Renault invierte 600 millones de euros en España, en sus plantas de Valladolid y Palencia, para la producción de cinco nuevos modelos, y dos son 100% eléctricos
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La marca del rombo va a adaptar las plantas de Valladolid y Palencia para producir cinco nuevos modelos en España, incluidos vehículos eléctricos en el país, gracias a la adjudicación de la plataforma RGEV Medium 2.0.
A principios del verano, Renault adjudicó a las plantas de Valladolid y Palencia la producción de cinco nuevos modelos, dos de ellos eléctricos, en el marco de su nueva estrategia de electrificación de la compañía, llamada plan Future Ready. Ahora, la compañía francesa anuncia una inversión de 600 millones de euros para ejecutar ese despliegue.
Ese desembolso se llevará a cabo durante el periodo 2026-2030 y servirá también para preparar sus centros industriales y de ingeniería a una nueva etapa marcada por la excelencia operacional, la innovación tecnológica y la electrificación.
Con esta medida, el Grupo Renault quiere reforzar su presencia industrial en el país, mejorar la competitividad de sus plantas en Valladolid y Palencia, acelerar el desarrollo de tecnologías de futuro y apoyar la transformación de sus operaciones en todo el territorio nacional.
Esta inversión refleja el compromiso a largo plazo de la marca del rombo con España como un polo estratégico de innovación, ingeniería y excelencia industrial.
Renault destaca la competitividad de las plantas españolas
Esos 600 millones de euros combinan recursos propios de Renault con ayudas públicas nacionales y regionales destinadas a la transformación industrial y a la movilidad sostenible, y cuentan con el respaldo del Gobierno de España y de la Junta de Castilla y León.
Hay varios factores que han sido determinantes en la decisión de Renault de invertir en nuestro país y adjudicar este nuevo plan industrial a las plantas de Valladolid y Palencia, fruto también del acuerdo alcanzado con los sindicatos a través de la firma del convenio colectivo 2026-2028.
Uno de ellos, y entre los más destacados, ha sido la competitividad que han demostrado las factorías españolas a lo largo de los años, así como la calidad de sus procesos productivos, la excelencia operacional que han alcanzado sus equipos y la incorporación de nuevas tecnologías industriales.
“España es un país estratégico para el Grupo, no solo a nivel productivo y comercial, también por el ecosistema generado alrededor de su actividad propia, incluyendo proveedores de componentes, energéticos y de movilidad”, afirma Christian Stein, CEO de Renault España.
“En un momento convulso en el sector, Renault Group demuestra el compromiso con las fábricas del país y la continuidad de nuestras actividades, fruto del saber hacer de nuestros equipos, del acuerdo social y del apoyo de las instituciones. Nuestra ambición es continuar siendo un fabricante de referencia en España y a nivel europeo”, agrega Stein.
Cinco nuevos modelos, de ellos dos eléctricos con la plataforma RGEV Medium 2.0
El despliegue del plan estratégico futuREady en España contempla la adjudicación de cinco nuevos modelos a las factorías de Valladolid y Palencia, entre los cuales se incluyen dos eléctricos del segmento C. Además, la factoría de Carrocerías en Valladolid contará con una nueva línea de montaje de baterías.
Con esta asignación, Renault refuerza el papel de las plantas españolas dentro de su dispositivo industrial global y proporciona visibilidad industrial para los próximos años.
Para la fabricación de los modelos eléctricos, es clave la adjudicación a la factoría de Palencia de la nueva plataforma nativa eléctrica RGEV Medium 2.0, la arquitectura más avanzada de Boulogne-Billancourt para la próxima generación de vehículos eléctricos.
Esta nueva plataforma incorpora algunas de las tecnologías más innovadoras desarrolladas por el grupo, con capacidades de hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en eléctrico, hasta 1.400 kilómetros en versiones de rango extendido, arquitectura eléctrica de 800 voltios y tiempos de carga rápida de hasta diez minutos.
Gracias a la implantación de la RGEV Medium 2.0, las fábricas pucelanas y palentinas producirán coches eléctricos por primera vez en los 75 años de historia de Renault en España, marcando una nueva etapa para la compañía y para la industria automovilística nacional.
