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Porsche Cayenne

Cayenne

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Año de lanzamiento: 2002

Generación actual: 2018

La primera generación del Porsche Cayenne llegó al mercado en el año 2002, cuando la fiebre SUV aún no había inundado las calles. Nació para hacer frente a las primeras apuestas de otras marcas, como BMW con su X5 o Audi con el Q7.

Sin embargo, estos SUV’s homólogos en tamaño no cuentan con un despliegue prestacional a la altura del Cayenne. Aún así, no resulta muy difícil definir a sus rivales.

Cambios para seguir siendo un referente

En su tercera generación sigue constituyéndose como un vehículo SUV de grandes dimensiones, de lujo y orientado a proporcionar prestaciones deportivas. Esta generación ha nacido para ponerse al nivel del nuevo lenguaje de la marca alemana, es por ello que toda su parte trasera ha sido sustancialmente modificada para asemejarse a la mostrada en el Porsche Panamera.

Con una nueva imagen, el Cayenne se asemeja aún más a su hermano pequeño, el Porsche Macan.

vista lateral porsche cayenne

El Porsche Cayenne ha crecido, mide ahora 4,92 metros de largo. Sin embargo, este crecimiento no ha significado un aumento de peso sino lo contrario. Se ha utilizado aluminio en gran parte de sus componentes para conseguir contener la cifra de su peso.

Sus dimensiones le otorgan una habitabilidad magnifica, haciendo de él un coche perfecto para uso familiar. Cuenta, además, con un gran maletero que cubica 770 litros.

Gama de motores del Cayenne

La nueva generación de este Porsche no trae consigo, al menos de momento, versiones diésel. Cuenta con dos propulsores V6 de 340 CV y 440 CV, y un motor V8 de cuatro litros que desarrolla 550 CV. Además se espera la comercialización de una variante enchufable.

El motor de acceso, el V6 de tres litros y 340 CV es capaz de realizar el 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar una velocidad de 245 km/h. Por su parte el propulsor de 440 CV, presente en la versión 'S' es capaz de reducir la marca de aceleración en un segundo. Y optando por el Cayenne Turbo, con unos salvajes 550 CV, se consigue un 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una velocidad punta de 286 km/h.

Las tres versiones traen consigo sistema de tracción integral y cambio 'Tiptronic' de ocho velocidades, y en opción es posible elegir eje trasero direccional heredado del Porsche 911 y del Panamera. Estas características le proporcionan una espectacular capacidad de arrastre.

vista trasera porsche cayenne movimiento

Tecnología innovadora para mayor rendimiento

La puesta a punto se mejora con un nuevo sistema de frenos 'Porsche Surface Brake' (PSCB). Este sistema cuenta con discos de fundición de acero recubierto de tungsteno para incrementar la fricción y reducir el desgaste. No obstante, el Cayenne sigue ofertando los frenos cerámicos, al igual que otros modelos Porsche.

Además, añade la suspensión neumática, barras estabilizadoras activas y un largo etcétera. Cuenta con programas de conducción que se adaptan al terreno y tipo de conducción, incluyendo configuraciones para carretera, grava, barro, arena o rocas.

A todo esto se suma el regulador de chasis integrado 'Porsche 4D-Chassis Control' que se encarga de analizar la situación de conducción en tres dimensiones espaciales: movimientos de balanceo, guiñada y cabeceo. Los datos recogidos por este sistema serán los encargados de ofrecer al conductor la opción óptima de modo de conducción y sistema de chasis. En carretera sigue mostrando su mejor faceta, mejorando los registros de anteriores generaciones.

vista trasera porsche cayenne

Precio y equipamiento del Porsche Cayenne

El Porsche Cayenne parte de 87.500,00 euros, muchos de los cuales pagan el despliegue tecnológico al alcance del conductor, así como la calidad de ajustes y acabados del habitáculo. En él se encuentra la disposición típica de la marca. Una gran pantalla táctil (12,3 pulgadas) central cuyo accionamiento se combina con el uso de botones físicos.

vista interior porsche cayenne

El precio base de la versión 'S' es de algo más de 107.000 euros, mientras que el Cayenne Turbo se situa por encima de los 160.000 euros.

Las claves y detalles de la nueva generación del Porsche Cayenne comprenden un amplio abanido de sistemas y tecnologías. A la conducción ayudan sistemas de seguridad activa como visión nocturna, alerta de cambio y mantenimiento de carril, cámara 360 grados para facilitar el aparcamiento o el sistema 'Porsche InnoDrive'.

Tampoco hay que olvidarse de la nueva iluminación LED con haz de luz 'Matrix', que además ha servido para lavar la cara y la sección posterior, en cuanto a diseño, de esta nueva generación.

Versiones

Versiones que ya no se venden

Acabados, precios y datos de Porsche Cayenne

Acabados Potencia Consumo Combustible Ofertas Precio oficial
Porsche Cayenne 2018 3.0 V6 340CV Cayenne 340 CV 11,3/8,0/9,2 Gasolina
87.579 €Calcula tu seguro
Porsche Cayenne 2018 2.9 V6 440CV Cayenne S 440 CV 11,8/8,4/9,4 Gasolina
107.127 €Calcula tu seguro
Porsche Cayenne 2018 3.0 V6 462CV Cayenne E-Hybrid 340 CV 0,0/0,0/3,2 Gasolina
93.309 €Calcula tu seguro
Porsche Cayenne 2018 4.0 V8 550CV Cayenne Turbo 550 CV 16,2/9,3/11,7 Gasolina
160.613 €Calcula tu seguro

Servicios

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  • Porsche Cayenne 3.6 V6

    Canyamars
    34.000
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    18.500
  • Porsche Cayenne 4.8 V8 Turbo Tiptronic

    Humanes De Madrid
    37.990
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    8.900
  • Porsche Cayenne S 385CV

    Las Rozas
    15.990

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Pongo a prueba del Porsche Cayenne 2018 3.0 340 CV, la versión de acceso a la gama. ¿Su V6 moverá con solvencia sus más de dos toneladas?
Porsche Cayenne 3.0 V6 340CV Cayenne
  • Tipo de Motor

    Normal

  • Cilindrada

    2.995 cc

  • Par motor

    450 Nm /1.340 rpm

  • Potencia

    340 cv /5.300 rpm

  • Cambio

    Automático

  • Tracción

    Integral

  • Capacidad maletero

    1.710 L

  • Aceleración 0-100

    6,2 s

  • Velocidad máxima

    245 km/h

  • Consumo oficial

    11,3/8,0/9,2 l/100km

  • Precio

    87.579

  • Garantía

    2 Años

  • Tipo de combustible

    -

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