KIA EV9

Características

El Kia EV9 se presentó por primera vez como un concept car en el Salón de Los Ángeles 2021. Se trataba de un prototipo de SUV 100% eléctrico con hasta siete plazas en su interior que guardaba una estrecha relación con el Hyundai SEVEN Concept, otro vehículo conceptual que vio la luz en la cita californiana.

Ahora, el Kia EV9 es un vehículo de producción que se ha convertido en el buque insignia de la gama de coches eléctricos de Kia, un SUV de grandes dimensiones que ha llevado a producción de manera casi intacta a nivel de diseño y que ocupa un lugar de referencia dentro de la marca, al nivel del Kia Sorento.

Diseño exterior

Basado en la plataforma E-GMP de Kia, el EV9 presenta un diseño exterior robusto y con cierta inspiración prototípica. El frontal luce un grupo óptico dividido en dos secciones: una franja que recorre todo el ancho del vehículo y dos unidades verticales con forma de S. También hay pequeños puntos de luz LED que difuminan parte del grupo óptico delantero.

Destaca la reinterpretación de la característica Tiger Nose de Kia. Debajo, el parachoques es bastante plano, con un recubrimiento de aspecto metálico en la sección inferior a juego con una moldura en la parte superior de esta parrilla simulada.

Desde el lateral se aprecian mejor las formas rectangulares del Kia EV9. Al capó plano, con dos salidas de ventilación en la sección posterior, se le suma un techo plano con un gran techo panorámico de cristal.

Los pilares A, B y C están terminados en negro para crear un efecto de techo flotante, los retrovisores tienen una forma bastante afilada y los pasos de rueda están muy marcados, con recubrimiento plástico a juego con las taloneras y las molduras de las puertas. No hay tiradores de las puertas visibles.

En cuanto a la zaga del Kia EV9, tenemos un spoiler en la parte superior que continúa sutilmente la línea del techo, una luneta trasera muy vertical y pilotos de LED en diseño vertical a cada lado.

El portón del maletero es muy sencillo, con el logotipo de la marca en la parte central superior, mientras que el parachoques es muy robusto y abombados, con una gran moldura de aspecto metálico a juego con la parte delantera.

En lo que respecta a las medidas del Kia EV9, encontramos: tiene 5.010 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.750 mm de alto, así como una impresionante distancia entre ejes de 3.100 mm.

Diseño interior

El interior del Kia EV9 es lo que más ha cambiado respecto al prototipo en el que se basa. Presenta un habitáculo mucho más convencional, que busca una aproximación premium gracias a la calidad de los materiales empleados, con un puesto de conducción despejado y otorgando el protagonismo a la doble pantalla de 12,3 pulgadas.

Aprovecha el espacio para ofrecer múltiples configuraciones interiores, pudiendo elegirse entre una de siete plazas o una de seis, esta última permitiendo, a su vez, seleccionar para la segunda fila dos asientos individuales (normales o tipo butaca de avión), así como una última alternativa en la que se pueden girar 180 grados para enfrentarse a los traseros.

En lo que respecta al maletero del Kia EV9, este varía en su capacidad de carga en función del número de asientos que haya en el interior. Si cuenta con 4 o 5 asientos, el maletero alcanza los 828 litros de volumen, mientras que las versiones de 6 o 7 asientos se conforman con 333 litros. Adicionalmente, el capó delantero oculta un segundo maletero con 90 litros de capacidad, cifra que se reduce a 52 litros si es una versión con tracción total.

Motorizaciones

La oferta de motores del Kia EV9 está formada por tres versiones distintas.

La primera se denomina RWD Standard Range, tiene tracción trasera, emplea un motor de 218 CV (160 kW) y 350 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y utiliza una batería de 76,1 kWh de capacidad. Este modelo no estará disponible en España.

La segunda se llama la RWD Long Range, mantiene el formato de tracción trasera, usa solo un motor de 204 CV (150 kW) y 350 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y cuenta con una batería de 99,8 kWh, homologando una autonomía de 541 kilómetros.

La tercera es la AWD, que emplea dos motores para desarrollar 385 CV y 600 Nm de par, así como tracción integral. Acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y con la función Boost solo necesita 5,3 (versión GT-line). También está alimentado por la batería de 99,8 kWh, con la que homologa hasta 497 kilómetros de autonomía por carga.

Por otro lado, el EV9 cuenta con un sistema de carga ultrarrápida de 800 voltios. Según anuncia el fabricante, en solo 15 minutos de carga puede añadir hasta 239 kilómetros de autonomía en la versión de propulsión trasera y hasta 219 kilómetros en el modelo de tracción total.

Sus principales rivales

Entre los principales rivales del Kia EV9 se encontrarán modelos como el Mercedes EQC, el Audi Q8 e-tron, el BMW iX, el Tesla Model X o el modelo de producción derivado del Hyundai SEVEN Concept, entre otros.

Equipamiento y precio

En lo que respecta al equipamiento, el EV9 ofrece tecnologías como la carga desde el vehículo (V2L), suministro de electricidad a los hogares o edificios (V2B/V2H) y a la red eléctrica (V2G). También incluye un completo sistema de infoentretenimiento con triple pantalla panorámica compuesta por un panel de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos, una pantalla central de 12,3 pulgadas y una pantalla de 5,1 pulgadas para la climatización, así como un Head-Up Display opcional.

Por otro lado, está disponible un sistema de sonido Meridiam Premium de 14 altavoces y una completa lista de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción con tecnologías como el aparcamiento remoto inteligente, el sistema Highway Driving Pilot con nivel 3 de conducción autónoma, sistema de iluminación delantera inteligente o la limitación inteligente de velocidad, entre otros muchos.

El precio del Kia EV9 oscila entre los 85.100 euros y los 86.200 euros, dependiendo de si se elija la versión GT-Line 7 plazas o GT-Line 6 plazas.