Hyundai Ioniq 9 o Kia EV9, estas son sus cinco grandes diferencias de cara a una compra
El Hyundai Ioniq 9 y el Kia EV9 son dos SUV eléctricos construidos sobre la misma plataforma y mucho en común, pero también hay importantes diferencias entre ellos.
Recientemente, el mercado de coches eléctricos ha recibido un nuevo integrante ubicado en el segmento de los SUV grandes. Tanto el Hyundai Ioniq 9 como el Kia EV9 son prácticamente el mismo vehículo, ya que comparten desarrollo. Sin embargo, también hay notables diferencias entre ellos.
El Hyundai Ioniq 9 ha sido el último en llegar. Se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y está previsto que aterrice en los concesionarios a lo largo del segundo semestre de 2025.
Está basado en el Kia EV9, puesto que sobre la plataforma E-GMP del grupo Hyundai-Kia, con arquitectura de 800 V, diseñada específicamente para vehículos eléctricos.
Los dos son coches que superan los cinco metros de largo y tienen un interior muy espacioso para acoger a seis o siete pasajeros, dependiendo de la configuración elegida.
Pero, como decíamos al principio, hay diferencias importantes entre el Hyundai Ioniq 9 y el Kia EV9 y, seguidamente, vamos a destacar las cinco más destacadas.
Diseño
La primera gran diferencia salta a la vista y es el diseño. Los dos modelos son muy grandes, superando los cinco metros de longitud, y una distancia entre ejes de más de tres metros (3,13 metros en el Ioniq 9 y 3,10 metros en el EV9).
Pero el aspecto es radicalmente diferente. El Kia EV9 luce un diseño mucho más robusto, basándose en la filosofía ‘Opposites United’ de sus últimos lanzamientos, caracterizados por una estética muy rompedora, con unas formas muy cuadradas y un diseño peculiar de los grupos ópticos.
En cambio, el Hyundai Ioniq 9 apuesta por una línea mucho más refinada y elegante, a través del lenguaje de diseño ‘Aerosthetic’. Unas formas más suaves de la carrocería, lo que hace que parezca más grande todavía.
Sistemas de propulsión
Aunque ambos SUV eléctricos están construidos sobre la misma plataforma, utilizan sistemas de propulsión diferentes. El EV9 sólo está disponible en España con una versión de dos motores, tracción total y 385 CV.
En cambio, el Hyundai Ioniq 9 se ofrecerá con tres opciones mecánicas: Long Range RWD, con un motor de 217 CV y tracción trasera; Long Range AWD, con un segundo motor de 95 en el eje trasero y tracción total; Peformance, con dos motores de 217 CV cada uno y tracción total.
Batería
También hay diferencias en la batería que montan cada uno y, por tanto, en la autonomía, aunque esto se explica también por los diferentes sistemas de propulsión del Hyundai.
El Kia utiliza una batería de 99,8 kWh que le proporciona una autonomía homologada de 505 kilómetros, según el ciclo WLTP.
En cambio, la batería del Ioniq 9 es un poco más grande, de 110,3 kWh, y esto le permite recorrer una mayor distancia con una sola recarga, unos 620 kilómetros. Esta cifra corresponde a la versión Long Range de tracción trasera. Para las otras dos variantes no hay datos oficiales todavía.
Pero no sólo hay diferencias en lo que respecta a la capacidad de la batería, sino también en la potencia de carga. La batería del EV9 admite recargas con picos de 210 kW en corriente continua, mientras que la del Ioniq 9 puede alcanzar los 350 kW.
Esto debería hacer que la batería del Hyundai tarde menos tiempo en pasar del 10 al 80% de capacidad, aunque ambos fabricantes anuncian un tiempo de 24 minutos para completar esta operación.
Maletero
Otra diferencia entre el Hyunndai Ioniq 9 y el Kia EV9 la encontramos en el maletero. Los dos ofrecen un espacio de carga superlativo, al tratarse de dos coches muy grandes.
En el Kia, el maletero ofrece 880 litros si se prescinde de la tercera fila y sólo se usan las dos primeras, es decir, con cinco plazas. Si se usan los siete asientos, entonces el volumen de carga desciende hasta los 333 litros.
En el Hyundai, utilizando las tres filas de asientos, el maletero alcanza los 620 litros, mientras que si se pliega la tercera fila, la capacidad asciende hasta unos impresionantes 1.323 litros.
Además, ambos modelos ofrecen un maletero frontal. En este caso, también es más grande el del Ioniq 9, con 88 litros, frente a los 52 litros del EV9. Aunque hay que explicar que las versiones con tracción total del Ioniq 9 también ofrece 52 litros y el EV9 no cuenta con una opción de tracción trasera.
Precio
Por último, destacamos el precio. El Kia EV9 arranca en 75.250 euros, mientras que Hyundai todavía no ha desvelado los precios del Ioniq 9. Para ello, tendremos que esperar hasta que se acerque el momento del lanzamiento.
Sin embargo, sí sabemos que será más caro que el Kia, ya que el Ioniq 9 tiene un enfoque un poco más premium y refinado, así como unos acabados ligeramente superiores. Por ello, se espera que el precio del SUV de Hyundai oscile entre los 80.000 y los 90.000 euros.
