El garaje del dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 parece infinito. Cada semana aparece con un coche nuevo por las calles de Mónaco, subiendo así el nivel de su colección a un valor incalculable. En esta ocasión, el '14' ha optado por este superdeportivo japonés que es todo un icono de la firma y cuenta con un motor V6 que alcanza una potencia de 570 CV.

El nuevo modelo del garaje de Fernando Alonso

Esta temporada Fernando no se está divirtiendo cuando se sube en su monoplaza de F1, pues las cosas en el equipo no están yendo como él esperaba y el cambio de normativa ha traído consigo la electrificación de gran parte de la categoría, algo que enfada al asturiano. Aunque cuando sí le vemos feliz es cuando desconecta del Gran Circo y da rienda suelta a su pasión por el motor con los impresionantes coches de su garaje.

Cuando decimos que el garaje de Fernando Alonso parece infinito, no es ninguna exageración. Pues día tras día demuestra que su colección es una de las mejores del mundo. Hace una semana, tal y como adelantábamos en un inicio, llevó su CLK SLR al museo del Príncipe Alberto II, un superdeportivo muy especial del que solo se fabricaron 26 unidades y que cuesta 14 millones de euros. Antes de esto, estrenó un Porsche 918 Spyder, y ahora ha sido el momento del Nissan GT-R.

Y no es un modelo cualquiera, sino que es una versión especial. El coche con el que ha paseado el piloto de Aston Martin recientemente por las calles de Mónaco es un GT-R Black Edition. El modelo original apareció en 2017, trayendo una actualización diez años después a un automóvil icónico dentro de la marca japonesa.

La bestia nipona de Fernando Alonso

No es casualidad que Fernando tenga este modelo de la firma nipona en su garaje, pues el español tiene una gran conexión con la cultura japonesa. En el circuito nipón ha llegado a ganar hasta en dos ocasiones y eso le ha hecho llegar a tener el apodo de 'El Samurai'. Ahora ha juntado su pasión por los deportivos de calle y por esta cultura del país asiático al ponerse al volante de este Nissan.

Este modelo es un icono dentro del catálogo de Nissan, pero necesitaba renovarse para no quedarse atrás ante el resto de superdeportivos rivales. Es considerado el superdeportivo más eficaz del mundo y en esta última versión mostró una cara renovada con un interior más confortable y renovado. Lo prepararon para que el ruido que produzca al ponerse a alta velocidad sea menor, y así Alonso no tendrá problema si quiere correr con este coche.

Este deportivo japonés es el último en sumarse al garaje de Fernando, y cuenta bajo el capó con un motor V6 biturbo. Este añade unos 20 CV extra en comparación con la versión anterior, y por tanto se queda con una potencia total de 570 CV a un par máximo de 637 Nm. Con este modelo Alonso podrá pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos y su velocidad máxima es de 315 km/h.

La edición totalmente negra, que es la que posee el piloto español, salió con un precio original de 112.850 euros. Hay que tener en cuenta que esto fue hace diez años y ese valor del Nissan GT-R ha podido cambiar mucho. Además, desde este pasado fin de semana, este automóvil en concreto ha subido su valor solo al ver a Fernando Alonso al volante, y este coche se ha sumado así a la increíble colección del ovetense.

En esta colección habrá tres modelos del Porsche 911 totalmente únicos. Uno de estos está inspirado en Woody, otro en Buzz Lightyear y otro en Jessie. Todo aquel que esté interesado en hacerse con estos modelos únicos tan especiales de Porsche debe saber que se venderán de manera conjunta, y lo más importante es que lo recaudado será para una causa benéfica.

La nueva colaboración de Pixar y Porsche

Cada vez queda menos para que Toy Story 5 llegue a los cines. Y como parte de la promoción de esta película, Porsche anunció la unión a ella a través de una colaboración. Hace unos días anunciaron dicha unión con tres coches de los que se podía sacar muy poca información, pues estaban ocultos bajo una lona negra. Ahora ya han quitado estas lonas y los fans de la saga han enloquecido al ver a sus personajes favoritos en formas de Porsche 911.

La película ‘Toy Story 5’ saldrá el próximo día 19 de junio, pero esta semana ya se han desvelado los tres diseños de esta colaboración, todos ellos obra del diseñador Bob Pauley. “Ver a los personajes de Woody, Buzz Lightyear y Jessie cobrar vida en la carretera con la ayuda de las mentes creativas de Disney y Pixar, Style Porsche y el departamento Sonderwunsch es muy emocionante”, aseguró Timo Resch, presidente y CEO de Porsche Cars North America

Tal y como avanzábamos en un principio, esta colección sale con un fin benéfico. Y es que el dinero recaudado con estos tres Porsche 911 se destinará a las siguientes organizaciones sin ánimo de lucro: Big Brothers Big Sisters of America, la Cruz Roja Americana y Starlight Children’s Foundation. “Muchos de nosotros, y también nuestros hijos, crecimos viendo las películas de Toy Story en la gran pantalla. Celebrar este hito es especialmente gratificante, sobre todo sabiendo que esta iniciativa finalmente apoyará a niños y familias que lo necesitan”, explicaba Timo Resh sobre la iniciativa.

Muchos recordarán que esta no es la primera colaboración de la firma alemana de coches con el mundo Pixar, pues en el pasado ya sacó un Porsche 911 que estaba inspirado en Sally, uno de los personajes de Cars. “Reunirnos nuevamente con el equipo de Porsche que creó el Sally Special de Cars de Disney y Pixar, y trabajar para crear estos tres autos totalmente nuevos de Toy Story 5 que esperamos lleven alegría a todas partes, es muy significativo”, recordaba el diseñador encargado de esta colección.

Los tres Porsche de Toy Story

El primero a analizar es uno de los más llamativos, y es el 911 GT3 RS inspirado en Buzz Lightyear. Este destaca por todos los detalles del exterior en los que se ha trasladado a este coche el traje de astronauta del personaje de Toy Story, pero lo que más llama la atención es cómo el alerón trasero de este modelo encaja a la perfección con el diseño de las alas del muñeco de la película. El color principal es el blanco en este coche, pero predomina también el verde característico de este personaje, así como todos los detalles del traje en otros colores como el rojo.

En los tres coches hay que destacar que la personalización no se queda en la parte externa, sino que en el habitáculo hay detalles a raudales. En el interior mantienen los colores vistos en el exterior, así como detalles como que en el marco de la puerta pone la frase mítica de este personaje de 'Hasta el infinito y más allá'.

El siguiente de esta colección es el dedicado a Jessie, para este homenaje han escogido un 911 Targa 4 GTS 2026 de 532 hp. Este presenta un color metálico totalmente nuevo, combinado con el azul en las partes bajas de este. En el exterior se pueden ver más detalles que hacen referencia al traje de este muñeco, dándole el aspecto de vaquero al automóvil, así como el rojo en el techo representando su mítico sombrero.

Este color rojo sigue en los asientos combinados con un gris oscuro, que hace contraste con los tapetes del suelo que presentan un diseño blanco y negro al estilo de una vaca, tal y como lleva en los pantalones Jessie en la saga. En los umbrales de puerta de este coche se aprecia una inscripción iluminada que dice 'Yee Haw!".

El protagonista de esta película es Woody y no podía quedarse fuera de esta colección con el mundo del automóvil. El último es el dedicado al vaquero a través de un 911 Carrera T 2026. El color que predomina en este es un azul especial creado para este proyecto, que busca hacer referencia a los pantalones de este personaje a través de una textura que busca el detalle. En la llanta se pueden ver referencias como una estrella, y en la ventana posee pegatinas de la película.

En el interior de este, encontramos una marca que muestra que estamos ante un coche único en el mundo, como ocurre con los otros dos, al lado de una silueta del personaje al que representa. El estampado de la vaca aparece igual que en el anterior modelo, y se siguen trabajando al máximo los detalles con la pelota mítica de la serie encabezando la palanca de cambios y un tapizado en puertas y asientos que es imposible que no recuerde al personaje. Una forma muy original de unir a los amantes de la película, con el mundo del motor y todo por una buena causa.

El proyecto vuelve a unir a Mini con Paul Smith, el diseñador británico conocido por su estilo elegante y colorista. El resultado es un nuevo Mini Paul Smith que apuesta por una estética muy reconocible, con un tratamiento cromático único y una configuración muy bien elegida.

Uno de los elementos más característicos del Mini Paul Smith Edition 2026 es su exclusivo color exterior. La carrocería luce un tono azul profundo que recuerda directamente al utilizado en el modelo original de 1998.

Este acabado contrasta con detalles en verde lima, presentes en el contorno de la parrilla, en algunos elementos interiores y en pequeñas molduras.

En el interior, el nuevo Mini Paul Smith mantiene la estética minimalista, pero añade una serie de detalles exclusivos. Destaca especialmente el gran display circular OLED central, que actúa como sistema multimedia e instrumentación digital.

Paul Smith ha querido introducir pequeños guiños visuales en todo el habitáculo. Aparecen costuras en colores contrastados, superficies con acabados específicos y un tratamiento cromático que juega con tonos azulados, verdes y amarillos. Son detalles sutiles, pero refuerzan claramente la identidad del Mini Paul Smith Edition 2026.

También hay referencias al mundo del diseño industrial, una de las obsesiones habituales del diseñador. Por ejemplo, algunos mandos presentan acabados metálicos satinados y superficies que recuerdan a herramientas mecánicas clásicas.

A nivel tecnológico, incorpora el sistema Mini Operating System 9, basado en Android y diseñado para aprovechar al máximo el formato circular de la pantalla.

¿Te convence? La gama Mini Paul Smith Edition se ofrece en varias carrocerías y motorizaciones, con precios que varían según versión y nivel de potencia.

El Mini Cooper Cabrio parte desde 38.030 euros, mientras que el Cooper S Cabrio arranca en 40.730 euros. En el caso del Mini Cooper 5 Puertas, el precio arranca desde 35.110 euros, mientras que el Cooper S comienza en 37.800 euros.

Dentro de la gama eléctrica, el MINI Cooper Eléctrico está disponible desde 31.915 euros en versión E y desde 34.615 euros en versión SE. Por último, el MINI Cooper 3 Puertas parte de 34.110 euros y alcanza 36.810 euros en versión S.

Se trata de una nueva versión del Dacia Duster muy exclusiva. El nombre de este modelo inspirado en el desierto es 'Duster Spirit of Sand' (Duster espíritu de arena). El mayor problema de este es que será raro verlo en España, y en cualquier otro país del mundo que no sea Rumanía, pues el lanzamiento será exclusivo para dicho mercado.

La renovación de un superventas

El Dacia Duster es uno de los modelos más vendidos de la marca, y ahora acaban de anunciar una nueva versión. La relación que presenta en cuanto a calidad precio es de las mejores que puedes encontrar en el mercado a día de hoy en un coche de esas características, y esto ha generado que sea el elegido por muchos conductores. En España, el año pasado se consolidó en el top 5 de los SUV más vendidos.

El motivo de esta decisión por parte de la marca filial de Renault no es otro que su impresionante triunfo en el Rally Dakar el pasado mes de enero. Han querido dejar para siempre un recuerdo de este triunfo en su catálogo, y para ello han adaptado este superventas incluyendo detalles estéticos inspirados en dicha prueba, así como características propias del estilo de los rallies. Nasser Al-Attiyah consiguió conquistar el Touareg, y ahora se han inspirado en él para este nuevo coche.

En dicho equipo que salió campeón, estaba una española como es Cristina Gutiérrez. Ella no pudo subirse al podio, pero consiguió un onceavo puesto que equivale a la mejor posición de una mujer en dicha prueba desde el año 2001. Un hito histórico que puede hacer pensar que España estaría en la hoja de ruta de Dacia para este nuevo lanzamiento, pero nada más lejos de la realidad. Ya que han decidido que este modelo solo saldrá en su mercado local, es decir, en Rumanía.

Las características de esta edición especial

Es obvio que el modelo con el que ganó el piloto de Arabia Saudí poco tiene que ver con este modelo que acaba de salir al mercado. Aunque han querido introducir mejoras en cuanto a la capacidad todoterreno de este vehículo para darle así ese espíritu del Rally Dakar.Hay que destacar los nuevos elementos de protección que hay en los bajos, los cuales son de aluminio y tienen hasta seis milímetros de grosor, dedicados para proteger el motor y la caja de cambios.

En cuanto al aspecto, también trae novedades al incluir unas calcomanías exclusivas en la parte inferior de la carrocería, y cabe resaltar las llantas de aleación negras de 17 pulgadas. Como elementos adicionales encontramos una baca, unas luces LED que el comprador puede seleccionar, así como neumáticos especiales de todoterreno y un kit de elevación de 30 milímetros.

Al igual que en la versión Extreme, que ya conocemos, una vez entramos al habitáculo encontramos todo tipo de comodidades. Desde asientos y volantes multiajustables y calefactados, pasando por la pantalla de infoentretenimiento de más de 10 pulgadas, hasta llegar a otros elementos que ayudarán mucho al conductor, como el control crucero, la cámara multivisión y los sensores de aparcamiento.

En lo que respecta a la mecánica, Dacia ha optado por el motor híbrido G150. Por lo tanto, este coche une un motor gasolina mild-hybrid de 1,2 litros con un motor eléctrico. El primero de estos genera una potencia de 140 CV y 230 Nm de par máximo, y el segundo lo complementa con 30 CV y 87 Nm. La potencia combinada que resulta de estos dos motores es de 152 CV, lo que provoca así que estemos ante nosotros la opción más potente de este modelo.

El mayor problema de esta nueva edición, tal y como adelantamos anteriormente, es que no estará disponible en España. Pero no solo no estará en nuestro país, sino que en el único mercado donde se planea fabricar el Duster Spirit of Sand es en el rumano. Tanto es así, que ya está disponible para pedir online, el precio del que parte es de 28.990 euros y los primeros pedidos se estima que llegarán en el mes de abril. Veremos si la firma francorumana cambia de opinión y expande esta edición especial a nuevos mercados, pero de momento tocará verlo desde la distancia.

Disponible en el DS 3, DS 4 y DS 7, esta nueva colección Antoine de Saint-Exupéry supone un paso más en la exclusividad de sus modelos. Por ejemplo, el tono elegido para la carrocería se llama "Night Flight", una pintura nacarada compuesta de distintos pigmentos que aportan sutiles reflejos a la luz. 

Varias insignias interiores y exteriores, así como placas colocadas en los umbrales de las puertas, completan la firma exclusiva de la colección. Estas placas presentan citas y dibujos, tomados de las obras del escritor completada por el logotipo "speedform", que evoca el fuselaje de un avión. La hélice colocada en el centro recuerda a una estrella que podría usarse como guía para los aviadores y, en general, para los viajeros.

Como ves, todo son pequeños detalles exclusivos que hacen que cada modelo sea un poquito más especial. Por dentro, las tapicerías son de cuero nappa marrón criollo, de buen tacto, y presentan bordados en las decoraciones del salpicadero, que evocan la estela de un avión.

DS 3 Antoine de Saint-Exupéry, basado en El Principito

Dentro de la gama de DS, el 3 es el que evoca el famoso libro de El Principito. Entre los detalles específicos, la doble costura en las tonalidades Criollo y Terre de Cassel de la tapicería. El color “Night Flight”, presente en la oferta de tonos de carrocería y en la tapa del buje de las ruedas, calzadas con las llantas diamantadas Nice de 18”, es un guiño a “Vuelo Nocturno” (Vol de Nuit), uno de sus trabajos más reconocidos.

En tecnología, el DS3 Antoine de Saint-Exupéry ofrece funciones de ayuda a la conducción, equipamientos de confort, conectividad e, incluso, inteligencia artificial como el ChatGPT. En el apartado de motorizaciones, apunta el 100% eléctrico de la gama, versión que se une a la HYBRID 136 autorrecargable y a las mecánicas gasolina PureTECH 130 y BlueHDI 130.

DS 4 Antoine de Saint-Exupéry

Inspirado en la novela “Correo Sur”, este DS 4 está lleno de referencias a la faceta de piloto de avión con espíritu nómada del escritor. Los revestimientos de las puertas destacan como guiño a los asientos de los aviones las décadas de 1920 y 1930.

La carrocería también incluye el color “Night Flight”, presente en la oferta de tonos de carrocería y en la tapa del buje de las ruedas, calzadas con las llantas diamantadas Sevilla de 19”.

La gama de motores estrena una nueva híbrida de 136 CV autorrecargable, que toma como base el propulsor gasolina PureTech 1.2 de tres cilindros.

DS 7 Antoine de Saint-Exupéry

Inspirado en su libro póstumo “Ciudadela”, que reflexiona sobre la condición humana en un mundo en constante cambio en forma de citas y reflexiones de un príncipe del desierto, el DS 7 de esta colección es todo un homenaje al humanismo. Destaca su combinación de gris y púrpura, un guiño a “Vuelo Nocturno”, una de las obras más reconocidas del autor. Además, la paleta de esta colección incluye, en el DS 7, el Lacquered Grey, el Azul Zafiro, el Titan Grey, el Negro Perla y el Crystal Pearl.

El DS 7 Antoine de Saint-Exupéry cuenta con la triple oferta de cadenas de tracción híbridas enchufables del DS 7 incorporando a su gama de motores tanto los plug-in hybrid AWD E-TENSE de 360 CV y 300 CV con tracción total como el PHEV E-TENSE 225 de tracción delantera, a los que hay que sumar la mecánica diésel BlueHDi 130.

El interior responde a las mismas opciones destacadas que sus hermanos de gama: cuero Nappa marrón Criollo con bordados Tramontane, que sugieren estelas celestes, y pespuntes perlados Terre de Cassel, que imitan los remaches de los aviones.

El volante está completamente tapizado en cuero negro basalto, incluida la cubierta del airbag. Los asientos delanteros están calefactados y ventilados, y el equipamiento se mejora con ventanas acústicas para optimizar el confort.

La nueva versión Touge cuenta únicamente con 60 unidades disponibles, las cuales quedan reservadas para el mercado italiano. Únicamente está disponible en el color Blue Pearl de Subaru, así como se complementa con llamativas ruedas color Race Gold, las OZ Superleggera de 18 pulgadas, adornadas con tapas rojas Touge. 

La edición especial viene equipada con grandes divisores delanteros, faldones laterales que llevan la firma STI, spoilers delantero y trasero, un difusor y un alerón trasero que hacen que parezca una versión más agresiva del BRZ Sport, y con el toque JDM clásico. 

BRZ Touge, la nueva edición limitada de Subaru

El nuevo BRZ Touge incluye varios componentes que hacen que parezca que el coche no se vea de serie, sino tuneado. Y lo cierto es que, normalmente, estos elementos están disponibles como “extras opcionales” en Subaru Japón. Sin embargo, esta es la única vez que la firma nipona los incluye como parte de una edición especial para el resto del mundo, en este caso, en Europa. 

Otra de las características que es conveniente mencionar además del color y las llantas, es el tubo de escape doble, el cual ha sido fabricado por la firma italiana Supresprint, que también dejan ver las letras “Touge”. Para los curiosos, el significado de este término deriva de la palabra japonesa que significa “paso de montaña”, algo que le viene al pelo al nuevo BRZ teniendo en cuenta la cultura automovilística que hay en Japón. 

Siguiendo con el interior del vehículo, el modelo de edición limitada presenta una tapicería de cuero negro y rojo, los umbrales de las puertas numerados, así como también incluye luces LED adaptativas, asientos deportivos, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8” y un sistema de audio de 6 altavoces.

Una motorización de 234 CV con cambio manual y diferencial 

En cuanto a la mecánica del Subaru BRZ Touge, hay que añadir que emplea el mismo motor atmosférico de 2,4 litros de gasolina del modelo original con una potencia de 234 CV. Su potencia es ligeramente diferente a las versiones japonesa y norteamericana del BRZ, debido a una nueva puesta a punto específica para Europa. 

La potencia se canaliza principalmente al eje trasero a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado. Subaru ofrece 60 unidades de este modelo en el mercado italiano por un total de 49.500 euros, 10.000 euros más de lo que cuesta el modelo BRZ en España.

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Para celebrar las seis décadas de vida de este modelo, Porsche ha querido recuperar una denominación que ya usó -de forma interna- a finales de los años 60. A partir de 1969, la marca creó alrededor de 90 unidades del 911 S más enfocadas a circuito, con mejores prestaciones y mucha ligereza. Estos modelos se nombraron internamente 911 ST.

Ahora, este nombre regresa -con una barra entre las letras, ya que esa denominación ahora corresponde a modelos de corte deportivo de Ford- para un modelo que no se enfoca tanto a los trazados, pero que también quiere destacar por su ligereza y capacidades. Y sí, parece que se ha logrado el objetivo.

Lo primero está claro, ya que el 911 S/T es el 992 más ligero hasta la fecha. Pesa 1.380 kg, gracias a cuestiones como el uso del polímero reforzado con fibra de carbono en el capó, las aletas, las puertas, la jaula antivuelco, los asientos… Además, las llantas -de 20” delante y 21” detrás- son de magnesio y los cristales también son más ligeros que los de un 911 convencional.

Con esto, las diferencias de esta configuración con cualquier otra de la gama del deportivo alemán empiezan a estar claras. Sin embargo, no se aprecian tanto a simple vista, ya que la estética es más bien discreta y recuerda al GT3 Touring. Ahora bien, hay novedades y claves que definen a esta nueva variante. 

En el diseño del 911 S/T se aprecian trabajos realizados en campos como el aerodinámico, donde podemos ver unas nuevas tomas de aire en las aletas delanteras, donde además hay una curvatura que permite formar un canal de aire lateral. Esto se combina con elementos como el alerón trasero desplegable.

Junto a esto, el aspecto no llama demasiado la atención, pero tiene toques decorativos específicos. Por ejemplo, en la zaga se sitúa una insignia conmemorativa del 60 aniversario de este deportivo, así como podemos leer la palabra ‘Porsche’ en los laterales del coche.

Heritage Package: con un toque clásico

Ahora bien, para quien busque una estética más especial, por 19.969 euros se ofrece el Heritage Package. Se trata de un paquete estético que aporta un aire más clásico a este modelo, el cual pretende recordar más a los ST originales. Así, se caracteriza por detalles como la pintura Shoreblue Metallic exterior y la Ceramica en las llantas.

Además de esto, esta variante presenta la posibilidad de colocar cualquier número del 0 al 99 en el lateral, así como añade un toque peculiar: el logo de la marca, que cuenta con el diseño antiguo y no con el actual. Es casi idéntico al de ahora, pero es un detalle que puede gustar a los seguidores más fieles de la marca.

Finalmente, otra cualidad del Heritage Package está en el habitáculo, donde reina la piel en color negro y marrón. Sin duda, un toque más elegante y muy distinto a lo que nos encontramos en el interior del Porsche 911 S/T convencional.

En este sentido, de primeras vemos la misma disposición de las demás variantes de este modelo, pero la ligereza sigue presente. Por ejemplo, no hay plazas traseras y se montan unos asientos bucket de serie. Además, hay un tirador de tela -en el Heritage Package- para abrir las puertas e incluso la moqueta y las alfombrillas son más ligeras que en un 911 normal.

Así, al subirnos en este modelo encontramos estas cualidades, envueltas en unos tonos oscuros. Eso sí, aquí destacan detalles en verde en el cuentarrevoluciones y el reloj del salpicadero, que llaman la atención. Claro, que no lo hacen tanto como la pequeña palanca de cambios manual situada en el túnel central.

El motor del Porsche 911 S/T es el mismo del GT3 RS, con 525 CV. Sin embargo, se acompaña aquí de una caja de cambios manual de seis velocidades con relaciones más cortas que las del GT3 normal. Combinar este motor y este cambio no ha sido posible hasta ahora, pero las peculiaridades van más allá, ya que también se ha utilizado un embrague ligero creado para este modelo.

Junto a esto, la firma alemana también ha añadido un volante motor monomasa y todo se enfoca a bajar de peso, pero también a lograr una respuesta de la mecánica más pura y emocionante. Además, esto se suma a elementos como una suspensión reconfigurada, con un eje trasero que aquí no es direccional.

De esta forma, esta versión está más enfocada al disfrute en carreteras repletas de curvas, aunque tampoco decepcionará en recta. Firma un paso de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima limitada a 300 km/h. Cifras respetables, aunque este es un coche pensado para puristas.

Ahora bien, ¿cuánto cuesta? En España, el precio del 911 S/T arrancará en 349.225 euros y la producción estará limitada a 1.963 unidades. De ellas, se espera que unas 30 lleguen a España y Portugal, aunque no empezarán a hacerlo hasta finales de año.

Comenzando por su estética, el Audi Q3 más deportivo añade a su exclusiva imagen dos pinturas específicas como son Dew Silver matte effect y Chronos Grey metallic. Este último está destinado exclusivamente a esta edición especial, mientras que el primero se añadió a la paleta de colores del RS Q3 por primera vez este año.

Audi RS Q3 2020, el SUV más deportivo y polivalente

Audi RS Q3 edition 10 years: más equipamiento y detalles únicos para un SUV limitado a 555 unidades

También son específicas de esta edición limitada del Audi Q3 firmado por Audi Sport las llantas de aleación ligera negras de 21 pulgadas con diseño de radios dobles y neumáticos en medidas 225/35. 

Estas llantas cubren un equipo de frenos de alto rendimiento con discos cerámicos reforzados con fibra de carbono que están disponibles como opción en el eje delantero. Lucen unas pinzas de color gris antracita pulidas de serie, aunque se pueden terminar en rojo o azul de forma opcional.

El RS Q3 edition 10 years añade piezas en negro o negro brillante en el exterior. Cuenta con faros Matrix LED oscurecidos con intermitentes dinámicos, carcasas de los retrovisores en negro, al igual que los marcos del techo y las ventanas laterales, las molduras de las puertas, las aletas del alerón trasero, el difusor, la parrilla Singleframe y las letras de la denominación del modelo.

En el interior de la edición limitada del RS Q3 también hay algunos elementos destacados, como los nuevos asientos deportivos RS de tipo buquet con emblemas, que están tapizados en una combinación de cuero Dinamica (un tipo de microfibra con un 45% de fibras recicladas) en negro y negro azabache. Este material también lo encontramos en el salpicadero, en contraste con las costuras color cobre.

El RS Q3 edition 10 years también cuenta con inserciones decorativas en carbono, mientras que en la pantalla táctil de 10,1 pulgadas del sistema de infotainment podemos leer: “1 of 555”. Las molduras de los umbrales de las puertas iluminadas son especificas de esta edición y las puertas proyectan un logotipo en 3D de color rojo.

El corazón de 400 CV del Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback

Bajo el capó, el Audi RS Q3 Sportback edition 10 years está equipado con el famoso motor 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea que desarrolla 400 CV de potencia y 480 Nm de par, un 17% más que la generación anterior del RS Q3, que ofrecía 340 CV con el mismo motor en 2015.

En comparación con el modelo de 2013, que ofrecía 310 CV, la generación actual es un 29% más potente, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque opcionalmente se puede aumentar hasta los 280 km/h.

El nuevo Audi RS Q3 edition 10 years tiene una producción limitada a tan solo 555 unidades. Por el momento, Audi no ha revelado detalles de precios, pero se admitirá pedidos en Alemania a partir de finales de este mes de octubre.

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Se trata de una edición especial limitada a 1.982 unidades (justo el año en el que nació el clásico). Si bien, este coche eléctrico y moderno se rinde a los guiños a su pasado en múltiples aspectos de diseño que no dejarán indiferentes a los nostálgicos.

Diseño e interior del nuevo Opel Corsa 40 Aniversario

El diseño del nuevo Opel Corsa de edición limitada se inspira en la primera versión, cuyo color principal de carrocería fue un rojo brillante. En esta ocasión, ese color ha evolucionado hasta el tono Rojo Rekord, al que se añaden diversos detalles en negro a lo largo de la carrocería.

Molduras, emblemas de Opel, insignia del Corsa, techo y retrovisores se han oscurecido para dar al coche familiar un aspecto más deportivo junto a unas llantas 17 pulgadas con toques en gris. En general, hablamos de un coche elegante que ha avanzado a nivel estético sin abandonar la esencia que lo ha precedido en estos 40 años de historia.

Si nos introducimos en el interior, descubrimos un habitáculo muy interesante, donde destacan los asientos de tela escocesa con un patrón cuadrado, como los de la vieja escuela. En el salpicadero también se podrá encontrar una placa identificativa con el emblema del modelo y el número de unidad. Un buen toque de exclusividad para los amantes del Opel Corsa.

Por lo demás, la tecnología digital de la pantalla multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto no suplanta a la botonería física. Podrás encontrar multitud de controles de climatización, selector de modos de conducción y ayudas diversas o incluso una ruleta para el volumen del sistema de audio.

Por su precio, un interior más que decente que no se queda atrás frente a la competencia y con un toque identificativo para no olvidarte de la edición que conduces (Y recordar al que pudo ser uno de tus primeros coches, claro).

Rendimiento del Opel Corsa eléctrico

El Opel Corsa 40th Anniversary se presenta como un coche eléctrico enfocado fundamentalmente en la movilidad urbana y en trayectos interurbanos comedidos. Su batería cuenta con una capacidad de 50 kWh, lo que se resume en  una autonomía eléctrica de poco más de 350 kilómetros.

Su potencia asciende hasta los 136 CV y 260 Nm de par que se envían al eje delantero. Un poder coherente, aunque sus 1.530 kg de peso se dejan notar en la velocidad, ya que firma 8,1 segundos en el 0 a 100 km/h y está limitado a 150 km/h de velocidad máxima.

Respecto a su tiempo de recarga de batería, puede ascender hasta el 80% en solo 30 minutos mediante un cargador de 100 kW en corriente continua. Una cifra más que decente para un coche enfocado en trayectos relajados.

Comportamiento dinámico Opel Corsa eléctrico edición 40 Aniversario

La prueba del Opel Corsa edición 40 aniversario estuvo acompañada de un sorprendente buen tiempo en las tierras alemanas. Demasiado calor y humedad, de hecho, pero perfecto para conducir.

Al iniciar la marcha, destaca la genial suavidad del coche y el funcionamiento de sus sensores. Algo aún más destacable después de haber probado los Opel Corsa GSi de primera generación. Coches clásicos que pude pilotar y disfrutar, pero sin dirección asistida, ayudas electrónicas o incluso aire acondicionado.

Los tiempos han cambiado mucho, y ahora el Corsa eléctrico no ruge. Es realmente silencioso y tranquilo, de respuesta fácil y sosegada. Encarando ya la carretera con una buena recta, acelerón a fondo. Pero no, no es rápido. Incluso para ser eléctricos, su empuje es muy calmado. No impresiona.

En curvas, sin embargo se comporta realmente bien. Durante la frenada, la transferencia de pesos y las recuperaciones de velocidad. Se siente muy seguro y como un eléctrico, pero limitado en muchos aspectos para beneficio de la autonomía y el confort.

Buena elección, aunque para una edición especial y después de haber sentido el empuje de los Corsa GSi y sus motores 1.6 atmosféricos de 116 CV para un coche de apenas 800 kg… Quizá sabe a poco para algo tan especial. No era mal momento para darle un empujón de rendimiento.

Pero esto son sueños del pasado. Ahora, el Opel Corsa tiene otro cometido y la marca tampoco renuncia a la deportividad con su refundada marca GSe, que pretende ofrecer coches eléctricos de alto rendimiento, como ya anunció hace unos días el CEO de Opel, Florian Huettl.

Precios/Rivales

El Opel Corsa 40 Aniversario estará disponible desde 21.440 euros en su versión de combustión interna con un motor gasolina de 1,2 litros y 100 CV de potencia, o desde 30.730 euros en el caso de la versión 100% eléctrica.

Dentro de su rango de precios se pueden encontrar alternativas como el Volkswagen e-Golf o puedes explorar otro tipo de carrocerías, como los SUV. Entre ellos, el MG4 Electric, el Skoda Enyaq IV o el Hyundai Kona, que también oscilan alrededor de los 30.000 euros.

Está, obviamente, basada en el Formentor VZ5, pero añade una serie de detalles estéticos y de equipamiento que lo hacen más especial. También es una serie numerada, lo que significa que tendrá más valor que el modelo estándar, que también está llamado a ser un artículo de colección en el futuro.

Prueba del Cupra Formentor VZ5: el SUV español de 390 CV que te puedes llevar a casa por 65.340 euros

Cupra Formentor VZ5 Taiga Grey, una edición limitada a 999 unidades

Volviendo a la edición especial, el modelo adopta su nombre del nuevo color Gris Taiga que baña su carrocería. Es exclusivo de la edición limitada, es decir, que no podrás tenerlo en el modelo normal. La pintura combina con un interior con gráfico progresivos en negro Dinámica y asientos de cuero Nappa en tono marrón, perforados y con detalles en color Copper.

También en la cabina, los compradores encontrarán el número de la unidad limitada grabado a láser en el panel de la puerta, con un efecto sombreado. De serie también se incluyen los faros Matrix LED con un sistema de luces de carretera automáticas. Esta tecnología también se ofrecen el Formentor estándar y en los Cupra León y Cupra León Sportstourer.

Y bajo el capó sigue estando disponible el famoso motor de cinco cilindros en línea sobrealimentado 2.5 TSI, una mecánica con 390 CV de potencia y 480 Nm de par máximo. Tal energía está gestionada por una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades, así como un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Drive.

En términos de prestaciones, el Cupra Formentor VZ5 Taiga Grey es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h, limitados electrónicamente.

Solo se van a producir 999 unidades del Formentor VZ5 de edición limitada y todas ellas serán ensambladas en la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona). Por el momento, Cupra no ha revelado los precios para este nuevo modelo.

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Únicamente se van a ensamblar 150 unidades del A110 Tour de Corse 75, un coche inspirado por “el rally de las 10.000 curvas” que evoca la actuación del Alpine A110 de carreras en la edición de 1975 del Tour de Corse, donde acabó en segunda posición tras una reñida batalla en el último sector cronometrado de la prueba con el Lancia Stratos HF.

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Alpine A110 Tour de Corse 75: solo 150 unidades

Volviendo al presente, el Alpine A110 Tour de Corse 75 luce una carrocería pintada en amarilla con el capó y el techo en color negro. También cuenta con una decoración específica en blanco y negro, donde destaca la firma ‘Tour de Corse 75’ y el número 7 en la parte trasera. 

Las llantas Gand Prix Blanco Brillante de 18 pulgadas hacen juego con las pinzas de freno naranjas firmadas por Brembo. En el interior, lo más destacado son los asientos baquet Sabelt con el nombre de la edición limitada bordado y los arneses de competición opcionales.

Alpine tan solo va a fabricar 150 unidades de esta exclusiva edición limitada y las va a vender a nivel mundial. Esto asegura que el modelo tendrá un alto valor y que será muy coleccionable entre los entusiastas de los coches de la firma francesa.

En cuanto a los precios, el Alpine A110 Tour de Corse 75 está disponible en España desde 81.900 euros. Ya se puede reservar y todas las unidades llegarán acompañadas del nuevo sistema multimedia de la marca, que integra Android Auto y Apple CarPlay de serie.

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Inspirado por el pasado de competición automovilística de Jaguar, esta edición especial destaca por la pintura de formulación especial Midnight Amethyst Gloss, las llantas de aleación forjadas de 22 pulgadas en Champagne Gold Satin, los detalles interiores y exteriores en Sunset Gold Stain, así como un gráfico exclusivo de SV Bespoke con el texto “One of 394”.

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Jaguar F-Pace SVR Edition 1988: edición especial de 394 unidades

El nombre y el número de unidades de esta edición especial del Jaguar F-Pace rinde tributo a las vueltas que completó el XJR-9 LM para ganar las 24 Horas de Le Mans en 1988. Cuenta con el nuevo color exterior Midnight Amethyst Gloss, un tono exclusivo que se ofrecerá solo a los clientes de esta edición especial.

También cuenta con el tono Sunset Gold Satin presente en el emblema de Jaguar y la insignia del portón trasero, mientras que el logotipo “Edition 1988” se ha grabado a láser en los paneles del alerón trasero. Además, ofrece el acabado Gloss Black en los retrovisores, las pinzas de freno, los anagramas centrales de las llantas y la letra R de la insignia SVR.

En el interior del Jaguar F-Pace SVR Edition 1988 también hay multitud de detalles en fibra de carbono, tapicería de piel Ebony de semi-anilina y elementos terminados en Sunset Gold Satin y Satin Black en el salpicadero, los radios del volante, las levas de cambio, los asientos delanteros Performance climatizados, el emblema, los estribos iluminados y los logos del salpicadero.

Bajo el capó, el F-Pace SVR Edition 1988 equipa un motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros con 550 CV de potencia. Pasa de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 286 km/h.

Al mismo tiempo, la edición especial hace gala de un completo equipamiento que incluye techo panorámico deslizante, HUD proyector digital en el parabrisas, carga inalámbrica para smartphones, integración de Alexa de Amazon y sistema multimedia Pivi Pro con what3words.

El nuevo Jaguar F-Pace SVR Edition 1988 se presentará junto al XJR-9 en las 24 Horas de Le Mans 2022, entre el 8 y el 12 de junio, y circulará por primera vez en el Goodwood Festival of Speed, del 23 al 26 de junio.  Ya se admiten pedidos de la nueva edición especial limitada a 394 unidades en los concesionarios de Jaguar en España, con un precio de 157.222,94 euros.

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Mercedes ha presentado una edición especial basada en el Mercedes Clase E que deja de lado el cromo para centrarse en el color negro. Disponible en Europa inicialmente para el Clase E Coupé y Cabrio, aunque la berlina y el familiar también recibirán este tratamiento, esta edición especial se beneficia de detalles oscuros donde normalmente encontramos el cromo.

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Mercedes Clase E Night Edition: amor al color negro

El paquete de estilo se basa en los paquetes AMG Line y Night Package actuales, y se puede combinar con cualquier sistema de propulsión y acabado de pintura disponible en el Clase E, aunque no se ofrece para las versiones AMG.

Los aspectos más destacados incluyen una versión negra de la parrilla de Mercedes, insignias “Night Edition” en las aletas, tubos de escape en color negro y llantas de aleación AMG terminadas en negro. Estos acabados están presentes en el coupé y el cabrio, que puedes ver en la galería de imágenes, aunque la marca ha confirmado que llegará también a la berlina y el familiar.

El interior del Mercedes Clase E Night Edition también recibe algunos cambios. Destaca el revestimiento del techo interior AMG Line, un salpicadero en acabado de piel sintética, asientos calefactados con tela de microfibra, molduras en aluminio oscuro y madera de fresno negra de poro abierta en la consola central, e insignias “Night Edition” en alfombrillas y umbrales de las puertas iluminados.

Esta edición especial estará disponible en los concesionarios de Mercedes a partir de julio. Tienen un sobreprecio de entre 922,50 y 5.295,50 euros, dependiendo de qué modelo de Clase E reciba este tratamiento.

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Por eso y porque el Land Rover Defender tuvo un papel protagonista en la cinta ‘Sin tiempo para morir’ que se estrenó en octubre del año pasado. Al igual que en otras películas de James Bond, los vehículos de Jaguar-Land Rover aparecen en la gran pantalla para protagonizar las escenas de acción y persecuciones que tanto gustan en esta franquicia.

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Land Rover Defender V8 Bond Edition: solo 300 unidades

Volviendo al vehículo en cuestión, hablamos de una edición especial que tendrá una producción limitada a tan solo 300 ejemplares. El Land Rover Defender V8 Bond Edition incluye una serie de detalles propios que permiten diferenciarlo del resto de versiones de la gama, lo que le añade un extra de valor a esta edición especial.

La versión Bond Edition está disponible tanto en carrocería 90 de tres puertas como 110 de cinco. De serie incluye el Extended Black Pack con llantas de 22 pulgadas en Luna Gloss Black, elemento que contrasta con las llamativas pinzas de freno terminadas en Xenon Blue y la insignia Defender 007 presente en el portón del maletero.

En el interior también hay algunos detalles propios, como un grabado a láser con la inscripción ‘One of 300’, umbrales iluminados, unos gráficos específicos para la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento Pivi Pro de Land Rover y el logotipo SV Bespoke. Por último, las luces de cortesía exteriores proyectan el logotipo 007 en el suelo.

Bajo el capó no hay cambios y los compradores de la edición Bond del Land Rover Defender se llevarán el motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado con 525 CV de potencia y 625 Nm de par. Está ligado a un cambio automático de ocho velocidades con convertidor de par y un sistema de tracción total. Pasar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.

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De los 40 ejemplares que se comercializarán en Europa, tan solo dos unidades están reservadas para nuestro mercado. La comercialización comenzará oficialmente a principios de mayo de 2022, por lo que es muy probable que el vehículo se venda rápidamente.

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Lexus LC Cabrio Hokkaido Edition: 40 exclusivas unidades para Europa

En lo que respecta al LC Cabrio Hokkaido Edition, el nombre inspirado en la isla japonesa también hace referencia al campo de pruebas Lexus Shibetsu, donde se desarrollaron coches tan famosos como el mítico Lexus LFA. De hecho, el LC también fue meticulosamente configurado en este lugar por los conductores maestros ‘Takumi’ de la marca.

Disponible en blanco Nova, la edición Hokkaido cuenta con llantas de aleación de 21 pulgadas y una exclusiva parrilla, faros LED y pilotos traseros que Lexus denomina “afterburner-style”. El techo del LC Cabrio presenta la opción de una llamativa tela en color rojo.

Los ingenieros de Lexus también han configurado un interior que combina los colores negro y rojo oscuro como referencia a la historia volcánica de la isla. El rojo domina el lado del conductor y el negro está mayormente concentrado en la zona de los pasajeros.

El Lexus LC Cabrio Hokkaido Edition está equipado con el motor de gasolina V8 de 5.0 litros y aspiración natural con 477 CV de potencia. Esta mecánica permite al deportivo descapotable pasar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h.

Aunque Lexus no ha revelado detalles sobre los precios para España de esta nueva edición especial y muy limitada, será más caro que el modelo estándar, que tiene un precio de salida de 156.500 euros.

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Adoptando el color rojo, tanto en el exterior como en el interior, como sello de identidad, la edición especial Fiat (500) RED se sitúa entre los niveles de acabado más alto de cada modelo. Luce un llamativo color rojo que se extiende por la carrocería, logotipos, carcasas de los retrovisores, llantas y diferentes zonas del interior.

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Disponible también en colores Gris Mineral, Blanco Ice y Negro Ónix, esta edición especial cuenta también con un interior con el logo 500 en el volante tapizado Soft Touch, el pedal del acelerador en rojo, la franja del salpicadero en rojo, las alfombrillas específicas y los asientos fabricados en hilo Seaqual derivado de plásticos recuperados de los océanos.

A nivel mecánico, el (500) RED está disponible en diferentes motorizaciones dependiendo del modelo. Cuando se trata del 500e (berlina y cabrio), la mecánica asociada es un motor eléctrico de 70 kW (95 CV) con una batería de 21,3 kWh con una autonomía de hasta 180 km. También hay una versión de 87 kW (118 CV), batería de 37,3 kWh y autonomía de 320 km.

En el caso del 500 Hybrid, la única motorización disponible es un bloque de gasolina de tres cilindros y 1.0 litro con 70 CV de potencia y tecnología Mild Hybrid con cambio manual de seis velocidades y tracción delantera.

Equipamiento del Fiat (500) RED

En lo que respecta al equipamiento de serie, el (500) RED eléctrico incluye:

• Llantas con embellecedores de 15 pulgadas 
• Apple CarPlay y Android Auto
• Navegador con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de radio digital DAB
• Uconnect Live Europa
• Climatizador automático
• Media HUB
• MyEasyCharge Card
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Volante en piel multifunción
• Guantera desinfectada

En el caso del equipamiento de la versión RED del 500 Hybrid encontramos elementos tales como:

• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• 2 altavoces adicionales
• Aire acondicionado
• Cierre centralizado
• Control de crucero
• Limitador de velocidad
• Start&Stop
• Asiento posterior partido
• Kit Cromo
• Kit RED
• Volante de piel multifunción
• Apple CarPlay y Android Auto
• Radio de 7”
• Techo solar fijo

Precios del Fiat (500) RED para España

Estos son los precios del nuevo Fiat (500) RED para España:

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‘MC’ significa Maserati Corse y es la forma que ha elegido la firma del tridente para celebrar su historia. Por ese motivo, esta edición especial incluye una serie de detalles diferenciadores en el exterior y en el interior, y estará disponible tan solo en una serie de regiones y mercados en el mundo.

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Maserati MC Edition: más madera a las versiones V8

Empezando por el diseño exterior, los modelos MC Edition están disponibles en dos colores exclusivos: Giallo Corse y Blu Vittoria. El primero es un amarillo tricapa, mientras que el segundo es un azul tricapa con acabado mate. Independientemente de la elección de color, la gama MC Edition incluye detalles exteriores en negro piano y una insignia especial en los guardabarros y el pilar B.

La firma italiana eligió un juego de llantas de 22 pulgadas para el Maserati Levante, mientras que el Maserati Ghibli y su hermano mayor, el Maserati Quattroporte, cuentan con unas llantas específicas de 21 pulgadas. Todas ellas están acabadas en negro brillante, mientras que las pinzas de freno lucen un color azul en contraste.

El interior también recibe una serie de detalles. Los compradores encontrarán molduras en fibra de carbono azul, a juego con las costuras amarillas y azules en una tapicería de cuero Nero Pienofiore con la sección centra de los asientos en tela denim azul.

El logotipo de la edición especial MC Edition está grabado en relieve en los reposacabezas de los asientos con los colores de la bandera italiana, mientras que una placa similar se encuentra en la consola central. Entre el equipamiento de serie se incluye el techo corredizo eléctrico, un sistema de sonido Bowers & Wilkins y el paquete de asistencia al conductor con varias tecnologías.

Bajo el capó, todos los modelos integran el motor V8 biturbo de 3.8 litros de origen Ferrari. Esta mecánica desarrolla 588 CV de potencia y un par máximo de 730 Nm, gestionados mediante una caja de cambios automática de ocho velocidades. Ferrari dejará de suministrar motores a Maserati a partir del año próximo, por lo que esta edición podría ser una forma de despedirse del glorioso V8 italiano.

La gama de modelos Maserati MC Edition estará disponibles en las regiones de Europa, Oriente Medio, África, Asia-Pacífico y China a partir de este mismo mes de febrero. Precisamente en China, los compradores no recibirán esta edición especial junto al motor V8. En su lugar, encontrarán un V6 biturbo de 3.0 litros con 350 CV.

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La diferencia principal de esta esta edición especial con el modelo estándar la encontramos en la pintura Green Hell Magno, acompañada por un juego de llantas forjadas AMG de 21 pulgadas con un acabado negro. El modelo también se ofrece en color Rubetille Red con detalles cromados de alto brillo y llantas forjadas AMG de 21 pulgadas terminadas en plateado brillante.

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Mercedes-AMG GT 63 SE Performance Special Edition

Equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance es un híbrido enchufable con un motor eléctrico en el eje trasero. Este propulsor funciona con una transmisión de dos velocidades con cambio eléctrico y un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente.

El resultado son unos impresionantes 843 CV de potencia combinada y un par máximo que alcanza los 1.470 Nm. Es el Mercedes-AMG de producción más potente jamás fabricado, al menos hasta que el Mercedes-AMG ONE aterrice finalmente en los concesionarios de la compañía alemana.

Como resultado de estas especificaciones, esta edición especial puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y acelera sin contemplaciones hasta alcanzar una velocidad máxima de 316 km/h. Equipa una batería de 6,1 kWh que le permite recorrer 12 kilómetros en modo eléctrico y homologar un consumo medio de 7,9 l/100 km.

Además, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Special Edition viene de serie con algunos componentes de alto rendimiento, como son la suspensión neumática AMG Ride Control+ con amortiguación ajustable y controlada electrónicamente, y los frenos carbocerámicos con discos de 420 mm (380 mm atrás) en el tren delantero mordidos por pinzas de seis pistones.

La nueva edición especial del AMG GT 63 S E Performance está disponible con un precio de 218.674 euros para el mercado europeo, lo que se traduce en casi 22.000 euros más caro que el modelo estándar.

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Disponibles en las versiones xDrive25 y M35i del BMW X2, la versión GoldPlay Edition se beneficia de una serie de detalles en el exterior y el interior que lo hacen realmente único. BMW también ha integrado bastante equipamiento en esta edición especial que estará disponible en los concesionarios de la marca a partir de marzo de 2022.

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BMW X2 GoldPlay Edition: la versión más extravagante del SUV

Empezando por el apartado estético, el BMW X2 GoldPlay Edition cuenta con parachoques delantero y trasero ajustados con inserciones Dark Shadow. También hay molduras en los pasos de las ruedas y el borde inferior de las puertas terminados en color carrocería, acompañado de molduras M de alto brillo Shadow Line y el paquete aerodinámico M.

Además, el X2 presenta un acabado negro brillante en los marcos de las ventanas laterales, las cubiertas de los huecos de las ventanillas, las molduras del pilar B y los embellecedores del pilar C y las carcasas y los marcos de los retrovisores, al igual que los embellecedores del tubo de escape y el borde del logotipo BMW en el portón trasero.

Pero lo más llamativo en el exterior de la edición GoldPlay es la pintura Galvanic Gold aplicada al marco de la parrilla de doble riñón, las cubiertas de los espejos retrovisores y un llamativo motivo que recorre las puertas. Los acentos dorados también se encuentran presentes en las llantas aerodinámicas M estándar de 19 pulgadas y en el modelo opcional de 20 pulgadas.

La compañía también ha terminado la carrocería del X2 GoldPlay Edition en la pintura San Remo Green, un color que se ofrece por primera vez en el X2. Esta edición especial también está disponible en Alpine White, M Misano Blue, Shapphire Black metalizado, Skyscraper Grey metalizado, Storm Bay metalizado, Frozen Black metalizado y Frozen Pure Grey metalizado.

Los cambios continúan en el interior, con un volante M de cuero, techo de color antracita, pedales M de acero inoxidable, reposapiés M, umbrales laterales exclusivos, adornos Dark Graphite y asientos deportivos M. También se han aplicado costuras doradas en contraste al salpicadero, la consola central, los apoyabrazos de las puertas y el central.

Por el momento no se han dado a conocer los precios del BMW X2 GoldPlay Edition para España.

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Disponible en las dos opciones de carrocería, Porsche Panamera y Panamera Sport Turismo, la edición especial Platinum ya admite pedidos en nuestro mercado. Lo hace con dos motorizaciones diferentes. Por un lado, el Panamera 4 de 330 CV y, por otro, el Panamera 4 E-Hybrid de 462 CV.

Porsche Panamera Platinum Edition: elegancia y exclusividad

A nivel de diseño, el Panamera Platinum Edition luce un exterior con aplicaciones pintadas en platino, como las molduras de ventilación detrás de las ruedas delanteras, el logotipo de Porsche y el nombre del modelo en la parte trasera. La versión híbrida añade este acabado en la identificación “e-hybrid” presente en los laterales.

Un juego de llantas Exclusive Design Sport de 21 pulgadas pintadas en platino también forman parte de esta edición, así como las salidas de escape en negro, los cristales privacidad, las molduras de las ventanillas laterales en negro brillante y los pilotos traseros de diseño exclusivo.

En cuanto al interior, el Porsche Panamera Platinum Edition incluye protectores de los umbrales de las puertas hechos en aluminio cepillado negro con el logotipo ‘Platinum Edition’ grabado, o un reloj analógico en el salpicadero.

A todo esto, hay que sumar su amplio equipamiento de serie, destacando el volante deportivo GT, las puertas de cierre suave con acceso sin llave, los asientos delanteros Confort con memoria y ajuste eléctrico en 14 posiciones, asientos traseros con calefacción, sistema de sonido BOSE Surround y el pack interior de aluminio cepillado en negro con logotipos Porsche en los reposacabezas. 

También forma parte de su equipamiento el sistema de dirección Power Steering Plus, los faros matriciales de LED con Porsche Dynamic Light System Plus, la suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM) y el asistente de cambio de carril.

Estos son los precios del Porsche Panamera Platinum Edition para España:

Su debut oficial está previsto para el próximo 17 de noviembre, coincidiendo con la inauguración a prensa y medios especializados del Salón de Los Ángeles 2021. Ya se admiten pedidos del modelo, con las primeras unidades previstas para llegar a los concesionarios a finales de enero de 2022.

En esta configuración, el DS 7 Crossback ofrece una decoración exterior en Negro Brillante presente en las molduras que rodean los cristales laterales, en las molduras del portón trasero y en las luces traseras, las DS WINGS y las barras longitudinales del techo.

Vídeo: probamos el nuevo DS 7 Crossback E-TENSE 4x4:

En el interior, el fabricante ofrece dos tipos de ambiente: cuero Gris Perla y cuero Negro Basalto. Con estos dos acabados, la cabina incluye asientos de cuero granulado, adornos de cuero Nappa con corte diamante y un volante de cuero plena flor con cojín de airbag forrado en cuero.

DS Automobiles “transmite el savoir-faire francés en sus modelos para el disfrute de los ocupantes”, según explica la marca, por lo que también ofrece un paquete de asientos con reglaje eléctrico y un reloj B.R.M R180.

DS 7 Crossback Ligne Noire: un híbrido enchufable de edición limitada

La edición limitada Ligne Noire está basada en el acabado Bastille + por lo que además incluye faros giratorios DS Active LED Vision, asistencia de estacionamiento delantero y trasero con cámara de marcha atrás, pedales y reposapiés de aluminio y llantas de aleación ROMA de 19 pulgadas.

El equipamiento de serie lo completa la amortiguación controlada por la cámara DS Active Scan Suspension, así como las ventanillas laminadas delanteras y traseras que mejoran la insonorización del habitáculo.

El nuevo DS 7 Crossback Ligne Noire está disponible exclusivamente junto a las dos motorizaciones híbridas enchufables. Así, la versión E-TENSE 225 ofrece tracción delantera, un motor de gasolina de 180 CV y un propulsor eléctrico de 110 CV para una potencia combinada de 225 CV.

Por otro lado, la versión E-TENSE 4x4 300 lleva tracción a las cuatro ruedas, con un motor de gasolina de 200 CV y dos motores eléctricos (110 CV en el delantero y 113 CV en el trasero). El par máximo combinado es de 520 Nm y la potencia de 300 CV, con una autonomía eléctrica de 55 km.

Precios DS 7 Crossback Ligne Noire

Estos son los precios para España de la nueva edición limitada DS 7 Crossback Ligne Noire, de la que tan solo llegarán 100 unidades a nuestro mercado:

Lynk & Co 03 Cyan Concept, del circuito a la carretera

El 03+ Cyan Edition se parece a la versión de producción del 03 Cyan Concept que debutó en 2019. Si bien el diseño exterior se ha simplificado un poco, el kit de carrocería deportivo todavía parece que viene de la pista de carreras, incluso tras haber prescindido de los guardabarros anchos del prototipo. La carrocería está terminada en color cian y contrasta con los componentes negro y de fibra de carbono, así como con las pinzas de freno amarillas.

Lynk & Co 03+ Cyan Edition: edición especial conmemorativa

Además del alerón trasero de gran tamaño que se puede ajustar según el ángulo deseado, la edición especial viene con llantas de 19 pulgadas revestidas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, frenos Akebono y amortiguadores Bilstein también ajustables. En el interior, encontramos tapicería negra combinada con detalles en amarillo, además de un conjunto de asientos deportivos de la marca Cyan para el conductor y el acompañante delantero.

Basado en la misma plataforma CMA que da vida al Volvo XC40 y al Polestar 2, el Lynk & Co 03 de edición especial está equipado con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 265 CV de potencia y 380 Nm de par máximo, lo que significa que es ligeramente más potente que el modelo estándar. La potencia se envía a las ruedas a través de un cambio automático de ocho velocidades que permite un 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

Lynk & Co no ha anunciado el precio de la edición Cyan Edition de su sedán, pero debería ser ligeramente más caro que la versión estándar 03+, que comienza en 185.800 yuanes, unos 24.360 euros al tipo de cambio actual.

Dacia Duster 2021, 5 virtudes y 2 defectos

Esta no es la primera vez que el Dacia Duster recibe una edición especial. En el pasado, la compañía ha ofrecido la edición Aniversario, Techroad y Black Collector, entre otras. Sin embargo, la versión Extreme promete ser la más interesante de todas gracias a una serie de mejoras visuales y a una cabina bien equipada.

Vídeo: todos los detalles de la segunda generación del Dacia Duster:

¿Problemas de suministro para el Toyota Supra de cuatro cilindros?

La versión RZ (Performance en el mercado europeo) contará con pintura metalizada Matte Storm Grey y asientos de cuero de un tono de rojo que parece púrpura. Por otro lado, la versión SZ-R (Pure en España), equipa frenos deportivos con pinzas rojas, retrovisores exteriores terminados en negro mate, asientos de Alcantara y cuero rojo, y pedalera deportiva. Sin embargo, esta versión se puede elegir en cualquier color disponible en la gama, incluyendo el Lightning Yellow.

Vídeo: ¿Toyota GR Supra o BMW Z4?

Toyota GR Supra 35th Anniversary Edition: 35 unidades exclusivas

Independientemente del modelo seleccionado, el GR Supra 35th Anniversary Edition cuenta con llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas pintadas en negro mate y una inserción de carbono con el logotipo de la edición limitada incrustado en el salpicadero del lado del acompañante.

Pero ahora viene la clave principal de esta edición limitada. La producción del Supra 35º Aniversario se venderá exclusivamente en Japón. Para acceder a una de las 35 unidades, los clientes deberán presentar su solicitud online entre el 6 y el 31 de agosto. Toyota seleccionará 35 solicitudes al azar el 7 de septiembre. Si eres uno de los agraciados, a partir de ese día podrás formalizar tu pedido y realizar la compra.

Los precios del Toyota GR Supra 35th Anniversary comienzan en 6.535.000 yenes, unos 50.400 euros al tipo de cambio actual para la versión SZ-R “35th Anniversary Edition”, y desde 7.835.000 yenes, unos 60.400 euros al cambio, para la variante RZ con el motor turbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros. 

Con fecha de 2019, el vehículo solo ha pertenecido a un dueño, que imaginamos un enamorado del negro, pues entre todas las opciones de personalización posibles eligió una pintura exterior en Nero Daytona y una tapicería en alcántara negro. Y cuenta con apenas 692 kilómetros en su haber.

Concebido en 2016 a partir del Ferrari 488 Spider, este coche fue un ultraexclusivo homenaje al medio siglo de la marca del Cavallino Rampante en Japón. Las diferencias con el modelo de base son notables. La carrocería es tipo targa, con un par de paneles tras los asientos, el frontal está completamente rediseñado, con unos faros horizontales mucho más delgados, y tiene un difusor trasero, entre otras cosas.

En la mecánica, sin embargo, no hay prácticamente ninguna variación. El Ferrari J50 monta el mismo bloque que el 488, un V8 biturbo de 3,9 litros capaz de desarrollar 690 CV. Y también idéntica es la transmisión automática de siete velocidades.

En cuanto a su precio original... es todo un misterio, pues la marca nunca reveló ninguno, ni siquiera de partida. Pero es probable que no se haya revalorizado 'demasiado' en estos apenas dos años, porque ya en su momento se rumoreaba que costaba algo entre los 2 y los 2,8 millones de euros.

Por cierto, en los perfiles del concesionario tokiota en Facebook e Instagram puede verse que, cuando esta unidad se puso a la venta, en el mes de febrero, pedían por ella 480 millones de yenes (al cambio, 3,6 millones de euros), cantidad que al parecer luego se 'rebajó' en 80 millones de yenes, unos 600.000 euros. De modo que quien haya pagado la 'friolera' de 3 millones de euros por un Ferrari J50 puede darse por satisfecho con el (es un decir) descuento.

Renault Sport Cars se convierte en Alpine Cars

Basado en la versión Légende, el A110 de edición limitada es una evolución del modelo introducido el año pasado con el mismo nombre. Ahora, incluye nuevos elementos de diseño específicos y un alto nivel de equipamiento de serie, así como una mecánica con mayor potencia. “Además de esta nueva interpretación de diseño, es a través de esta unión motor/chasis que Alpine presenta su combinación más inédita”, reza el comunicado de la marca donde se anuncia la llegada del nuevo modelo.

Vídeo: probamos el Alpine A110:

Alpine A110 Légende GT 2021: edición limitada a 300 unidades

El nuevo Alpine A110 Légende GT 2021 puede estar terminado en dos nuevos colores exteriores. Por un lado, la pintura Plata Mercurio mate completamente nueva en la gama, mientras que el color Azul Abisal se combina con un interior de cuero Marrón Ámbar exclusivo de los asientos Confort Sabelt. Aún en el exterior, la edición limitada luce monogramas Alpine de color oro pulido y llantas de 18 pulgadas Grand Prix diamantadas con pinzas de freno de color oro vivo. Las luces traseras de LED translúcidas aportan el toque final al modelo.

En el interior, los ya mencionados asientos Confort Sabelt con regulación de seis vías ofrecen dos acabados: cuero Marrón Ámbar o Negro. Luce también detalles como las costuras de color marrón o gris en el volante, un techo interior de microfibra Dinamica, remates en color carbono brillante con trama tejida, alfombrillas y reposapiés de aluminio, así como una placa numerada en la sección inferior de la consola central.

Bajo el capó, ubicado en posición central, se encuentra el motor de cuatro cilindros y 1.8 litros sobrealimentado que entrega una potencia de 292 CV y un par máximo de 320 Nm, disponible de 2.000 a 6.400 rpm. El propulsor está asociado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades conectado al tren trasero, con lo que logra un 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

Además, se ha dispuesto un completo equipamiento de serie para la edición limitada Légende GT del Alpine A110. Destacan elementos como los sensores de aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera y el sistema de sonido Focal, entre otros. A su vez, incluye un sistema de escape deportivo y frenos de alto rendimiento con suspensión de doble triángulo.

La producción se ha limitada a tan solo 300 unidades y las reservas se podrán realizar a través de la aplicación Alpine. No se ha especificado el número de unidades exactas que irán destinadas al mercado español, pero tendrá un precio con impuestos incluidos de 74.800 euros.

Comparativa: BMW 128ti vsFord Focus ST y Volkswagen Golf GTI

La división encargada detrás de esta edición especial del Ford Focus ST es Ford Australia. Los diseñadores han tomado el Focus ST, le han añadido un equipamiento de serie más completo y lo han rebautizado como Focus ST-3. Entre el equipamiento de serie encontramos el techo panorámico, asientos deportivos Recaro delanteros calefactables y ajustables eléctricamente con soporte lumbar.

Vídeo: probamos a fondo el nuevo Ford Focus ST:

Ford Focus ST-3: exclusivo y limitado a solo 200 unidades

Además, Ford ha incluido un sistema de sonido B&O Play de diez altavoces con subwoofer, un Head-Up Display y el control de ángulo muerto con alerta de tráfico cruzado. Otra novedad dentro de su equipamiento de serie es el sistema de iluminación frontal avanzado de la marca. Este dispositivo usa una cámara para detectar curvas en la carretera y encender o apagar los faros. También se adapta a las situaciones cambiantes del tráfico gracias la tecnología LED.

Otras características de serie incluyen un punto de carga inalámbrico para teléfonos móviles, entrada y acceso sin llave con botón de arranque, climatizador de dos zonas y un sistema de iluminación ambiental de LED.

Donde no se han realizado cambios ha sido bajo el capó. El Ford Focus ST-3 sigue equipando el motor 2.3 EcoBoost turbo de cuatro cilindros, que genera 280 CV de potencia a 5.500 rpm y 420 Nm de par máximo disponible entre 3.000 y 4.000 rpm. La edición especial ST-3 está disponible únicamente con cambio automático de siete velocidades y no se puede seleccionar la trasmisión manual de seis relaciones.

“El Focus ST ha atraído a un público apasionado, y el ST-3 complementa nuestra popular cartera de productos de Ford Performance, que incluye también al Fiesta ST, Mustang y Ranger Raptor”, dijo el presidente y director ejecutivo de Ford Australia, Andrew Birkic. Los precios de esta edición especial comienzan en 47.990 dólares australianos (30.860 euros).

Maserati Levante Hybrid: la versión más eficiente del SUV italiano

Pero a este hito histórico no es el único al que rinde homenaje la compañía con esta edición especial. El 17 de enero de 1954, Maserati se estrenó en la Fórmula 1 y alcanzó la cima del mundo de la competición con el 250F pilotado por el legendario piloto Juan Manuel Fangio. El dúo que crearon Maserati y Fangio se tradujo en numerosas victorias.

“La historia de la marca en la competición y su conexión con el mundo de las carreras ha inspirado la nueva F Tributo Special Edition”, explica Maserati en un comunicado de prensa. El debut de esta serie especial ha tenido lugar en el Salón de Shanghái 2021 que se está celebrando estos días al otro lado del mundo y, según confirma la propia marca, la “F” del nombre hace referencia a Fangio, el piloto que marcó una era, y “Tributo” como claro homenaje a las gloriosas victorias del pasado.

Maserati Levante y Ghibli F Tributo Special Edition

La serie especial está disponible para los Maserati Levante y Maserati Ghibli. Están bañados por dos colores exclusivos, Rosso Tributo y Azzurro Tributo. El rojo es el color más representativo del automovilismo italiano y los coches de Maserati, ya que históricamente sus coches de carreras siempre han estado pintados de ese tono, en representación de Italia en las competiciones de motor desde principios del siglo pasado.

Por otro parte, el color azul del Azzurro Tributo recuerda que este tono es uno d ellos colores (junto al amarillo) de la ciudad de Módena, histórica sede de Maserati. Otra referencia al 250F de Fangio, que se caracterizaba por sus tonos amarillos y rojos, la encontramos en las pinzas de freno amarillas y la línea que recorre todo el aro de la llanta.

Para completar el estilo exterior, el Levante F Tributo Special Edition está equipado con un juego de llantas Anteo de 21 pulgadas en color negro. Por su parte, el Maserati Ghibli F Tributo equipa un set de llantas de titanio de 21 pulgadas terminado en negro brillante. También luce una insignia específica en el paso de rueda y el logotipo del pilar trasera va en color carrocería.

Finalmente, se replican las tonalidades de los detalles exteriores en las costuras, en rojo o en amarillo, en contraste con la piel de grano completo Black Pieno Fiore. Maserati no ha revelado detalles acerca de la disponibilidad de esta edición especial, si estará limitada en número o si llegará a los concesionarios españoles. Tampoco se han anunciado los precios.

El interior también se diferencia del Toyota Yaris Cross en las molduras en negro piano, en el diseño de la tapicería de piel -mismo material que cubre el volante y el pomo de la palanca de cambios- y en el techo, que como las versiones más deportivas, viene en negro. Asimismo, adopta una banda decorativa en color dorado que recorre toda la consola central y los paneles de las puertas.

Y como el Yaris Cross, esta versión Adventure tiene una posición de conducción más elevada y mayor distancia al suelo que el Yaris convencional. Tampoco cambia su sistema de propulsión puesto que equipa un motor 1.5 de gasolina y uno eléctrico que cuando trabajan en conjunto ofrecen una potencia de 116 CV. Por eso, las versiones de tracción delantera tienen unas emisiones de CO2 de unos 100 g/km, cifra que aumenta solo 10 g/km en los de tracción total eléctrica inteligente -es el único todocamino híbrido del segmento en ofrecer tracción total-. El sistema de tracción lleva de serie un selector de modos de conducción, pudiendo elegir entre Trail (pista) y Snow (nieve). Y al igual que el utilitario de la firma, está desarrollado sobre la plataforma GA-B. 

De serie, el Toyota Yaris Cross Adventure equipa portón de maletero con apertura eléctrica y activación con el pie, Head-Up Display y carrocería bi-tono. Dependiendo del acabado y observando el catálogo de extras puede adoptar luces LED delanteras y traseras con intermitentes secuenciales.

Toyota Yaris Cross Premiere Edition

Y para celebrar su estreno, la compañía nipona lanza el Toyota Yaris Cross Premiere Edition, una edición exclusiva, basada en el Adventure, pero cargada de equipamiento -será la más equipada de la gama-. Con el precio base trae tapicería exclusiva de cuero y llantas de 18 pulgadas de diseño específico. Estará disponible durante el primer año de comercialización del Yaris Cross y se podrá reservar antes de su lanzamiento comercial en los próximos meses.

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Independiente de la edición, el Toyota Yaris Cross Adventure estrena el nuevo sistema multimedia de la firma, que se caracteriza por la conectividad total con dispositivos móviles mediante Toyota Smart Connect. También puede equipar la cámara panorámica 360° y la función avanzada de aparcamiento semiautomatizado.

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Como te habrás imaginado, este homenaje limitado a 1.250 unidades se inspira en el Porsche Boxster Concept, el prototipo que anticipó el que iba a ser el descapotable con motor central de la marca... y que tantas alegrías le daría.

Como el estudio de diseño presentado en el Salón de Detroit de 1993, la carrocería incorpora el color plata GT metalizado -también se puede pedir con el negro Deep metalizado o el blanco Carrara metalizado-, que combina con el color Neodyme de algunos elementos; se trata de un marrón brillante parecido al cobre. Lo podrás ver en el paragolpes delantero, en las tomas de refrigeración laterales, en la denominación del modelo y en las espectaculares llantas de aleación bitono de 20 pulgadas. Otros de sus elementos distintivos son la tapa del depósito de combustible con aspecto aluminio con la inscripción “Porsche” -pertenece a la gama Exclusive Design-, los tubos de escape y el marco del parabrisas en negro, marcando la diferencia con el 718 Boxster GTS, versión en la que se basa. También su capota, que es de lona roja -puede ser negra- y adopta la inscripción 'Boxster 25'.

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Porsche no deja ningún detalle a la ligera y por eso el interior también honra el concepto de 1993. Por ejemplo, el habitáculo está tapizado en cuero burdeos, aunque también está disponible en negro. Asimismo, en el umbral de las puertas está la placa 'Boxster 25', así como en la guantera y en el cuadro de instrumentos.

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El equipamiento de serie del Porsche 718 Boxster 25º Aniversario incluye el pack interior en aluminio, los asientos deportivos regulables eléctricamente en 14 posiciones y el volante deportivo multifunción GT de cuero y calefactado.

También el precio base del vehículo suma la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), que pone la carrocería 10 milímetros más pegada al suelo, y el Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial autoblocante mecánico.

Y de mover esta edición especial se encarga el motor bóxer de 4,0 litros. Este bloque atmosférico de seis cilindros rinde 400 CV, potencia que es transmitida al eje trasero mediante un cambio automático PDK de siete velocidades o uno manual de seis.

El Porsche Boxster 25º Aniversario acelera de 0 a 100 km/h en 4" y alcanza los 293 km/h de punta.

Cómo convertir un Porsche Boxster en un 356 Speedster

Precioso y merecido homenaje que pagando 109.443 euros (113.156 euros con transmisión PDK) podrías tener en tu garaje a finales de marzo. 

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Su imagen gana enteros con las llantas de aleación Akari -nombre que en japonés significa "ligero"-, que son de 19 pulgadas y vienen en color negro; y los gráficos del techo y los retrovisores exteriores. Otro detalle distintivo es la firma Enigma en el pilar C que puede combinar con las pinturas bi-tono: gris metalizado o blanco perlado con techo negro, o todo negro metalizado. 

Prueba Nissan Juke 2020: ¡con personalidad es más fácil triunfar!

Y una vez hecho el repaso a la carrocería, nos metemos con las innovaciones en conectividad. Por primera vez en Europa, el Nissan Juke incorpora la compatibilidad de la experiencia de voz de Amazon Alexa -también el resto de la gama-. Gracias al Nissan Skill se pueden controlar algunas de las funciones del Juke de forma remota desde un smartphone o desde un dispositivo habilitado para Alexa. Por ejemplo, preguntando a Alexa se puede averiguar de forma remota el estado de bloqueo/desbloqueo de las puertas, el nivel de combustible o, por ejemplo, enviar una ubicación al sistema de navegación desde el hogar.   

Sobre el Nissan Juke Enigma, edición que ya está disponible desde 180 euros al mes, el vicepresidente de Planificación de Productos de Nissan Europa, Marco Fioravanti, ha señalado: "El Nissan Juke ofrece un diseño espectacular y tecnología avanzada en un paquete realmente atractivo. El Enigma se basa en un estilo único y una conectividad inteligente para mejorar la experiencia de conducción".

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BMW Serie 5 2020: ligero lavado de cara y ahora con módulo mild hybrid de serie

Es habitual que algunas divisiones de marcas centradas en un país o mercado en concreto se atrevan a lanzar ediciones especiales limitadas en producción y exclusivas para su propio mercado. Este es el caso del coche que hoy protagoniza estas líneas, el cual se venderá únicamente en Malasia y ninguna unidad se mandará a otro mercado.

BMW Serie 5 Dark Shadow Edition

Esta edición especial es obra de BMW Malasia, quien ha tomado el 530i M Sport y le ha aplicado un tratamiento especial y el apellido Dark Shadow Edition. Para convertirlo en el sedán agresivo y amenazante que ahora es, la división asiática de BMW ha aplicado una pintura exterior negra exclusiva, molduras Shadow Line en las ventanas, una parrilla de doble riñón de color negro brillante y llantas de aleación M Performance de 20 pulgadas terminadas en color Orbit Grey.

La cabina sigue esta misma temática, ya que el habitáculo del BMW Serie 5 Dark Shadow Edition se engalana con cuero Dakota negro con costuras en azul o color coñac con acabados en contraste. Su producción se limita a tan solo 36 unidades y es exclusivo para el mercado malasio, con un precio de 392.800 ringit, lo que equivale a 79.300 euros al tipo de cambio actual. 

Bajo el capó se encuentra el mismo motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros con 252 CV y 350 Nm de par del modelo estándar, ligado a un cambio automático Steptronic de ocho velocidades y a un sistema de tracción total xDrive. Pasa de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Los clientes que quieran adquirir una de las unidades del Serie 5 Dark Shadow Edition tendrán que ser rápidos, ya que, además de su producción exclusivamente limitada, las reservas se realizarán online a partir del próximo 4 de enero.

Prueba: Jaguar F-Type 2020. Con este 'facelift', mejora en todo

Lo que hace que el F-Type Heritage 60 Edition destaque frente a otros modelos es la pintura única Sherwood Green que no se ofrece en ningún otro modelo de producción de Jaguar desde la década de 1960. Los toques personalizados continúan con las exclusivas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas en negro brillante torneadas en diamante, las pinzas de freno negras y los diferentes distintivos exteriores.

VÍDEO: Jaguar F-Type R 2020, le vemos rodar por carretera:

Jaguar F-Type Heritage 60: tributo al 60º cumpleaños del Jaguar E-Type

El fabricante británico también ha trabajado en el interior, donde hay un acabado de aluminio a medida para la consola inspirado en la carcasa del espejo retrovisor del E-Type y un logotipo del 60º aniversario del clásico de Jaguar grabado en los reposacabezas. Además, encontramos los estribos conmemorativos, una placa SV Bespoke y alfombrillas específicas.

“Celebrar los 60 años del icónico Jaguar E-type es el momento perfecto para crear nuestra primera edición limitada SV Bespoke del F-Type, con solo 60 autos disponibles a nivel mundial”, dijo el director comercial de Jaguar SV Bespoke, Mark Turner. “Hemos trabajado en estrecha colaboración con Jaguar Design para desarrollar un tema para el F-Type Heritage 60 Edition que rindiera homenaje al E-Type de una manera contemporánea. Es un testimonio del linaje de diseño de coches deportivos de Jaguar que el color verde Sherwood de los años 60 parezca diseñado para el F-Type actual ".

El Jaguar F-Type de edición limitada se basa en las especificaciones del F-Type R, lo que significa que está propulsado por un V8 sobrealimentado de 5.0 litros que produce 575 CV de potencia. Se asocia a un cambio automático de ocho velocidades que envía la potencia a un sistema de tracción total. Pasa de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y registra una velocidad máxima de 300 km/h. Los precios por el momento anunciados son para el Reino Unido donde comienzan en 122.500 libras (135.000 euros).

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Audi R8 Green Hell Edition: todo un homenaje

El Audi R8 de edición limitada también incluye carcasas de los espejos retrovisores en fibra de carbono y un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas con un diseño en negro mate con detalles en rojo. Otros aspectos destacados incluyen los faros de LED, un sistema de escape deportivo y el paquete exterior de carbono, el cual añade los famosos sideblades del R8 y diferentes molduras en el compartimento del motor de fibra de carbono.

Vídeo: todos los detalles del nuevo Audi R8:

Audi R8 Panther Edition: 30 unidades de la pantera negra de Audi

El estilo personalizado continúa en el interior del R8 Panther Black, ya que los diseñadores de Audi han incorporado un interior de cuero Audi exclusive con costuras en rojo carmesí. El tema rojo se repite en los asientos deportivos, que están cubiertos de cuero Nappa del mismo color que las costuras. Los compradores también encontrarán un volante forrado en cuero y Alcantara, un techo del mismo material con costuras en patrón de diamante y unas alfombrillas especiales con los logotipos de R8 y ribetes en rojo.

Entre su equipamiento interior encontramos placas iluminadas en los umbrales de las puertas, un sistema de sonido Bang & Olufsen de 13 altavoces y un paquete interior de fibra de carbono que añade el material ligero a la consola central, las salidas de ventilación y alrededor del cuadro de instrumentos digital.

Bajo el capó trasero, como no puede ser de otra forma, el Audi R8 Panther Black está equipado con el ya conocido motor V10 de aspiración natural y 5.2 litros que, en esta versión, entrega 540 CV de potencia y 540 Nm de par máximo. El bloque está asociado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades conectado directamente al tren trasero. Según Audi, esta configuración le permite un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h.

Como te decía al principio, el R8 Panther Edition está disponible en una única tirada de 30 unidades que llegarán este mismo mes de diciembre a algunos concesionarios de Audi en Estados Unidos. El precio comenzará en 183.300 dólares más impuestos, unos 151.200 euros al tipo de cambio actual.

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La celebración de los 40 años de quattro, que de una revolución tecnológica mudó en éxito comercial y, con el tiempo, ha calado profundamente en la filosofía e identidad de la marca, es el pretexto ideal para pensar como luciría una superberlina familiar con los colores de la IMSA americana a inicios de los 90. 

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El RS6 GTO de Audi, de hecho, se basa en aquel primer modelo IMSA de Audi en 1989, aunque su tracción total ya no está regulada con una filigrana mecánica a base de diferenciales tipo Thorsen, sino que ahora la gestión es electrónica y el motor rinde hasta 600 CV. 

Los asientos delanteros son tipo backet y llevan cinturones de cuatro puntos de competición. Las letras GTO pueden verse en el respaldo de esos asientos, cuya carcasa está hecha en fibra de carbono. Como sucedía con los coches que competían en el campeonato IMSA, este RS6 GTO tiene una jaula de seguridad en su interior que ocupa el espacio de las plazas traseras. 

En su día, el Audi 90 Quattro Imsa GTO marcó un hito y no solo por los vivos colores de su carrocería aerodinámica, sino porque gracias a su tracción total y a sus 700 CV -logrados gracias a un turbocompresor KKK-, conseguía acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Sus 720 Nm se gestionaban a través de una caja de cambios bien sencilla, de solo cinco marchas.

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Esta versión tan especial tiene un color exterior verde oscuro de lo más espectacular, pero hay otros colores disponibles: blanco ibis, gris Daytona y negro mythos. En contraste con esta pintura verde lleva aditamentos de aluminio negro en el capó delantero, los pilares A, el techo y la parte trasera.

A la venta este Audi R8 de MTM por 500.000 euros

Y el negro mate se encarga de los espejos retrovisores, el alerón trasero, las tomas de aire laterales y el difusor trasero. Las ruedas en negro mate son de 20 pulgadas y sus radios cuentan con detalles en rojo.

En el interior, hay una gran cantidad de Alcántara en el volante, el reposabrazos central o la visera de los instrumentos. También se han utilizado costuras  en contraste azul y verde en varias zonas, como las zonas centrales de los asientos. Asimismo, las alfombrillas también cuentan con el logotipo “Green Hell R8”.

El motor es el V10 de 5.2 litros de aspiración natural de Audi, que genera 611 CV. Cuenta con tracción total Quattro de Audi y caja de cambios automática S tronic de siete velocidades. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,1 segundos, mientras que su velocidad máxima es 331 km/h.

Audi construirá esta versión tan especial en su planta de “Böllinger Höfe”, que es donde el fabricante de automóviles también produce el Audi Space Frame para el Audi de carreras R8 LMS.

Las 50 unidades que se construirán tendrán un precio inicial de 234.000 euros en Alemania. ¡Ah... por cierto! Lo de 'Green Hell' significa 'Infierno Verde' el apodo del exigente circuito de Nürburgring...

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Han pasado 56 años, pero los recuerdos del gran triunfo conseguido por el Mini con el número 37 apenas se han desvanecido. En 1964, el clásico Mini Cooper S logró la primera de tres victorias generales en el legendario Rally de Montecarlo. Al volante: Patrick “Paddy” Hopkirk, el entonces piloto de rallies norirlandés de 30 años. 

El Mini Paddy Hopkirk Edition estará disponible a partir de octubre (no sabemos todavía si en España también) como el Cooper S de 3 y 5 puertas, y el John Cooper Works. Al igual que el famoso número de salida y el potente motor, el acabado de la carrocería en Rojo Chile y el techo blanco del modelo de edición están inspirados en el modelo histórico.

Conduciendo el pequeño automóvil británico con su copiloto inglés Henry Liddon, Hopkirk superó las probabilidades contra competidores con una potencia de motor significativamente mayor. La fórmula de handicap vigente en ese momento significaba que las diferencias de peso y rendimiento dentro del campo de salida se compensaban en cierta medida. Pero los factores cruciales en la desafiante persecución por caminos rurales y pasos de montaña, a través de nieve helada, curvas cerradas y pendientes empinadas fueron la agilidad y las habilidades de conducción del Mini Cooper S y Hopkirk respectivamente.

Los compañeros de equipo finlandeses de Hopkirk, Timo Mäkinen y Rauno Aaltonen, agregaron dos victorias más a la colección de títulos en 1965 y 1967. La racha ganadora en el Rally de Montecarlo continúa inspirando a los fanáticos de Mini en todo el mundo hasta el día de hoy.

Este modelo también cuenta con llantas de aleación ligera John Cooper Works de 17 pulgadas con diseño Track Spoke Black o llantas forjadas de aleación ligera John Cooper Works de 18 pulgadas en Diseño mate Cross Spoke Jet Black y muchas otras acentuaciones en colores oscuros. 

El marco y la riostra horizontal de la parrilla del radiador están acabados en negro de alto brillo, al igual que las inserciones para las tomas de aire inferiores, la abertura en el capó, los tiradores de las puertas, la tapa del depósito de combustible, el tirador del portón trasero, los logotipos Mini en la parte delantera y trasera, así como los alrededores de los faros y las luces traseras.

Otras características inconfundibles en el exterior son los faros LED y las luces traseras en diseño Union Jack, adhesivos con la inscripción "Paddy Hopkirk Monte Carlo" y una sola franja blanca en el capó del lado del conductor, que al igual que el portón trasero del modelo Edition lleva la firma del ganador del Rally de 1964.

A subasta este Morris Mini Cooper de 1964

Además, la famosa combinación de números y letras 33 EJB de la matrícula del automóvil ganador de Monte Carlo en 1964 se muestra en la franja del capó con gráficos de efecto 3D.

La firma de Hopkirk también aparece en la moldura decorativa del lado del pasajero, que forma parte de las superficies interiores de alto brillo Piano Black. Otra característica de diseño exclusivo son los umbrales de entrada Mini LED que llevan el nombre "Paddy Hopkirk". El paquete Mini Excitement y Comfort Access también se incluyen en esta edición.

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La historia de Aston Martin está ligada a la de James Bond desde que el DB5 hiciera su aparición en las manos del más famoso de los actores que lo ha interpretado, Sean Connery. Tanto es así que la colaboración entre la firma y EON Productions, productora de Metro Goldwing Mayer Studios, han dado para la creación de estos dos coches que harán la delicia de los coleccionistas más obsesos y acaudalados. 

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Así, los Aston Martin inspirados en 007 son un Vantage y un DBS Superleggera. Por su parte, en la película que podrá verse en cines en noviembre -si no hay pandemia que lo impida- se mostrarán hasta cinco modelos de la marca británica: además de los dos citados, el Aston Martin V8, el Aston Martin DB5 y su próximo hipercoche, el Valhalla. 

Es más, a tanto llega la colaboración, que la propia división de coches a medida de Aston Martin se ha dado en denominar 'Q', como el agente que se encarga de proveer a 007 de toda clase de artilugios de alta tecnología. 

Así, desde Aston Martin Q han creado un Vantage 007 Edition, inspirado en el Aston Martin V8 original, que debutó en la franquicia 007 en The Living Daylights (Alta Tensión), en 1987 y que también aparece en No Time to Die. Como puedes ver en las fotos, el este V8 edición 007 puede incluso pedirse con el acabado invernal con porataesquís como la unidad que condujo el agente encarnado en los 80 por Timothy Dalton. 

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De esta edición especial del V8 Vantage de James Bond solo se fabricarán 100 unidades. Quienes quieran emular a 007 con un Aston Martin edición limitada disfrutarán de este Vantage en el exclusivo color Cumberland Grey, con un interior en cuero negro obsidiana y cromo oscuro con la marca 007 aplicada en la consola central.

Sobre ella y grabado con láser, hay una referencia a las diversas armas y dispositivos que se ven en el automóvil de película original, que incluían un motor de cohete, misiles, láseres, una pantalla de orientación y estabilizadores de esquí. Los puntos de mira grabados en las palancas de cambio de marchas del automóvil también aluden al sistema de guía de misiles que se ve en la cinta.

Aston Martin DBS Superleggera 007 Edition

La segunda edición especial de Aston Martin dedicada a 007 es una serie de 25 unidades del DBS Superleggera, que de hecho se estrena en la propia película mundialmente. Los 715 CV y 900 Nm de su motor V12 biturbo de 5.2 litros lo convierten en el modelo de calle más potente fabricado hasta ahora por la marca. 

Tanto el exterior de este DBS Superleggera 007 Edition, como su exterior, tienen también numerosos guiños estilísticos hacia la saga 'jamesbondidiana' y su precio alcanza los 308.000 euros, mientras el el del V8 Vantage James Bond se queda en 'solo' 178.000 euros, que tampoco está mal. 

"Crear una edición 007 es siempre un desafío emocionante mientras trabajamos para desarrollar y diseñar un automóvil que plasme la leyenda de James Bond. Es un honor aplicar un estilo inspirado en 007 a nuestros coches deportivos, ya que brinda a nuestros clientes la oportunidad de poseer una pieza única de la historia tanto cinematográfica como automotriz", afirma Marek Reichman, vicepresidente y director creativo de Aston Martin.

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Podrás reconocerla por los colores blanco y burdeos, que rinden homenaje a los que lucía el Mazda R360 Coupe en su lanzamiento en 1960. Por si no tienes fresco cuál es este legendario modelo, te comento que fue el primer turismo comercializado por la marca de Hiroshima. Era un kei car, un mini coche, con un motor de cuatro tiempos, algo novedoso en aquella época; transmisión automática, un comportamiento dinámico destacado, un peso contenido y un precio competitivo.

¿Qué significa la palabra Mazda?

Debido a la importancia del R360 Coupe, Mazda se ha inspirado en él para crear esta nueva edición especial 100 Aniversario. A la mencionada combinación de colores con el Snow Flake White Pearl Mica como protagonista se añade más equipamiento -se basa en el acabado más alto de cada modelo- y elementos diferenciadores como las alfombrillas, los reposacabezas, la llave -presentada en una caja de edición especial-, las tapas centrales de la llanta y el paragolpes delantero, todo ello, con el logo 100 Aniversario. Se suma la moqueta en burdeos, y en el caso del Mazda MX-5, la capota en este mismo color. 

¿Y cuánto habrá que esperar para poder comprar alguno de los integrantes de la gama Mazda edición especial 100 Aniversario? Poco, tranquilo. En septiembre se pondrán a la venta.

Para calmar la espera te dejo la prueba del Mazda MX-30, el primer coche eléctrico de la marca japonesa, que, por cierto, también tendrá esta edición especial.

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