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Cupra Formentor

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Año de lanzamiento: 2019

Generación actual: 1970

Cupra Formentor es un vehículo CUV (crossover con carrocería cupé). Se encuadra en un segmento de gran éxito de ventas, como atestigua el éxito del Cupra Ateca.

El nuevo Cupra mantiene la apariencia poderosa del Seat Tarraco, y la lleva al límite de sus posibilidades de diseño, como prueba el galardón obtenido, en la categoría de prototipos, en el Concurso de Marcas de Automoción del Consejo Alemán de Diseño.

El CUV comparte la plataforma MEB con la próxima generación del Seat León y del Volkswagen Golf . El nuevo Cupra se fabrica en España, en la planta de Seat ubicada en Martorell, y se inicia su comercialización en 2020.

El Formentor es el primer coche 100% Cupra: no se trata de un modelo de Seat rediseñado por Cupra (marca deportiva de Seat), y se plantea desde el principio como un SUV deportivo con motorización híbrida de alto rendimiento.

 

Características técnicas del Cupra Formentor

Las dimensiones del Formentor del Salón de Ginebra 2019, (Concept-Car casi idéntico al modelo definitivo de producción), son: 447 cm de largo, 199 cm de ancho y 154 de alto. Sus líneas deportivas se refuerzan con unas grandes llantas de 20”.

El Formentor se fabrica sobre la una evolución de la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen, e inicia la gama con un tren de propulsión híbrido enchufable.

La submarca Cupra implica deportividad, y el Formentor se encuadra en el segmento de los CUV, o SUV deportivos. El coche se concibe para facilitar el cambio entre el modo de conducción urbana, todocamino y deportiva, según se necesite. Para conseguir ese óptimo rendimiento en cada situación, la tecnología del Formentor, ofrece:

  • Motorización híbrida de 245 CV.
  • Tracción total.
  • Cambio automático DSG (Direct Shift Gearbox).
  • Amortiguación regulable.
  • Control de chasis adaptativo DCC.
  • Diferencial delantero autoblocante y de dirección progresiva (para escoger entre diferentes modos de conducción).
  • Autonomía de 50 km en modo 100% eléctrico en ciclo WLTP, o unos 70 km en el antiguo ciclo NEDC.
  • Ayudas tecnológicas y Digital Cockpit con sistema de navegación flotante de pantalla panorámica de 10".
  •  

Motor híbrido enchufable de alto rendimiento

El Formentor se diseña para iniciar la gana electrificada de la submarca Seat Cupra. La combinación de motores ofrece las prestaciones deportivas de Cupra, junto a una elevada eficiencia de consumo y bajas emisiones.

La planta motriz del Formentor combina un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y uno eléctrico de 115 CV. La motorización híbrida entrega una potencia conjunta de 245 CV (180 kW) con un par máximo de 400 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos. La batería permite una autonomía en modo eléctrico de 50 km.

El Formentor dispone de tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de doble embrague DSG, otra innovación técnica de Volkswagen.

El Formentor llega en 2020 a los concesionarios. Se estima que, junto al modelo híbrido, pueden llegar a fabricarse dos variantes de gasolina: una con motor de 2.0 TSI de 310 CV, y otra de 170 CV.

 

Diseños del Formentor

El cabo Formentor, al norte de Mallorca, sirve de inspiración al concepto del nuevo Cupra. La fuerza del viento y el color del Mediterráneo, se vierten en las líneas y tonalidades de carrocería e interiores. La belleza de los acantilados, con una espectacular carretera de costa, inspira el disfrute de la conducción y, el faro del cabo, modernizado con energía sostenible, es la referencia a la motorización híbrida.

El frontal de Cupra denota poder, con grande entradas de aire, una parrilla ancha, un capó muy plano con ángulos marcados y unos grupos ópticos similares a los del Ateca. Los faros relacionan el Cupra con Seat, como una señal de identidad entre las marcas.

La carrocería tiene una caída del techo hacia la zaga, con una línea de estilo cupé. Sin embargo, la configuración no redunda en la habitabilidad de las plazas traseras, que pueden acomodar a dos personas adultas de buena altura. La carrocería tampoco perjudica la visibilidad a través de la luneta trasera, como ocurre en los cupé y SUV puros.

El eje trasero ensanchado, las cuatro salidas de escape, y gas grandes llantas de 20” acentúan el carácter deportivo del Cupra. Una trampilla junto al paso de rueda delantero permite acceder a la toma de carga del coche, porque se trata de un híbrido enchufable.

Los interiores del Formentor marcan la línea de diseño que sigue la próxima generación del Seat León. La atmósfera resulta deportiva, con el techo forrado de alcántara y paneles de puertas y tapizados con pespuntes en contraste.

El interior, de gama alta, destaca por su lujo y confort, con la calidad de acabados y los asientos de cuero tipo bucket. El volante deportivo cuenta con levas en el volante y el túnel de trasmisión incorpora una palanca de marcha acabada en cuero con apliques metálicos. Justo tras el freno de mano se ubican conexiones USB y una zona de recarga para el móvil.

El salpicadero, con acabados de calidad, ofrece un acceso sencillo a la instrumentación digital y a una pantalla táctil de 10” para acceder al navegador y el resto de sistemas del Cupra.

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