El Volvo XC90 ocupa un lugar especial en la gama de productos del fabricante sueco. Es el buque insignia de la gama SUV con motores de combustión interna y tiene su contraparte 100% eléctrica en el Volvo EX90. La segunda generación del XC90 se presentó en el año 2015.
Desde entonces, se ha mantenido al día a base de actualizaciones menores, aunque el restyling más importante tuvo lugar en 2024, cuando se presentó una versión renovada del todocamino de segmento E de Volvo. Aunque se especulaba con la posibilidad de una nueva generación, Volvo finalmente se decantó por una puesta al día profunda del XC90.
De este modo, la compañía nórdica se asegura de que el buque insignia de su gama SUV se mantiene al día frente a una competencia que, por el contrario, sí ha conocido nuevas generaciones en los últimos años. Y lo hace a base de tecnología, un diseño más acorde a los últimos lanzamientos de la marca y una mejora de la eficiencia de su gama mecánica.
En términos de diseñoexterior, son fácilmente visibles las líneas del XC90 que Volvo presentó en sociedad hace ya más de 10 años. Sin embargo, el restyling de 2025 ha traído consigo algunas novedades estilísticas que podemos apreciar en el frontal y en la zaga.
Como decíamos, el estilo general sigue siendo el mismo que estrenó la segunda generación del XC90, pero mucho más moderno. El frontal estrena una parrilla con un nuevo patrón de barras cruzadas, unos faros que conservan el ya característico “Thor’s Hammer” de Volvo, aunque ha sido reinterpretado con un estilo más actualizado.
La renovación también estrena un parachoques frontal de nuevo diseño, con un estilo aún más minimalista, así como una zaga donde se han actualizado los pilotos traseros, que siguen siendo verticales pero que ahora bordean aún más la vista posterior. También hay un nuevo portón del maletero y un parachoques actualizado.
La renovación de 2025 trae consigo también nuevas opciones de pintura para el exterior, en una gama que ya ofrece hasta ocho colores: Crystal White, Onyx Black, Denim Blue, Platinum Grey, Bright Dusk, Mulberry Red, Vapour Grey y Aurora Silver. También estrena nuevos diseños de llantas en medidas que van desde las 20 a las 22 pulgadas.
A pesar de la actualización, el Volvo XC90 2025 se mantiene sin cambios en cuanto a medidas exteriores se refiere. El todocamino sueco sigue ofreciendo una carrocería con 4.953 mm de longitud, una anchura de 1.931 mm y una altura de 1.767 mm. Se basa en la plataforma SPA de Volvo, lo que le brinda una distancia entre ejes de 2.984 mm.
Interior y conectividad
Algo similar encontramos en el interior del renovado Volvo XC90 2025. La puesta al día presentada por la compañía de Gotemburgo incluye novedades a nivel de diseño y confort en el habitáculo. De este modo, tenemos un habitáculo delantero rediseñado con una nueva forma para el salpicadero, paneles decorativos fabricados con materiales reciclados y un sistema de iluminación mejorado.
Volvo señala que el interior ha sido reconfigurado para hacerlo aún más práctico en base a los comentarios que ha recibido de sus clientes. Tal y como señalan, ahora hay más espacio de almacenamiento en la consola central, un portavasos más y se ha reubicado el punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles.
Mientras tanto, el conductor sigue teniendo acceso a toda la información relacionada con el vehículo a través del cuadro de mandos digital controlado por los botones del volante multifunción. En la consola central encontramos una gran pantalla táctil en disposición vertical y algunos interruptores físicos, aunque el diseño en general es bastante minimalista.
El interior del Volvo XC90 ofrece espacio para hasta siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos. A esto se une un maletero con una capacidad volumétrica de 653 litros (650 litros en la versión híbrida enchufable).
Motorizaciones
A nivel mecánico, el Volvo XC90 cuenta con una gama donde tenemos un propulsor de gasolina con tecnología híbrida ligera y etiqueta ambiental ECO de la DGT, y un híbrido enchufable que brinda acceso al distintivo medioambiental Cero Emisiones.
El primero de estos motores (B5) hace uso de un propulsor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que desarrolla 250 CV de potencia y 360 Nm de par. El bloque incluye tecnología híbrida ligera de 48 V, lo que ayuda a homologar un consumo medio de 8,7 l/100 km. Además, cuenta con cambio automático de serie y tracción a las cuatro ruedas.
Su alternativa es una versión híbrida enchufable (T8). En este caso, el motor de gasolina de 2.0 litros con una potencia de 310 CV, el cual es apoyado por un motor eléctrico de 107 kW. El resultado es una potencia combinada de 455 CV y más de 700 Nm de par.
La energía se acumula en una batería de iones de litio de 19 kWh con la que logra homologar hasta 71 kilómetros de autonomía en modo eléctrico (89 kilómetros en ciclo urbano). Cuenta con cambio automático y tracción a las cuatro ruedas, mientras que la batería se por completo en unas 3 horas.
Precios y equipamiento
El Volvo XC90 2025 está a la venta en España desde 82.200 euros en la versión con motor de gasolina híbrido ligero. Mientras tanto, el modelo híbrido enchufable parte desde los 91.151 euros. La gama, a su vez, se divide en tres niveles de acabado: Core, Plus y Ultra.
La versión Core de acceso a gama ofrece tecnologías como el control de crucero adaptativo, cámara trasera, reconocimiento de señales de tráfico, pantalla central de 11,2 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, climatizador bi-zona, sensor de luces y lluvia, faros LED, llantas de 20 pulgadas, asientos con regulación eléctrica y memoria, y acceso y arranque sin llave.
La versión Plus agrega elementos destacados como retrovisores antideslumbrantes automáticos, volante calefactado, llantas de 21 pulgadas, faros LED matriciales, palanca de cambios de cristal, asientos delanteros con cojines extensibles eléctricamente y sistema de sonido Harman Kardon, entre otros.
Por último, el acabado Ultra añade el techo panorámico de cristal, la cámara de 360 grados, Head-Up Display y el sistema de aparcamiento asistido.
