Honda Civic

Civic

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Año de lanzamiento: 1972

Generación actual: 2017

El Honda Civic es uno de los modelos más populares del fabricante japonés. Desde la primera generación, aparecida en los años setenta, este automóvil compacto se ha convertido en unos de los pilares fundamentales para Honda en Asia, Europa y Norteamérica.

El Civic es un modelo icónico en la historia del automovilismo, y ha sobrevivido gracias a un diseño que ha sabido evolucionar para adaptarse a las tendencias de mercado de cada momento. 

Actualmente se comercializa en nuestro país la décima generación de este coche, que llega para sustituir a su predecesor, un modelo que había agotado sus posibilidades por completo tras dos restylings.

El Honda Civic es un automóvil muy versátil, y esta versatilidad aumenta gracias a que ahora está disponible en dos carrocerías diferentes: sedán y cinco puertas. En generaciones anteriores también estaba disponible una tercera carrocería familiar. Tampoco nos podemos olvidar de la variante deportiva de este coche, denominada Civic Type R y que se ha convertido en un referente dentro de los deportivos compactos.

Entre los rivales del nuevo Honda Civic hay muchos modelos muy populares en el mercado. Al igual que el cuentan con diferentes carrocerías e incluso muchos de ellos también apuestan por una variante deportiva. Este coche se enfrenta al Seat León, al Volkswagen Golf y al Ford Focus, entre muchos otros.

A pesar de la competencia, el Civic puede responder con un excelente diseño, una amplia gama de motores y la experiencia que le aporta el haber estado en primera línea de batalla durante más de 35 años.

Diseño renovado y muy atrevido

Las generaciones más recientes del Honda Civic se han caracterizado siempre por su diseño. Este automóvil, acostumbrado a formas redondeadas y más estandarizadas, revolucionó su segmento cuando en el año 2006 apostó por un diseño muy agresivo y anguloso.

Posteriormente estas formas se han mantenido, pero han derivado en una imagen mucho más perfeccionada y que ha sentado las bases para los modelos más modernos de la marca japonesa, incluido el deportivo NSX.

El frontal del nuevo Honda Civic tiene un aspecto más pulido, aunque las líneas agresivas siguen siendo las protagonistas. Cuentan con unas ópticas alargadas con tecnología LED que dejan atrás el frontal de cristal de generaciones anteriores.

La parrilla aporta un carácter muy deportivo y el paragolpes añade matices muy interesantes. Todo el conjunto transmite mucha presencia y dinamismo, valores que siempre ha perseguido este coche.

Honda Civic 5p exterior

En el lateral, la forma de la carrocería es la tradicional de un modelo compacto de cinco puertas. Sin embargo, la caída en la parte trasera deja entrever algún detalle más propio de un modelo coupé que permite adivinar las aspiraciones del coche.

Todo en el Civic es afilado y deportivo. Se aprecia la poca altura del frontal y el conjunto del alerón y de las formas aerodinámicas de la parte trasera.

En la zaga del Honda Civic lo primero que llama la atención son los pilotos, grandes y con un diseño anguloso. Se colocan en los extremos del conjunto, y su parte superior se extiende hasta juntarse en el centro para ofrecer el dibujo de un alerón.

Los bajos también crean formas muy agresivas y deportivas, gracias a un paragolpes robusto y musculoso. Es difícil saber desde qué ángulo el Civic resulta más deportivo, aunque lo cierto es que el conjunto es excepcional.

La variante con carrocería sedán se diferencia principalmente en la parte posterior, donde la caída del techo se alarga para lograr el aspecto de una berlina compacta de tres volúmenes.

El Honda Civic disfruta de un interior deportivo

El carácter deportivo del exterior del Honda Civic se hace patente también en su interior, donde los detalles son los verdaderos protagonistas. El habitáculo ha dado un importante salto hacia delante, sobre todo en materia de equipamientos, y se coloca entre los mejores de su categoría.

El puesto de conducción del Honda Civic apuesta por un diseño tradicional, aunque el cuadro de instrumentos es completamente digital. El volante incluye algunos botones básicos, aunque no dificultan el agarre ni la maniobrabilidad.

La consola central del Civic está coronada por una gran pantalla táctil, desde la que se puede gestionar gran parte del equipamiento tecnológico que incluye este coche. Por debajo, como suele ser habitual, se colocan los mandos analógicos del sistema de climatización.

En las variantes manuales del Honda Civic llama la atención la palanca de cambios, que permite una respuesta rápida gracias a un manejo preciso y recorridos cortos.

Honda Civic interior

El habitáculo cuenta con un buen espacio para los pasajeros, tanto en la variante de cinco puertas como en la de carrocería sedán del Honda Civic. Además, el maletero aporta un espacio de carga considerable, perfecto para el día a día de las familias.

Motores potentes y de gran comportamiento

Dado que este coche es un modelo bastante reciente, su gama de motores aún no está completa. Por el momento se ofrece con dos propulsores de gasolina y un motor de gasóleo que llegó unos meses más tarde del lanzamiento oficial.

Los motores del Honda Civic disponibles están compuestos por una variante de un litro turboalimentada que rinde 129 caballos. La segunda opción, más potente, es un 1.5 también turboalimentado que llega hasta los 182 CV.

La variante diésel está basada en un bloque de 1,6 litros de cilindrada con una potencia de 120 caballos. Aquí puedes leer nuestra prueba del Honda Civic 1.6 i-DTEC.

En materia mecánica, el Honda Civic llega de serie con cambio manual en las variantes diésel y en la menos potente de gasolina. El motor de mayor rendimiento va siempre ligado a un cambio automático CVT.

Honda Civic Type R: palabras mayores

Sin duda, una de las principales bazas en las que se basa el éxito del Honda Civic es la comercialización de una variante deportiva que lleve al coche al extremo y ofrezca una conducción intensa y divertida (aquí puedes leer nuestra prueba del Honda Civic Type R).

El Honda Civic Type R cuenta con notables diferencias exteriores, como un enorme alerón trasero o una salida triple del escape colocada en el centro de la zaga. Igualmente, cuente con un kit de carrocería que añade spoliers y otros detalles llamativos.

Honda Civic Type R exterior

El interior también recibe un nuevo aspecto, y se convierte en el habitáculo de un coche de carreras. Todo indica que estamos a los mandos de un auténtico deportivo.

La mecánica también se ve beneficiada, principalmente por un motor de gasolina de dos litros que rinde 320 caballos. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades y una amortiguación y unos frenos mejorados.

Versiones

Acabados, precios y datos de Honda Civic

Acabados Potencia Consumo Combustible Ofertas Precio oficial
Honda Civic 5P 2017 1.0 Turbo Comfort 129 CV 6,1/4,1/4,8 Gasolina
22.150 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.5 VTEC Turbo CVT Elegance 182 CV 7,8/4,7/5,8 Gasolina
29.200 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.5 VTEC Turbo Executive 182 CV 7,4/4,8/5,8 Gasolina
30.550 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.5 VTEC Turbo CVT Executive 182 CV 7,8/4,7/5,8 Gasolina
31.850 €Calcula tu seguro
Honda Civic Type R 2017 2.0 VTEC Turbo 320 CV 9,8/6,5/7,7 Gasolina
38.400 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.6 i-DTEC Comfort 120 CV 3,7/3,5/3,5 Diésel
23.550 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.6 i-DTEC Comfort Navi 120 CV 3,7/3,5/3,5 Diésel
24.100 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.6 i-DTEC Executive 120 CV 3,7/3,5/3,5 Diésel
28.750 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.6 i-DTEC Elegance Navi 120 CV 3,7/3,5/3,5 Diésel
26.000 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.6 i-DTEC Executive Premium 120 CV 3,7/3,5/3,5 Diésel
29.650 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.6 i-DTEC Comfort 120 CV 3,5/3,4/3,4 Diésel
24.850 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.6 i-DTEC Comfort Navi 120 CV 3,5/3,4/3,4 Diésel
25.400 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.6 i-DTEC Elegance Navi 120 CV 3,5/3,4/3,4 Diésel
27.300 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.5 VTEC Turbo Elegance 182 CV 7,4/4,8/5,8 Gasolina
27.900 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.5 VTEC Turbo CVT Comfort 182 CV 7,7/4,7/5,8 Gasolina
26.750 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.5 Turbo Sport 182 CV 7,4/4,9/5,8 Gasolina
27.400 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.0 Turbo Comfort CVT 129 CV 5,5/4,2/4,7 Gasolina
23.450 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.5 Turbo Sport CVT 182 CV 7,9/5,0/6,1 Gasolina
28.700 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.0 Turbo Elegance 129 CV 6,4/4,4/5,1 Gasolina
24.050 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.0 Turbo Executive 129 CV 6,4/4,4/5,1 Gasolina
27.350 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.5 Turbo Sport Plus 182 CV 7,4/4,9/5,8 Gasolina
29.400 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.5 Turbo Prestige 182 CV 7,4/4,9/5,8 Gasolina
30.350 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.0 Turbo Elegance CVT 129 CV 5,7/4,6/5,0 Gasolina
25.900 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.0 Turbo Executive CVT 129 CV 5,7/4,6/5,0 Gasolina
28.650 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.5 Turbo Sport Plus CVT 182 CV 7,9/5,0/6,1 Gasolina
30.700 €Calcula tu seguro
Honda Civic 5P 2017 1.5 Turbo Prestige CVT 182 CV 7,9/5,0/6,1 Gasolina
31.650 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.5 VTEC Turbo Comfort 182 CV 7,4/4,7/5,7 Gasolina
25.450 €Calcula tu seguro
Honda Civic Sedan 2017 1.6 i-DTEC Executive 120 CV 3,5/3,4/3,4 Diésel
29.950 €Calcula tu seguro

Servicios

Coches de ocasión

  • Honda Civic 1.8 iVTEC Comfort

    Cornella De Llobregat
    4.900
  • Honda Civic TOURER 1.6 iDTEC Elegance

    Madrid
    18.700
  • Honda Civic 1.8 iVTEC Type S iSHIFT

    Málaga
    8.900
  • Honda Civic 1.6 iDTEC Elegance

    Foios
    16.970
  • Honda Civic 1.0 IVTEC TURBO EXECUTIVE

    Málaga
    23.900

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Pruebas Honda Civic

Prueba del Honda Civic diésel 1.6 i-DTEC

He viajado hasta Roma para realizar la prueba del Honda Civic diésel 1.6 i-DTEC. La firma japonesa pasa de la estigmatización que sufren los bloques de gasóleo.
Honda Civic 1.6 i-DTEC Comfort
  • Tipo de Motor

    Normal

  • Cilindrada

    1.597 cc

  • Par motor

    300 Nm /2.000 rpm

  • Potencia

    120 cv /4.000 rpm

  • Cambio

    Manual

  • Tracción

    Delantera

  • Capacidad maletero

    1.267 L

  • Aceleración 0-100

    10,0 s

  • Velocidad máxima

    201 km/h

  • Consumo oficial

    3,5/3,4/3,4 l/100km

  • Precio

    24.850

  • Garantía

    3 Años

  • Tipo de combustible

    -

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