El Gobierno británico podría adquirir más de 9.500 Vehículos Ligeros de Movilidad; Land Rover se postula a entrar en el Ejército con el Defender Wolf Series II
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Land Rover cree que el Defender Wolf Series II será el nuevo Vehículo Ligero de Movilidad del Ejército británico, que pretende adquirir más de 9.500 vehículos de este tipo.
El Ministerio de Defensa británico anunció el pasado 31 de julio su intención de adquirir más de 9.500 Vehículos Ligeros de Movilidad (LMV) con el objetivo de renovar buena parte de su flota. El objetivo es que se base en una plataforma común que derive en nueve variantes, incluyendo un vehículo de uso general, una ambulancia de campaña, un vehículo de movilidad táctica, un vehículo utilitario, un vehículo de protección mejorada, un vehículo de mando y control, un vehículo de apoyo a equipos, vehículo de transporte de tropas y vehículo para sistemas de misión. Y aquí es donde entra Land Rover como aspirante con el Defender Wolf Series II.
Land Rover quiere recuperar un papel protagonista en las Fuerzas Armadas británicas. Por eso ha creado el Defender Wolf Series II, un nuevo vehículo militar ligero desarrollado en Reino Unido que aspira a convertirse en el sustituto del anterior Defender Wolf.
La nueva generación del Land Rover Defender militar
El nuevo Defender Wolf Series II representa, según Land Rover, la evolución de más de 70 años de relación entre el Land Rover Defender y el ejército británico. Es, además, el primer lanzamiento de un vehículo militar de la marca desde el Defender Wolf original y constituye la primera aplicación militar basada en la actual generación del emblemático todoterreno inglés.
Una de las principales novedades se encuentra en su construcción. A diferencia del anterior Defender Wolf, el nuevo modelo utiliza la plataforma D7x desarrollada para la generación actual, sobre la cual reposa una estructura monocasco. Esto permite disponer de una carrocería más rígida y un aumento de la capacidad de carga.
Land Rover asegura que el desarrollo del Defender Wolf Series II se ha llevado hasta el extremo antes de su presentación. El vehículo ha superado más de 62.000 pruebas durante el proceso de validación de ingeniería, y tanto el chasis como la carrocería han sido diseñados para superar el procedimiento de ensayos Extreme Event Test de la compañía.
La marca británica también ha prestado especial atención a la capacidad todoterreno, uno de los principales argumentos históricos del Defender. Land Rover recuerda que la actual generación del modelo ha obtenido buenos resultados en el Dakar y que, durante una demostración realizada en un campo de pruebas independiente del Ministerio de Defensa británico, fue el único vehículo capaz de superar todos los obstáculos planteados.
El Defender Wolf Series II se presentará en cuatro configuraciones diferentes durante el evento British Army DVD 2026, que se celebrará los días 16 y 17 de septiembre en el campo de pruebas de Millbrook, en Bedfordshire. La gama estará formada por un vehículo de movilidad táctica, otro de movilidad general, una ambulancia y una variante de uso utilitario, cumpliendo así con cuatro de las nueve variantes que exige el Gobierno británico en su licitación.
Un coche para convencer al Ejército británico
La compañía define el Wolf Series II como una solución de movilidad ligera destinada tanto al transporte de personal como al de equipamiento para las organizaciones de defensa, pero con el objetivo de ofrecer una plataforma capaz de desempeñar distintas funciones dentro de una misma familia de vehículos.
Por otro lado, Land Rover asegura que sus ingenieros mantienen el control completo del proceso de desarrollo y fabricación del vehículo, sin depender de un fabricante externo para la integración de la plataforma. De esta manera, la compañía pretende conseguir una solución capaz de adaptarse a los requisitos militares con rapidez y producirse a la escala necesaria.
La marca también destaca el componente británico del proyecto, ya que el nuevo Defender Wolf Series II ha sido diseñado y desarrollado en el Reino Unido, incluyendo tecnologías clave y motores. En concreto, la compañía señala que el motor se ensambla en Wolverhampton. Todo ello, respaldado por la cadena de suministro del fabricante.
El nuevo modelo se incorpora además a la gama Defender Expert, que ya suministra vehículos destinados a organizaciones de emergencias de distintos países. Actualmente existen unidades utilizadas por fuerzas de fronteras, policía, equipos de rescate de montaña, bomberos y organizaciones militares, lo que sirve a Land Rover como demostración de la versatilidad del Defender Wolf Series II para operar en entornos complicados, al mismo tiempo que se convierte en un argumento para convencer al Gobierno.
Patrick McGillycuddy, director general de Defender, define el Wolf Series II como “nuestra próxima generación de vehículo militar” y destaca que combina diseño e ingeniería británicos con tecnologías todoterreno y un motor fabricado en Wolverhampton. El responsable de la marca también asegura que el modelo ha sido “probado hasta el extremo” y que está especialmente preparado para funciones de movilidad ligera dentro del ámbito militar.
