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Porsche 718 Cayman

  • Consumo

    7,4 - 9,0 L/100km

  • Eco

    -

  • Potencia

    300 - 365 CV

  • Maletero

    125 - 275 L

  • Plazas

    2

  • Precio

    Desde 59.325 €

  • Nuestra mejor oferta

    -
  • Nota media

    -

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Año de lanzamiento: 2016

Generación actual: 2016

Tras la llegada del Porsche 718 Boxster llega el turno del Porsche 718 Cayman, la versión coupé de la gama 718. Al igual que su hermano descapotable, llega con numerosas novedades estéticas, mecánicas y de equipamiento, así como un precio ligeramente inferior al de la variante roadster.

La gama 718 de Porsche

La gama Porsche 718 se estructura en dos modelos: el 718 Boxster y el 718 Cayman. Estos son los nuevos nombres para las carrocerías de dos puertas y motor central. El cambio de nombre se hace efectivo desde 2016. 

La designación 718 del fabricante de deportivos de Stuttgart hace referencia al sucesor del legendario Porsche 550 Spyder. Lanzado a finales de la década de 1950, el Porsche 718 es uno de los iconos de Porsche.

El 718 equipaba un motor de cuatro cilindros que le proporcionó mucho éxito en varias carreras. Estos motores de cuatro cilindros tienen una larga tradición en Porsche. Ya sea en las 'Doce Horas de Sebring' en 1960 o en el 'European Hill Climb Championship', que se realizó entre 1958 y 1961, el Porsche 718 destacó frente a sus competidores con este potente motor de cuatro cilindros. 

En 1959 y 1960, el Porsche 718 obtuvo la primera posición en la legendaria carrera italiana 'Targa Florio' en Sicilia. A ello hay que sumar la victoria del Porsche 718 RSK, con su motor de cuatro cilindros y 142 CV de potencia, en las '24 Horas de Le Mans' de 1958. 

Diseño de los nuevos 718

El 718 Boxster y el 718 Cayman muestran más similitudes, tanto visuales como técnicas. En primer caso, el frontal luce ahora más afilado e incorpora unas voluminosas entradas de aire, presentes también en el lateral. Gracias a esto, el aspecto general es más voluminoso.

Frontal Porsche 718 Cayman

Incorpora también unas ópticas adicionales, situadas sobre las entradas de ventilación y el diseño de los faros también sufre cambios. Los faros con tecnología LED y luces diurnas de cuatro puntos están disponibles en el catálogo de opciones disponibles. 

La parte trasera del Porsche 718 Cayman también cambia con la incorporación de una banda de color negro y las letras Porsche que identifican al modelo incorporadas entre las dos ópticas. Descubre todas sus novedades en esta prueba del Porsche 718 Cayman.

¿Y por dentro?

En el interior del Porsche 718, cabe destacar la presencia de un nuevo volante deportivo con el diseño del Porsche 918 Spyder y un nuevo salpicadero con las salidas de ventilación renovadas. El interior es común, tanto para el Porsche 718 Cayman como para el Porsche 718 Boxster. La parte superior del panel de instrumentación, incluidas las salidas del sistema de climatización, es de nuevo diseño.

Interior Porsche 718 Cayman

También lo son las amplias opciones en cuanto a conectividad; ahora se añaden de manera estándar algunas mejoras y nuevas funciones al Porsche Communication Management (PCM). ¿Qué incluye? La conexión para el teléfono móvil, la interfaz de audio y el paquete de sonido de 150 vatios forma parte de esta mejora. 

También hay nuevas opciones para expandir el Porsche Communication Management (PCM). El módulo Porsche Connect, por ejemplo, incluye conectividad especial Apple CarPlay para los smartphones de Apple mediante el puerto USB. También destaca en este apartado el Porsche Car Connect. 

Otra opción disponible es el módulo de navegación con control por voz, que facilita la introducción de destinos de conducción. Si se añade el módulo Connect Plus, se puede ampliar la funcionalidad mediante el estado del tráfico a tiempo real. En este artículo te contamos los cinco equipamientos más caros del 718 Cayman.

Detalle Porsche 718 Cayman

Motores bóxer de cuatro cilindros

La gama de motores del Porsche 718 Cayman promete una conducción divertida y agilidad incluso a bajas revoluciones. El motor del Porsche 718 Cayman de acceso a la gama se trata de un bloque de dos litros y 300 CV de potencia máxima. Gracias a este motor, el 718 Cayman ofrece 380 Nm de par desde 1.950 rpm a 4.500 revoluciones. 

El Porsche 718 Cayman S monta un motor de 2,5 litros y un turbocompresor con geometría variable (VTG), una tecnología que hasta ahora se usaba exclusivamente en el Porsche 911 Turbo. El Porsche 718 Cayman S, ofrece hasta 420 Nm entre 1.900 y 4.500 revoluciones por minuto. Su motor bóxer, también de cuatro cilindros en línea, es capaz de desarrollar 350 CV de potencia máxima a 6.500 vueltas.

El 718 Cayman estándar, equipado con la transmisión Porsche Doppelkupplung (PDK) y el paquete opcional Sport Chrono, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Descube más especificaciones en esta comparativa del Porsche 718 Cayman. El 718 Cayman S completa este sprint en 4,2 segundos.

Trasera Porsche 718 Cayman

La velocidad máxima del Porsche 718 Cayman es de 275 km/h (260 km/h en el mercado chino), mientras que el Porsche 718 Cayman S logra alcanzar los 285 km/h de velocidad punta. El precio del Porsche 718 Cayman se situa en los 61.300 euros de la versión de acceso. Si añadimos la transmisión automática (PDK), el precio del Porsche 718 Cayman parte desde 64.400 euros.

Para los más puristas: 718 Cayman T

Tradicionalmente, la letra 'T' significa 'Touring' en los modelos Porsche, y es sinónimo de placer de conducción en su forma más pura. Los coches Porsche 718 T están destinados a los más puristas: aquellos que disfrutan como enanos en carreteras reviradas.

En palabras de la propia Porsche, los nuevos 718 T son pura alegría en lo que a conducción dinámica se refiere, pues es el objetivo y la máxima prioridad. Ambas carrocerías se adaptan a esta filosofía a través de un puñado de características específicas.

Frontal Porsche 718 Cayman T

Entre otros, se incluyen los tiradores de puerta en color negro, el panelado de las puertas y las secciones centrales negras en 'Sport-Tex' o los asientos deportivos con ajuste eléctrico de dos vías y el logotipo '718' bordado en los reposacabezas. 

Con el 718 T, Porsche le ha transferido ese diseño tan purista del Porsche 911 T de 1968 a esta gama de deportivos biplaza. Este nuevo modelo en la gama Boxster y Cayman equipa el motor turbo de cuatro cilindros y dos litros.

Este motor del Porsche 718 Cayman T proporciona una potencia máxima de 300 CV. Es capaz de lanzar a este biplaza con contundencia, llegando hasta las 7.500 revoluciones. El motor turbo de cuatro cilindros y dos litros alcanza su par máximo de 380 Nm a 2.150 vueltas.

El 718 Cayman T declara un peso en vacío de 1.350 kilogramos (si incluye el PDK eleva su peso hasta los 1.380 kilos. Gracias a una relación peso/potencia de 4,5 kg/CV, el 718 Cayman T puede acelerar de cero a cien km/h en 5,1 segundos (4,7 con la transmisión automática). La velocidad máxima en ambos casos es de 275 km/h.

Interior Porsche 718 Cayman T

Porsche ofrece los nuevos 718 Boxster T y 718 Cayman T con la caja de cambios manual de seis velocidades y el Porsche Torque Vectoring (PTV), incluido el bloqueo mecánico del diferencial del eje trasero. La transmisión de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK) también está disponible como opción.

El precio del Porsche 718 Cayman T arranca en los 70.800 euros. En el caso de la variante 718 Cayman T, asociada al cambio de doble embrague, tiene un precio que parte desde los 74.400 euros. Porsche pretende que la experiencia de conducción sea de lo más emocional. El carácter purista de los modelos T destaca por un extenso paquete de equipamientos incluidos de serie.

Entre otros elementos, destacan las llantas de aleación de 20 pulgadas o el chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM) que reduce la altura en 20 milímetros. Estas características seguro que harán las delicias de cualquier conductor.

Porsche 718 Cayman / Porsche 718 Boxster

718 Cayman GTS: mayor rendimiento

Porsche sigue ampliando su gama 718 con los nuevos 718 Boxster GTS y 718 Cayman GTS. La potencia de estas variantes se incrementa para ofrecer hasta 365 CV, gracias a un sistema de admisión de nuevo desarrollo y un turbocompresor optimizado. En esta comparativa del 718 Cayman GTS lo enfrentamos a uno de sus rivales más directos: el BMW M2.

Todo ello combinado con el motor bóxer de cuatro cilindros y 2,5 litros. Con estas mejoras, el motor entrega 15 CV más de potencia que el modelo 718 S. Además, son hasta 35 CV más de potencia que los modelos GTS predecesores con motores de aspiración natural. 

Estas nuevas variantes deportivas con motor central están disponibles con la transmisión manual de seis velocidades o la Porsche Doppelkupplung (PDK) opcional. Los vehículos Porsche 718 GTS están equipados con una serie de equipamientos básicos.

Trasera Porsche 718 Cayman GTS

Entre otros, destacan el paquete Sport Chrono, el Porsche Torque Vectoring (PTV) con bloqueo mecánico del diferencial trasero y la Porsche Active Suspension Management (PASM), que reduce la carrocería diez milímetros. Te contamos todos los detalles en nuestra prueba del Porsche 718 Cayman GTS.

Los modelos 718 GTS ya se pueden encargar y llegarán a los concesionarios a mediados de diciembre de 2017. El precio del Porsche 718 Cayman GTS parte desde los 76.100 euros (con impuestos incluidos). En cuanto al precio del Porsche 718 Boxster GTS, supone una diferencia de dos mil euros con respecto a la variante coupé: el 718 Boxster GTS está disponible desde los 78.100 euros. 

Versiones Porsche 718 Cayman

Precios Porsche 718 Cayman, Acabados y Datos

Acabados Potencia Consumo Tipo de Motor Ofertas Precio oficial
Porsche 718 Cayman 2016 H4 2.0 300CV 300 CV 9,9/6,0/7,4 Gasolina
59.325 €Calcula tu seguro
Porsche 718 Cayman 2016 H4 2.5 350CV S 350 CV 10,7/6,5/8,1 Gasolina
73.217 €Calcula tu seguro
Porsche 718 Cayman 2016 H4 2.5 365CV GTS 365 CV 12,3/7,0/9,0 Gasolina
88.506 €Calcula tu seguro
Porsche 718 Cayman 2016 H4 2.0 300CV T 300 CV 11,3/6,3/8,1 Gasolina
70.863 €Calcula tu seguro

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