Mejores coches por Menos de 30.000 euros según Autobild

Prestaciones y potencia imbatibles, comportamiento entre cómodo y superdeportivo, autonomía, velocidad de carga, diseño, tecnología, acabados. 

Su precio solo lo hace alcanzale para unos pocos, y de momento, solo se vende en Estados Unidos. 

Diseño, prestaciones, sonido, sensaciones... pues eso, un Ferrari

Precio solo al alcance de unos pocos afortunados

Respuesta del motor, agilidad en curvas, aceleración en recta, recuperaciones

La usabilidad diaria no es su fuerte: los asientos no son aptos para trayectos largos

Comportaniento, respuesta del motor, sensaciones puramente Ferrari.

Diseño polarizador, precio solo al alcance de unos pocos.

Potencia, comportamiento en circuito, ligereza, tecnología, diseño

Lo esperable en un Ferrari: precio estratosférico, solo al alcance de unos pocos

Comortamiento en pista, prestaciones de infarto, frenos, motor, sonido... un Ferrari con mayúsculas

Solo para unos pocos elegidos: se acerca peligrosamente a los 800.000 euros. 

Diseño, tecnología, aerodinámica, prestaciones, comportamiento, exclusividad, sonido a altas vueltas.  

Precio elevadísimo, ruido interior y vibraciones a bajas velocidades, no se puede ver el motor. 

Lujo, comodidad, respuesta del motor, silencio

El consumo también es celestial

Diseño exterior e interior. Espacio del maletero enorme.

Plaza central con respaldo menos blando. Demasiados botones táctiles.

Motor, aerodinámica, dirección, frenos... ¡puro pilotaje!

Hemos batido el récord... pero esperábamos hacerlo con más holgura

Comportamiento dinámico y mejora en calidad y tecnología

Se echa en falta algún botón más en el salpicadero

Calidad de rodadura y de calidad percibida, autonomía electrica, prestaciones, tacto de conducción, espacio interior

Asiento del pasajero con pocos ajustes para su nivel, maletero con poca altura interior, luces largas poco potentes

Prestaciones, comodidad de marcha, plazas traseras descomunales

Control únicamente desde la pantalla y con mandos táctiles complicados de manejar

La prueba del Fiat 500X de segunda mano elimina cualquier duda sobre su fiabilidad

Algunos foros de usuarios aseguran que algunas unidades presentan leves problemas de electrónica

Diversión al volante. Imagen. 

Cambio automático sin levas. Plazas traseras muy justas. Maletero no muy grande.

Un diseño muy elegante con un interior lleno de calidad, además de mucha potencia.

Ausencia de controles físicos y un maletero que se queda en 370 litros de capacidad.