El Cupra Terramar es el último lanzamiento de Cupra, su cuarto modelo propio tras Cupra Born, Cupra Formentor y Cupra Tavascan; un SUV de tamaño grande y estilo deportivo, con silueta coupé y que apuesta por las mecánicas de combustión con apoyo eléctrico.
Diseño exterior y medidas
El diseño del Cupra Terramar sigue la línea establecida por las recientes actualizaciones de los Cupra León y Formentor, adoptando los rasgos característicos de éstos, especialmente en la parte delantera.
En ésta luce la ‘nariz de tiburón’, con un pliegue une capó y frontal, custodiado por dos grupos ópticos en forma de triángulo (Cupra Matrix LED Ultra) que, a su vez, tienen una estructura interna conformada por otros tres triángulos más pequeños, lo que da lugar a una firma lumínica muy reconocible.
A esto se suma una enorme parrilla con grandes tomas de aire que se extiende hasta la parte baja del paragolpes.
Calza llantas que pueden ser de 18, 19 y 20 pulgadas; la línea de cintura es ascendente y contribuye a crear un perfil atlético, mientras que en la zaga los pilotos repiten la estructura de los delanteros, estando además unidos entre sí y luciendo el nombre Cupra iluminado en la zona central.
Las dimensiones del Cupra Terramar son las siguientes: 4.519 mm de largo, 1.863 mm de ancho y 1.584 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.681 mm.
El maletero del Cupra Terramar tiene una capacidad que varía dependiendo de la motorización. El volumen mínimo que ofrece es de 540 litros, pero gracias a los asientos traseros deslizantes puede aumentar hasta los 602 litros. La marca no ha comunicado el volumen total si se abaten los respaldos de las plazas traseras.
Diseño interior y conectividad
El interior del Cupra Terramar transmite la misma deportividad que el exterior. Tras el volante, achatado en el extremo inferior, se encuentra el cuadro Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, que actúa en conjunción con el Windshield Head-up Display y con la pantalla central del sistema de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas.
Éste, con el sistema inalámbrico Full Link es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y bajo la consola central cuenta con una superficie de carga rápida inalámbrica de hasta 15W con tecnología de refrigeración. Otro elemento destacado es sistema de sonido Sennheiser Mobility con 12 altavoces.
Motores
La oferta de motores del Cupra Terramar está conformada por cinco sistemas de propulsión diferentes, siempre con caja de cambios automática DSG de doble embrague, con potencias que van de los 150 a los 272 CV y tres tecnologías distintas: gasolina, microhíbridos e híbrido enchufable.
Empezando por las opciones de gasolina, están disponibles dos versiones del mismo motor 2.0 TSI. La de acceso desarrolla una potencia de 204 CV (150 kW) y emplea el sistema de tracción total 4Drive. Por encima está el Cupra Terramar VZ, que llega a 265 CV (195 kW) y emplea la misma configuración de transmisión y tracción.
Solo hay una alternativa microhíbrida equipada con el motor eTSI y tecnología mild hybrid de 48V, que hace las veces de propulsor de acceso para la gama, el 1.5 eTSI de 150 CV (110 kW) con sistema de tracción delantera.
Por último, hay dos opciones e-HYBRID con sistema de propulsión híbrido enchufable y, en consecuencia, con la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT). La primera desarrolla 204 CV (150 kW) y la segunda, que también tiene el apellido VZ, 272 CV (200 kW).
Ambas utilizan la misma batería, con una capacidad neta de 19,7kWh, que les otorga una autonomía en modo eléctrico de más de 100 km. La pila soporta carga rápida con potencias de hasta 50 kW en corriente continua, aunque también es compatible con corriente alterna en Wallbox de 11 kW.
Precios y equipamiento
El precio del Cupra Terramar todavía no se ha desvelado.
La gama de acabados del Cupra Terramar tampoco se ha hecho pública, a excepción de la edición limitada Terramar America’s Cup, de la que solo se fabricarán 1.337 unidades y que exclusivamente irá unida a las mecánicas VZ: e-HYBRID de 272 CV (200 kW) y 2.0 TSI de 265 CV (195 kW).
Ésta lucirá la carrocería en Gris Enceladus Mate, llantas de aleación negras de 20 pulgadas, el logotipo America’s Cup en los pilares B, interior negro predominante, tapicería de cuero Moonslate y asientos Bucket.
