Fiat Panda

Panda

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Año de lanzamiento: 1980

Generación actual: 2016

El Fiat Panda es uno de los modelos más característicos del fabricante italiano. Nacido como un modelo polivalente y compacto, este coche ha ido evolucionando a lo largo de los años hasta convertirse en lo que conocemos hoy. Sigue siendo uno de los modelos más exitosos del fabricante, y conserva casi intacta su personalidad.

El Panda no es un automóvil diseñado para competir contra otros modelos. Su valor reside en las múltiples posibilidades que ofrece gracias a un diseño minucioso y la simpatía que despierta. De hecho, basa sus cualidades en ser un ‘coche para todo’.

Además, cuenta con otra ventaja, y es que el Fiat Panda está disponible en dos variantes pensadas para la circulación fuera del asfalto. Esto no solo acentúa su polivalencia, si no que le permite entrar de lleno en un nicho de mercado diferente y muy solicitado.

Aún con todo, y como cualquier otro modelo, este coche debe lidiar con varios rivales que aspiran a ocupar una posición similar. Entre los competidores del Fiat Panda se encuentran el Skoda Citigo, el Hyundai i10 o el Seat Mii. Todos ellos son modelos compactos que se desenvuelven bien en la ciudad.

Sin embargo, muy pocos de los rivales del Panda tienen tantas posibilidades como él. Habría que buscar en segmento superior para encontrar rivales que ofrezcan ventajas similares, y aún así sería difícil hallar alguno.

Diseño atrevido y funcional

La imagen que desprende el Fiat panda es la de un automóvil polifacético, capaz de ser divertido y útil al mismo tiempo. Además, exhala una juventud impropia de un modelo nacido hace casi cuarenta años.

Esto lo logra gracias a su diseño, que combina formas indudablemente funcionales con otras más atractivas que buscan llamar la atención del público. No es un vehículo con un estética especialmente llamativa desde el punto de vista del atractivo, si no que más bien transmite exactamente lo que es.

El frontal del Fiat Panda es muy similar al de otros modelos de la marca. Por sus dimensiones compactas y la elevación del conjunto es fácilmente equiparable al Fiat 500L. El paragolpes y los pasos de rueda imprimen un aspecto robusto, mientras que las ópticas y la parrilla son responsables del estilo desenfadado.

Fiat Panda exterior

En el lateral, las formas que adopta el Fiat Panda son las propias de un monovolúmen, algo bastante recurrente en modelos compactos que buscan un buen aprovechamiento del habitáculo.  El flanco se compone de líneas rectas y trazos precisos, complementados con alguna licencia estética. También destaca el cristal ubicado a continuación de la segunda ventanilla, que forma parte del mismo conjunto que la luneta trasera.

La parte trasera del coche cuenta con la característica caída casi recta del modelo original. El portón aprovecha bien las dimensiones e incluso aumenta su tamaño hacia los lados cuando lo hace la carrocería. Los pilotos se sitúan verticalmente a los lados de la luneta, y el parasoles ofrece las mismas formas robustas que su homónimo delantero.

Un interior básico y confortable

En un automóvil de las características del Seat Panda, la calidad de su habitáculo está en gran medida condicionada por el acabado elegido. En el caso del modelo italiano hay diferentes niveles, aunque el más atractivo por su comodidad y utilidad es el más alto de la gama, llamado Lounge.

El puesto de conducción es compacto, lo que supone que todos los controles se concentren y se coloquen al alcance del conductor. El volante y los pedales también están bastante cerca, por lo que la amplitud la ofrece el salpicadero. Esta pieza se extiende de manera transversal sin apenas interrupciones, salvo en el caso de la palanca de cambios. Esto hace que no haya separación entre conductor y acompañante y que el habitáculo parezca mayor.

Los acabados y los materiales son básicos y predomina el plástico con algunas zonas más duras de lo que deberían ser. Los asientos resulta confortables, aunque pueden volverse algo incómodos en los trayectos largos. En cuestiones de espacio, el Fiat Panda ofrece un habitáculo bien aprovechado que no compromete a los ocupantes de las plazas traseras, capaces de acoger a dos adultos.

El equipamiento con el que cuenta este coche está lejos de alcanzar a modelos superiores, pero sin duda es de los más completos de su categoría. Incluso en las acabados más básicos cuenta con aire acondicionado y un buen equipo de sonido. Los asistentes se reservan a las versiones más caras, aunque tampoco son muchos.

También hay que destacar las opciones de personalización del interior, con varias piezas modificables para que cada Fiat Panda sea diferente a los demás.

Fiat Panda interior

El Fiat Panda cuenta con motores que se adaptan a él

La selección de motores que Fiat ofrece para el Panda está muy bien elegida. A pesar de que no son motores excesivamente potentes, resultan muy adecuados para los desplazamientos potenciales de este coche. Como colofón, resultan bastante eficientes dada su poca cilindrada, por lo que también resultan interesantes desde el punto de vista económico.

Tan solo hay disponible un motor diésel. Se trata de un bloque MultiJet de 95 caballos que sustituye a un predecesor menos potente y que quizá no sea la mejor opción para este coche.

La oferta de gasolina se mueve entre los 69 y los 90 caballos de los motores TwinAir. Son propulsores de menos de un litro de cilindrada que generan un buen rendimiento y una agilidad propios de un modelo como este.

Como motor alternativo, también existe una variante de 69 caballos que funciona con GLP y que tampoco es una opción a descartar si uno es fiel a los combustibles alternativos. La transmisión es manual de serie, aunque puede elegirse un sistema automático de manera opcional.

Los Panda más atrevidos

Como parte de la estrategia de Fiat de lograr un modelo polivalente, el Panda cuenta con dos variantes pensadas para aquellos conductores que no siempre pueden disfrutar de la tranquilidad del asfalto.

Reciben el nombre de Panda Cross y Panda 4x4, y además de una estética bastante llamativa, ofrecen un rendimiento sorprendentemente bueno durante la conducción off-road. Tanto es así, que en muchas ocasiones pueden aventajar a otros modelos todo camino más grandes y costosos.

El Panda Cross eleva su carrocería y añade algunas defensas y detalles estéticos muy notables. Sin embargo, la verdadera diferencia la marca el Panda 4x4, que a las mejoras estéticas añade un sistema de tracción integral bastante destacable. Ambos modelos cuentan con los mismos motores que el modelo básico.

Fiat Panda 4x4

Versiones

Acabados, precios y datos de Fiat Panda

Acabados Potencia Consumo Combustible Ofertas Precio oficial
Fiat Panda 2016 1.2 69CV Pop 69 CV 6,7/4,3/5,2 Gasolina
10.980 €Calcula tu seguro
Fiat Panda Cross 2016 0.9 TwinAir 90CV 4X4 90 CV 5,9/4,3/4,9 Gasolina
19.825 €Calcula tu seguro
Fiat Panda 4X4 2016 1.3 Multijet 95CV 4X4 95 CV 5,0/4,6/4,7 Diésel
18.830 €Calcula tu seguro
Fiat Panda 4X4 2016 0.9 TwinAir 85CV 4X4 85 CV 5,7/4,4/4,9 Gasolina
17.430 €Calcula tu seguro
Fiat Panda 2016 1.2 69CV Bifuel GLP Lounge 69 CV 6,6/4,3/5,1 Gas/GPL
14.630 €Calcula tu seguro
Fiat Panda 2016 1.3 Multijet 95CV Lounge 95 CV 4,7/3,5/3,9 Diésel
15.830 €Calcula tu seguro
Fiat Panda 2016 0.9 TwinAir 85CV Lounge 85 CV 5,0/3,8/4,2 Gasolina
14.430 €Calcula tu seguro
Fiat Panda 2016 1.2 69CV Lounge 69 CV 6,7/4,3/5,2 Gasolina
12.880 €Calcula tu seguro
Fiat Panda 2016 1.2 69CV Easy 69 CV 6,7/4,3/5,2 Gasolina
11.980 €Calcula tu seguro
Fiat Panda Cross 2016 1.3 Multijet 95CV 4X4 95 CV 5,0/4,6/4,7 Diésel
20.975 €Calcula tu seguro

Servicios

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    4.000

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