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Land Rover Freelander 2

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Año de lanzamiento: 1997

Generación actual: 1970

Land Rover dio a luz al Freelander en 1997, y más tarde, en 2006, llegó la segunda generación durante el Salón del Automóvil de Londres. En 2010 se actualizó con el objetivo de mantenerlo en el mercado. A pesar de ser el primer Land Rover que carece de reductora, se posiciona como un todoterreno más que apto y pudiente en cualquier tipo de terreno, con una imagen campera sin rivales: Audi Q5, BMW X3 o Volvo XC60.

vista frontal land rover freelander movimiento

El primer SUV de Land Rover

También está considerado como el primer SUV dentro de la marca británica. Esta filosofía, además de dejarlo sin reductora lo dejó sin diferenciales bloqueables.

Su renovación mantuvo en gran medida sus cotas: 4,5 metros de longitud, 1,91 metros de anchura y 1,74 metros de alto. Todo sobre una batalla de 2,66 metros. Dentro pueden viajar hasta cinco personas, contando con una capacidad de 406 litros en el maletero (1.670 si los asientos son abatidos)

Sin reductora, pero con el sistema 'Terrain Response', es capaz de abrirse paso por todo tipo de terrenos y superficies 'off-road'. La versión ideal es la que cuenta con tracción integral, pero también existe con tracción delantera.

vista lateral land rover freelander

Land Rover Freelander: sus motores

En el apartado mecánico están disponibles dos propulsores diésel: el SD4 y el TD4. Ambos parten de un bloque de cuatro cilindros y 2.2 litros. El primero desarrolla una potencia de 150 CV, mientras que el segundo asciende hasta los 190 CV.

Cabe destacar su elevada seguridad, se proclamó como el único todoterreno compacto en obtener las cinco estrellas EuroNCAP. Cuenta con siete airbags, control de estabilidad (DSC), control de frenada en curva (CBC), sistema de prevención de vuelco (RSC), entre otros sistemas.

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