Land Rover Defender

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Año de lanzamiento: 1983

Generación actual: 1970

El primer Land Rover Defender se puso a la venta en 1948. Desde entonces se han vendido más de dos millones de vehículos. Se trata de un coche de uso rural que ha recorrido el mundo en varias ocasiones y que representa, sobre todo, el trabajo duro y la fiabilidad. Sin duda, cuando deje de fabricarse en 2015, muchos aficionados al mundo del todoterreno le echarán de menos. El emblemático modelo de la marca británica cuenta con su 'restyling'. El Land Rover Defender trae mejoras en el equipamiento: nuevos colores, asientos y sistema de audio, todo ello para 'civilizar' este auténtico todoterreno. La principal novedad en el Land Rover Defender es la inclusión de un nuevo motor diésel 2.2 que cumple con la normativa EU5 por primera vez en su historia y que sustituyó al 2.4. Este propulsor diésel de 122 CV a 3.500 rpm y un par de 360 Nm a 2.000 rpm acelera de 0 a 100 km/h en 15,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 145 km/h. Las emisiones de CO2 cumplen con la normativa EU5 gracias al filtro de partículas DPF que incluye. Ahora ofrece, además, un mejorado nivel de equipamiento con más opciones. Dos nuevos colores para la carrocería se añaden a la paleta disponible. También se incluyen cuatro nuevos tonos de contraste para el techo, que aportan un toque más original al aspecto exterior del todoterreno de Land Rover. Los clientes del Defender pueden elegir para su vehículo los nuevos asientos de diseño premium. Estos, parcialmente en piel, mejoran la sujeción, ofreciendo mayor confort en terrenos difíciles, además de incorporar el logotipo de la marca en el respaldo. Otra de las novedades del Defender tiene que ver con el sistema de entretenimiento. El equipo de audio, de serie en todas las versiones, incluye reproductor de CD, entrada USB, conexión auxiliar de audio y amplificador. Ahora se le añade la posibilidad de que tenga conexión Bluetooth manos libres. Se puede mejorar aún más con el sistema de sonido Alpine con subwoofer y altavoces coaxiales de para sustituir los de que trae de serie.

Versiones

Versiones que ya no se venden

Acabados, precios y datos de Land Rover Defender

Acabados Potencia Consumo Combustible Ofertas Precio oficial
Land Rover Defender 90 1983 SW E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
33.410 €
Land Rover Defender 110 1983 SW 122CV 4WD E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
37.040 €
Land Rover Defender 110 1983 SW SE 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
41.020 €
Land Rover Defender 110 1983 Doble Cabina Pick Up 130 E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
34.340 €
Land Rover Defender 110 1983 Chasis Doble Cabina 130 E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
33.570 €
Land Rover Defender 110 1983 Chasis Cabina 130 E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
31.520 €
Land Rover Defender 110 1983 Doble Cabina Pick Up E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
31.210 €
Land Rover Defender 110 1983 HCPU E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
30.160 €
Land Rover Defender 110 1983 Pick Up E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
29.640 €
Land Rover Defender 110 1983 Hard Top 3P E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
30.160 €
Land Rover Defender 110 1983 Chasis Cabina E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
29.120 €
Land Rover Defender 110 1983 SW E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
37.040 €
Land Rover Defender 90 1983 SW 122CV 4WD SE 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
37.390 €
Land Rover Defender 90 1983 SW 122CV 4WD E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
33.410 €
Land Rover Defender 90 1983 SW SE 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
37.390 €
Land Rover Defender 90 1983 Hard Top E 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
28.720 €
Land Rover Defender 110 1983 SW 122CV 4WD SE 122 CV 11,5/9,0/10,0 Diésel
41.020 €

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    36.700
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