E-mobility de Volkswagen

De los 820 coches eléctricos vendidos el pasado mes de septiembre, la mitad se matricularon en Madrid. Por detrás se posicionan Barcelona y Valencia.

Volkswagen está en plena lucha por almacenar cobalto. De aquí a los próximos diez años va a necesitar toneladas y toneladas de este material. ¿Para qué?

Vender tres millones de vehículos enchufables de aquí a 2025, así son los ambiciosos planes de Volkswagen para su división de eléctricos (los I.D.). ¿Lo conseguirá?

No hay versión oficial, pero sí rumores que apuntan que VW estaría trabajando en un Scirocco eléctrico como parte de los 30 nuevos modelos enchufables hasta 2025.

El VW e-Golf cuenta con tres modos de conducción (Normal, Range y Eco) que modifican la potencia máxima y la autonomía. Te contamos las claves de cada uno.

El éxito de la Fórmula E ha animado a fabricantes como Volkswagen a planear la puesta en marcha de un Rallycross en el que solo podrían participar coches eléctricos.

El Plan MOVEA 2017 se aprobó el pasado 24 de junio; la web que gestiona y entrega las subvenciones empezó a funcionar el 3 de agosto y en 24 horas agotó los fondos.

Volkswagen cree que necesitan una estrategia para que haya baterías para todos los coches eléctricos. Según cálculos apuntan que se necesitan 40 gigafactorías.

Parece que está decidido que el nuevo VW e-Golf se fabricará en China. Así, los alemanes tratarán de hacer frente a la nueva normativa china sobre coches eléctricos.