Mejores coches Eléctrico según Autobild
ELIGE PRECIO
SUV/Todoterreno
102800 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Aceleración brutal. Imagen deportiva. Respuesta en curva.
Lo peor
Retrovisores digitales que, por suerte, son opcionales.
SUV/Todoterreno
43480 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Es un coche racional, con una enorme relación calidad-precio y diversos niveles de potencia y batería que se pueden adaptar a todo tipo de cliente.
Lo peor
El diseño Modern Solid, al menos de momento, parece algo frío. Falta personalidad, que sí tenían los Skoda Enyaq.
SUV/Todoterreno
66750 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Potencia, comportamiento deportivo similar a uno de combustión, practicidad y deportividad por igual, carga rápida, equipamiento de serie.
Lo peor
Precio de partida algo elevado.
SUV/Todoterreno
49900 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Comportamiento impecable, tecnología, acabados, autonomía
Lo peor
Precio elevado, prestaciones buenas, pero no excelentes
Berlina
76000 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Tecnología y confort de marcha
Lo peor
Precio
Coupe
1996500 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Potencia, exclusividad, materiales, comportamiento, proyecto familiar, lujo
Lo peor
Precio apto para muy pocos privilegiados de este planeta y del resto del universo
Berlina
110781 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
El sistema de tracción total, la agilidad en zonas reviradas y la comodidad en carretera.
Lo peor
La autonomía en clima frío, que se ve severamente afectada. La altura para la cabeza en las plazas traseras queda algo justa.
SUV/Todoterreno
34884 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Consumo real. Respuesta dinámica. Capacidad de carga. Gigabox.
Lo peor
Frenos de tambor en el eje trasero. Tacto del freno.
SUV/Todoterreno
88400 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Batería enorme que proporcina buena autonomía, comportamiento dinámico
Lo peor
Es grande y pesado: corre mucho, pero tiene muchas inercias. Es caro
Berlina
157953 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
La enorme y asombrosa hyperscreen, aislamiento acústico, aerodinámica, confort de marcha, gadgets tecnológicos
Lo peor
Tacto del freno, precio (que debe ser desorbitado)