A los 20 años, y tras participar en la I Guerra Mundial, Enzo Ferrari encuentra trabajo como probador en una pequeña empresa automovilística de Turín. En 1919 se convierte en piloto: debuta en la carrera Parma-Poggio al volante de un CMN 15/20 de 2.3 litros y cuatro cilindros. El 23 de noviembre de ese mismo año compite en la Targa Fiorio, pero su coche sufre pérdidas en el tanque de combustible.
Vídeo: Llorarás de envidia, ¡Ferraris para dar y tomar!
El Ferrari F8 Tributo debería tener lo mejor del 488 GTB y el Pista. Lo comprobamos en el circuito de Lausitzring, y ya te adelantamos que es una máquina de pilotar
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Vivimos la 'dolce vita’ con la prueba del Ferrari Roma. O eso es lo que quiere conseguir en nosotros la firma de Maranello al conducir este precioso deportivo.
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La prueba del Ferrari F8 Tributo es una de las cosas que jamás podré olvidar en la vida. Un coche que representa todo lo que ha sido Ferrari hasta ahora.
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Se ha publicado el vídeo con las polémicas imágenes que protagonizó Arturo Vidal en Italia con su Ferrari. Los hechos tuvieron lugar este pasado verano.
