BMW iX

El BMW iX es un SAV (Sport Activity Vehicle) cien por cien eléctrico. Equipa dos motores eléctricos que suman una potencia de 370 kW (500 CV) y le permiten pasar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. La batería, de alto voltaje de última generación, tiene una capacidad de más de 100 kWh, y ofrece una autonomía de más de 600 kilómetros en ciclo WLTP.

El iX admite carga en corriente continua de hasta 200 kW. De esta forma, la batería puede ser cargada del 10 al 80% de su capacidad total en menos de 40 minutos.  Además, en sólo diez minutos se puede introducir suficiente energía en la batería para aumentar la autonomía del coche en más de 120 kilómetros. Para cargar la batería de alta tensión de 0 a 100% mediante un wallbox con 11 kW de energía se precisan menos de once horas.

Maserati Levante Hybrid

Los puristas no querían ni oír hablar de esto hace unos meses, pero tras la llegada del Maserati Ghibli Hybrid empezaron a cambiar de opinión y ahora están felices con la llegada de la versión híbrida del Maserati Levante.

El Maserati Levante Hybrid ha protagonizado uno de los debuts más esperados en la muestra china. Con una pintura específica (un azul oscuro denominado Azzurro Astro), estrena el nuevo programa Maserati Connect que permite controlar funciones de manera remota.

En lo que respecta al apartado mecánico, el Maserati Levante Hybrid ofrece un sistema de hibridación de 48 voltios que reduce los consumos de un motor de gasolina de dos litros, cuatro cilindros, 330 CV y 450 Nm de par. Solo está disponible con tracción a las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y solo necesita seis segundos para llegar a 100 km/h desde parado.

Nissan X-Trail

En Shanghái se ha presentado la cuarta generación de uno de los modelos más vendidos en Europa: el Nissan X-Trail. En la muestra ha sido anunciada también la variante destinada al mercado europeo, que con la tecnología e-Power de Nissan.

Las versiones e-Power de Nissan se presentan como una alternativa a la hibridación convencional. En el caso del Nissan Qashqai dará como resultado la combinación de un motor tricilíndrico de 1.5 litros y un generador eléctrico que puede alimentar a las baterías o directamente al motor eléctrico conectado al eje delantero.

Estará disponible en 2022, por lo que todavía queda tiempo para conocer sus especificaciones.

Toyota bZ4X concept

Más que un modelo, lo que Toyota ha presentado en Shanghái es la que será su primera gama de modelos cien por cien eléctricos. El primer representante será el Toyota bZ4x. Su lanzamiento forma parte del plan de la compañía para desarrollar 15 modelos 100% eléctricos de aquí a 2025. Se espera que las ventas de la versión de producción comiencen hacia mediados de 2022.

El prototipo Toyota bZ4X se ha fabricado sobre la nueva plataforma modular e-TNGA, desarrollada especialmente para vehículos eléctricos. La gran distancia entre ejes y los voladizos cortos ayudan a crear un habitáculo notablemente amplio, en el que llama la atención el volante rectangular (un detalle que, quizá, no llegue al modelo de producción). Cuenta con tracción total gracias a los dos motores eléctricos colocados uno en cada eje.

Volkswagen ID.6

Tras el VW ID.3 y el VW ID.4 llega el tercer miembro de la familia eléctrica ID. de Volkswagen.

El VW ID.6 es un crossover, cien por cien eléctrico, con capacidad para siete plazas. En Shanghái, los responsables de Volkswagen han confirmado que saldrá a la venta en dos versiones (Crozz y X). Su diseño tiene muchos puntos en común con sus dos hermanos, pero muchos rasgos distintivos crecen de forma acorde a su mayor tamaño, como las llantas que pueden ser de 19, 20 y hasta 21 pulgadas.

Ofrecerá también dos opciones de batería (58 y 77 kWh) y tres niveles de potencia (180, 204 y 306 CV). El par motor variará entre 220 y 310 Nm en función de la potencia elegida. Para la versión más potente, la velocidad máxima llega a 160 km/h. En cuanto a la autonomía, de momento solo se conoce el dato homologado en China: 436 y 588 km.

VÍDEO: el Mercedes GLB 2019, todos los detalles que debes saber

Lo adivinaste, esas exageradas ruedas y la baca del techo con luces delanteras y traseras se caerán del Mercedes GLB que llegará al mercado a final de 2019 y ya se está fabricando. También será complicado encontrar una unidad con absolutamente todo el interior -pilares incluidos- forrado en cuero nobuck o un alerón inferior a lo largo de todo el lateral como el del show car.

“Todo dependerá de la acogida que ustedes los medios le den en los próximos días”, confiesa Achim Wietrich, diseñador de Daimler y responsable del aspecto exterior del Mercedes GLB. “Espero que este alerón se conserve al menos en un formato algo más pequeño, aunque no tenga una función aerodinámica específica, el equipo del techo es más un guiño al mercado chino”, concluye. 

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Más pequeño, las proporciones del Mercedes GLB (4.634/1.890/1.900 mm) recuerdan a las del GLK, no por su tamaño dado que su predecesor era más grande, sino por su combinación de volúmenes. Al menos, y aunque las formas del nuevo SUV alemán sean mucho más redondeadas, parece un coche con tanta personalidad con la de su poco reconocido antecesor. Aunque está claro que la inspiración son modelos mucho más contemporáneos de Mercedes que, en 2018 tuvo en el segmento SUV su mayor caladero de ventas (820.000 unidades). 

El nuevo GLB es un SUV de orientación familiar que aspira a conquistar a un público joven, así que puede acertar de lleno en el mercado español. Sin conocer todavía su gama de precios, además de un diseño espectacular, lo que más destacaría de este modelo es su practicidad. Con una gran batalla, de 2.829 mm, gracias a sus cortos voladizos delantero y trasero, su interior puede acoger una tercera fila. 

En esta tercera línea caben personas de hasta 1,69 m de estatura y dispone para estos ocupantes de una privilegiada ventanilla tamaño XXL en el Pilar C -al menos, para lo que se acostumbra-. Además, la segunda fila, que tiene una visibilidad muy buena, puede desplazarse longitudinalmente hasta 14 centímetros y los asientos, que se abaten 40/20/40 y dejan una superficie completamente plana, disponen de hasta cuatro anclajes i-Size. 

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Con la tercera fila del Mercedes GLB levantada, un modelo asentado sobre la plataforma para vehículos compactos de Daimler que acoge, por ejemplo al Mercedes Clase E, el maletero prácticamente desaparece hasta dejar espacio solo para un par de bolsas de viaje tamaño medio, cuatro si las otras dos se apilan encima. 

El interior de este Mercedes GLB credo para su exhibición en el Salón de Shanghai está completamente tapizado -pilares incluidos- en nobuck, con numerosos elementos como los asideros de las puertas o las salidas de ventilación hechos de aluminio pulido, tanto los cerquillos como las costuras de los asientos son de un color naranja que genera un agradable contraste con el marrón de la piel. 

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Solo en el salpicadero se pueden encontrar elementos de madera -raíz de nogal en este caso- diseñados con un entramado como de panal de abeja. Mercedes ha optado por instalar una amplia pantalla perpendicular a los dos ocupantes de la fila delantera para alojar el interfaz vehículo/conductor MBX del Mercedes GLB que, obviamente, está destinado a ser usado con la misma comodidad por el acompañante. El resultado puede parecer estridente, pero en vivo esta combinación de elementos es tan equilibrada como agradable estéticamente. 

Todos los detalles del Mercedes GLB

En el compacto frontal del GLB de Mercedes destacan los faros MULTIBEAM LED, la parrilla tipo panamericana de interpretación moderna y unas tomas de aire rectangulares, pero de formas sinuosas en la parte inferior. En los laterales son de destacar los acentuados hombros y una franja inferior a modo de alerón que no tiene otra funcionalidad más allá de estética. “Espero que me dejen conservarla”, me confiesa en voz baja Achim Dietrich, principal diseñador del Mercedes GLB.

Obviamente, este concepto Mercedes GLB de salón que se presentará en Shangai tiene algunos elementos que no llevará el coche de calle, como el baúl de techo con luces integradas. Por suerte, también las ruedas todoterreno con llantas de 17 pulgadas no serán de la serie en un vehículo mucho más destinado a llevar a niños al colegio que a las aventuras offroad. 

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Aún así, el modelo dispondrá de tracción integral 4MATIC con tres modos de funcionamiento (Eco/Comfort; Sport y Offroad) y con distribución totalmente variable del par. Al cambio de doble embrague 8G-DCT de serie se unirá de inicio el motor de gasolina de cuatro cilindros M 260 con una potencia de 224 CV y 350 Nm. Ni rastro de mecánicas diésel en el dossier, pero tranquilo, las habrá. 

Con culata de aluminio, el M 260 incorpora algunas innovaciones, como la técnica llamada Conicshape por Daimler, con la que se ensancha el diámetro inferior de la camisa del cilindro para minimizar el rozamiento de los pistones y bajar el consumo, de esto resulta que esta pieza obtenga una forma de trompeta. También se ha usado un nuevo aceite de baja fricción y canales de refrigeración para los pistones y un árbol de equilibrado para reducir las vibraciones.

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Hay multitud de presentaciones, muchas de ellas en forma de prototipo, pero de estas bastantes en un formato muy cercano al que tendrán sus respectivas variantes de producción y otros modelos de calle en los que la duda reside en si llegaremos a verlos en mercados europeos y americanos. Por otro lado, destaca la presencia tanto de variantes de batalla extendida, tan cotizadas en aquellos lares, como de gran cantidad de coches eléctricos.

Las novedades del Salón de Shanghái 2019

Aston Martin Rapide E

Audi AI:ME

Baojun RS-5

BMW Serie 3 LWB

Buick Encore

Buick Encore GX

Buick GL8 Avenir Concept

Honda X-NV Concept

Hyundai ix25

Infiniti Qs Inspiration

Kia K3

Lotus Evora GT4 Concept

Lotus Type 130

Mercedes-AMG A35 L Sedán

Mercedes GLB Concept

Mitsubishi e-Yi

Nissan Silphy

Peugeot 508L PHEV

Renault City K-ZE

Rolls-Royce Ghost LWB

Rolls-Royce Phantom LWB

Seres SF5

Toyota C-HR EV

Venucia e30 EV

Volkswagen Teramont X

Volkswagen SMV

Volkswagen SUV Coupe Concept

Volkswagen ID. Roomzz Concept

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El Volkswagen C Coupé GTE representa el equilibrio entre el Volkswagen Passat y el Phaeton y sigue la senda de los coupés de cuatro puertas que los alemanes van marcando con modelos como el VW CC o el VW Sports Coupé Concept, con el que comparte algunos rasgos. Tiene cinco metros de largo, casi dos metros de ancho y una generosa distancia entre ejes que supera los tres metros.

El interior recuerda al Passat, aunque su diseño es más funcional, con un panel de instrumentos totalmente digital y una pantalla táctil de gran tamaño presidiendo la consola central. 

Los ocupantes de los asientos traseros tienen su propia pantalla táctil desde la que controlan parte de las funcionalidades del coche y el sistema de infoentretenimiento que se visiona a través de dos monitores instalados en los reposacabezas.

Como el VW Sports Coupé Concept, el C Coupé GTE es un coche híbrido con motor de gasolina TFSI de cuatro cilindros y 210 CV al que se une otro eléctrico de 124 CV (la potencia combinada es de 245 CV). Ambos se manejan con una caja de cambios automática de ocho velocidades.

En modo puramente eléctrico, el VW C Coupé GTE tiene una autonomía de 50 km a un velocidad máxima de 130 km/h; mientras que en modo híbrido llega a los 800 km. 

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Algunos modelos ya te los hemos presentado; por ejemplo, el Baic BJ80, pero hay otros totalmente nuevos. Por ejemplo, el Landwind X7 (idéntico al Range Rover Evoque), y con el que ilustramos esta noticia.

El Dongfeng S500 es bastante similar al Mercedes Vito. Otra copia bastante clara es el Saic Baojun 560, que tiene demasiadas similitudes con el VW Tiguan.

El Lifan X40, cuyo morro es idéntico al Hyundai iX35. O el JAC A60, cuyo parecido con el Audi A4/A6 sedan es brutal…

Por su parte, el Hongqui LS5 SUV recuerda enormemente al Range Rover, si bien su frontal es del Jeep Grand Cherokee.

Los superdeportivos también tienen clones en el Salón de Shanghai. El rojo que hay en la mencionada galería de fotos (desconocemos su nombre, si bien sabemos que el fabricante es Eagle) es completamente eléctrico, y parece una fusión entre un F12 y un Porsche Cayman.

La copia que hemos visto es el Zotye Z700; ¿no te recuerda a un Hyundai Génesis, mezclado con un Honda Accord? 

Por último, no podíamos pasar por alto nuestro habitual ranking de aciertos y errores de cada salón. ¿Estás preparado a descubrir los de Shanghai? Dale al Play...

Fuente: Carscoops

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Evidentemente se trata de un prototipo que muestra las posibilidades de los materiales de última generación. La carrocería es de fibra de carbono y el habitáculo ha sido diseñado en forma de cápsula. Lleva faros de láser de cristal y puertas de apertura de libélula de doble accionamiento.

El Chevrolet FNR Concept 2015  es un coche cien por cien eléctrico que se mueve gracias a los motores de recarga inalámbrica instalados en las ruedas. 

Además, está preparado para funcionar como coche autónomo. En este caso, si se desea, los asientos delanteros giran completamente para mirar de frente a los traseros y crear así un ambiente más íntimo. Para volver al modo de conducción manual, sólo hay que utilizar el sistema de órdenes por gestos.

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'Vestido' de un blanco inmaculado, el Qiantu se mueve por una mecánica cien por cien eléctrica de 294 kw conectada a las ruedas traseras. No hay datos de la potencia, pero sí de sus prestaciones pues desde Worldcarfans afirman que es capaz de acelerar hasta 100 km/h desde parado en sólo cinco segundos. Su autonomía es de 200 km.

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Del Qiantu Event K50 hay dos versiones, una de carretera y otra de carreras. La segunda tiene un kit aerodinámico, con un frontal más agresivo, difusores de gran tamaño, faldones laterales y guardabarros traseros. La versión de calle tiene el panel de instrumentos tapizado en cuero y sistema de infoentretenimiento.

En este vídeo puede ver las imágenes del Qiantu K50 Event presentado en el Salón de Shanghái 2015:

Foto portada: Youtube

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A juzgar por el tamaño, el Concept Next podría estar basado en el BMW X3. Y , aunque la conexión entre el Zinoro 1E con el X1 está clara, el Next no se parece mucho a ningún SUV de la actual gama de BMW. Aún no se han facilitado datos técnicos, pero el Concept Next podría montar el mismo motor eléctrico que el Zinoro 1E.

El único modelo de Zinoro a la venta cuenta con un motor eléctrico de 168 CV y 250 Nm de par. Se alimenta gracias a tres baterías de litio, y tiene una velocidad máxima de 130 km/h, y una autonomía de 150 km (recargarse por completo le lleva 7,5 horas).

Fuente: Carscoops

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El nuevo Ford Taurus se presenta con una parrilla trapezoidal de cinco barras a cuyos lados se sitúan los faros, muy alargados y con luces diurnas de LED. La misma tecnología que utilizan los grupos opticos traseros, conectados con una elegante línea cromada.

Los cinco metros de largo y casi tres de ancho que mide el Taurus han sido excepcionalmente aprovechados para crear una cabina amplia y confortable. El interior destaca por un diseño sobrio y sencillo, en el que el techo panorámico de cristal es protagonista absoluto. 

En el habitáculo, los diseñadores americanos han repartido hasta 25 huecos portaobjetos, incluído un espacio para guardar botellas de té de diferentes tamaños. Es la primera que Ford fabrica un coche en el que la segunda fila de asientos es reclinable, con soporte lumbar y función de masaje.

En el apartado mecánico, el nuevo Ford Taurus monta una mecánica V6 Ecoboost de 2,7 litros.

El Ford Taurus será una de las novedades del Salón de Shanghái 2015.

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Por otro lado, en la parte trasera pueden observarse rasgos característicos del Kia Sorento y del Audi Q3. El Baojun 560 mide 4,620 m de largo, 1,820 m de ancho y 1,750 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,750 m que le ofrecen un interior muy espacioso.

En el interior, los asientos combinan los tonos marrón y negro y cuenta con detalles cromados. Los asientos traseros pueden ser plegados en la configuración 60/40 para dar cabida al transporte de objetos más grandes.

Entre el completo equipamiento del Baojun 560 encontramos también una pantalla táctil LCD de 8 pulgadas con sistema de infoentretenimiento, GPS, Bluetooth, radio FM y reproductor de CD, botón de arranque, volante multifunción, control de crucero, salidas de aire independiente y lámparas de lectura en la parte trasera.

Con respecto al motor, la potencia procede de un propulsor de gasolina 1.8 litros VVT-iTech que ofrece 135 CV y 186 Nm, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. 

Cabe destacar que el Baojun 560 ha obtenido cinco estrellas C-NCAP, y es que incluye de serie cuatro airbags, ESC, sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) y sensor de aparcamiento frontal y cámara trasera.

Fuente: Carscoops

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Tanto es así, que ni siquiera han confirmado si el Nissan Murano Hybrid se va a vender en todos los mercados donde está presente este SUV. Lo más interesante y la principal novedad se encuentra bajo el capó, donde encontamos el sistema híbrido ya visto en el Nissan Pathfinder Hybrid. Está formado por un propulsor de 2.5 litros sobrealimentado que funciona junto a un motor eléctrico alimentado por baterías de ion-litio. La potencia del Nissan Murano Hybrid no ha sido desvelada por el momento, pero imagino que no sufrirá cambios respecto a la del Pathfinder: esto significa 250 CV de potencia máxima, 329 Nm de par y un nivel de consumo que en Nissan sitúan a la par de un motor de cuatro cilindros y dos litros.

Desde Nissan afirman que el Nissan Murano Hybrid posee unas cualidades dinámicas y prestacionales de primera, especialmente con unas cifras de aceleración más que satisfactorias en un vehículo de este tipo. El Murano Hybrid saldrá a la venta en China este próximo verano, todavía tendremos que esperar un poco para saber si lo veremos en los concesionarios españoles.

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El Qoros 2 SUV PHEV Concept debutará en el Salón de Shanghái 2015, pero ya sabemos cómo es gracias a las imágenes que nos ha enseñado la marca horas antes de su puesta de largo.

Junto a las fotos, ofrecen algunos datos. De momento sólo es un prototipo, pero el nuevo Qoros será el más pequeño de la casa, pues mide poco más de cuatro metros de largo, dos metros de ancho, metro y medio de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,6 metros). Equipa una mecánica híbrida enchufable con un motor de gasolina y tracción delantera y dos motores eléctricos conectados a las ruedas traseras.

Su diseño lo coloca directamente en el segmento de los SUV coupés, con una generosa distancia entre ejes, voladizos altos y un imponente frontal con doble parrilla y faros alargados en posición vertical.

El techo hace un divertido guiño a los internautas, pues cuenta con un código QR que sólo quienes entren en la página web de la marca podrán descrifrar.

De lo que no hay imágenes es del interior. Qoros dice que es de diseño simple y minimalista y que está plagado de gráficos. El cuadro de instrumentos es digital y la consola está presidida por una pantalla multifunción que ofrece imágenes en color.

Aparentemente, el Qoros 2 SUV Concept será más largo que el Qoros 3 City SUV, presente en el Salón de Ginebra 2015. 

Los rumores apuntan a que la versión de producción del Qoros 2 SUV Concept podría comenzar a finales de año; sin embargo, Qoros no ha hecho público, de momento, ningún detalle sobre el lanzamiento de la versión europea.

Fuente: WorldCarFans, Carscoops

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De momento no hay muchos datos que contar. Sabemos que llevará un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros en línea que supera las 230 CV y que se gestionan con una caja de cambios automática de seis velocidades.

La nueva generación del RX se conoció en el Salón de Nueva York. Allí, los japoneses anunciaron dos motorizaciones pero no dijeron nada de que estuvieran trabajando en una mecánica turbo, de ahí la gran sorpresa. 

El Lexus RX 200t será la versión menos potente y más económica de la gama. Aseguran que se venderá en Europa pero, de momento, no se sabe si llegará a España.

En el Salón de Shanghái compartirá escena con el Lexus ES.

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El nuevo Lexus ES incorpora, como principal novedad estética, la nueva parrilla de Lexus, que junto a los nuevos faros delanteros, con ópticas de Led tanto para la luz diurna como para las luces de cruce, le dotan de una presencia mucho más moderna. El resto de la carrocería se mantiene invariable y como buen restyling, ofrecerá dos nuevos tipos de llantas de 17 pulgadas, faros traseros rediseñados, salidas de escape cromadas, así como cuatro nuevos colores para pintar la carrocería.

En el interior del Lexus ES 2015 los principales cambios afectan a los nuevos materiales y acabados disponibles, así como tres tipos diferentes de tapicerías que estarán disponibles en cuatro colores distintos. En cuanto a diseño no encontramos grandes diferencias respecto al resto de la gama y en este nuevo modelo se incorpora un volante rediseñado y una pantalla de 4,2 pulgadas en el cuadro de mandos para conocer los detalles técnicos del coche.

Por primera vez, estará disponible con un motor más pequeño de lo habitual, concretamente un cuatro cilindros gasolina de dos litros de cilindrada, aunque solamente en algunos mercados, como el chino, el ruso o el taiwanés. En EEUU, uno de los grandes mercados de este modelo, dos serán las opciones mecánicas: un motor V6 de 3.5 litros y la opción híbrida, formada por un motor de gasolina de 2.5 litros y un motor eléctrico.

Es una pena que este modelo jamás vaya a llegar a nuestro mercado, pero a su vez, es comprensible. En Europa los segmentos están claramente separados y lanzar un modelo entre el IS y el GS no tendría demasiado sentido. Además, que este Lexus ES es un modelo clásico dentro de la gama de la marca de lujo de Toyota en mercados tan importante como el estadounidense, de ahí que se continúe vendiendo pese a contar con un modelo tan cercano por concepto como el Lexus IS. 

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Venucia, el fabricante de la 'joint venture' Dongfeng-Nissan, ha presentado en el Salón de Shanghái 2015 el Venucia VOW (Venucia Over Wonder), un prototipo pensado por y para China.

El aspecto de este crossover Nissan para China es dinámico y llamativo, gracias a la carrocería azul eléctrico, y aunque no se tiene información detallada de su tamaño, parece ser que sigue la línea del Lexus NX.

Según Zhou Xianpeng, director de la joint venture, "Venucia está destinado a los más jóvenes. Queremos escucharles pues nos interesa lo que piensan del futuro, sus esperanzas, lo que les inspira". Aunque no se sabe todavía si llegará o no al mercado, desde la marca esperan marcar tendencia.

Fuente: Carscoops

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A nosotros nos vale para demostrar lo que puede cambiar un coche con una configuración de colores exclusiva, bonita e, incluso, histórica. En el exterior, como inspiración, los encargados de diseñar este Ferrari California T desarrollado por Tailor Made se han inspirado en el Ferrari 375MM que Roberto Rossellini regaló a Ingrid Bergman en 1954.

Por eso se ha elegido el mismo color en el que estaba pintado el deportivo de la actriz sueca y que lleva su nombre: Grigio Ingrid. Se trata de un gris plateado con toques dorados que marca muy bien las líneas del descapotable de Maranello y que se combina a la perfección con un interior donde el lujo es protagonista. Se ha elegido un cuero marrón realmente especial, inspirado en las grandes butacas de los años 50 y con un nivel de acabados realmente único. Un detalle interesante a tener en cuenta: las alfombrillas están realizadas en lana virgen de Nueva Zelanda, un material utilizado habitualmente en la fabricación de alfombras de lujo. Un California T que a buen seguro, solamente con las opciones que este departamento le ha dotado, puede incluso doblar su precio...¡un negocio redondo!

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Al eliminar el asiento del copiloto del Volvo XC90 Excellence, los diseñadores han conseguido crear un espacio amplio y abierto ofreciendo más comodidad al pasajero y mejor visibilidad de lo que ocurre fuera del vehículo. El objetivo final es proporcionar máximo lujo y confort a personas que por su alto nivel de vida demandaban un vehículo así. Mira en este vídeo cómo es la nueva Lounge Console de Volvo:

“Con este concepto queremos mostrar dos cosas. En primer lugar que Volvo Cars es consciente de las necesidades de sus clientes ejecutivos y en segundo lugar que, con la innovación del diseño y materiales modernos, podemos crear una experiencia única en el segmento de automóviles premium”, ha explicado Thomas Ingenlath, Vicepresidente Senior de Diseño de Volvo Car Group, durante su presentación en Shanghai.

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Tras 67 años fabricando vehículos todoterrenos, el pasado 2 de abril salió de la cadena de producción el Land Rover número seis millones. Para conmemorar este logro, la firma británica ha creado un vehículo único que debuta estos días en el Salón de Shanghái 2015. Se trata de un Range Rover Vogue SE de batalla larga muy especial, un 4x4 de lujo que cuenta con un sistema de iluminación que proyecta sobre el suelo el logo conmemorativo de los seis millones de unidades.

El sistema de proyección que equipa este Range Rover LWB Vogue SE de color Blanco ‘Yulong’ consta de una pequeña lente (del tamaño de un grano de arroz) que está ubicada en los espejos retrovisores. Cuando el vehículo se desbloquea, proyecta en el suelo el logotipo de Land Rover y la cifra 6.000.000. Aunque resulte sorprendente, no es el primer vehículo que vemos con un sistema de iluminación de este tipo, el BMW Serie 2 Cabrio, por ejemplo, también dispone de esta tecnología.

Esta edición especial del Range Rover Vogue SE de batalla larga se pondrá a la venta exclusivamente en el mercado chino, de ahí que sea una de las principales novedades del Salón de Shanghái 2015. Andy Goss, director de ventas del grupo Jaguar Land Rover, ha aprovechado la ocasión para afirmar que “es lógico que el vehículo número seis millones de Land Rover sea un Range Rover, ya que este año se cumplen 45 años desde el lanzamiento del Range Rover y, aún a día de hoy, el vehículo sigue siendo inigualable.”

Pero el Land Rover número seis millones no es lo único que está celebrando la firma británica, como habrás podido averiguar gracias a las declaraciones de Goss. Este Range Rover de batalla larga servirá también para conmemorar el 45 aniversario del nacimiento del primer Range Rover en una serie de actos que se celebrarán durante las próximas semanas en China.

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El Nissan Lannia es un sedán de tamaño medio dirigido a un público joven. Sus líneas son muy similares a las del prototipo, con una línea de techo flotante donde destaca el techo panorámico de cristal, faros en forma de boomerang y tecnología LED.

En el interior, destaca la tapicería de cuero con costuras rojas, los detalles cromados de los tiradores de las puertas y el pomo de la palanca de cambios, los posavasos iluminados y la pantalla táctil de siete pulgadas con funciones de infoentretenimiento. 

De lo que no hay datos, por ahora, es de su motor. Pero no tardaremos mucho en saber más cosas ya que prometen que el Nissan Lannia estará a la venta este mismo año.

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Todavía no se conocen muchos más cambios, pero al parecer han incorporado amortiguadores más apropiados para la conducción del día a día, han recurrido a paneles de aluminio para la carrocería y al monocasco de fibra de carbono, por lo que el McLaren 540C, con 1.311 kg, es 150 kg más ligero que su competidor más directo.  

En el interior, destaca la tapicería de cuero en los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas, así como el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth y navegador GPS.

En cuanto a los motores, bajo el capó encontramos un motor V8 biturbo capaz de ofrecer 540 CV y 540 Nm de par, asociado a una transmisión SSG de siete velocidades; esto el permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,5 segundos, con una velocidad máxima de 350 km/h. El sistema Start-Stop está presente también en el McLaren 540C, que presenta unas emisiones de 258 g/km.

El precio del McLaren 540C le convierte en el McLaren más asequible hasta el momento: comenzará en 116.000 libras (174.563 euros) Si estás interesado, McLaren acepta ya pedidos, aunque las primeras entregas no llegarán hasta comienzos de 2016.

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Volvo XC90 2015: más tecnología

Sabiamos que en el Volvo XC90 Excellence, los asientos ofrecen masaje, ventilación y un espacio para piernas mucho mayor, así como pantallas táctiles retráctiles, mesitas plegables, nevera con botellas, vasos y copas de cristal diseñadas por la empresa sueca Orrefors.

Además, ya habían adelantado que el Volvo XC90 Excellence cuenta con apoya pies, luz ambiente, espacio para guardar cosas iluminado, interior de piel, insonoración adicional... El sistema de audio es Bowers & Wilkins, y tiene altavoces extra. Mientras que el aire del interior se depura gracias al sistema CleanZone.

Pero lo que sin duda no esperábamos es lo que Volvo acaba de desvelar: ¡el asiento del acompañante se quita para dar paso a una consola en la que se pueden guardar hasta relojes!

Si no te lo crees, mira en este vídeo en el que adelanta sólo un poquito de lo que se verá en el Salón de Shanghái 2015:

El modelo de Volvo saldrá a la venta a finales de este año; desconocemos si llegará al mercado español.

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Este pick-up premium ofrece espacio para cinco personas, y detrás ha integrado la caja que le da forma pick-up. Gracias a su nueva luna trasera, a la modificación del techo y al nuevo pilar C, lo cierto es que el conjunto resulta muy armonioso. La caja, recubierta de plástico reforzado, tiene una forma prácticamente cuadrada, y tiene 110 centímetros de longitud. Pero si abres el portón por medio del botón que hay en el habitáculo, prolongas esta superficie en 60 centímetros más. 

Por supuesto, sigue siendo un SUV de lujo, de modo que no faltan los materiales nobles en el interior, una pintura roja metalizada específica o la capacidad de graduar el sonido del portentoso V8 variando las válvulas del escape. Según Startech, su pick-up se ofrece con todas las motorizaciones disponibles en el Range Rover.

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Por eso, sorprende un poco la presentación del nuevo Volkswagen Scirocco GTS en el Salón de Shanghai, aunque está claro que las marcas europeas cada día ven a China como un mercado más 'local'. El Scirocco GTS 2015 ofrecerá la última versión de motor 2.0 turbo desarrollado por VW para el nuevo Golf GTI y que rendirá 217 o 220 CV. Como la propia marca ha comunicado, el nuevo Scirocco GTS ofrecerá un completo paquete aerodinámico de R-Line, una amortiguación exclusiva y una distintiva doble franja negra sobre la carrocería.

En cuanto al rendimiento de su motor, Volkswagen ha anunciado que el VW Scirocco GTS 2015 acelerará de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos con el cambio estándar manual de seis relaciones y ofrecerá una velocidad máxima de 246 km/h.

El Volkswagen Scirocco GTS

El Volkswagen Scirocco GTS fue una versión muy exclusiva en los ochenta y ahora, 30 años después del estreno de su antecesor, los chicos de Volkswagen lanzan al mercado este acabado que se caracteriza por un exterior e interior con un marcado carácter deportivo.

Lo que más llama la atención del nuevo Volkswagen Scirocco GTS son sus dos franjas deportivas de color negro con otras dos rojas más finas en cada lado. Estas líneas recorren el capó, el techo, el spoiler trasero y el portón del maletero. Los retrovisores tampoco se han librado, lo mismo que las pinzas de freno que van pintados en tono rojo.

Otro de los elementos más exclusivos de esta versión son las llantas Thunder de 18 pulgadas con el interior pintado en negro. Por supuesto, los paragolpes delantero y trasero, junto con los estribos laterales, son de un diseño exclusivo. Además, para darle un toque más 'cool', el logo GTS aparece en las aletas delanteras.

En el habitáculo, los colores dominantes son el negro y el rojo. Por ejemplo, hay elementos decorativos acabados en negro en zonas como la consola central, los marcos de las salidas de aire e inserciones en las manetas de las puertas. Además, las costuras dobles en rojo en zonas como el volante, asientos y palanca de cambios le dan un toque muy deportivo al interior. 

Respecto al motor, este Volkswagen Scirocco llega con el motor de gasolina 1.4 TSI de 160 CV, que promete un consumo medio de 6,6 l/100 km y unas emisiones de solo 154 gramos de CO2. ¿Velocidad máxima? 218 km/h.

El Volkswagen Sirocco GTS 2012 fue presentado en la Feria de Leipzig en junio de 2012, y ahora llega a nuestro mercado con un precio de 29.390 euros. No obstante, con la campaña de lanzamiento que ha preparado la marca, su precio final es de 26.625 euros. ¿Vas a caer en la tentación?

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Durante los días que permanecerá abierto el Salón de Shanghái 2015, los visitantes podrán contemplar las diferentes novedades de los principales fabricantes de automóviles del planeta (firmas chinas incluidas). Marcas como Citroën, que ha escogido este evento para mostrar por primera vez en público el nuevo Citroën Aircross, el hermano mayor del Cactus, demostrando así la importancia que tiene para la firma francesa el gigantesco mercado chino.

Dado que los organizadores han querido dar prioridad a los sistemas de propulsión alternativos, entre las novedades del Auto Shanghai 2015 encontramos multitud de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. Modelos como el BMW X5 xDrive40e, la nueva versión híbrida del popular todocamino de la firma alemana, o coches como el Lexus ES 2016, una berlina que emplea tanto un motor convencional de gasolina como un sistema híbrido.

A continuación encontrarás todas las novedades del Salón de Shanghái 2015. Si no te quieres perder detalle de este evento, presta atención a la galería con las novedades del Salón de Shanghái 2015.

Audi

Audi Prologue Allroad Concept

BMW

BMW X5 xDrive40e

Citroën

Citroën Aircross

Ford

Ford Taurus 2016

Honda

Honda Crossover Concept

Lexus

Lexus ES 2016

Mercedes

Mercedes GLC Concept

Peugeot

Peugeot 308R Hybrid

Qoros

Qoros 2 SUV Concept

Volvo

Volvo XC90 Excellence

Zotye

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El Prologue Allroad mide 5,13 metros de lardo y es 77 cm más ancho que el Prologue Avant Concept; a través de el se se puede conocer la nueva filosofía allroad de Audi. En su frontal, destacan las luces láser y en la parte trasera, el LED. 

En el interior del habitáculo hay cuatro asientos independientes y un sistema operativo con tres pantallas táctiles. El acompañante puede así configurar las opciones de infoentretenimiento usando una pantalla integrada en el panel de instrumentos. De esta forma, puede enviar información al 'display' del conductor o al futuro 'cockpit virtual' de Audi. Los pasajeros que viajen en los asientos traseros cuentan también con una pantalla OLED para ajustar los asientos, la climatización o la información o entretenimiento.

En el apartado mecánico, el Audi Prologue Allroad Concept cuenta con un sistema híbrido compuesto por un motor V8 4.0 litros TFSI con doble turbocompresor y uno eléctrico, asociado a una caja de cambios triptonic de ocho velocidades. El conjunto ofrece 734 Cv y 900 Nm de par, lo que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos, con un consumo medio de 2,4 litros/100 km.

Por otro lado, la batería de ion-litio de 14,1 kWh ofrece una autonomía en modo elétrico de 54 kilómetros y gracias al sistema AWC (Audi wireless charging) esta se puede recargar de manera inalámbrica.

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Cuenta con un sistema híbrido enchufable, que combina tres fuentes de potencia, todas ellas independientes. Para la opción de combustión se ha optado por el motor 1.6 THP de gasolina que montará el futuro Peugeot 308 R, con una potencia de 270 CV. A este se le suman dos motores eléctricos de 115 CV colocados uno en cada eje, que le permite formar un sistema de tracción integral. La potencia total del sistema es de 500 CV y 730 Nm de par máximo.

Las prestaciones del Peugeot 308 R Hybrid son brutales: acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos y tiene una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Sus emisiones de CO2 son de 70 g/km.

Quizás lo más interesante de este Peugeot 308 R Hybrid es que cuenta con cuatro modos de conducción completamente independientes: ZEV, Hot Lap, Track Mode y Road. El primero funciona únicamente con los motores eléctricos, como si de un vehículo 100% eléctrico se tratase. En condiciones normales, la fuerza sería proporcionada por el motor eléctrico situado en el eje posterior, pero en el momento en el que se necesite más potencia, el motor delantero haría acto de presencia. En el modo Road, que sería el de un uso más habitual o cotidiano, la fuerza provendría principalmente del motor de combustión, con el motor elétrico trasero ejerciendo de apoyo en caso de necesitar un extra de potencia. En este modo la potencia total sería de 300 CV y 400 Nm.

En el Track Mode, el motor de combustión y el eléctrico en la parte trasera funcionan al unísono, proporcionando 400 CV de potencia y 530 Nm de par, dejando el motor eléctrico delantero ofrecer un punto extra de potencia en aceleraciones. Por último, en el modo Hot Lap, todos los motores están conectados con un mismo objetivo: desatar los 500 CV para ofrecer un nivel prestacional de primera.

Un prototipo que probablemente nunca veremos en los concesionarios, pero que adelanta lo que podría ser un coche deportivo del futuro: un lobo con distintas caras, respetuoso con el medio ambiente y tremendamente eficaz sobre el asfalto. Por el momento tendremos que conformarnos con el Peugeot 308 R que con 270 CV seguro que nos alegrará la vida...

Fuente: WCF

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El Lexus ES recibirá un facelift de cara a 2016. La sexta generación de la berlina intermedia de la firma asiática debutó en el Salón de Nueva York de 2012 y antes de la llegada de la nueva generación recibirá una ligera modificación en su diseño y, como es habitual, en el interior y en los niveles de equipamiento. 

Lo poco que ha desvelado Lexus con esta primera imagen nos permite avanzar que la actualización en el frontal incluirá nuevos faros con el fondo negro negro, acompañados de luces de circulación diurna de tipo LED en forma de boomerang, muy similar a los faros que ya presentan modelos como el IS y el más reciente RC. La parrilla se ha revisado, para ofrecer un diseño más deportivo y agresivo, así como el parachoques delantero, más musculoso, que dará cabida a unos faros antiniebla de diseño angular.

De momento, el fabricante japonés guarda silencio en cuanto al resto de detalles que englobarán la actualización del Lexus ES, pero afirma que "mantendrá su elegancia clásica mientras que aportará una experiencia más dinámica y una artesanía de lujo".

Fuente: WorldCarFans

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Eso sí, sí que estarán permitidas aquellas 'asistentes de ventas' que vayan bien vestidas. Reciéntemente, el Mundial de Resistencia decía adiós a las paddock girls, así que parece que esta medida empieza a ser más que común.

En cuanto a prohibir la entrada a los niños, se trata de una cuestión de seguridad, aspecto al que aseguran estar prestando mucha más atención. El Salón de Shanghái abrirá sus puertas el próximo día 20 y bajará el telón el 29 de abril.

Fuente: WorldCarFans

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Además, también presentará dos novedades para el mercado asiático: el BMW Serie 2 Gran Tourer, el primer modelo 'premium' en su segmento orientado a la versatilidad de su habitáculo para así ofrecer espacio para siete personas, y el BMW Serie 1, que hace su aparición en el mercado asiático. También se desvelarán, por primera vez en China, tres atletas de la clase 'premium' por excelencia, el nuevo BMW Serie 6 Cabrio, el BMW Serie 6 Coupé y el nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé, así como sus homólogos de alto rendimiento, el BMW M6 Coupé y el BMW M6 Gran Coupé.

Asimismo, BMW i presenta varios servicios innovadores bajo el estandarte de BMW 360º ELECTRIC, concretamente 'ChargeNow' y las baterías 'Second Life', así como nuevos servicios y aplicaciones para el mercado asiático cortesía de BMW ConnectedDrive, que ahora ofrecen el 'Concierge Service', el 'ConnectedDrive Store', la 'BMW Social App', el servicio 'Ximalaya' de audio en streaming y el servicio de descarga de música 'Xiami'.

BMW X5 xDrive40e

Se trata del primer coche híbrido enchufable de producción en serie de la marca BMW. Cuenta con tracción permanente en las cuatro ruedas y tecnología BMW 'EfficientDynamics'.

Mecánicamente monta un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico sincrono que generan una potencia total de 313 CV. El BMW X5 xDrive40e ofrece un consumo combinado de combustible de 3,4-3,3 l/100km. Las emisiones de CO2 son de unos 78 g/km.

BMW Serie 2 Gran Tourer

Es el primer modelo entre los compactos 'premium' capaz de acomodar hasta siete personas gracias a sus tres filas de asientos. Equipará cinco nuevos motores turbo, que producen entre 116 CV y 192 CV (con un consumo combinado de combustible de entre 3,9 y 6,4 l/100 km; y unas emisiones de CO2 combinadas de 104 a 149 g/km).

BMW Serie 1

El BMW Serie 1, del cual hasta la fecha se han vendido casi dos millones de unidades en todo el mundo, tiene en su nueva reencarnación una imagen más llamativa gracias a la modificación de su diseño frontal y trasero. Los nuevos motores diésel y de gasolina añaden medidas adicionales para la reducción del consumo y las emisiones (consumo combinado de gasolina: 3,4-8,0 l/100km; emisiones de CO2 combinadas: 89-188 g/km). El par y el motor de altas revoluciones con tecnología BMW TwinPower Turbo se conjugan con la no demasiada habitual tracción trasera en este segmento.

BMW Serie 6 Cabrio, BMW Serie 6 Coupé y BMW Serie 6 Gran Coupé

Tres elegantes atletas para la clase 'premium' y, junto con el BMW X5 xDrive40e, los puntos fuertes de la presencia de BMW este año en Salón del Automóvil de Shanghai. Los nuevos BMW Serie 6 Cabrio, BMW Serie 6 Coupé y BMW Serie 6 Gran Coupé tienen varias mecánicas disponibles: el motor V8 produce 450 CV (consumo combinado de combustible: 8,6-9,1 l/100 km).

El motor de seis cilindros en línea de la variante 640i desarrolla 320 CV, mientras que el motor diésel de seis cilindros en línea con 313 CV cuenta con un consumo medio de unos 5,2 l/100 km. Todos cuentan con la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades. Además, todas las variantes de los nuevos modelos BMW Serie 6 se pueden solicitar también con el sistema inteligente xDrive de tracción a las cuatro ruedas.

Los nuevos BMW M6 Coupé y BMW M6 Gran Coupé aúnan como nadie la máxima deportividad con un lujo a bordo de alto nivel. Para generar su increíble potencia de 560 CV, montan el bloque motor V8 turbo de 4,4 litros, que ofrece un consumo bastante contenido de 9,9 l/100km. El nuevo BMW M6 Cabrio no estará disponible en China por el momento.

BMW i: movilidad de futuro

Continuando la entrada en el mercado chino de los modelos BMW i3 y BMW i8 en septiembre de 2014, BMW aprovechará el Salón del Automóvil de Shanghai para introducir varias innovaciones orientadas a mejorar la movilidad eléctrica en el mercado chino. Bajo el paraguas de BMW 360º ELECTRIC no sólo se está extendiendo la nueva red de recarga 'ChargeNow', sino que también se están llevando a cabo proyectos pilotos en Alemania, Estados Unidos y China para el reciclaje de las baterías de iones de litio de los coches BMW i.

BMW ConnectedDrive integra ahora tres aplicaciones más en sus coches en China: la aplicación 'BMW Social Connected', con mensajería de texto y voz e información sobre puntos de interés; el sistema de transmisión de sonido 'Ximalaya' con más de siete millones de piezas musicales y clips de audio; y el servicio de descarga de música 'Xiami Music' que ofrece más de cuatro millones de obras musicales.

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Del 'teaser' de Honda podemos deducir que es algo distinto del CR-V (a alguno le recordará al Kia Soul), pero poco más…

¡Habrá que esperar a que el Salón de Shanghai abra sus puertas para descubrirlo!

Fuente: Autoblog

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Te digo esto porque después de la cantidad de réplicas que nos llegan desde China (la última de los chinos ha sido copiar el Volkswagen Beetle) parece mentira que por fin un modelo tenga algo de personalidad.

Vale.. puede que te recuerdo al Range Rover Evoque, por poner un ejemplo, pero al menos está logrado. Si quieres ver vehículos de calidad 'made in China', no te pierdas los que a nuestro juicio son los cinco mejores coches chinos. ¡No todo va a ser copiar y pegar!

Fuente: WorldCarFans

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Salón de Pekín 2014: todas las novedades

"Las empresas deben centrarse en la calidad y la tecnología de sus productos", afirmó el anuncio de la entidad organizadora del Salón de Shanghái, el más importante y antiguo de China, ya que se remonta a 1985.

China es desde hace algunos años el mayor mercado nacional de automóviles de todo el mundo, con un récord de 23,49 millones de unidades vendidas en 2014, por lo que los salones dedicados al sector están proliferando por todo el país, con una competencia cada vez más dura entre los fabricantes y entre los propios salones.

Los superdeportivos de los niños ricos de China

Tras las crecientes críticas que algunos sectores más conservadores habían planteado en los últimos años sobre el atuendo de las modelos en este tipo de eventos, el salón del automóvil de Zhengzhou (este del país) colmó en noviembre la paciencia de algunos al mostrar en la zona de exposición de un fabricante a una modelo semidesnuda cuyo cuerpo era pintado por un artista.

Finalmente, la entidad organizadora del Salón de Shanghái planteó a los exhibidores en enero la idea de suprimir las modelos, idea que generó apoyo y oposición casi a partes iguales en las activas redes sociales chinas.

Sin embargo, no parece que por ahora el ejemplo del salón más importante de China vaya a extenderse, al menos totalmente. El salón del automóvil que se celebrará en marzo en Ningbo (provincia de Zhejiang) tendrá modelos, señala hoy el Diario del Pueblo, órgano oficial del Partido Comunista de China, aunque no se ha detallado si habrá algún código de vestimenta.

Añade que otros salones, como el de Shenyang (provincia de Liaoning) han puesto en marcha normas para evitar que las modelos luzcan atuendos demasiado escuetos. 

Fuente: Agencia EFE

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