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El primer Audi Q3 se presentó en 2011 como un SUV compacto que, durante algunos años, fue la opción de acceso a la gama Q de Audi. A finales de 2018 se dio a conocer la segunda generación del modelo, un vehículo mucho más elaborado, tecnológico, equipado y completo. Ubicado, ahora sí, entre los Audi Q2 y Audi Q5 dentro de la gama, el nuevo Q3 sigue siendo un producto basado en la plataforma modular transversal (MQB) del Grupo Volkswagen.
Diseño exterior
El nuevo Audi Q3 se basa en un lenguaje de diseño que ya hemos visto en otros productos recientes de la firma alemana, como el Audi Q7 o el nuevo Audi A3. El frontal empieza con la característica parrilla Singleframe de Audi, bordeada por dos faros de LED con una nueva firma lumínica que representa los faros de circulación diurna. El parachoques está mucho más elaborado gracias a las entradas de aire de gran tamaño o al lip ubicado en la parte inferior.
Desde el perfil podemos ver los pasos de rueda de gran tamaño, las líneas esculpidas en la parte inferior de las puertas y los musculosos pasos de rueda. Los retrovisores descansan sobre las puertas delanteras y el techo es bastante plano en la versión SUV del Q3, o con una ligera inclinación en el caso del Q3 Sportback.
Ya en la zaga, el Q3 presenta una luneta posterior plana (o más inclinada en función de la versión), un spoiler en la parte superior, pilotos de LED horizontales con una firma luminosa muy similar a la de los faros delanteros, y un parachoques de tamaño más reducido que varía en forma y diseño dependiendo de la versión seleccionada. La gama de colores está compuesta por un amplio surtido que incluye hasta una veintena de pinturas, mientras que las opciones de llantas incluyen diseños diferentes en medidas que van desde las 17 hasta las 20 pulgadas. Puedes jugar con estos y otros elementos en el configurador del Audi Q3 en su página oficial.
En cuanto a las medidas del Audi Q3, ofrece 4.485 mm de longitud, 1.849 mm de anchura, 1.585 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.680 mm. En el caso de la versión Sportback, la longitud aumenta hasta los 4.500 mm, la anchura se mantiene y la altura se reduce hasta los 1.567 mm. La batalla es común en ambas versiones.
Diseño interior
En el interior encontramos muchos elementos de diseño en los que se ha inspirado la nueva generación del A3. En el caso del Q3, el volante multifunción da paso a un cockpit digital de hasta 10,25 pulgadas que está acompañada por una pantalla táctil central para el sistema multimedia con hasta 10,1 pulgadas de tamaño. Todo los mandos y el salpicadero están orientados hacia el puesto de conducción.
La consola central presenta dos salidas de ventilación en la parte superior, sobre la pantalla táctil central insertada en un panel negro brillante y un climatizador digital para dos zonas y unos interruptores físicos que controlan diferentes funciones del vehículo. Un punto de carga inalámbrico en la parte inferior da paso a la palanca de cambios y una consola con posavasos y un freno de estacionamiento eléctrico.
Audi ofrece diferentes configuraciones de tapicería para el interior del Audi Q3, desde tela, pasando por cuero, hasta Alcantara. Los asientos y el diseño del volante varían en función del nivel de acabado seleccionado. Lo que no cambia es el maletero del Audi Q3. Presenta una capacidad volumétrica de 530 litros ampliables hasta los 1.525 litros al abatir la segunda fila de asientos. Por su parte, la versión Sportback presenta 530 litros de capacidad ampliables hasta los 1.400 litros.
Motorizaciones
En el apartado de motorizaciones, el Audi Q3 2019 está disponible con un amplio surtido de mecánicas, tanto de gasolina como diésel. Las opciones de gasolina incluyen un 1.5 TFSI de 150 CV (35 TFSI), con y sin tecnología Mild Hybrid, cambio manual de seis velocidades o automático S tronic de siete relaciones. Un escalón por encima aparece el motor 2.0 TFSI de 190 CV (40 TFSI) y del 245 CV (45 TFSI). En ambos casos se asocia a un cambio S tronic y a un sistema de tracción total quattro. Así va el nuevo Audi Q3.
Mientras tanto, las opciones de gasóleo incluyen el motor 2.0 TDI de 150 CV (35 TDI). Esta mecánica está disponible tanto con cambio manual como automático S tronic, ambos de tracción delantera, así como una tercera versión con tracción quattro y cambio S tronic. Por último, el motor 2.0 TDI con 200 CV (40 TDI) es la opción más potente entre los motores diésel. Se asocia a un cambio S tronic y a un sistema de tracción quattro como única opción disponible.
Tecnología y seguridad
En el apartado de tecnología y sistemas de seguridad, además de las diferentes soluciones de conectividad disponibles dentro del MMI Navegación Plus, ofrece un amplio paquete de asistencia al conductor. Entre los elementos disponibles destacan el asistente de conducción adaptativo, el asistente de velocidad adaptativo, el asistente en tráfico congestionado y el asistente de mantenimiento de carril.
Otras tecnologías son el Audi park assist, el asistente de tráfico trasero cruzado, la cámara 360 grados, el Audi pre sense basic y el Audi pre sense front. Al mismo tiempo, el aviso de cambio involuntario de carril, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el parking system plus, el asistente de luces largas y el asistente de emergencia completan un paquete entre los que encontramos sistemas que forman parte del equipamiento de serie y otros que son opcionales.
Acabados y equipamiento
El nuevo Audi Q3 2019 está disponible en cuatro niveles de acabado que definen cuál es su equipamiento de serie. La opción de acceso, el Q3, ofrece la llamada de emergencia, Audi Connect Safety & Service, cámara multifuncional, ISOFIX, sensor de luz y lluvia, limitador de velocidad, cockpit digital, MMI Radio plus, control por voz, tapicería de tela, Audi pre sense front, Audi pre sense basic, aviso de salida de carril involuntario con aviso de cambio de carril, y asistente de arranque en pendiente.
Un escalón por encima encontramos el Audi Q3 Advanced, el cual añade las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, los parachoques y molduras en Gris Manhattan, parrilla en negro mate, alerón y difusor trasero en planta selenita mate, pilotos LED con intermitentes dinámicos, iluminación ambiental, portón trasero eléctrico y Audi Smartphone Interface.
Por su parte, el Audi Q3 S line añade las llantas de aleación ligera y el tren de rodaje deportivo, Audi Drive Select, suspensión deportiva, equipamiento exterior propio S line, revestimiento interior del techo en negro, asientos deportivo y tapicería de tela. En el caso del acabado Black line edition, este acabado añade el control automático de velocidad, Audi parking system trasero, llantas de aleación de 19 pugladas, cristales traseros tintados y todos los detalles estéticos del acabado S line en color negro brillante o negro mate.
Versiones
Además de los cuatro niveles de equipamiento antes descritos y de los motores mencionados en los apartados anteriores, el Audi Q3 está disponible en tres versiones adicionales perfectamente definidas:
Audi Q3 Sportback
El Audi Q3 Sportback es la segunda opción de carrocería. Se introdujo en el mercado unos meses más tarde y se posiciona como la opción de corte coupé del SUV Q3. Comparte la mayor parte de sus rasgos de diseño, salvo en la línea del techo, con un estilo descendente, y en la luneta trasera, que se ofrece en una posición mucho más inclinada.
También es 15 mm más largo y 18 mm más bajo que el Q3, mientras que la anchura y la distancia entre ejes no cambia. Tampoco lo hace la gama de motorizaciones, común en ambas carrocerías, mientras que el maletero pierde 125 litros de capacidad (1.400 litros) cuando se abaten los asientos traseros. Esto se debe a la altura del techo en la sección posterior del Q3 Sportback.
Audi Q3 TFSIe, el híbrido enchufable
La opción híbrida enchufable está disponible tanto en el Q3 como en el Q3 Sportback. Se caracteriza por su sistema de propulsión, el cual está compuesto por un motor de gasolina 1.4 TFSI de cuatro cilindros y 150 CV de potencia, asociado a un propulsor eléctrico de 85 kW (116 CV). En combinación, el sistema arroja una potencia máxima de 245 CV y un par motor de 400 Nm. Puedes leer qué tal va el Audi Q3 TFSIe en nuestra prueba.
El Audi Q3 45 TFSIe equipa una batería de iones de litio de 13 kWh (bruto) que le otorga suficiente jugo como para recorrer hasta 51 kilómetros en modo totalmente eléctrico. El sistema se asocia a una caja de cambios S tronic de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera. Homologa un consumo medio de 1,6 l/100 km en el ciclo WLTP, con unas emisiones de 37 g/km de CO2. Disfruta de la etiqueta ambiental 0 Emisiones de la DGT.
Audi RS Q3, el más deportivo de la gama
Como punta de lanza de la gama Q3 encontramos al Audi RS Q3. Derivado directamente de Audi Sport, la versión RS se caracteriza por un diseño distintivo con parachoques específicos y llantas de aleación de 20 y 21 pulgadas, y un interior propio con elementos en fibra de carbono y Alcantara, así como asientos y volante deportivos. También equipa un tren de rodaje deportivo, frenos de alto rendimiento (cerámicos de forma opcional) y un sistema de escape RS.
Pero la magia realmente la encontramos debajo del capó. Encargado de impulsar al Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback tenemos al conocido motor 2.5 TFSI de cinco cilindros que desarrolla 400 CV de potencia y 480 Nm de par motor máximo. Junto a una caja de cambios S tronic de doble embrague y siete velocidades, y un sistema de tracción total quattro, el RS Q3 alcanza los 100 km/h desde parado en 4,5 segundos y registra una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Se puede limitar opcionalmente hasta los 280 km/h.
Sus rivales más fuertes
Los principales rivales del Audi Q3, son el BMW X1 , Mercedes GLA, el Lexus UX y Range Rover Evoque. La versión más potente, el Audi RS Q3, se mide a los SUV Jaguar E-Pace o Porsche Macan, así como la versión AMG del GLA.
Audi Q3 segunda mano
Si lo que estás buscando es un Audi Q3 de ocasión, el mercado de segunda mano tiene unidades con precios que comienzan en poco más de 10.000 euros. Por el contrario, un Audi Q3 de km 0 parte desde los 27.000 euros.
Para conocer descubrir todas las pruebas y opiniones del Audi Q3.
