Pere Navarro critica los triángulos y ensalza la baliza v16: "Antes no había nada, no iluminaba nada, y este sí que ilumina y se ve"
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El director de la Dirección General de Tráfico defiende la V16 frente a las críticas por su visibilidad y recuerda el peligro de bajar del vehículo para colocar los triángulos.
La baliza V16 sigue siendo uno de los grandes temas que centran el debate de la seguridad vial. Implantada el pasado 1 de enero, esta luz todavía genera dudas entre los conductores. Sin embargo, para el director de la DGT, esta alternativa es mucho mejor que los triángulos. "Cualquiera que haya bajado del coche para colocar el antiguo dispositivo es consciente de la peligrosidad que tiene", afirma Pere Navarro.
A pesar de todas las polémicas que ha suscitado desde su origen la baliza V16, el director de la DGT, Pere Navarro, siempre ha sido un firme defensor de ella, a pesar de que muchos usuarios han afirmado que la visibilidad de los vehículos es complicada.
El principal motivo por el que Navarro defiende su implantación era reducir la siniestralidad de los atropellos en carretera. Una idea que la DGT sostiene, pero que otras figuras afirman que no tienen datos para hacer el cambio.
Sin embargo, los usuarios sí que acusan que la baliza tiene problemas de visibilidad, sobre todo durante el día y en cambios de rasante. Algo que para la DGT parece no ser importante.
Pere Navarro subraya la importancia de la baliza
Navarro sigue defendiendo a capa y espada la luz V16 por encima de los triángulos. "Cualquiera que haya bajado del coche para colocar los triángulos es consciente de la peligrosidad que tiene, y más si lo haces en una carretera con mucho tráfico".
"Yo he hecho un par o tres de veces y aquello me daba una cierta impresión. Además, te vuelves, se ha caído, tienes que volverlo a poner", detalla el director de la Dirección de la General de Tráfico, y subraya que el problema existe.
"La luz ilumina mucho o ilumina poco, pero es que antes no había nada, no iluminaba nada, y este sí que ilumina y se ve", subraya Navarro.
Ante esto, la DGT aprobó la alternativa que ofrecieron dos guardias civiles. "En 2015 se acercaron a la DGT y nos propusieron esta solución y nosotros lo vimos de interés", explica Navarro en Radio 5.
"En un momento dado incorporamos lo de la conectividad, que es importante y aquí aparece un invento español", añade. "Deberíamos estar todos orgullosos y nos critican porque nadie en todo el mundo lo ha hecho. Chico, pues aquí a lo mejor somos, otra cosa no será, pero este país, innovadores, ingeniosos, imaginativos, somos".
La DGT destaca el invento español
Precisamente, que sea un invento español es algo que Pere Navarro considera que se debe potenciar. Además, sostiene que la baliza está siendo todo un éxito. Para ello, considera que solo hay que ver las incidencias que se han confirmado a lo largo de todo el verano.
Navarro sigue pensando que el cambio es a mejor y recuerda que, este verano, tan solo se han realizado 160.000 conexiones. "Todo son ventajas, la gente lo ve y lo entiende", ha comentado el director general sobre este dispositivo de señalización conectada.
Además, señala que si hay alguna patrulla de tráfico por la zona, se acercan a comprobar la incidencia. Aun así, pide que "dejemos un margen" para mejorar las cosas.
Tal es el orgullo que siente el director de la DGT de la luz V16 que asegura que otros países europeos están muy interesados en estos dispositivos.
"Se están interesando Alemania, Portugal, Bruselas, la Comisión Europea y están haciendo un poco el seguimiento de esta iniciativa, pero es verdad, nos está costando consolidarlo", explica Navarro.
