3 Puertas
5 Puertas
Berlina
Cabrio
Comercial
Coupé
Familiar
Monovolumen
Pick Up
SUV
Combustión
Eléctrico
Híbrido
Híbrido Enchufable
1
Coupe
286470 €
combustion
Nota 10
Comportamiento, motor, prestaciones, equipamiento de carreras.
¿Hay que decir algo negativo? Bueno, diré que no es cómodo. ¿Pero eso a quién le importa?
2
141868 €
Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.
El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.
3
39900 €
Nota 9.8
Practicidad interior. Consumo.
El servicio del taller BMW. Asientos estrechos. Poco equipamiento de serie.
4
180709 €
Nota 9.5
Su dinámica, su imagen, su dirección, sus frenos, un futuro clásico.
El sonido engancha, pero estaría bien un modo más calmado para ir a tu tramo de montaña favorito.
5
180069 €
Una dinámica brutal, tanto si tienes ganas de marcha como si quieres ir tranquilo. Calidad de interior, hibridación respetuosa con el espíritu 911
Tiene detalles como el botón de arranque o la pantalla digital que se quedan planos frente a un ccohe con tanta historia
6
349225 €
Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.
El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.
7
124000 €
Imagen exterior. Maletero más grande. Potencia. Comportamiento.
Interior con menos botones físicos. Túnel de transmisión alto.
8
49500 €
Nota 9.2
Entrega del motor. Respuesta en carretera y circuito. Imagen muy gorda.
Precio respecto al del 2000.
9
83490 €
hibrido
Nota 9
Doble pantalla interior, diseño exterior, espacio interior, manejabilidad
Altura libre al techo plazas traseras, respuesta suspensión neumática, precio elevado
10
SUV/Todoterreno
96304 €
electrico
Acabados premium, tecnología y confort de marcha
Peso algo elevado