Estos son los coches eléctricos que forman la gama eléctrica de Kia
Kia ha desarrollado una completa gama de coches eléctricos y varios sistemas de propulsión de nuevo desarrollo que abarca diferentes segmentos del mercado actual. Hacemos un repaso para descubrir las características principales de cada uno de los modelos que conforman esta gama eléctrica.
En los últimos años, Kia ha trabajado para construir una completa gama de coches eléctricos dentro de su cartera de productos, vehículos que son respaldados por otras alternativas también electrificadas, como híbridos enchufables y sistemas con hibridación ligera. De este modo, el fabricante asiático está presente en diferentes segmentos del mercado con una oferta amplia y variada.
La marca comenzó su andadura en el campo del automóvil eléctrico moderno en 2014 con la segunda generación del Kia Soul, un modelo urbano que ofreció por primera vez una versión 100% eléctrica en su gama de motorizaciones. Desde entonces, la familia de vehículos eléctricos de Kia no ha parado de crecer en número y de mejorar tanto en eficiencia como en prestaciones.
Esto nos lleva al presente, donde Kia cuenta con una gama compuesta por tres modelos eléctricos y está a punto de incorporar un cuarto a su oferta, un coche que debería ver aterrizar en los concesionarios de la marca en los próximos meses. Aunque esto no es todo. Kia tiene planes para seguir ampliando su gama con nuevas incorporaciones en los próximos años.
En este artículo conoceremos las características técnicas de cada uno d ellos coches eléctricos que forman parte de la gama eléctrica de Kia.
Kia e-Niro
La opción de acceso a la gama eléctrica de la marca tiene nombre propio, el Kia e-Niro. Si en el pasado lo fue el e-Soul (actualmente no está a la venta en España), ese puesto lo ocupa ahora un crossover eléctrico de 4,42 metros con hasta 475 litros de maletero y un segundo compartimento de carga que añade otros 20 litros de volumen.
A nivel mecánico, el Niro eléctrico está disponible con una motorización de 150 kW (204 CV) de potencia y una batería de litio de 64,8 kWh. El resultado es una autonomía homologada (WLTP) de 460 kilómetros con una sola carga. La recarga se puede hacer desde una estación de carga rápida de hasta 80 kW, alcanzando el 80% del nivel de la batería en 45 minutos.
La gama del Kia e-Niro se divide en tres niveles de acabado, incluyendo la versión Concept de acceso, que ofrece tecnologías de seguridad como el asistente de mantenimiento en carril, la frenada de emergencia, el asistente dinámico para las luces de carretera, el asistente de seguimiento de carril con tráfico intenso o la asistencia de prevención de colisión en salida de aparcamiento.
Por encima, la versión Drive añade elementos destacados a su equipamiento de serie como los faros de LED, el sistema de reconocimiento de límites de velocidad, la detección de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero, el sistema de carga V2L (Vehicle to Load) y el cargador inalámbirco para dispositivos móviles.
Y la versión Emotion ocupa la opción tope de gama con tecnologías como la asistencia de prevención de colisión en salida de aparcamiento, el sistema de estacionamiento remoto, la bomba de calor o el portón trasero manos libres.
Los precios del Kia e-Niro parten desde 39.511 euros (al contado) y se pueden beneficiar de las ayudas a la compra del Plan MOVES III, con descuentos de hasta 7.000 euros entregando un vehículo antiguo para achatarrar.
Kia EV6
El segundo coche eléctrico de la firma surcoreana es el Kia EV6, un modelo que fue pionero en la nueva gama de la marca. Este crossover se lanzó al mercado en 2021 y es sustancialmente más grande que el e-Niro, alcanzando los 4,68 metros de longitud de carrocería y un maletero de 490 litros.
La oferta de motores del EV6 incluye tres versiones diferentes. La primera, la opción de acceso, es un motor de 168 kW (228 CV) en configuración de tracción trasera. El segundo modelo equipa dos motores eléctricos, tracción total y una potencia combinada de 239 kW (325 CV). También hay una versión deportiva, el EV6 GT, con tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 430 kW (585 CV).
En los tres casos, la batería tiene una capacidad energética de 77,4 kWh lo que se traduce en autonomías homologadas que van desde 506 a 528 kilómetros con una sola carga, mientras que la versión GT cuenta con 424 kilómetros de alcance. La batería se puede recargar a una potencia de hasta 240 kW, reduciendo el tiempo necesario para alcanzar el 80% de su nivel a tan solo 18 minutos.
La gama de acabados está dividida en dos versiones. Por un lado, el modelo Air incluye llantas de 19 pulgadas, faros de LED, asistente de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, control de crucero adaptativo, pantalla táctil de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y asistente dinámico para luces de carretera.
Por otro lado, el modelo GT-line ocupa la cima de la gama. Tiene llantas de 20 pulgadas, asientos delanteros tipo relax, faros de LED con tecnología adaptativo, Head-Up Display con realidad aumentada, asistente dinámico para luces de carretera adaptativo, bomba de calor, volante calefactable y sistema de acceso y arranque sin llave.
El precio de salida del Kia EV6 en España es de 47.811 euros (al contado), por lo que también está incluido en las ayudas del Plan MOVES III hasta el próximo 31 de diciembre.
Kia EV9
El tercer pilar en la gama eléctrica de Kia es el nuevo buque insignia de la marca, un SUV de tamaño completo con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. El nuevo y ampliamente premiado Kia EV9 es un todocamino eléctrico con 5,01 metros de longitud de carrocería, un interior con 6 o 7 plazas, y un maletero que puede alojar entre 333 litros y 828 litros de volumen de carga.
La oferta de motores incluye un solo sistema de propulsión eléctrico compuesto por dos motores que generan un sistema de tracción total con una potencia combinada de 282 kW (384 CV). La batería es una unidad de 99,8 kWh que permite homologar hasta 505 kilómetros de autonomía. También ofrece carga rápida a 210 kW, alcanzando el 80% del nivel de la batería en 24 minutos.
En cuanto a equipamiento, la gama incluye solo el nivel de acabado GT-line, que incluye llantas de 21 pulgadas, llave digital y sistema de reconocimiento de huella dactilar, cámara de 360 grados, asistente de prevención de colisión en aparcamiento, climatizador trizona y bomba de calor, faros LED adaptativos, techo solar eléctricos, sistema multimedia con tres pantallas, detector de ángulo muerto, asientos delanteros tipo relax y asientos climatizados en la primera y segunda fila.
El nuevo Kia EV9 está a la venta en España desde 80.083 euros.
Kia EV3
La lista de coches eléctricos que forman parte de la gama eléctrica de Kia la cierra un modelo que está a punto de iniciar su vida comercial, el Kia EV3. En este caso, el nuevo modelo pasará a ser la puerta de acceso a la gama, con un tamaño compacto de 4,3 metros de longitud, pero con un amplio maletero de 460 litros.
La oferta de motorizaciones incluye un sistema de propulsión eléctrico con un solo propulsor de 150 kW (204 CV) y tracción delantera, alimentado por una batería de 81,4 kWh con la que anuncia hasta 600 kilómetros de autonomía. A la hora de recargar la batería, también admite carga rápida a 128 kW, permitiendo alcanzar el 80% de su nivel de carga en una media hora.
Los precios, al igual que la distribución de la gama de acabados, aún no ha sido anunciada para el mercado español.
Más tarde, la compañía ampliará su oferta de coches eléctricos con la llegada de nuevos modelos, entre los que se incluirá el Kia EV5, un vehículo que estará posicionado directamente como la alternativa eléctrica al exitoso Kia Sportage.
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