En 1951 salió el primer coche de la fábrica de Renault en Valladolid. Ahora ha salido la unidad 11 millones
Renault Group celebra el 75 aniversario en su planta de montaje de Valladolid, desde sus instalaciones han salido 23 modelos diferentes exportados a toda Europa.
Renault Group ha hecho historia en España con la producción de 11 millones de vehículos en Valladolid y la transición a los coches híbridos. Esta planta de montaje ha fabricado 23 modelos diferentes, han sabido adaptarse a los nuevos tiempos en sus 75 años.
Valladolid se ha convertido en un punto clave para Renault Group en Europa, desde estas instalaciones se exportan coches de la marca a 28 destinos. La compañía ha decidido celebrar los 11 millones de vehículos que han salido de su fábrica española.
Renault conmemora sus 11 millones de coches producidos
Diego Paulini, director de la fábrica de Valladolid asegura que "celebrar la historia de una planta es siempre un orgullo. No solo celebramos la imponente cifra de 11 millones de vehículos fabricados, sino que también celebramos la historia de cada uno de los empleados que nos han acompañado a lo largo de todos estos años".
El director de la fábrica de Renault en España ha confirmado que seguirán “haciéndolo muchos años más para alcanzar otro hito tan importante como estos 11 millones”, expresan en un comunicado. La planta de montaje de Valladolid tiene una larga vida por delante.
Todo empezó el 29 de diciembre de 1951 con la constitución de FASA (Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima), poco después nació Renault Group en España. Los 11 primeros Renault 4CV españoles salieron de la fábrica para recorrer la ciudad de Valladolid en agosto de 1953.
La fábrica empezó a operar a su máximo rendimiento a finales de año con 707 unidades del 4/4, la planta de Valladolid producía a ritmo de unas 10 unidades diarias. Poco después llegaron 14 modelos diferentes, entre ellos el R11, el Dauphine, el R5, el R6 o el R12.
La transición a la era híbrida de Renault
La primera factoría en Valladolid produjo 2.400.000 vehículos hasta su cierre en 1991, poco después tomó el relevo una segunda instalación inaugurada en 1972. Esta planta de montaje produce más de 1.000 unidades diarias.
La fábrica de Valladolid ha jugado un papel esencial en la transición de la marca a la era híbrida con el Renault Captur y el Symbioz en versiones full Hybrid E-Tech y Mild Hybrid. A esto se suman las versiones de gasolina para ambos modelos y GLP para el Captur.
La segunda planta de Renault acumula 8,6 millones de vehículos desde que el primer Renault R8 saliera de sus instalaciones. Desde Valladolid han salido algunos de los superventas de la marca francesa como el Renault Clio, con una producción que roza las 3 millones de unidades.
“Empecé a trabajar en la fábrica en 1999, por aquel entonces hacíamos el Clio I. Todo era muy distinto… He visto cómo hemos pasado de procesos tradicionales a sistemas más automatizados. Cada modelo nuevo ha sido un reto, pero también un orgullo. Hemos evolucionado en procesos, seguridad, ergonomía, digitalización… me siento parte de ello”, explica José Javier Fuentes, jefe de la sección de montaje.