Ya es oficial: Renault ha rescatado el R8 Gordini para crear un restomod tan atractivo como fiel al original, salvo por un gran detalle
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La firma francesa recupera uno de sus vehículos más clásicos pero toma una arriesgada decisión y modifica su motorización.
Renault ha presentado oficialmente el Renault 8 Gordini Concept, una reinterpretación moderna del mítico deportivo francés de los años 60 que mantiene intacto el espíritu del modelo original, aunque incorpora un cambio tan importante como inevitable en los tiempos actuales, pues ha sustituido su histórico motor térmico trasero por una mecánica completamente eléctrica de 270 CV.
La firma francesa vuelve así a mirar a su pasado para dar vida a uno de los proyectos más llamativos de los últimos años. Tras iniciativas como el Renault 5 Diamant o el R17 electric restomod, la marca ha decidido recuperar otro de sus nombres más legendarios: el Renault 8 Gordini, un vehículo que marcó a varias generaciones de aficionados al automovilismo y que ayudó a popularizar las prestaciones deportivas mucho antes de la llegada de los GTI.
Aunque se trata de un prototipo, el Renault 8 Gordini Concept deja claro desde el primer vistazo que su misión no es convertirse en una simple recreación nostálgica. Los diseñadores han apostado por reinterpretar los rasgos característicos del modelo original bajo una óptica mucho más radical y moderna. El resultado es un coupé biplaza de carácter deportivo que mide 4,12 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y apenas 1,27 metros de altura, unas proporciones muy alejadas de la berlina de cuatro puertas que sirvió como punto de partida.
Su carrocería destaca por una postura extremadamente baja y ancha, reforzada por unas llantas de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 pulgadas en el trasero. Según Renault, estas proporciones buscan acercarlo visualmente a un coche de rally contemporáneo, manteniendo además el recuerdo de la arquitectura de motor trasero y propulsión que hizo famoso al Renault 8 Gordini original.
Precisamente ahí es donde aparece el gran detalle que lo diferencia de su antecesor. El Renault 8 Gordini de 1964 equipaba un motor trasero de 95 CV, mientras que esta reinterpretación adopta una motorización eléctrica capaz de desarrollar 270 CV. La apuesta por la electrificación permite conservar la disposición y el carácter deportivo del modelo histórico, pero adaptándolo a las exigencias tecnológicas actuales.
Pese a este importante cambio mecánico, el equipo de diseño ha incorporado numerosos guiños al vehículo original. Uno de los más evidentes es el color azul inspirado en el emblemático Bleu de France que hizo inconfundibles a los Gordini de competición. Renault ha desarrollado una sofisticada pintura de tres capas que combina efectos nacarados y pigmentos azules para generar una mayor sensación de profundidad y destacar las formas de la carrocería.
El frontal constituye otra de las zonas donde mejor se aprecia la reinterpretación del clásico. La tradicional parrilla desaparece para dar paso a una superficie cerrada, propia de un vehículo eléctrico, mientras que los famosos faros auxiliares de los coches de rally se transforman en una firma luminosa formada por seis proyectores redondos integrados en la carrocería.
La herencia del Renault 8 también se deja ver en otros detalles como los pasos de rueda de forma rectangular, la línea característica situada a media altura de la carrocería o la presencia de una rejilla posterior que cumple funciones tanto estéticas como prácticas. Incluso la tipografía utilizada para el nombre Gordini se inspira en la del modelo original de los años sesenta.
El interior sigue la misma filosofía. Renault ha apostado por un diseño minimalista con materiales de mayor calidad, como aluminio cepillado y revestimientos de Alcantara. El salpicadero conserva la idea de recorrer toda la anchura del vehículo, mientras que los relojes circulares recuerdan visualmente a los grupos ópticos exteriores. Los asientos tipo baquet y diversos detalles inspirados en la competición refuerzan además el carácter deportivo del conjunto.
Según explicó Alexandre Malval, vicepresidente de Diseño de Renault, el objetivo del proyecto era reinterpretar el Renault 8 Gordini para la actualidad y despertar emociones entre los aficionados, no desde la nostalgia, sino desde la pasión por el automóvil.
Por el momento, Renault no ha anunciado planes de producción para este espectacular restomod eléctrico. Sin embargo, el Renault 8 Gordini Concept demuestra que la marca francesa sigue encontrando inspiración en algunos de los modelos más carismáticos de su historia. Y aunque la desaparición del motor de gasolina pueda resultar polémica para los más puristas, lo cierto es que el espíritu rebelde y deportivo de la mítica “Gorde” sigue muy presente en esta moderna reinterpretación.
