Dime hasta dónde quieres llegar y te diré qué VW ID.3 deberás comprar
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Hace tiempo repasábamos las razones por las que el VW ID.3 lleva ese número en el número. Por orden de aparición, debería ser el VW ID.1, ya que es el modelo que estrena la nueva familia de eléctricos de Volkswagen. Pero no es el orden de llegada lo que ha tenido en cuenta la marca alemana que adelantó que si se llama ID.3 es porque entra en segmento de los compactos (el tercero en importancia en el mercado mundial) y, sobre todo, porque implica el inicio del tercer capítulo en la historia de la firma.
A nosotros se nos ocurre una tercera razón: el VW ID.3 es tres coches en uno gracias a su triple oferta mecánica, lo que le permite adaptarse a todas las necesidades en función de los criterios más valorados por los conductores: precio, equipamiento y autonomía.
Un coche, tres baterías
Las baterías del VW ID.3 están firmadas por LG Chem y se fabrican en la planta que este productor tiene en Polonia; después, se ensamblan en la planta alemana de Brunswick.
Posiblemente en un futuro cercano haya cambios en los lugares y acuerdos de fabricación. Primero porque Volkswagen ha firmado acuerdos con otros fabricantes y, segundo, por que el Grupo Volkswagen ha anunciado una inversión de 900 millones de euros junto con el fabricante sueco de baterías Northvolt para producir sus propias baterías de litio.
El Volkswagen ID.3 contará con tres tamaños de batería cuya capacidad varía en función del número de módulos. Esta opción, además, será la que marque su denominación. Para quienes deciden la compra de su coche en función de los kilómetros que pueden recorrer, pueden tomar su decisión con solo consultar esta tabla: