Opel vendió más coches en 2025 y para este 2026 tiene un objetivo claro: "estamos para competir y para dar guerra"
En 2025 la marca Opel ha cerrado con resultados positivos a pesar de que ha sido un año de transición, con un modelo clave que apareció casi a mitad de año (Frontera) y otro (Astra) que espera su inminente relevo.
Opel empieza con optimismo este 2026 gracias a que cerró el año pasado con doble crecimiento: por un lado cerró diciembre con una subida del 2,55% y por otro el año con otro aumento de las ventas de un 3,23%, lo que no está nada mal si tienes en cuenta que en su gama hay algunos modelos que están de salida esperando su reemplazo. En total, contando todo tipo de vehículos, la subida ha sido del 16% con 38.209 unidades en total.
Así las cosas, el modelo más vendido en 2025 fue el Opel Corsa, del que consiguieron matricular 17.440 unidades, seguido del Mokka, renovado hace poco, con 3.953 unidades y en línea ascendente.
En el lado opuesto, el Astra, que está de salida esperando a su prometedor sustituto que llegará en 2026 y que se tuvo que conformar con 40 unidades en diciembre (1.010 en todo el año) y que a buen seguro con la llegada del nuevo modelo experimenta un buen repunte de las ventas. Según Alejandro Noriega, director de Opel para España y Portugal, será de un 15% y los pedidos empezarán el próximo 3 de febrero con entregas a partir de finales de abril.
La electrificación es la clave
En los tiempos que corren la electrificación es clave, y ahí en la marca tienen el más que interesante sistema híbrido compartido con el resto de marcas del grupo Stellantis que consta de un motor de tres cilindros con 1.199 cc y 100 o 136 CV unido a un motor eléctrico de 29 CV para ser uno de los pocos mild hybrid del mercado que permiten al coche moverse con electricidad por sí mismos y que consiguen unos consumos bajos en ciudad.
También tienen buenos representantes en eléctricos. El Opel Frontera es el más potente y está en la posición 8 de los BEV más vendidos.
¿Y en 2026 qué podemos esperar?
Para Noriega, el objetivo de 2026 es crecer un 15 por ciento en general, aunque también apunta a los eléctricos (“queremos subir un 20%”) una cifra que vendrá dada por la llegada de nuevos modelos como el propio Astra, del que ha asegurado que creen que “pueden vender más”.
En turismos, 2025 les puso en una senda ascendente y han conseguido una cuota de mercado del 2,9% (+0,1 con respecto al año anterior), aunque la principal alegría ha venido dada por los comerciales: han pasado de la novena a la sexta posición gracias a los Combo y Vivaro que les han permitido conseguir una cuota de mercado del 6,2%.
Otra pata del negocio que les ha conseguido aumentar el volumen un 50% con una cuota del 4,2% que supuso 1,2 puntos de crecimiento.
Producto: un plato muy fuerte y varias novedades
Sin duda el plato fuerte será el inicio de la comercialización del nuevo Astra 2026, un restyling de la actual generación que tiene como punto fuerte un abanico de motorizaciones que van desde el diésel (que sigue siendo interesante) hasta los modelos puramente eléctricos y sin duda el plug-in hybrid que recibirá la batería de 17,8 kWh y que le permitirá acercarse a los 100 km de autonomía eléctrica.
También está prevista la llegada del Opel Corsa, que llegará con una gama completamente electrificada con versiones mild hybrid y también eléctricas, aunque hoy por hoy lo único que se conoce es el espectacular Corsa GSE completamente eléctrico con 800 CV.
En cuanto al primer modelo de Opel en nacer como puramente eléctrico (aunque luego llegó la versión Hybrid de 145 CV), se completa la gama del modelo EV con la llegada de la tracción integral y una potencia de 325 CV.
Luis Guisado
Webmanager
Luis Guisado es Webmanager en TOPGEAR.es y AUTOBILD.es. Prueba coches desde 2001 y es un apasionado de los clásicos y la historia del automóvil. Tan porschista que hasta el Cayenne diésel o los 718 eléctricos le parecen genial.
