Dacia Duster

Duster

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Año de lanzamiento: 2010

Generación actual: 2018

El Dacia Duster es uno de los SUV más baratos del mercado, y revolucionó está categoría al ponerse a la venta por la mitad de precio que la gran mayoría de sus rivales. Lanzado en 2010, emplea la misma plataforma que los Dacia Logan y Dacia Sandero. Sin embargo, en 2017 este todocamino low-cost se ha renovado con su segunda generación para abordar a los segmentos superiores y convertirse en una amenaza para otros modelos más caros.

Con 4,31 metros de largo y 1,82 de ancho, el Dacia Duster presenta unas dimensiones compactas. Su tamaño, parecido al de un Renault Mégane, le permite moverse sin dificultad tanto en entornos urbanos como en caminos y pistas forestales. El Dacia Duster se ofrece con tracción delantera o integral y adquiere un nuevo carácter mucho más robusto y atractivo que su predecesor. Por sus características y capacidades, que no por precio, rivaliza con modelos como el Nissan Qashqai, el Subaru XV o el Seat Ateca.

VÍDEO: Así es el nuevo Dacia Duster

 

Auténticas capacidades todoterreno

Las variantes AWD del nuevo Dacia Duster hacen uso de un sistema de tracción (de origen Nissan) que permite al conductor elegir entre los diferentes modos de conducción:

- 'Auto', donde el reparto del par entre los trenes delantero y trasero se hace automáticamente en función de las condiciones de adherencia (en condiciones normales, el par se transmite únicamente a las ruedas delanteras y, en caso de pérdida de motricidad o falta de adherencia, una parte del par se transfiere a las ruedas traseras).

- 'Lock', donde el conductor bloquea electrónicamente la transmisión 4X4 (el control del motor y la frenada también están adaptados a un uso reservado a terrenos difíciles y caminos no transitables).

- '2WD', donde la transmisión se bloquea para que actúen las dos ruedas motrices (este modo se presta a una conducción por carreteras normales y reduce el consumo de carburante). 

Por otro lado, el bastidor reforzado del nuevo Duster ha sido adaptado a un uso todo terreno gracias a una distancia al suelo elevada, unos voladizos cortos (822 milímetros en la parte delantera y 820 en la trasera) y unos ángulos de franqueo importantes. Así mismo, su peso es moderado dadas las dimensiones del conjunto.

Grandes mejoras en el exterior

El frontal delantero se distingue por dar una sensación de robustez gracias al empleo de aletas anchas, la distancia al suelo sobreelevada, los pasos de rueda bien marcados o las protecciones a lo largo de la carrocería. En esta nueva generación, las líneas exteriores del Duster aportan una imagen más sofistica, lo que invita a pensar en un diseño mucho más cuidado. También es nueva su parilla, más moderna y combinada con unos conjuntos ópticos con tecnología de nueva generación e iluminación diurna.

En el lateral se mantiene la esencia del modelo original, definida por la robustez y la sensación de durabilidad. Ahora presenta unas líneas más depuradas e incluye algunos detalles estéticos junto a la apertura de las puertas. Finalmente, la zaga del nuevo Duster apuesta por unos nuevos pilotos de diseño en 'X' y un gran porton de fácil acceso. en la parte inferior, incluye una nueva defensa cromada que acentúa la imagen polivalente del coche.

Gana en acabados y tecnología

En su interior destaca la posición elevada de conducción, permitiendo detectar mejor los posibles obstáculos. Los valores fundamentales de la marca Dacia en robustez y fiabilidad se cumplen: cuenta con un salpicadero sencillo y funcional, pero ahora incorpora un equipamiento más tecnológico. Aún así, su manejo es sencillo e intuitivo y no distrae la atención de la carretera.

El Dacia Duster cuenta con un pack de cuero para los asientos, el volante y el pomo de la palanca de velocidades. La legibilidad de la información y la ergonomía de los mandos, en especial el mando 4x4, han sido tratados con especial atención. El Dacia Duster puede acoger sin problemas hasta cinco adultos. Ofrece a sus ocupantes el mismo nivel de habitabilidad que la berlina Dacia Logan.

Si se tiene en cuenta el tamaño del vehículo, la capacidad del maletero también es muy competitiva. Con la banqueta abatida, el Dacia Duster ofrece un volumen de carga que llega hasta los 1.636 litros (según las versiones), mientras que el volúmen del maletero con todas las plazas utilizadas llega hasta los 445 litros.

Hereda los motores de la generación anterior

En el ámbito de la seguridad, el Dacia Duster se beneficia del saber hacer en el grupo Renault. En el ámbito de la seguridad activa, recibe el sistema antibloqueo de frenos equipado con repartidor electrónico de frenada y asistencia a la frenada de emergencia (SAFE). Es el primer vehículo de la gama Dacia en disponer (en opción) del control dinámico de conducción (ESC), que se completa con el control de subviraje (CSV) y el antipatinado (ASR).

Además, esta opción permite una transferencia de par cuando una rueda patina en modo 4x4 lo que mejora la motricidad. En cuanto a la seguridad pasiva, incorpora de serie dos airbags frontales y cinturones de tres puntos con limitador de esfuerzo en las plazas delanteras que pueden completarse con pretensores pirotécnicos. Según las versiones, se añaden los airbags laterales para cabeza y tórax junto a los airbags frontales para conductor y acompañante.

La gama mecánica de la segunda generación de Dacia Duster es igual a la de su predecesor,  y está formada por las motorizaciones diésel 'dCi 90' y 'dCi 110'. En el apartado gasolina se encuentran los propulsores 1.6 16V de 115CV y 'TCe' de 125CV.

Versiones

Versiones que ya no se venden

Acabados, precios y datos de Dacia Duster

Acabados Potencia Consumo Combustible Ofertas Precio oficial
Dacia Duster 2018 SCe 115CV Access 115 CV 8,0/5,8/6,6 Gasolina
10.860 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 110CV AWD Prestige 110 CV 4,8/4,7/4,7 Diésel
19.300 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 110CV Prestige 110 CV 4,5/4,4/4,4 Diésel
17.300 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 TCe 125CV AWD Prestige 125 CV 7,1/6,0/6,4 Gasolina
18.100 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 TCe 125CV Prestige 125 CV 7,3/5,5/6,2 Gasolina
16.100 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 110CV EDC Comfort 110 CV 4,4/4,5/4,5 Diésel
0 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 110CV AWD Comfort 110 CV 4,8/4,7/4,7 Diésel
17.950 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 110CV Comfort 110 CV 4,5/4,4/4,4 Diésel
15.950 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 TCe 125CV AWD Comfort 125 CV 7,1/6,0/6,4 Gasolina
0 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 TCe 125CV Comfort 125 CV 7,3/5,5/6,2 Gasolina
14.750 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 110CV AWD Essential 110 CV 4,8/4,7/4,7 Diésel
16.650 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 90CV Essential 90 CV 4,5/4,4/4,4 Diésel
14.050 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 TCe 125CV Essential 125 CV 7,3/5,5/6,2 Gasolina
13.450 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 SCe 115CV GLP Essential 115 CV 8,4/6,0/6,9 Gas/GPL
13.150 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 SCe 115CV Essential 115 CV 8,0/5,8/6,6 Gasolina
12.350 €Calcula tu seguro
Dacia Duster 2018 dCi 110CV EDC Prestige 110 CV 4,4/4,5/4,5 Diésel
18.800 €Calcula tu seguro

Servicios

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Pruebas Dacia Duster

Prueba Dacia Duster 2018 1.5 dCi 110 EDC

En esta ocasión he probado el Dacia Duster 2018 1.5 dCi 110 EDC, la versión diésel de este remozado todocamino. Ha encarecido su precio en 400 euros. ¿Lo compro?
Dacia Duster dCi 110CV EDC Prestige
  • Tipo de Motor

    Normal

  • Cilindrada

    1.461 cc

  • Par motor

    260 Nm /1.750 rpm

  • Potencia

    110 cv /4.000 rpm

  • Cambio

    Automático

  • Tracción

    Delantera

  • Capacidad maletero

    1.478 L

  • Aceleración 0-100

    11,9 s

  • Velocidad máxima

    171 km/h

  • Consumo oficial

    4,4/4,5/4,5 l/100km

  • Precio

    18.800

  • Garantía

    3 Años

  • Tipo de combustible

    -

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