Muchas veces los coches significan más que eso para uno mismo. Es por ello que aguantamos algunas situaciones incómodas o sentimos algo al conducirlos que otras personas pueden no entender.

Hacemos un repaso a las marcas chinas que venden coches en España y analizamos su impacto en el mercado.

En Auto Bild cumplimos 20 años y me ha dado por pensar dónde estaba yo entonces. Estaba viviendo mi primer Salón del Automóvil y no podía imaginar que ahora acudir a ellos formaría parte de mi trabajo.

Mucho se ha hablado de la selección española, algo que es normal y merecido tras su gesta, pero también tenemos muchos campeones de motociclismo y automovilismo que merecieron más repercusión.

He vivido por primera vez las 24 horas de Le Mans y tengo claro que es una de esas experiencias que tienes que vivir como aficionado al mundo del motor. No te arrepentirás.

Los coches nuevos están repletos de sensores que te permiten saber todo lo que pasa a bordo en tiempo real, pero ¿qué ocurre si fallan? Así me he quedado tirado por culpa de un mero sensor.

El color de los coches es cada vez más repetitivo: blanco, gris o negro. Esta ausencia de colores hace que echemos de menos la gama cromática de principios de los 2000.

No hay comunidad autónoma que no reciba nuevos cinemómetros. El director de Tráfico quiere reducir los accidentes. Pero, ¿sabe que existen otros medios?

Los coches deportivos son cada vez más potentes y radicales, pero las sensaciones se encuentren a unas velocidades poco compatibles con la vía pública, algo que no sucedía antes. ¿Nos hemos pasado de prestaciones?

Ya tenemos Plan Auto+, o como realmente se llama, Programa Auto+. Las ayudas a los coches eléctricos e híbridos llegan, aunque no todo es tan bonito como parece.

Vivir en directo el rally Dakar es una de esas cosas que se queda grabada en tu mente para siempre.

2025 se ha terminado y nos ha dejado todo tipo de momentos. Así ha ido en el mundo del motor y también en mi experiencia personal.

La venta de automóviles en España vive un momento dulce. Gran parte de 'culpa' la tienen las marcas chinas, que siguen absorbiendo cuota de mercado.

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En unos meses, los coches sin etiqueta tendrán prohibida su entrada a Madrid por la actual normativa de la ZBE, algo que discriminará a multitud de ciudadanos.

Hemos relegado a los tapacubos a las ruedas de las versiones más baratas de los coches y a industriales sin demasiado interés en gustar. Pero hace no tanto la situación era un poco distinta...

No hay nada como viajar para poder comparar si en España estamos mejor o peor respecto a otros países. Y ya he resuelto la comparación con Francia.

Según la propia DGT, los fallecidos en adelantamientos en carreteras secundarias se han doblado: ¿adelantamientos lentos y largos son más seguros? 

Los motores V8 han pasado una época complicada. Y aunque el futuro es el que es, lo cierto es que este tipo de propulsores son una maravilla a ojos (y oídos) de los aficionados.

La nueva propuesta normativa redactada por Europa podría cambiarlo todo en el mercado de segunda mano de coches. Las condiciones técnicas y administrativas son tan duras que podrían dejar fuera de circulación a vehículos que, en muchos casos, funcionan perfectamente