Una de las marcas que iba a dar el paso definitivo al eléctrico lo tiene claro: mantendrá su SUV grande de combustión todo lo que pueda
Igual que hicieron muchas otras, la firma sueca anunció en 2021 una ambiciosa estrategia que preveía acabar con los coches de combustión en 2030. Ahora da un paso atrás y anuncia que el Volvo XC90 mantendrá sus motores de combustión.
A lo largo de este año hemos visto el conteo de fabricantes que han modificado sus planes para llegar a la electrificación total, retrasándolos, debido a que el mercado no ha respondido como se esperaba o deseaban. Una de las marcas que iba a dar el salto definitivo al eléctrico es Volvo.
Igual que hicieron muchas otras, la firma sueca anunció en 2021 una ambiciosa estrategia que preveía acabar con los coches de combustión en 2030.
Sin embargo, hace unos meses, la marca propiedad de Geely revisó su objetivo excesivamente optimista diciendo que los coches con motores de combustión continuarán más allá de esta década.
Como te contamos en Auto Bild, el CEO de Volvo, Jim Rowan, dijo a finales de mayo que era “muy alcanzable” disponer de una gama íntegramente compuesta por vehículos de batería y hasta aseguró que la marca podría terminar con las ventas de coches de combustión en sólo cinco años.
Sin embargo, apenas dos meses después, durante un webcast trimestral para inversores, Rowan admitió que “llevará tiempo tender puentes entre las distintas partes del mundo para la electrificación total”.
Es decir, que ese objetivo inicial de dar el salto al eléctrico en 2030 es bastante probable que no se consiga. Finalmente, a principios de septiembre Volvo reajustó definitivamente su hoja de ruta con el coche eléctrico.
Cambios en la estrategia de Volvo
Según anunció en ese momento, Volvo quiere ahora que los modelos híbridos enchufables y los eléctricos puros representen entre el 90 y el 100% de las ventas anuales a finales de la década.
Sin embargo, al mismo tiempo mantendrá los coches de combustión más tiempo del estimado inicialmente. Eso sí, no serán motores de combustión puros, sino que tendrán hibridación ligera.
De cara a 2025, Volvo espera que sus vehículos enchufables (incluidos PHEV y eléctricos) representen entre el 50 y el 60% de las entregas, frente al 48% del segundo trimestre de este año. De abril a junio, los coches totalmente eléctricos representaron el 26% de las entregas totales.
En este sentido, la marca acaba de anunciar que el Volvo XC90, recientemente actualizado, seguirá ofreciendo motores de combustión todo el tiempo que pueda. Así lo ha reconocido un portavoz de la compañía a Auto Express: “Seguirá actualizando el XC90 mientras haya demanda”.
El Volvo XC90 seguirá ofreciendo motores de combustión
El SUV más grande de la marca cumple diez años en 2025, tras un lavado de cara en 2019 y otra actualización el pasado mes de septiembre. En los próximos años, convivirá con el EX90, su equivalente eléctrico.
Según el portavoz de la compañía que cita la revista británica, el XC90 no canibalizará las ventas del EX90 porque cada uno atraen a un público diferente.
En cualquier caso, todavía es muy pronto para saber si el XC90 tendrá una tercera generación. La última actualización nos hace pensar que el modelo seguirá varios años en el mercado.
Volvo dice que seguirá actualizándolo, pero no como una nueva generación, sino como un tercer lavado de cara. Teniendo en cuenta que el objetivo más reciente es que los híbridos enchufables y los VE representen entre el 90 y el 100% de las entregas totales en 2030, parece poco probable una inversión masiva en un nuevo SUV de gasolina.
