Honda Jazz

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Año de lanzamiento: 2001

Generación actual: 2008

El Honda Jazz crece en tamaño... Y en diseño. Un maletero enorme para su segmento y un interior muy modulable son sus señas de identidad. La nueva generación es, además, más espaciosa, pero no es lo único en lo que gana. En su diseño, no llega a tener un aspecto tan de ovni como el Honda Civic, pero tampoco tan discreto como el anterior. Con su marcado morro este urbano crece en 9,5 centímetros, y las líneas destacadas en los laterales lo comunican con los pilotos traseros. Dentro, el puesto de conducción con su gran pantalla central se orienta al conductor, y los botones del volante activan las principales funciones. Los materiales y ajustes, especialmente en el salpicadero, son de calidad notable, solo el codo toca en la puerta con plástico duro. El sistema de infotainment se usa con fluidez, y se puede conectar de forma sencilla por medio de USB, WLAN, Bluetooth o HDMI al móvil. Además, incorpora diversas 'apps'. Pagando un extra, el navegador incorpora información del tráfico en tiempo real.

 

Pero uno de los apartados más sorprendentes es el maletero: abriendo el portón trasero se encuentran nada menos que 354 litros, 17 más que su antecesor y 74 más que, por ejemplo, un Volkswagen Polo. Pero tiene más bondades en su interior: desde la primera generación, el Jazz incorpora los denominados 'Magic Seats', con los que al plegar los respaldos también se hunden las banquetas, logrando una superficie plana de 1,51 metros. Así, el maletero crece hasta los 1.314 litros, un valor sorprendente en un coche de este segmento y tamaño. El asiento del acompañante también se pliega fácilmente, y con eso se puede introducir objetos de hasta 2,48 metros. Otra de las maravillosas funciones de los 'Magic Seats' es la posibilidad de plegar las banquetas traseras como en los asientos de un cine. Así, se puede transportar, por ejemplo, una planta de interior sin tener que volcarla. También es sorprendente el Honda Jazz en visibilidad perimétrica. Sus amplias superficies acristaladas dan un gran acceso visual a lo que sucede en el exterior, solo baja un poco en la zona por detrás del pilar C. Detrás hay espacio de sobra para pasajeros, que ahora tienen 65 milímetros más para las piernas. Los asientos delanteros, eso sí, aunque con una buena ergonomía, no logran evitar que los adultos de más de 1,90 metros de estatura tengan problemas para encontrar una postura óptima. 

 

Otro elemento positivo: gracias a la nueva desmultiplicación de la dirección, las ruedas delanteras tienen una reacción más directa. Esto hace sentir que el conductor está más unido al asfalto, sin que ello signifique que se sientan las irregularidades del mismo. Los ingenieros han desarrollado en chasis pensando en el gusto europeo, y gracias a estabilizadoras más gruesas, nuevos amortiguadores y componentes más ligeros, el Honda Jazz rueda más relajado y aun por baches pronunciadas el interior no recibe muchas sacudidas. El sistema 'Agile Handling Assist' frena levemente las ruedas interiores para que el comportamiento por curvas sea más ágil. El motor 1.3 'i-VTEC' de 102CV sustituye a los 1.2 y 1.4, y es capaz de lanzar al Jazz hasta los 190 km/h (183 km/hcon cambio automático). Es un motor atmosférico que requiere ir alto de vueltas, ya que su par máximo se alcanza a 5.000 revoluciones. Y por debajo de 3.000, lo cierto es que le falta brío. Por eso requiere manejar más de la cuenta su cambio manual de seis velocidades que, eso sí, tiene buen tacto. La transmisión automática 'CVT' es opcional, y no mejora la respuesta del motor. Además, provoca que sea más ruidoso.

Versiones

Acabados, precios y datos de Honda Jazz

Acabados Potencia Consumo Combustible Ofertas Precio oficial
Honda Jazz 2008 1.2 i-VTEC Trend I/S 90 CV 6.2/4.6/5.2 Gasolina
15.900 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC Elegance 102 CV Gasolina
16.000 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC CVT Trend 102 CV 5,3/4,1/4,6 Gasolina
14.400 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC CVT Elegance 102 CV 5,3/4,1/4,6 Gasolina
17.000 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC CVT Comfort 102 CV Gasolina
15.400 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC 102CV Trend 102 CV 6,1/4,3/5,0 Gasolina
14.350 €Calcula tu seguro
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC 102CV Trend CVT 102 CV 5,3/4,1/4,6 Gasolina
15.350 €Calcula tu seguro
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC 102CV Comfort 102 CV 6,1/4,3/5,0 Gasolina
15.350 €Calcula tu seguro
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC 102CV Comfort CVT 102 CV 5,4/4,4/4,8 Gasolina
16.350 €Calcula tu seguro
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC 102CV Elegance 102 CV 6,2/4,5/5,1 Gasolina
17.000 €Calcula tu seguro
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC Comfort 102 CV Gasolina
14.400 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC Trend 102 CV Gasolina
13.400 €
Honda Jazz 2008 1.4 i-VTEC 100CV Comfort Plus 100 CV 6,7/4,9/5,6 Gasolina
16.600 €
Honda Jazz 2008 1.4 i-VTEC Comfort Plus 99 CV 6.7/4.9/5.6 Gasolina
16.600 €
Honda Jazz 2008 1.4 i-VTEC Elegance 99 CV 6.9/4.7/5.5 Gasolina
19.300 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC IMA Elegance CVT (Híbrido) 88 CV 4.6/4.5/4.4 Gasolina
19.000 €
Honda Jazz 2008 1.4 i-VTEC 100CV Comfort Plus 100 CV 6,7/4,9/5,6 Gasolina
16.600 €
Honda Jazz 2008 1.4 i-VTEC 100CV Elegance 100 CV 6,7/4,9/5,6 Gasolina
19.300 €
Honda Jazz 2008 1.4 i-VTEC 100CV Elegance CVT 100 CV 6,7/4,6/5,4 Gasolina
20.500 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC IMA 98CV Comfort CVT 98 CV 4,6/4,4/4,5 Gasolina
19.000 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC IMA 98CV Elegance CVT 98 CV 4,6/4,4/4,5 Gasolina
19.000 €
Honda Jazz 2008 1.2 i-VTEC 90CV Trend 90 CV 6,2/4,6/5,2 Gasolina
15.900 €
Honda Jazz 2008 1.3 i-VTEC 102CV Elegance CVT 102 CV 5,5/4,5/4,9 Gasolina
18.000 €Calcula tu seguro

Servicios

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    15.200
  • Honda Jazz 1.4i-DSI LS

    Madrid
    6.000

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