Con su sexta generación, el Renault Clio vuelve a reinventarse para seguir siendo una de las referencias absolutas del segmento B en Europa. Tras 35 años de historia y cerca de 17 millones de unidades vendidas en todo el mundo, Clio afronta una nueva etapa con un diseño más expresivo, una gama mecánica profundamente renovada y un salto claro en tecnología, conectividad y asistentes a la conducción.
Renault refuerza así la posición de Clio como vehículo compacto polivalente, capaz de responder a las necesidades de particulares, empresas y flotas, ofreciendo prestaciones y equipamientos que hasta ahora eran habituales en segmentos superiores. El nuevo Clio se apoya en una triple baza clara: diseño, motor híbrido y tecnología.
Diseño y medidas
El nuevo lenguaje de diseño de Renault se expresa en Clio con una estética más atlética y precisa. El frontal gana presencia gracias a una calandra prominente con degradado de rombos y a una nueva firma luminosa con luces diurnas en forma de rombo, que refuerzan su identidad visual. Los faros parecen “flotar” dentro de un cerco negro, aportando un tratamiento muy tecnológico al conjunto.
Las proporciones evolucionan de forma notable. Clio crece hasta los 4,116 metros de longitud y 1,768 metros de anchura, con vías más anchas y un capó más largo que refuerzan su aplomo visual. La línea de techo, más afilada, y la luneta trasera muy inclinada aportan un aire dinámico, casi de coupé ultracompacto. Las llantas alcanzan ahora las 18 pulgadas (según versión), reforzando su presencia en carretera.
Dimensiones principales
Longitud: 4,116 m
Anchura: 1,768 m
Altura: 1,451 m
Distancia entre ejes: 2,591 m
Peso: desde 1.155 kg
Interior y conectividad
El habitáculo da un salto cualitativo claro y sitúa al Clio en la frontera con el segmento C. El salpicadero se articula en torno a la doble pantalla OpenR, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central de hasta 10,1 pulgadas, orientada hacia el conductor. La presentación se completa con nuevos materiales, tapicerías con fibras recicladas y una cuidada iluminación ambiental LED configurable en hasta 48 colores.
En el acabado esprit Alpine, el interior adopta un enfoque más deportivo y exclusivo, con revestimientos en Alcantara, detalles específicos y acabados inspirados en el mundo de la competición.
El sistema multimedia openR link con Google integrado es uno de los grandes argumentos del modelo. Incluye Google Maps, Google Assistant y acceso a Google Play con más de 100 aplicaciones, todo ello sin necesidad de conectar el smartphone. Además, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. En una futura actualización, el asistente Google Gemini sustituirá a Google Assistant, ofreciendo una interacción más natural basada en inteligencia artificial.
En términos de practicidad, Clio mantiene uno de los mejores aprovechamientos del segmento, con numerosos huecos portaobjetos, tomas USB-C delanteras, toma de 12 V trasera y, según versión, cargador inalámbrico por inducción.
Habitabilidad y maletero
El aumento de la distancia entre ejes mejora el espacio para los pasajeros traseros, especialmente en la zona de las rodillas. Los asientos delanteros ofrecen una sujeción lateral mejorada y un mayor confort en trayectos largos.
El maletero alcanza los 391 litros de capacidad (según motorización) y mejora su accesibilidad gracias a un umbral de carga 40 mm más bajo que en la generación anterior.
Motores y prestaciones
La gama mecánica del nuevo Renault Clio se estructura de forma clara, con tres motorizaciones que cubren distintos perfiles de uso.
Full hybrid E-Tech 160 CV
Es la versión más avanzada y eficiente de la gama. Combina un motor de gasolina 1.8 con dos motores eléctricos y una caja de cambios inteligente multimodo sin embrague. Puede circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico en ciudad y periferia, ofreciendo un consumo mixto homologado de 3,9 l/100 km y emisiones desde 89 g/km de CO₂, cifras líderes en su categoría. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, mejorando claramente a su predecesor.
Gasolina TCe 115 CV
El motor de acceso es un bloque de tres cilindros y 1,2 litros, con 115 CV y 190 Nm de par, que ofrece un equilibrio muy logrado entre prestaciones y eficiencia. Homologa 5,0 l/100 km de consumo mixto (5,1 l/100 km con cambio automático EDC) y acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. Inicialmente se ofrece con cambio manual, y más adelante llegará la opción automática EDC.
Eco-G 120 CV EDC (próximamente)
Esta versión de doble carburación gasolina-GLP, asociada a una caja automática EDC, se incorporará más adelante a la gama. Destaca por sus bajos costes de uso y una autonomía total de hasta 1.450 km, convirtiéndose en una alternativa eficiente al diésel.
Seguridad y ayudas a la conducción
El nuvo Clio puede incorporar hasta 29 sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), muchos de ellos heredados de segmentos superiores. Entre ellos destacan el regulador de velocidad adaptativo inteligente, el asistente activo a la conducción, el frenado automático de emergencia (incluida marcha atrás), la alerta de ángulo muerto, el aviso de salida segura para ocupantes o la cámara 3D de visión 360°.
Incluye además el botón My Safety Switch, que permite al conductor activar o desactivar con un solo gesto sus preferencias de ayudas, evitando tener que reconfigurarlas en cada arranque.
Gama, acabados y precios
La gama del nuevo Renault Clio se estructura en tres niveles de acabado:
evolution, muy completo desde el acceso, con regulador de velocidad adaptativo, frenado automático, vigilancia de atención del conductor, pantalla central de 10,1’’ y freno de estacionamiento automático.
techno, que añade openR link con Google integrado, climatizador automático, iluminación ambiental LED, cámara de marcha atrás y mayor dotación de confort.
esprit Alpine, tope de gama, con identidad estética específica, llantas de 18’’, Alcantara, cargador por inducción y el paquete más avanzado de asistentes a la conducción.
La gama de colores incluye siete tonos, con dos nuevas incorporaciones, Rojo Absoluto y Verde Absoluto, junto a Blanco Glaciar, Gris Zinc, Gris Pizarra, Negro Brillante y Azul Rayo.
Precios en España:
Clio evolution TCe 115 CV: desde 18.900 €
Clio evolution full hybrid E-Tech 160 CV: desde 23.269 €
Clio techno TCe 115 CV: desde 21.735 €
Clio techno full hybrid E-Tech 160 CV: desde 25.827 €
Clio esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV: desde 27.687 €
Las primeras entregas de las versiones full hybrid E-Tech están previstas para el primer trimestre de 2026, mientras que las versiones gasolina llegarán a partir de marzo.
