Ford lo confirma: rescata el mítico nombre 'Cobra', probablemente para el sustituto del Mustang GT350 y su motor V8 Voodoo 5.2 de 526 CV, que suena así de bien
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El Ford Mustang Cobra volverá en 2027, para llenar el hueco entre el Mustang Dark Horse y el Dark Horse SC.
En los últimos años, Ford ha recuperado para su causa nombres de automóviles icónicos. Ahora ha decidido ser más fiel a sus orígenes y ha anunciado que va a recuperar uno de los nombres más reconocibles de la historia del Ford Mustang: el apellido Cobra, que volverá a su coche deportivo en 2027. Podría tratarse del desaparecido Shelby GT350.
Lo ha adelantado a través de un vídeo publicado por Ford Racing en sus redes sociales, apenas 36 segundos de imágenes estáticas, pero con un sonido que ha bastado para despertar la expectación entre los aficionados.
Aunque todavía no se han desvelado las características técnicas del modelo, todo apunta a que será una nueva versión de altas prestaciones situada entre el Mustang Dark Horse y el radical Dark Horse SC, y que podría ocupar el lugar que dejó el desaparecido Shelby GT350.
En el vídeo, las letras de la palabra Cobra aparecen progresivamente mientras de fondo se escucha el sonido de un motor V8 acelerando y cambiando de marcha. El mensaje que acompaña a la publicación tampoco esconde las intenciones de la compañía: “You’ll want to hear this. For the drivers, with an all-motor heart born from racing. Ford Mustang Cobra, a Legacy Reborn. The story continues in 2027”. Es decir, Ford habla de un motor nacido de la competición y confirma que la historia continuará en 2027.
Hay otro detalle del vídeo que ha generado cierta especulación: la letra ‘R’ aparece resaltada en azul al final del anuncio, lo que podría anticipar que la gama contará con dos variantes, Cobra y Cobra R, siguiendo la estrategia que Ford ya utilizó en generaciones anteriores. Por ahora, la compañía no ha confirmado nada sobre esta posibilidad, pero colar la letra en el anuncio parece una pista bastante evidente.
Regreso del motor Voodoo en el Mustang Cobra
Para entender la importancia de este anuncio hay que tirar de historia y remontarse a los años noventa. Ford utilizó la denominación SVT Cobra en distintas versiones de altas prestaciones del Mustang entre 1995 y 2004, que estaban desarrolladas por el ‘Special Vehicle Team’ (SVT), la división de la compañía especializada en crear las variantes más deportivas de sus vehículos. Entre ellas destacó especialmente el Cobra R, una versión de producción muy limitada y concebida para ofrecer un comportamiento especialmente eficaz en circuito.
Recuperar un nombre tan mítico supone cierta presión, pero Ford tiene la base para hacerlo bien y, de hecho, vendría a ocupar el lugar que el Shelby Mustang GT350 tuvo en la anterior generación.
Este modelo, que se vendió entre 2015 y 2020, recuperó el espíritu de los Mustang más radicales mediante una configuración mecánica poco habitual en los deportivos estadounidenses: un V8 atmosférico de 5,2 litros con cigüeñal plano. Bautizado como ‘Voodoo’, desarrollaba 526 CV a 7.500 rpm y era capaz de girar hasta las 8.250 rpm. Por si eso fuera poco, además se asociaba a una transmisión manual Tremec de seis velocidades.
Aunque no exista en la actual entrega, la posibilidad de recuperar este propulsor ha generado mucho interés. No hay confirmación oficial, pero el sonido del nuevo Ford Mustang en el vídeo parece corresponder a un motor atmosférico de altas revoluciones, acompañado de una transmisión manual. Así, aunque con tan poco no se puede saber nada a ciencia cierta, si parece indicar que el regreso del Voodoo sigue siendo una posibilidad.
Pero, como no está confirmado, hay quienes apuntan en otra dirección: podría montar un V8 atmosférico de 5,4 litros derivado del motor que Ford utiliza en el Mustang GT3 de competición y que podría superar los 600 CV. Habrá que esperar para salir de dudas, esperemos que no demasiado tiempo.
Un Mustang Cobra entre el Dark Horse y el Dark Horse SC
La actual familia Mustang es bastante completa, pero el nuevo Cobra tendría un hueco bastante definido: entre el Dark Horse convencional, con su V8 atmosférico de 5.0 litros, y el más extremo Dark Horse SC, que recurre a un V8 5.2 sobrealimentado de 795 CV. La idea tras el movimiento sería recuperar una variante centrada en las sensaciones de conducción, con una mecánica de aspiración natural, un régimen de giro elevado y, por lo que se escucha en el ‘teaser’, una caja de cambios manual.
Con este enfoque, el motor no lo es todo, si no que el Mustang Cobra tendría que tener una puesta a punto específica: modificaciones en el chasis, la suspensión, los frenos y la refrigeración, además de una aerodinámica más trabajada, carrocería ensanchada, etc. Solo el tiempo nos sacará de dudas y, aunque la espera se hará larga, en realidad 2027 está a la vuelta de la esquina.
