Los nuevos conos inteligentes avisan de la presencia de obras antes de llegar y pueden enviar avisos sobre posibles peligros.

Madrid y Bilbao ya aplican limitaciones a determinados vehículos con distintivo ambiental, mientras que San Sebastián prepara nuevas restricciones para 2028.

La Dirección General de Tráfico endurece las normas para adelantar a los ciclistas y obliga a los vehículos a reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía.

Asegura que las nuevas normas están generando situaciones muy complicadas para la seguridad de los conductores.

La normativa de tráfico también recoge sanciones para quienes viajan en un coche como pasajeros, algunas muy severas.

El director de la Dirección General de Tráfico defiende la V16 frente a las críticas por su visibilidad y recuerda el peligro de bajar del vehículo para colocar los triángulos.

En España, no está prohibido fumar al volante, pero distraerse mientras se conduce o tirar una colilla por la ventanilla puede acabar en una sanción.

La Dirección General de Tráfico advierte que destruir estos dispositivos puede suponer un delito, ya que, además de pagar los desperfectos, los responsables podrán enfrentarse a penas de hasta tres años de prisión.

El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico subrayó el papel de España en seguridad vial centrada en las motos. Los expertos en la materia debatieron sobre cómo reducir las víctimas mortales de los motociclistas.

La Memoria de 2026 recoge más de 39.000 condenas por conducir sin permiso en España, por delante de las casi 31.200 relacionadas con el alcohol y las drogas, siendo un delito castigado con prisión, multas o trabajos en beneficio de la comunidad.

El experto en seguridad vial señala al director de la Dirección General de Tráfico por el deterioro de las carreteras y denuncia la falta de inversión en mantenimiento.

Muchos conductores creen que existe un plazo de cortesía para pasar la ITV después de su vencimiento, pero la normativa establece unas condiciones claras que conviene conocer para evitar sanciones.

Después de diez meses desde su implantación, el representante de la Dirección General de Tráfico admite que pudo explicar mejor la baliza, ya que un 15% de automóviles no la usan.

La Dirección General de Tráfico ha vuelto a poner sobre la mesa la realidad de las carreteras españolas tras cerrar los balances de su última campaña de vigilancia.

La nueva obligación de la DGT tiene como fin evitar que los vehículos prioritarios queden atrapados entre largas filas de coches durante una emergencia vial.

Tanto la Comunidad de Madrid como la Dirección General de Tráfico han autorizado a Waymo, la empresa de coches autónomos de Google, a realizar pruebas con sus robotaxis en España.

A diferencia de los antiguos triángulos (sustituidos por la V16), esta señal V-27 es completamente digital y avisa de los peligros en carretera desde la pantalla de los vehículos compatibles.

Técnicamente, estos cinemómetros se denominan SV3 y están integrados en el asfalto. Ya funcionan en algunos tramos de carreteras en Italia donde está prohibido adelantar. En España ya se estudian estos nuevos dispositivos de control.

Los radares de tramo en España que la DGT ha añadido a su arsenal son sistemas bastante eficaces a la hora de cazar excesos de velocidad. Sin embargo, no son del todo infalibles y hay un punto débil con el que puedes evitar una denuncia.

El experto en seguridad vial critica que la DGT haya eliminado los triángulos en favor de la V16, cuya luz considera menos eficaz en determinadas situaciones.