Características técnicas
La segunda generación del Volvo XC60, el SUV de tamaño intermedio dentro de la gama de productos del fabricante sueco, se introdujo en el mercado en el año 2017. En 2021, el modelo recibió una actualización que, si bien no afectó a nivel de diseño, permite al modelo disfrutar de mayor tecnología y soluciones de conectividad.
Diseño exterior
El diseño del Volvo XC60 está muy influenciado por el todocamino más grande de la marca, el Volvo XC90. El frontal está protagonizado por los faros denominado ‘Hammer Head’, una gran parrilla con barras verticales y un esculpido parachoques con una entrada de aire central y dos aberturas laterales que integra un segundo grupo óptico.
Desde el perfil, el SUV de Volvo luce líneas suaves y pulidas, con una línea de ventanillas ascendente, un techo parcialmente plano con pequeñas barras longitudinales, una línea de tensión en la parte inferior de las puertas y una moldura decorativa a la altura de las taloneras. Los retrovisores nacen directamente desde las puertas delanteras y los grandes pasos de rueda integran llantas en diferentes diseños y tamaños.
La zaga, mientras tanto, presenta un pequeño spoiler que le da continuidad al techo, una luneta trasera ligeramente inclinados y unos esculpidos pilotos en forma de L con tecnología LED. El portón del maletero incorpora la matrícula y la denominación de la marca y el modelo. El parachoques, mientras tanto, es bastante alto, con detalles cromados o en color carrocería y sin salidas de escape visibles.
Si hablamos de las medidas del Volvo XC60, el modelo presenta una longitud de 4.688 mm, una anchura de 1.902 mm y una altura de 1.658 mm, todo ello sobre una plataforma con 2.865 mm de distancia entre ejes. Mientras tanto, la carrocería está disponible en nueve pinturas diferentes entre acabados sólido, metalizado y especial. También hay ocho diseños de llantas que van desde las 18 a las 22 pulgadas.
Volvo XC60 interior
En lo que respecta al interior del Volvo XC60, la compañía sueca ha plasmado gran parte de su característico estilo nórdico en una cabina que combina acabados y terminaciones premium. El volante multifunción en diseño de tres radios da paso a un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas con toda la información necesaria para el conductor. La consola central, por otro lado, está delimitada por dos grandes salidas de ventilación verticales, a juego con la gran pantalla táctil central en disposición vertical del sistema de infoentretenimiento.
La consola inferior integra la palanca de cambios, algunos interruptores físicos y el freno de estacionamiento eléctrico. También hay un compartimento portaobjetos y un apoyabrazos central. Los asientos también presentan un diseño característico, especialmente en los reposacabezas, con una tapicería que puede ser de tela, mixta o de cuero.
Gracias a sus medidas exteriores, el maletero del Volvo XC60 presenta una capacidad volumétrica de 480 litros, cifra que se ve incrementada hasta los 1.410 litros al abatir la segunda fila de asientos. El XC60 solo ofrece una configuración interior de cinco plazas.
Motores del Volvo XC60
La gama de motores del Volvo XC60 está compuesta por unidades de gasolina, diésel y dos híbridos enchufables. Comenzando por el apartado de propulsores de gasolina, encontramos el B4 de 2.0 litros sobrealimentado con 197 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Este motor, equipado con tecnología Mild Hybrid de 48 V, cuenta con un cambio automático de ocho velocidades y tracción delantera.
La opción diésel es el denominado B4 de 2.0 litros y 197 CV de potencia, aunque con 420 Nm de par máximo. También ofrece tecnología Mild Hybrid de 48 V (un motor eléctrico de 10 kW y una batería de iones de litio), con cambio automático de ocho velocidades y dos sistemas de tracción: delantera y 4x4. Tanto la versión diésel como el gasolina, reciben la etiqueta ECO de la DGT.
Los híbridos enchufables se denominan XC60 Recharge y estás disponibles dos versiones. La primera, denominada T6, combina un motor de gasolina 2.0 turbo de 253 CV con un motor eléctrico de 107 kW (145 CV). La potencia combinada es de 350 CV y 659 Nm de par máximo. Una batería de 18,8 kWh se encarga de suministrar hasta 77 km de autonomía eléctrica, gestionados mediante un cambio automático de ocho velocidades y tracción total eléctrica.
La segunda opción es la más prestacional de la gama. El XC60 Recharge T8 se basa en el mismo sistema de propulsión, con 2.0 turbo de gasolina de 317 CV y un motor eléctrico de 107 kW (145 CV), con una potencia combinada de 455 CV y 709 Nm de par máximo. La transmisión y el sistema de tracción es común, pero la batería de 18,8 kWh permite recorrer hasta 73 km con una sola carga. Ambos modelos híbridos enchufables obtienen la etiqueta ambiental 0 Emisiones de la DGT.
Sus principales rivales
Entre los principales rivales del Volvo XC60 se encuentran modelos como el Audi Q5, el BMW X3, el Mercedes GLC, el Jaguar F-Pace, el Porsche Macan o el Alfa Romeo Stelvio.
Volvo XC60 segunda mano
Si estás buscando un Volvo XC60 de segunda mano, los precios comienzan en unos 5.000 euros, sin importar el kilometraje ni el año de matriculación. Sin embargo, una unidad de segunda generación se irá hasta los 26.000 euros en el mercado de ocasión. Por el contrario, un Volvo XC60 de km 0 está disponible desde 38.000 euros.
Para conocer las pruebas y opiniones del Volvo XC60, visita este enlace.
Segunda generación (2017-actualidad)
La segunda generación del Volvo XC60 se lanzó en 2017 como parte de la profunda renovación que sufrió la gama de productos del fabricante nórdico. Este segundo modelo presentó un nuevo diseño, así como motores de gasolina con potencias de entre 190 y 320 CV, y diésel que iban desde los 190 a los 235 CV. La gran novedad fueron las versiones híbridas enchufables, con potencias de entre 350 y 455 CV, así como autonomías que alcanzan los 77 kilómetros en modo eléctrico.
Primera generación (2008-2017)
La primera generación del Volvo XC60 se lanzó en el año 2008 y estuvo disponible en con motores de gasolina con potencias de entre 200 y 330 CV, así como diésel que iban desde los 150 hasta los 220 CV de potencia. Se sometió a un restyling en el año 2013 antes de poner fin a su vida comercial en 2017.
