El Rolls-Royce chino tiene 39 altavoces, un cine a bordo y 1.000 km de autonomía: así es el nuevo Yangwang Altior

Yangwang, la firma de lujo de BYD, no solo es capaz de crear todoterrenos que pueden flotar en el agua o superdeportivos eléctricos que pueden batir récords de velocidad, como el Yangwang U9X. La marca china ha desvelado el Altior, una berlina de lujo que quiere plantarle cara a rivales tan duros como Rolls-Royce.

En un evento multitudinario celebrado en Abu Dhabi al que hemos podido acudir ha presentado la marca más aspiracional del ecosistema de BYD su modelo insignia. El Yangwang Altior es una berlina de 5,6 metros de largo, 2,03 metros de ancho y 1,59 metros de alto que no busca ser un coche de lujo más, sino el máximo representante del lujo chino.

Sus formas recuerdan claramente a coches como el Rolls-Royce Phantom, así como algunas áreas pueden recordar a vehículos de firmas como Maybach. Aun así, cuenta con detalles propios, como una peculiar firma lumínica delantera cuyo diseño puede recordar al del SUV Yangwang U8. Se trata de faros con 12 elementos que giran e iluminan de forma secuencial y que realizan una ceremonia de bienvenida al conductor cuando se acerca al vehículo.

Mira

También en el exterior destacan las llantas de 21 pulgadas con acabado pulido o también en versión carenada, así como unas puertas con apertura de tipo suicida, como en el Phantom de Rolls-Royce. También recuerda a la firma británica el detalle de los paraguas a medida ocultos en las puertas, si bien es algo que también se ofrece de forma más accesible en modelos de Skoda.

Con una distancia entre ejes de 3,5 metros, el interior del Yangwang Altior se caracteriza por la amplitud. Hay cuatro plazas y se busca ofrecer una clara sensación de espacio y lujo por doquier, con una cuidada selección de materiales entre los que se encuentra la piel, la madera, la seda y el aluminio.

A nivel de confort, los asientos cuentan con funciones de masaje y climatización, así como se incluyen elementos como neveras para las plazas delanteras y traseras. Asimismo, no falta el componente tecnológico, con una pantalla que ocupa prácticamente la totalidad del salpicadero y otra de 21,4” desplegable desde el techo para los pasajeros traseros. Con esto y un sistema de sonido con 39 altavoces y la posibilidad de aislar a los pasajeros traseros de los delanteros, prácticamente el interior del Altior se convierte en un cine sobre ruedas.

Esto es así en un coche eléctrico del cual no se han concretado todos los detalles técnicos, si bien se ha señalado que se basa en la plataforma e4Platform, con cuatro motores controlados de forma independiente para gestionar la dirección y la entrega del par en cada rueda. Así, no solo se ofrecerá una buena entrega de la fuerza, sino funciones como la del giro sobre su propio eje para favorecer la maniobrabilidad.

Asimismo, sistemas como el de control dinámico inteligente DiSus de última generación se encargan de gestionar el movimiento de la carrocería y ajustar la suspensión en tiempo real para favorecer el confort y la estabilidad en carretera. Finalmente, no faltan funciones vistas en otros modelos de la marca, como el de flotación de emergencia sobre el agua ante una inmersión accidental o la nivelación de la carrocería ante un reventón de una rueda.

Todavía no hay detalles de la potencia o la batería de la berlina eléctrica de lujo de BYD, pero sí se ha desvelado que la autonomía del Yangwang Altior será de más de 1.000 kilómetros. Se trata de una cifra en ciclo combinado CLTC chino, de manera que será menor en ciclo WLTP. Aun así, su batería Blade Battery de segunda generación también podrá reducir los tiempos de carga con el FLASH Charging de la marca, que permite recargas a 1.500 kW para prácticamente recuperar toda la energía en unos 10 minutos.

Con todo, Yangwang comercializará el Altior próximamente por un precio que se desconoce todavía y con una gama compuesta de dos acabados: Executive y Bespoke. Asimismo, habrá ediciones especiales como la Shanhe Dingyun, inspirada en las imágenes de montañas y ríos y caracterizada por colores y materiales específicos. En definitiva, una gama enfocada al lujo y carácter exclusivo que buscará luchar contra los pesos pesados del automovilismo premium europeo.