Ya he visto en persona el Opel Astra 2026 y su nuevo frontal Vizor me parece genial: una simple luz hace milagros

El Opel Astra 2026 y yo ya hemos pasado nuestro ratito juntos y aunque el restyling no es de gran calado, esta puesta al día puede ser clave para mantener al compacto alemán en la picota.

Los cambios de diseño más visibles los vas a encontrar en el frontal, con una evolución del Opel Vizor, que ahora es más delgado, más técnico y sofisticado, inspirado directamente en el Corsa GSe Vision Gran Turismo.

Por primera vez, el logo de Opel va iluminado de forma permanente y sirve de punto de partida para las tiras de luz que se prolongan horizontalmente hacia los faros y verticalmente hacia el nervio central del capó. 

Lo llaman 'Opel Compass' y es la nueva identidad visual del Opel Astra y me gusta. Por cierto, lo va llevar tanto la versión de cinco puertas como el Astra familiar, el Sports Tourer (que sigue siendo una de las propuestas más interesantes para quien necesita espacio sin irse a un SUV).

Desde el lateral, destacan las llantas de 17 y 18 pulgadas con nuevos diseños y pinturas específicas como el ‘Kontur White’ o el ‘Klover Green’,  rematan un conjunto que gana presencia, sobre todo si se combina con techo en contraste en negro.

Donde Opel saca pecho es en la iluminación (y no solo por la firma lumínica). El Astra 2026 estrena los faros Intelli-Lux HD de última generación, los derivados del Grandland: hablamos de más de 50.000 puntos LED que permiten una adaptación más precisa del haz de luz.

No es un simple matrix LED al uso. Este sistema puede recortar con mucha más precisión el contorno de los vehículos que circulan delante o en sentido contrario, mantener las largas casi siempre conectadas sin deslumbrar y, además, ajustar digitalmente la forma del haz para guiar la mirada del conductor en cada curva (evitando esas 'zonas negras' en las carreteras secundarias).

En modo lluvia o niebla, el sistema también reduce reflejos molestos en el asfalto húmedo y en las señales, rebajando la intensidad para no deslumbrar ni a otros ni al propio conductor.

Un interior sin muchos cambios

Por dentro, el nuevo Astra 2026 ha simplificado el puesto de conducción, con un cuadro y un sistema multimedia de manejo más intuitivo, aunque la verdadera novedad está en los asientos y en los materiales utilizados.

Desde la versión de acceso, el Astra 2026 monta de serie los Intelli-Seats, un nuevo diseño con una ranura central tipo sillín de bicicleta que alivia la presión sobre el coxis (promete mayor confort en largos viajes).

Quien quiera ir un paso más allá podrá optar a asientos AGR multirregulables, con tapicerías ReNewKnit de aspecto ante, calefacción, memoria, ajuste lumbar electro-neumático e incluso masaje (las tapicerías son de material reciclado y reciclable).

Motores para todos

En la parte mecánica, Opel va con todo en el nuevo Astra: gasolina microhíbridos, diésel, híbridos enchufables y la niña bonita, el Astra Electric, que recibe novedades. 

En concreto, el Astra 100% eléctrico monta ahora una batería de 58 kWh y homologa hasta 454 kilómetros de autonomía WLTP en ciclo combinado.

Para ponerlo en contexto, un Peugeot E-308 se mueve en torno a los 450 km WLTP, mientras que el Astra Electric Sports Tourer precedente rondaba los 411 km oficiales. 

Otro punto importante es la incorporación de la función V2L (Vehicle-to-Load): por primera vez, podrás usar el Astra Electric como fuente de energía externa para cargar una e-bike, un patinete o pequeños aparatos eléctricos en un día de playa.

En términos de practicidad, el Astra ya partía de una muy buena base y Opel ha decidido no tocar lo que funciona. El cinco puertas ofrece hasta 1.339 litros de capacidad con los asientos traseros abatidos, mientras que el Opel Astra Sports Tourer 2026 alcanza 1.634 litros de maletero máximo.

Con los respaldos en posición normal, el familiar se mueve en 597 litros, mientras que el cinco puertas lo hace en 422 (cifra por encima de un Volkswagen Golf, con 381 litros).

La puesta de largo del nuevo Astra 2026 y del Astra Sports Tourer se celebrará en el Salón de Bruselas, del 9 al 18 de enero de 2026, donde la marca revelará la gama completa de motores, equipamientos y precios.

Tras un 2025 centrado en los SUV (Mokka, Frontera y Grandland Electric), Opel se centra de lleno en su compacto: diseño actualizado, iluminación más moderna y sofisicada, un interior 100 % reciclado, asientos de alto confort y un Astra Electric con más autonomía y funciones.