Si buscas un maletero más grande para viajar en coche este verano, estos son los diez mejores coches
Te traemos 10 coches con un maletero grande, no los mayores del mercado, si no una selección de modelos que pertenecen a distintos segmentos.
Cuando se viaja con el coche en verano, las necesidades que hay son muy diferentes a las que tenemos en el día a día. Si para un martes estándar queremos algo pequeño y que se mueva con agilidad entre el tráfico, para un desplazamiento largo con la familia se necesita espacio, mucho espacio. Para ayudarte: estos son 10 de las mejores opciones del mercado por maletero.
Vaya por delante que no son los 10 coches con más maletero del mercado, porque eso implicaría centrarse en solo uno o dos tipos de automóviles. Vamos a intentar que sea una selección variada, con modelos pertenecientes a distintos segmentos, para que así puedas tener una visión general de opciones con un interior amplio que puedan cubrir tus necesidades.
Honda Civic: 478 litros
Aunque hayan perdido algo de fuelle, los coches compactos siguen teniendo un peso importante en el mercado español y es que son uno de los segmentos base que se pueden considerar como coche familiar. El Honda es un buen ejemplo de modelo espacioso, con un maletero que tiene una capacidad notable.
Además, aunque peque de poca variedad mecánica, porque solo se ofrece con una motorización, en realidad ésta es bastante solvente: tiene 184 CV, es híbrida, así que cuenta con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT) y homologa un consumo de solo 4,7 l/100 km.
Seat León Sportstourer: 620 litros
Las carrocerías familiares es lo que tienen, que gracias a su línea alargada del techo tienen un plus de versatilidad que, sobre todo, se traduce en maleteros propios de modelos superiores. El Seat León integra muy bien este formato, manteniendo su diseño dinámico, y tiene a su favor una amplia gama de motores.
Citroën C5 Aircross: 651 litros
Es el modelo más reciente de todos los que hay en la lista, la segunda generación de uno de los SUV más cómodos del mercado, que ahora es más grande, tiene un diseño todavía más llamativo y, sobre todo, es más capaz, con un volumen de maletero que supera los 600 litros, suficiente para casi cualquier familia.
Su oferta de motores se adapta a las necesidades de muchos conductores, arrancando con una versión microhíbrida de 145 CV, siguiendo con una híbrida enchufable de 195 CV y terminando con una eléctrica de 211 CV y con hasta 680 km de autonomía.
Volkswagen Passat Variant: 690 litros
En su última generación (la novena), Volkswagen decidió que el Passat dejaría de ser una berlina para venderse exclusivamente como un familiar. Esto supone un adiós a un mito, pero por otro lado da lugar a una ranchera espaciosa con un maletero que es sobresaliente.
Además, la marca alemana sabe que quien compra este coche lo hace para hacer muchos kilómetros en él, lo que queda muy claro en su oferta de motores: tres opciones diésel de 122, 150 CV y 193 CV; un gasolina microhíbrido de 150 CV y dos alternativas híbridas enchufables de 204 y 272 CV con más de 100 km de autonomía eléctrica.
Dacia Jogger: 708 litros
Es el coche de siete plazas más barato del mercado, pero, para conseguir el maletero que anuncia hay que optar por la configuración interior de cinco. Aún así, con siete, si se pliegan las traseras, también ofrece un volumen destacado. Todo ello, aderezado además con un motor ECO-G de 100 CV, un gasolina de 110 CV y un híbrido de 140 CV.
Peugeot 5008: 748 litros
El SUV grande de Peugeot ofrece hasta 7 plazas o un maletero enorme, así que hay que elegir, pero su versatilidad está fuera de toda duda. Y eso es algo que también se aplica a su gama mecánica: el motor de acceso es un microhíbrido de 145 CV, por encima está una versión híbrida enchufable de 195 CV y coronan dos eléctricas, de 210 y 230 CV, con hasta 668 km de autonomía.
Kia EV9: 828 litros
De nuevo, en un vehículo de 6 o 7 plazas, el maletero del que hablamos es en configuración de dos filas de asientos, sin la última, que mermaría casi por completo su capacidad. Salta a la vista que es un coche mastodóntico (5,01 metros de longitud), al maletero trasero suma un ‘frunk’ con 90 litros adicionales y entrega una potencia de 385 CV con tracción a las cuatro ruedas.
Volkswagen Tayron: 885 litros
El reemplazo del Volkswagen Tiguan Allspace es un SUV medio que se ofrece en conmfiguraciones de 7 o 5 plazas, siendo la última la que hay que elegir para conseguir uno de los maleteros más grandes de su categoría. Además, tiene una gama de motores mucho más actual que la de su predecesor.
La piedra de toque es el microhíbrido 1.5 eTSI de 150 CV, también puede montar el gasolina sin electrificar 2.0 TSI en potencias de 204 CV y 265 CV, se ofrecen dos mecánicas diésel 2.0 TDI de 150 y 193 CV de potencia y el tope de gama son las dos híbridas enchufables, con 204 y 272 CV, así como un centenar de kilómetros de autonomía en modo cero emisiones.
Skoda Kodiaq: 910 litros
El SUV más grande de Skoda es, por lógica, el modelo que tiene un mayro maletero dentro de la gama, aunque alternativas como el Superb Combi también van “sobradas” en este aspecto. La segunda generación del todocamino tiene todo lo bueno de la original, sumado a una gama mecánica puesta al día que incluye una opción microhíbrida, por primer aves, así como una híbrida enchufable.
Tesla Model X: 1.050 litros
El Tesla Model X es un vehículo residual para la marca en la actualidad, con unas ventas testimoniales que palidecen en comparación con las del Model Y. Sin embargo, aunque éste haya sido el coche más vendido del mundo y tenga una capacidad de maletero notable (854 litros), la de su hermano mayor es incluso mejor.
Hay que rascarse el bolsillo para hacerse con uno (prepara unos 100.000 euros), pero es uno de los coches eléctricos más espaciosos del mercado, supera ampliamente los 500 km de autonomía y tiene el añadido de poder “fardar” con el sistema de apertura de las puertas traseras.
