Ni Macan ni 911, este es el Porsche más vendido del mundo
El Porsche más vendido del mundo no es el 911 ni tampoco el Macan. La marca alemana registra récords en cuatro regiones del mundo, pero se desploma en China.
Porsche ha comunicado sus datos de ventas globales en 2024, con buenas noticias y otras no tan buenas. Uno de los apuntes más significativos es el modelo que encabeza le ranking de matriculaciones. De nuevo, el 911 no es el Porsche más vendido del mundo, ni tampoco el Macan.
Durante el 2024, la marca alemana renovó integralmente su gama de productos al actualizar cuatro de sus seis líneas de modelos: el Panamera, el Taycan, el 911 y el Macan.
Esto le ha permitido mantener una posición sólida, aunque con matices. En 2024, Porsche entregó un total de 310.718 vehículos, lo que representa una ligera disminución del 3% con respecto al año anterior.
Sin embargo, la marca logró récords históricos de crecimiento en cuatro de las cinco regiones del mundo. Además, la proporción de modelos electrificados aumentó del 22 al 27%, casi la mitad de los cuales completamente eléctricos.
"En general, demostramos ser extremadamente sólidos en 2024, en un entorno de mercado desafiante. Hemos invertido mucho en nuestra marca y nos complace ver que la distribución de nuestras ventas en las distintas regiones del mundo se mantiene muy equilibrada", ha dicho Detlev von Platen, miembro del Consejo Ejecutivo de Ventas y Marketing de Porsche AG.
Cayenne, el Porsche más vendido del mundo
La gran novedad de Porsche el año pasado fue el nuevo Macan, exclusivamente eléctrico, que se presentó a principios de año en Singapur, aunque su comercialización no arrancó hasta finales de septiembre. Hasta el cierre de 2024, se vendieron 18.278 unidades del Porsche Macan eléctrico.
Mucho mejores fueron los números del Macan de combustión, que se sigue comercializando en muchos países fuera de la Unión Europea y, durante un tiempo, convivió con el eléctrico también en Europa.
Porsche entregó 64.517 unidades, por lo que, si sumamos las versiones de combustión y eléctrica, hace un total de 82.795 Macan vendidos en 2024. Sin embargo, esta cifra supone una caída del 5%, comparado con 2023, algo que la marca achaca a la discontinuación de la variante de combustión en Europa y la introducción escalonada del modelo eléctrico a nivel mundial.
Por su parte, el modelo icónico de la gama, el Porsche 911, cerró 2024 con un aumento del 2% frente a 2023, con 50.941 unidades entregadas. Asimismo, el 718, en sus versiones Boxster y Cayman, registraron 23.670 entregas, un 15% más que el año anterior.
Pero el Porsche más vendido del mundo en 2024 fue el Cayenne, alcanzando los 102.889 ejemplares, lo que representa un incremento del 18% con respecto al año anterior.
Precisamente, el Porsche Cayenne fue el modelo que salvó a la marca de sus problemas financieros a principios del nuevo milenio, si bien el Boxster lanzado en 1996 también ayudó.
En cuanto al resto de la gama, el Taycan registró 20.836 unidades, un 49% menos que en 2023, y el Panamera cayó un 13%, con 29 587 entregas.
Porsche de desploma en China
Pero el balance de Porsche nos ha dejado otros datos que invitan a la reflexión. En general, la marca alemana ha crecido en cuatro regiones del planeta. En Europa (sin contar Alemania), vendió 75.899 vehículos, un 8% más que en 2023.
En Alemania, cerró con un total de 35.858 unidades, un aumento del 11%, mientras que Norteamérica fue de nuevo la región de ventas más grande, con 86.541 entregas, un 1% más que en 2023.
Asimismo, Porsche incrementó sus ventas un 31% en Hispanoamérica, con 4.507 unidades, y un 6% en los Mercados Emergentes y de Ultramar, con 55.533 entregas.
Sin embargo, el dato negativo viene de China. Porsche vendió solamente 56.887 vehículos en el gigante asiático, lo que significa una caída del 28%. Precisamente, esto explica el descenso del 3% en el global que señalamos al principio.
