazo de Pogba; en 2015 se hizo con un Maserati GT, y, como podemos ver en su Instagram, también posee un Bentley negro mate. Descalzo, lo que se dice descalzo, no va...

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No todas las 'celebrities' tiene superdeportivos casi aptos para los circuitos, apasionantes y, lamentablemente, muy contaminantes. Hay famosos que cuidan el medio ambiente con cochazos, actores de Hollywood que no quieren ser ostentosos y derrochar sus fortunas.

Sí; hay famosos que conducen cochazos respetuosos con su entorno, y desde aquí, se lo agradecemos. Tesla está de moda, famosos que no quieren contaminar... Ha llegado el momento de celebrarlo: ser respetuoso es 'cool'.

Los famosos que cuidan el medio ambiente con cochazos

1. Jerry Seinfield

Coleccionista de Porsche, Seinfield quiere cuidar el medio ambiente conduciendo un Porsche Spyder híbrido… 'What else?'

2. Eva Longoria

La actriz Eva Longoria es una gran fan de Tesla. Aunque ha tenido un Range Rover y un Bentley Continental, ahora tiene un Model S, y acaba de incluir un Model X a su garaje. 

3. Gisele Bundchen

La supermodelo Gisele Bundchen también está concienciada con el cuidado del medio ambiente, y conduce un Lexus RX 450h, un modelo híbrido, como ya sabes. Guapa, estilosa, y con conciencia...

4. Tobey Maguire 

Tobey Maguire (conocido por haber interpretado a Spider Man) quiere respetar el medio ambiente sin prescindir del lujo; eso al menos parece desprenderse del coche que conduce, un Mercedes S400 híbrido. Cuidadoso, sí, pero sin bajarse de su tren de vida…

5. Aston Kutcher

Aston Kutcher es de la misma pasta que Maguire, y aunque no quiere contaminar, y por ello conduce un Lexus LS600 Hybrid.

6. Zachary Quinto 

Zachary Quinto, actor conocido por su aparición en 'Héroes' o 'Star Trek', es una gran amante de los híbridos. Solía conducir un Prius, pero, cuando quiso subir de gama, se pasó a Lexus, y se hizo con un CT 200h. Cuidadoso, siempre…

Vía: Celebritycarsblog

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El rapero Drake acaba de añadir una nueva pieza a su colección de superdeportivos. El Lamborghini Aventador Roadster es el nuevo vehículo de Drake, quien ha elegido el color gris mate para su nueva joya. El Lamborghini Aventador Roadster es un coche que gusta entre las celebridades; por ejemplo, Nicki Minaj, quien lo tiene en rosa.

El rapero, productor y actor Drake no ha querido el coche tal como viene de fábrica, y le ha puesto su propia firma en su nuevo Lamborghini, en forma de neumáticos HRE.

La colección de superdeportivos de Drake es enorme, y contiene joyas como un Bugatti Veyron, un Lamborghini Gallardo, varios Bentley y Rolls-Royce.

Fuente: Carscoops

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El McLaren 675LT es el nuevo coche de Drake. Con más de cinco millones de álbumes vendidos en todo el mundo, el famoso rapero canadiense podría tener una colección de coches con una selección de los últimos y más deseados superdeportivos. De hecho, en su garaje descansan ‘aparatos’ de la talla del Bugatti Veyron, que a partir de ahora compartirá espacio con esta edición limitada de McLaren.

El artista canadiense ha adquirido una unidad rematada en blanco del McLaren 675LT. Drake ha escogido muy bien su nuevo coche, pues hay que tener en cuenta que el 675LT es una edición limitada a tan solo 500 ejemplares para todo el mundo, una variante del McLaren 650S especialmente pensada para dominar los circuitos. De hecho, son tan escasos que los pocos que salen a la venta en el mercado de ocasión lo hacen con un precio muy superior a su tarifa de venta oficial cuando eran nuevos.

Equipa una mecánica 3.8 V8 biturbo que, como su propia denominación indica, produce 675 CV de potencia. Eso sí, para estar a la última de verdad, en lugar de un 675LT, Drake podría haber optado por la versión descapotable, el McLaren 675LT Spyder. Como la variante de techo rígido, este último también está limitado a 500 unidades para todo el planeta, que además, fueron adjudicados en menos de dos semanas tras su presentación.

Fuente: CarScoops

Imagen: Instagram

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El modelo fue especialmente restaurado y modificado en Alemania para el actor y exgobernador de California (2003-2011). Para que pudiera ser importado a Estados Unidos, emplearon el chasis de un Unimog del año 1977, ya que la legislación local impide la entrada de vehículos con menos de 25 años de antigüedad.

El Mercedes Unimog de Schwarzenegger está propulsado por un motor Mercedes turbodiésel de 6.4 litros que entrega una potencia máxima de 320 CV. Entre las modificaciones más importantes, destaca la defensa delantera, un cabrestante con control remoto, las barras antivuelco, el sistema de iluminación adicional o la banqueta ubicada en la plataforma de carga con cinturones de seguridad para tres pasajeros. Está a la venta en Alemania y el concesionario que lo anuncia pide 208.250 euros por él (imágenes).

Pero, ¿por qué nadie quiere el Mercedes Unimog de Schwarzenegger? Parece que la razón está en el precio. En la primera venta el todo terreno estaba valorado en algo más de 330.000 euros; en segunda instancia lo han rebajado algo, pero sigue superando los 300.000 euros. Supone esto que vale casi el doble que cualquier otro Unimog.

Conclusión: el hecho de que Terminator se pusiera al volante de este Unimog no es razón suficiente para duplicar su valor en el mercado. 

Resulta curioso que Schwarzenegger invitara a todo el que pudiera a usar coches menos contaminantes mientras él conducía uno de los vehículos todoterrenos más grandes, pesados y capaces que el dinero puede comprar. Desafortunadamente para él, no lo ha podido disfrutar mucho tiempo, ya que adquirió este modelo el año pasado y han sido pocas las ocasiones en las que se le ha visto conduciéndolo.

Imágenes: YouTube

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El jugador del Real Madrid de Baloncesto ha acudido al que hemos apodado como el Taller de los Famosos para personalizar su coche nuevo. No sabemos cuál era su color original del VW Scirocco y la verdad es que tampoco importa porque Hernangómez ha pedido un 'full wrap' en color oro que no deja ver no un milímetro de la pintura con la que salió del concesionario.

Para hacer contraste con el dorado que también lleva en las pinzas de freno, el jugador del Real Madrid de Baloncesto ha querido que el logotipo de Volkswagen, las entradas de aire y algunos otros detalles luzcan en negro satinado. Y, para rematar el conjunto, el equipo de Luna de Nueva ha quitado las matrículas originales para colocar en su lugar placas acrílicas, ha instalado faros de LED y un sistema de alarma con localizador GPS para tratar de ahuyentar a quienes quieran hacerse de manera ilegal con el Scirocco dorado de Willy Hernangómez.

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Sin embargo, el coche de Hillary Clinton no era de su agrado pues lo consideraba como el "coche de una señora mayor", por lo que lo puso a la venta con apenas 30.000 millas en el contador (unos 48.000 km); y es que ha pasado la mayor parte de su vida en los garajes...

Este Cutlass Ciera con complejo de coche de autoescuela, pues se dice que Chelsea Clinton también lo condujo con el mismo propósito con el que Lawn lo compró.

Es, a pesar de todo, un coche histórico: aún conserva el nombre de Clinton y la matrícula de Arkansas. ¿Y qué hay de su precio? Pues al parecer, está valorado en unos 8.700 dólares (7.715 euros), pero solo teniendo en cuenta su condición y no su historia. En 2011 ya intentaron buscarle un dueño, pero sin éxito; ¿lo conseguirán esta vez? Echa un vistazo a este vídeo de presentación...

[yb:https://www.youtube.com/watch?time_continue=207&v=UrbVqkI6HlM]

Fuente: Autoblog

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