El protagonista de hoy se llama Brian Brocken, y es un joven diseñador de origen belga que ha querido dejar su tributo a su saga favorita. No había mejor forma de hacerlo que construyendo un DeLorean a tamaño real que pueda incluso volar. No ha sido un proceso fácil, pero lo ha conseguido y ha subido el resultado final a su canal de YouTube

40 años de 'Regreso al Futuro'

Muchas películas están directamente relacionadas con los coches, y sin duda una de las sagas que tiene un protagonista con cuatro ruedas es esta. El DeLorean de Marty McFly con el que podía viajar en el tiempo, fue un gran éxito en la gran pantalla convirtiéndose en un auténtico icono del cine. A la vez que la película crecía, también aumentaba el interés por este coche por parte de los fanáticos.

E incluso a día de hoy a mucha gente interesada en este vehículo. Han pasado 40 años desde que se lanzará esta película, pues su primera entrega llegó a nuestros cines en octubre del año 1985. Hace diez años ya hicimos un repaso a esta película y contamos 20 secretos escondidos. Ahora en esta fecha tan señalada, se están realizando muchos homenajes a 'Back to the Future'.

Pero ninguno se puede equiparar al que ha realizado Brian Brocken. El diseñador belga ha conseguido tener en su garaje algo con lo que sueña todo amante de esta película: un DeLorean a tamaño real que pueda volar. Esta réplica la ha construido él mismo para celebrar el 40 cumpleaños de la saga y el resultado ha sido inmejorable.

Un DeLorean especial

Sus conocimientos como diseñador y su pasión por esta saga cinematográfica le han llevado a conseguir esta réplica de uno de los coches más famosos de la gran pantalla. Estamos hablando ni más ni menos de un DeLorean a tamaño real que puede volar y coloca sus ruedas en horizontal. Una auténtica locura de réplica.

El joven diseñador consiguió las medidas exactas del modelo original y logró hacer su versión de espuma de poliestireno expandido de la forma más fiel posible. Corto con una máquina cada pieza por separado para luego juntarlas en el modelo definitivo. Tuvo que tener en cuenta muchos detalles para no pasarse con el peso de las piezas, y por ello la parte delantera, central y trasera de la carrocería son totalmente huecas.

El tema de la ligereza del modelo era clave para que pudiera volar. Porque sí, habéis leído bien, esta réplica es capaz de volar. En un primer momento probó con una estructura de aluminio, pero acabó sustituyéndola por una estructura de fibra de carbono. Esta réplica contaba con cuatro drones en el lugar de cada rueda para permitir que este volase.

Cada uno de los motores de este dron que permitían el despegue era capaz de generar un empuje de cerca de 13,5 kilógramos, habiendo cuatro en total el empuje rondaba los 54 kilos. Esto le obligaba a vigilar que el peso del DeLorean no pasase esta cifra bajo ningún concepto.

Antes hablábamos de las partes huecas de esta réplica por su peso, pero también favorecen a que entre el flujo de aire para permitir trabajar a los drones que este modelo tiene escondidos en su interior. No ha dejado escapar ningún detalle, pues las puertas de 'alas de gaviota' no podían faltar, al igual que la posición horizontal de las ruedas cuando el coche arranca.

Los más críticos dirán que esto no es acabado y es cierto, pues Brian Brocken pretende tapar la carrocería blanca actual de espuma de poliestireno con unas láminas de fibra de vidrio. Estas no afectarán al peso total mencionado, y permitirán que pueda pintar el coche de tal forma que le de un aspecto más real incluso al de la película original. Un regalo de 40 cumpleaños a 'Regreso al Futuro' inmejorable.

Christine (Plymouth Fury del 58): Christine (1983)

Parece difícil empezar una lista de este estilo por un coche que no sea este. Considerado por muchos como el rey absoluto de los coches malditos de la historia del celuloide, este Plymouth Fury rojo estaba poseído por una fuerza demoníaca, cobraba vida propia y eliminaba a cualquiera que se interpusiera entre él y su dueño sin dudar lo más mínimo.

Dirigida por John Carpenter y basada en la novela de Stephen King, es una combinación perfecta para dar lugar a una película de terror sobresaliente y al coche asesino por excelencia.

Cadillac Miller-Meteor “Ecto-1”: Cazafantasmas (1984)

Cambiamos de bando en este caso, puesto que el Ecto-1 no es un coche que de miedo, si no que es bólido de los buenos, unos Cazafantasmas que si tuvieron que lidiar con lo suyo en toda su trayectoria (incluso con entregas de la saga de dudosa calidad). Este Cadillac, a medio camino entre ambulancia y coche fúnebre es uno de los coches más reconocidos de la historia del cine.

Dodge Charger: Death Proof (2007)

Siempre es un buen momento para ver una película de Quentin Tarantino, pero en Halloween pega algo como ‘Death Proof’. Sí, estamos de acuerdo en que no está en lo más alto de la lista de películas del director, pero es entretenida, tiene acción y en ella el coche del psicópata Stuntman Mike (interpretado por Kurt Russell) es un personaje más.

Este muscle car negro y reluciente, preparado para sobrevivir a choques brutales, es toda una máquina de matar con cuatro ruedas.

Peterbilt 281: El diablo sobre ruedas (1971)

Esta película es el ejemplo de que, a veces, menos es más. Un film que demuestra que la tensión lo es todo a la hora de dar miedo y que, además, posiblemente sea el único ejemplo de película de persecuciones de coches de miedo de toda la historia.

Obra de Steven Spielberg antes incluso que su afamada ‘Tiburón’, su propuesta es bastante única: el Peterbilt 281 era un monstruo sobre ruedas que a más de uno acechó en sus pesadillas. Un simple camionero (al que nunca se ve en pantalla) acosa sin piedad a un pobre conductor en un desierto californiano conduciendo un camión oxidado que es más aterrador que muchos villanos de la historia del celuloide.

Lincoln Continental Mark III: La Carretera del Diablo (1977)

Carretera y coches suelen ser combinación habitual en películas de acción y divertidas, pero ya es el segundo caso en la lista en que el combo da como resultado una trama de miedo. Un coche negro sin matrícula, con ventanas tintadas y una presencia casi sobrenatural se dedica a aplastar ciclistas y atropellar policías, pareciendo una entidad casi imposible de detener.

Camión cisterna “Green Goblin”: La rebelión de las máquinas (1986)

La sinopsis de la película, que sigue una historia de Stephen King, ya da buena cuenta de que es algo peculiar: “En el año 1986, durante tres días, la Tierra está bajo la influencia de un misterioso cometa, aparentemente inofensivo, que dota de vida a las máquinas, las cuales comienzan a hacer cosas extrañas”.

Una de ellas es el camión protagonista, decorado con la cara del Duende Verde, que durante los 97 minutos que dura el largometraje no hace ni una sola cosa con buenas intenciones.

Coche fúnebre: Phantasm (1979)

Otro clásico de la historia del terror en el que un coche tiene un protagonismo importante. El antagonista aquí es el siniestro Tall Man, que va a los mandos de un inmenso coche fúnebre negro que no da ninguna buena vibra.

Chevrolet Monte Carlo: Halloween (1978)

En este caso el coche no es que haga mucho, si no que sirve de escenario para una de las muertes más recordadas de la saga de películas de miedo. En ella Michael Myers mata a la pobre Annie Breckett. El asesino la espía mientras está en casa, pero espera a que se suba al Chevrolet para estrangularla en primera instancia y, después, degollarla.

Cadillac Escalade (y otros): Bienvenidos a Zombieland (2008)

Para aquellos a los que no les gusta terminar el día acongojados, aquí va una de zombis pero de humor. Tanto Bienvenidos a Zombieland como su secuela, estrenada en 2018, ofrecen una visión distinta de un apocalipsis zombi, en tono de humor y que, a modo de road movie, tienen varios coches como protagonista. Entre los más destacados están un Cadillac y un Hummer.

Fast 11 será la encargada de echar el cierre a una de las franquicias más famosas de Hollywood. También conocida como Fast & Furious X: Parte 2, esta película sería la continuación de Fast & Furious X, estrenada en 2023.

Esta undécima entrega es muy especial para los seguidores de la saga, ya que con ella se cerrará la franquicia de conducción por excelencia que se inició en 2001. Esto explica, quizá, por qué Vin Diesel no ha parado de hablar de ella, dejando caer posibles regresos, como el de Louis Leterrier como director y el resto del elenco de la anterior película.

Asimismo, el actor ha confirmado que la nueva cinta regresará a los orígenes de la serie, con carreras callejeras por la ciudad de Los Ángeles, y recuperará dos de los personajes más queridos de la franquicia.

Brian O’Conner regresa en Fast & Furious 11

Durante el FuelFest celebrado al sur de California, Vin Diesel aseguró que Fast & Furious 11 va a recuperar al personaje de Brian O'Conner, que siempre interpretó Paul Walker hasta que falleció en 2013 en un accidente de tráfico.

Tras la muerte del actor, el personaje desapareció de la saga A todo gas, pero Vin Diesel quiere recuperarlo para la última película y cerrar la franquicia. El actor aseguró que se volverá a reunir con Dominic Toretto, dos de los personajes más queridos, de nuevo juntos.

Para recuperar a Brian O'Conner, Universal recurrirá a la tecnología Imágenes Generadas por Computadora (CGI), así como a la ayuda de Cody Walker, hermano de Paul Walker. Esta es, sin duda, una de las grandes noticias de la nueva película de Fast & Furious y ha sido muy bien recibido entre los seguidores.

Vuelta a los orígenes

La saga A todo gas (cono se conoce en España) es una de las más longevas del cine. A lo largo de tantas películas, las tramas iniciales centradas en carreras ilegales y bandas de delincuentes evolucionaron hacia historias más complejas. Ahora, Vin Diesel quiere volver a los orígenes, a la esencia que siempre caracterizó a la franquicia.

Para ello, contará con un elenco de actores de primer nivel, como The Rock, Jason Statham, Jason Momoa, Michelle Rodríguez, John Cena, Chalize Theron, Sung Kang, Tyrese Gibson, Ludacris, Gal Gadot y Nathalie Emmanuel.

Uno de los inconvenientes de la película es el presupuesto. Después de que Fast X se disparase por encima de los 340 millones de dólares, Universal ha fijado un tope en 200 millones.

El encarecimiento se debió a múltiples problemas que surgieron durante la grabación, pero no habría sido un problema, de no ser porque la cinta no cuajó en taquilla, con una recaudación de sólo 725 millones de dólares en todo el mundo. Fue la película menos taquillera de la saga y Universal apenas generó beneficios.

Si no se producen más cambios, el estreno está previsto para abril de 2027, después del último retraso confirmado. La última película de la saga se espera que sea épica y cargada de emotividad.

Este local esconde auténticas maravillas del motor que han aparecido en series de televisión o películas de cine. Algunas de ellas son réplicas, pero muchas otras son piezas originales cuyo valor es incalculable.

El origen del museo de Hollywood

Rodz and Bodz abrió sus puertas en 2017 de la mano de Zack Loffert, quien al principio únicamente alquilaba utilería para las producciones audiovisuales. No obstante, cuatro años más tarde amplió su catálogo e introdujo un museo con algunos de los coches más icónicos de la historia del cine. 

Según informa Loffert, a raíz de la pandemia notó un auge del coleccionismo y un mayor interés por los museos, lo que le impulsó a ir adquiriendo auténticas joyas del ámbito de la televisión y el cine. 

No obstante, este museo, ubicado en Colorado, ha tenido un duro revés al enterarse de que Kimco Development, un fondo de inversión, ha comprado todo el edificio para convertirlo en un hotel. Por ello, Zack debe abandonar el local lo antes posible. Aunque Loffert ya ha visitado otros locales, todavía no tiene el dinero suficiente para comprarlo, y por ello ha decidido subastar algunas de sus piezas más valiosas. 

Vehículos originales y réplicas a subasta el próximo 22 de agosto

El próximo viernes 22 de agosto, el museo abrirá el acceso de su web para que miles de usuarios puedan adquirir algunas de sus piezas. La subasta, dividida en dos días, ofrecerá desde carteles y objetos utilizados en producciones audiovisuales hasta los vehículos originales de las mismas. 

“Es casi un 99% sin reserva: el mejor postor gana. Puede ser presencial o en línea. Habrá 463 artículos. Hablamos de autos de películas, camiones, letreros, surtidores de gasolina, coches de pedales, recuerdos de películas, cosas así”, explica el propietario del museo. 

Algunos de los vehículos originales que se subastarán son el Ford Explorer de Jurassic Park, el Ford Gran Torino de 1974, el cual se utilizó en la nueva versión de Starsky y Hutch de 2004; y el Rubble Racer que se fabricó para la película de Los Picapiedra en 1994. No obstante, las répilicas tampoco se quedan atrás, desde el Ecto-1 de Los Cazafantasmas, vehículos tuneados de Fast and Furious, hasta la furgoneta Dumb & Dumber Mutt Cutts, o la Chevy Blazer de la exitosa serie de Stranger Things. 

Concretamente, el viernes se subastarán más de 400 señales, letreros y objetos icónicos del cine y la televisión, mientras que el sábado saldrán más de 60 coches de algunas de las películas más importantes de la historia. 

Zack Loffert espera tener una exitosa venta para aumentar las expectativas de su nuevo museo, el cual todavía no tiene local, pero sí la misión de convertirla en la "mayor experiencia museística inmersiva del motor". De hecho, Loffert ya lo está visualizando: "Al entrar, te sentirás como en un set de rodaje de películas. Te sentirás literalmente en Hollywood".

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El coche de Batman ha vuelto a la vida con una edición limitada diseñada por los estudios de cine, pero no es accesible para todos los compradores. Este vehículo tiene un precio de venta de casi tres millones de euros, aunque Warner Bros asegura que es totalmente funcional.

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El Batmóvil no es un coche para el día a día. El Wayne Enterprises Tumbler tiene un motor LS3 de 6,2 litros de GM con una potencia 525 CV y 486 de par. La transmisión del vehículo también está fabricada por GM con una 4L85E de cuatro velocidades.

El coche mide 4,65 metros de largo y 2,82 metros de ancho, más grande que el Mercedes Clase G, así que moverse con él por la ciudad o estacionar será todo un reto. A esto se suman accesorios del vehículo de Batman que dificultan su maniobrabilidad como las torretas de los cañones, aunque son solo de imitación.

El Batmóvil de Warner Bros pesa 2.500 kg, tiene frenos de disco en las cuatro ruedas y neumáticos delanteros de 15 pulgadas y traseros de 18,5 pulgadas, aunque no tienen llantas. El coche coge lo mejor de los materiales de la industria aeronáutica con el kevlar, láminas de fibra de carbono y fibra de vidrio para imitar la estética del original.

El interior está diseñado con todo lujo de detalles con el salpicadero, molduras y tapizado negro que imitan al coche de Batman. El Tumbler tiene una pantalla de 10 pulgadas, GPS, aire acondicionado, cristales unidireccionales y un arnés de competición con cinco puntos. 

Warner Bros ha informado que solo se construirán 10 Wayne Enterprises Tumbler con un precio que parte de los 2.990.000 dólares, algo más de 2.793.000 euros al cambio.

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Toyota Supra

La saga de ‘A Todo Gas’ es una fuente casi inagotable de coches de película, pero la nostalgia y el saber de donde viene todo, hace complicado no quedarse, de entre toda la marabunta de bólidos, con el Toyota Supra que O Conner conduce al final de la primera película. Spoiler: vais a ver más de Fast & Furious en la lista.

Dodge Charger

Y no nos vamos a molestar en haceros esperar para ver al segundo. Dom tiene pasión por los muscle cars y sobre todo tiene deferencia por los modelos de Dodge, pero, de todos los que conduce en la saga, es imposible no quedarse con que conduce contra Brian en la escena final de la primera entrega. ¿Un Charger haciendo caballitos? Nos apuntamos..

Aston Martin DB5

Por el garaje de James Bond han pasado multitud de coches, todos ellos con el lujo y la deportividad en común. Pero entre todos Aston Martin es la marca más destacada que ha lucido 007, la que más se identifica con el agente secreto, y, entre los distintos modelos de la firma, sin duda el Aston Martin DB5 es el más icónico.

Subaru WRX STi

Posiblemente sea el más desconocido de la lista, pero podéis aprovecharlo como una recomendación sobre una película que ver: Baby Driver es un auténtico espectáculo, las escenas de conducción están muy conseguidas y la música está a otro nivel.

Ford Mustang

Pocos coches han tenido tal impacto en el mundo del cine que incluso han recibido una edición especial con el mismo nombre que la película en la que aparecieron, como es el caso del Ford Mustang en Bullitt. Además, también fue el principal protagonista de ’60 segundos0 en la forma de Eleanor, que tantos quebraderos de cabeza trajo a Nicholas Cage.

Porsche 911

Del Porsche han aparecido numerosos ejemplares en todo tipo de películas, pero si hay una saga a la que está unido es a la de ‘Dos policías rebeldes’. Era el vehículo del siempre pintón Will Smith, algo que picaba bastante a Martin Lawrence. De hecho, en la entrega de 2020 (Bad Boys for Life), hizo aparición una versión más moderna del deportivo.

Ford Explorer

Ford repite pero por una buena razón: ¿quién puede olvidar la mítica escena de Jurassic Park en la que el T-Rex se escapa de su recinto, se asomaba por la ventanilla del Explorer y después la emprendía a golpes con él? Y pensar que en la trilogía moderna tuvimos que conformarnos con las ‘girosferas’.

DeLorean DMC-12

Esta era fácil, puesto que no puede faltar en la lista de coches que se merecen un Oscar el que posiblemente sea el coche más recordado de la historia del celuloide. El DeLorean, Marty y Doc son, sencillamente, eternos y revisitar sus películas de cuando en cuando es algo más que recomendable que hacer.

Mazda RX-7

Para muchos la tercera entrega de ‘Fast & Furious’ es la peor, para otros, la mejor, y yo estoy en el segundo grupo. El desfile de modelos JDM, el mundo del tuning en su máximo esplendor, la filosofía del drift… fue la última película de la saga en la que los coches importaban de verdad. Y el de Han era simplemente inigualable.

Chevrolet Camaro

Tampoco podía faltar en la lista el Camaro, que se ha convertido no en un coche icónico del cine, sino directamente en un personaje debido a que es el vehículo en el que se convierte Bumblebee durante toda la saga de Transformers (aunque en su spin-off también fue un Beetle durante un tiempo).

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La serie cautivó a millones de seguidores en todo el mundo, también en España. No solo hasta el final de su emisión, en 1986, sino también en la década de los 90. 

Muchos, incluido el que escribe estas líneas, han disfrutado de las aventuras de Michael Knight al volante de KITT, ese espectacular Pontiac negro que podía hablar, y de su banda sonora compuesta por Stu Phillips. 

Pero 'El coche fantástico', dirigida por Glen A. Larson y con 90 episodios, tuvo varias secuelas en forma de películas, aunque no alcanzaron, ni de lejos, el éxito de la original. Esas secuelas fueron 'Knight Rider 2000', 'Knight Rider 2010' y 'Knight Rider 2008'. 

'Knight Rider 2000'

La primera de las secuelas de ‘El coche fantástico’ fue ‘Knight Rider 2000’, una película para televisión rodada en 1991 por Universal y que en España se conoció como ‘KITT 2000’. 

En esta película, Devon Miles pide ayuda a Michael Knight, que ya había abandonado la Fundación para la Ley y la Orden. Durante ese tiempo, también fue desmantelado KITT y ahora construyen un nuevo coche que lo sustituya. En este caso, utilizan un Dodge Stealth que lo modifican para que se parezca al Pontiac Trans AM original. 

En realidad, Universal pretendía hacer una nueva serie, situándola en el año 2000 y esta película sirvió como capítulo piloto. Pero el fracaso fue tal que no tuvo continuidad, debido a que no había ni rastro del espíritu de la serie original. 

'Knight Rider 2010'

Más tarde, en 1994, llegó ‘Knight Rider 2010’, una película que no llegó a estrenarse en España y que no tenía nada que ver con ‘El coche fantástico’, salvo el título y que también había un coche que hablaba, pero no era KITT. 

Tampoco se hace referencia durante la película a Michael Knight ni a otros elementos como la Fundación para para la Ley y el Orden ni a nada que apareciese en la serie original. 

‘Knight Rider 2010’ cuenta la historia de Jake McQueen, que busca vengarse de un hombre que asesinó a su padre y a su novia, el jefe de la compañía Chrysalid y, para ello, construye un coche blindado y equipado con numerosos gadgets, armas y con la voz de su novia muerta. El coche también se llamaba como ella: ANNA. 

'Knight Rider 2008'

La tercera secuela de ‘El coche fantástico’ apareció en 2008, esta vez, en formato serie. La NBC emitió el primer capítulo, como película, de dos horas de duración. En ‘Knight Rider 2008’ vuelve KITT, aunque transformado en un Mustang. 

En esta serie se utilizan tres Shelby GT500 con 540 CV: uno que da vida a KITT Hero y se utiliza para las escenas normales; otro que se llama KITT Attack, una versión más rápida y equipado con tecnología 'Air Ride’, una suspensión neumática que regula la altura del coche; y el tercero es KITT Remote, que circula sin conductor. 

El Mustang de la película es el mejor coche del mundo, capaz de hackear casi cualquier sistema y de cambiar de forma y de color, gracias a un sistema de nanotecnología. Además, tiene inteligencia artificial, lo que lo convierte en un gran aliado contra el crimen. 

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Mucho se ha hablado de la nueva montura del caballero oscuro y es que echando la vista atrás y haciendo un repaso a todos los coches que ha conducido el alter ego de Bruce Wayne, posiblemente se trate del más convencional, con un diseño (dentro de unos márgenes) que se asemeja bastante al de un modelo de producción.

Ahora ha habido la posibilidad de verlo en carne y hueso (bueno, en metal y goma) en los distintos eventos promocionales que la productora está llevando a cabo por todo el globo, lo que ha permitido ser más conscientes de su magnitud.

Está más que claro que es nuevo Batmóvil está inspirado en los muscle car clásicos, algo que queda patente en sus líneas maestras de diseño y en su silueta, con una largo capó, un frontal elevado, pasos de rueda muy poderosos y una zaga más estilizada que esconde el corazón de la bestia.

Quizá lo más apropiado sería decir que lo exhibe, puesto que va anclado al chasis tubular pero está completamente expuesto al aire, ya que la carrocería desaparece en la zona central. No se han dado muchos detalles del propulsor, pero salta a la vista que es un bloque V8 y se habla de que su potencia supera los 650 CV.

El que se puede ver en el vídeo no es de mero atrezo y es que se trata de uno de los ejemplares que han participado activamente en el rodaje de la película.

The Batman supone el estreno de Robert Pattinson en el papel del justiciero alado, que contará con Zoe Kravitz en el papel de Catwoman para hacer frente a villanos como Enigma y El Pingüino. 

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El film cobrará vida gracias a Warner Bros y Spielberg la producirá junto a Kristie Macosko Krieger. El guión de la película será escrito por Josh Singer y las fuentes que hablaron con Deadline insistieron en que esto no será una versión moderna de la película original, sino que se centrará en una nueva idea sobre el personaje.

La increíble historia del Ford Mustang Bullitt

Steven Spielberg dirigirá una nueva película basada en el personaje de ‘Bullitt’

El hijo de Steve McQueen, Chad, y su nieta Molly McQueen, serán los productores ejecutivos de la película. Por otro lado, se afirma que el reputado director de la película ‘La lista de Schindler’ ha estado pensando en el proyecto durante bastante tiempo, pero primero tuvo que negociar con la familia McQueen por los derechos del personaje.

‘Bullitt’ fue una de las películas más icónicas de McQueen. El actor interpretó al detective del Departamento de Policía de San Francisco, el teniente Frank Bullitt. La película es famosa por presentar una de las persecuciones de coches más icónicas del cine, a lo largo de las calles de San Francisco con Bullitt conduciendo un Ford Mustang mientras trata de dar caza a un Dodge Charger RT.

Vídeo: probamos a fondo el Ford Mustang Bullitt:

Por el momento no se ha revelado una fecha aproximada de cuándo llegará la nueva película de Spielberg a los cines, pero al no haber escrito el guión aún, es probable que pase bastante tiempo hasta su estreno oficial.

Tampoco se sabe nada acerca del argumento de la cinta, ni el nuevo enfoque que le dará Spielberg al personaje Frank Bullitt. Iremos conociendo más detalles a medida que pase el tiempo.

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Este prototipo, basado en el Hyundai Tucson, ha sido desarrollado para la nueva que contará con Holland como protagonista, en el Centro Técnico y de Diseño de Hyundai en Irvine, en California, en colaboración con Sony Pictures. 

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Su estética robusta y aventurera está inspirada en la temática de la película. El frontal luce unos paragolpes metálicos, una barra de luz LED y un snorkel. Cuenta con unos estribos laterales y guardabarros atornillados para darle un look más aventurero, unas llantas de acero negras envueltas en unos neumáticos Nitto A/T de Toyo y un portaequipajes personalizado.

La altura del vehículo ha sido elevada, gracias a unas suspensiones específicas, para aumentar los ángulos de ataque, ventral y de salida, mejorando así las capacidades todoterreno de vehículo. 

Hyundai Tucson Beast Concept: el todoterreno bestia de la película ‘Uncharted’

la marca no ha desvelado más detalles acerca del Tucson de la película ‘Uncharted’. El coche protagonizará algunas escenas de una cinta basada en el popular videojuego de Naughty Dog en exclusiva para la plataforma PlayStation.

En la película, Tom Holland dará vida a Nathan Drake, el personaje de la saga, junto a Mark Wahlberg, que será Víctor ‘Sully’ Sullivan, y Antonio Banderas, que hará de Moncada.

Además de Tucson Beast Concept, en el largometraje de Sony aparecerán otros modelos de Hyundai, como el Genesis G90, el G80 y el GV90. Además, la marca coreana ha lanzado un anuncio en televisión donde aparece el actor con el SUV en un lavadero. 

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Ha sido Anthony Ramos, que participará en el film, quien ha compartido las dos instantáneas en su Twitter:

A quien le sorprenda el hecho de haber optado por modelos “antiguos”, aclarar que esta película no sigue la línea principal de las películas, que por el momento acabó con ‘Transformers: El Último Caballero’ en 2017, si no que es una secuela directa del ‘spin-off’ de Bumblebee que se estrenó un año después con Hailee Steinfeld como protagonista.

Ésta estaba ambientada hace unas décadas y la nueva ‘Rise of the Beast’ (que en España debería traducirse como ‘El Despertar de las Bestias’ o algo similar) ocurre siete años después de ésta.

Por eso se explica que Optimus Prime sea un camión de la época, que Bumblebee sea un Chevrolet Camaro coetáneo, que Wheeljack sea una Volkswagen Camper Van, Mirage un Porsche 911 964 y Arcee una Ducati 916.

También se muestra a los Decepticons, con Nightbird siendo un Nissan Skyline R33 GT-R y Scourge un camión, además de un tercero que no se ha identificado.

Lo mejor es que todavía quedan muchos otros por desvelarse y es que esta película tratará sobre la saga de las ‘Beast Wars’ de los 90, en la que se introducen otras facciones como los Maximals, los Predacons y los Terrorcons.

Aston Martin DB5

No podemos empezar la lista con otro modelo que no sea el Aston Martin, un clásico atemporal que debutó en Goldfinger pero ha sido tan importante para la saga que repitió en Skyfall, Casion royale… y ha vuelto en ‘Sin tiempo para morir’.

Lotus Sprit S1

Una de las escenas más míticas de ‘La espía que me amó’ es la del Sprit S1 convertido en submarino, una variante exclusiva del modelo de que la que se produjeron muy pocas unidades.

BMW Z3

El descapotable de BMW fue uno de los coches Bond en ‘Golden Eye’, donde combinaba su motor 3.2 de 325 CV con un arsenal que incluía hasta un lanzamisiles.

Ford Mustang Mach 1

No es común que 007 cruce el charco para elegir sus coches, pero en algunas ocasiones lo hizo, como en ‘Diamantes para la eternidad’, en la que optó por el Mustang Mach 1 de Ford.

Toyota 2000 GT Cabrio

Tampoco es habitual verle conduciendo modelos nipones, de ahí la rareza de verle a los mandos del Toyota 2000 GT Cabrio en ‘Solo se vive dos veces’, un coche creado ex profeso del que solo se fabricaron dos unidades.

BMW 750 iL

En ‘El mañana nunca muere’ vimos a 007 (interpretado por Pierce Brosnan) conducir la enorme y pesada berlina de una manera peculiar: como si fuera un videojuego, desde su móvil, mientras se cubría de los disparos enemigos en los asientos traseros.

Jaguar C-X75

Cerramos con otro británico, pero esta vez de Jaguar y que, además, no fue conducido por Bond, si no que en ‘Spectre’ se encargó de perseguirle. No llegó a producirse en serie, una pena, pues era un híbrido de 789 CV de potencia.

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Porque cualquier día es bueno para hablar de este fenómeno de la cultura popular, y más, cuando pronto se cumplirán 40 años de su estreno, aunque aquí -como todo en aquella época- llegaría a nuestras pantallas un poco más tarde. Primero, a Televisión Española (la única que emitía en nuestro país, aunque con dos canales); luego, sus capítulos serían repuestos decenas de veces en las privadas. 

Tanto si has visto la serie original o sus secuelas, con independencia de tu edad, seguro que reconoces a la primera el coche que hoy es nuestro protagonista de este post: un deportivo negro, con los tapacubos a juego, los pilotos traseros también oscurecidos, un pequeño spoiler posterior... Y, como signo de identidad aún más inconfundible una luz roja que iba de lado a lado entre sus faros escamoteables. 

Este tipo de diseño en cuña se puso muy de moda desde las dos décadas anteriores, porque el hecho de esconder las ópticas de ese modo permitía diseñar un perfil aerodinámico mucho más favorable cuando se circulaba a plena luz del día. Sin embargo, las nuevas exigencias de protección para peatones en caso de atropello acabarían con esta 'molona' solución en los los años 90.

K.I.T.T., un actor más en 'El coche fantástico'

Aunque el centro de la trama era Michael Knight, interpretado por David Hasselhoff, lo cierto es que desde el título de la serie -en inglés, 'Kight Rider', queda claro que casi toda la atención va a acapararla, desde el principio, su increíble vehículo, que en otros países dio lugar, precisamente, a los títulos 'El Auto Increíble' o 'El auto fantástico', en sus respectivas traducciones al español latino. 

Estaba basado en el Pontiac Trans AM, que como coche de calle montaba un motor de gasolina V8 5.7 de 279 CV atmosférico, pero que bajó el capó de K.I.T.T. (Knight Industries Two Thousand), que así es como se llamaba el automóvil protagonista de 'El coche fantástico' o 'Knight Rider', podía contar además con todo tipo de 'comodines', como un turbo o un extra de velocidad. 

Sin embargo, aunque el exterior pronto se convirtió en un inconfundible icono, era la transformación del habitáculo lo que lo dotaba de su auténtica personalidad: un volante no redondo como con dos asideros a los lados y un salpicadero provisto de todo tipo de botones, lucecitas y pantallas desde las que hacer videollamadas a Devon y Bonnie de la Fundación para la que trabajaba Michael. 

Y, cómo no, la parte más importante: la 'boca' digital con la que hablaba K.I.T.T., que aunque tuvo diferentes formas lumínicas a lo largo de los capítulos, en España siempre estuvo a cargo del gran actor de doblaje Carlos Revilla, que años después sería también la voz original, hasta su muerte, de Homer Simpson -y director del equipo de doblaje para nuestro país de la serie de Matt Groening-.  

Rivales

Tampoco podemos olvidarnos de los villanos, los antagonistas del héroe, que en este caso se llamaron K.A.R.R (Knight Automated Roving Robot), Goliath y Garthe Knight, cuya inventiva de los creadores de la serie no fue sino una vuelta de tuerca para 'humanizar' más tanto a K.I.T.T. como a Michael, con el fin, probablemente, de valorar más sus hazañas y primar su inteligencia sobre sus otras capacidades. 

K.A.R.R. era otro prototipo de Pontiac Trans AM igualmente transformado para disponer, precisamente, de inteligencia artificial, pero su software no era de fiar y sus creadores habían decidido no activarlo. Aunque, la trama irá por otros derroteros y ambos coches vivirán enfrentamientos memorables, con las mayores dosis de tensión argumental y de efectos especiales de todas las entregas. 

Asimismo, 'los buenos' también tendrán que medirse a un camión enemigo llamado Goliath (no te pierdas: encuetran el camión de 'El coche fantástico'), así como a un malvado y bigotudo Garthe Knight que pondrá las cosas verdaderamente difíciles a Michael y a sus aliados de la Fundación para la Ley y el Orden, los mencionados Devon (Ed Mulhare) y Bonnie (Patricia McPherson y luego, Rebecca Holden).

Secuelas

Por cierto, que aunque 'El coche fantástico' original (serie dirigida por Glen A. Larson) por constó de 90 capítulos, tuvo otras secuelas, aunque salvando todas las distancias: 'Knight Rider 2000', 'Knight Rider 2010' y 'Knight Rider 2008'. Y sí, aunque hay que salvar todas las distancias, no sé si los fans extrañamos más a K.I.T.T. o a Hasselhoff, aunque los nuevos tampoco estaban nada mal...  

Hoy, lo que está claro es que al menos 'El coche fantastico' o 'Knight Rider' de 1982 se ha convertido en una auténtica serie de culto, que sigue teniendo fans en todo el mundo, clubes de propietarios de réplicas que hacen quedadas y concentraciones y entusiastas anónimos o famosos (como Iker Casillas y el coche que ha hecho enloquecer a los instagramers).  

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Estos son los 10 coches que más has visto en el cine y la televisión

El comparador de seguros Acierto.com tiene la respuesta.

El coche de los Picapiedra

Dada su antigüedad, el coche de los Picapiedra necesitaría contar con una buena asistencia en carretera que actuara desde el kilómetro cero y en cualquier tipo de vía, "porque con su sistema de locomoción a pies, Pedro y Vilma no tardarían en caer rendidos", bromean desde el comparador.

Los famosos personajes del cine podrían  tener problemas a la hora de contratar una cobertura de incendio, principalmente porque el vehículo es de madera. Sin embargo, sí podrían ver reducida su prima como consecuencia de las ruedas de piedra, imbatibles a los pinchazos (no utilizarían esta asistencia) y difíciles de robar (dadas sus dimensiones y su peso).

El Coche Fantástico

Además de con inteligencia artificial, Kitt, el coche fantástico estaba equipado con un sistema de propulsión espectacular, conducción autónoma, rastreador GPS, escáner biológico, y un largo etcétera que lo convierten en uno de los coches más emblemáticos del cine.

Las claves para su seguro:

• Asegurarlo a priori no sería barato: en primer lugar porque necesitaría un seguro para un modelo deportivo, y las aseguradoras entienden que los que los conducen tienen más posibilidades de sufrir un accidente que aquellos que, por ejemplo, circulan con un monovolumen familiar
• No obstante, se trata de un coche que sería difícil robar (justo por la inteligencia artificial y la tecnología que lleva incorporada). Lo más interesante en cualquier caso sería contratar un todo riesgo que cubra todo tipo de averías, mecánicas y eléctricas

El Aston Martin de James Bond

Este coche con asientos eyectables y lanzamiento de misiles oculto en los faros traseros debería contar con una buena cobertura de responsabilidad civil para cubrir los daños que pudiera ocasionar a terceros en sus persecuciones. También con cobertura de daños propios, sobre todo por el riesgo que conlleva el sillín eyectable para el propio conductor.

Ahora bien, no podemos olvidar que se trata de un vehículo antibalas y también difícil de robar (a pesar de su atractivo). Algo que finalmente podrían considerar de forma positiva las aseguradoras.

DeLorean de Regreso al Futuro

El coche de Regreso al Futuro debería incorporar coberturas similares. Sin embargo, aquí hay que prestar especial atención a la asistencia en carretera. Difícilmente una aseguradora podría prestarle una durante 24 horas, independientemente del momento del tiempo en el que se estropeara. Tampoco estaría de más un vehículo de sustitución para evitar contratiempos, valga la redundancia.

Y no podemos olvidar que las ruedas salían en llamas, algo que seguramente complicaría la contratación o límites de la cobertura de incendio.

Furgoneta del equipo A

No podían faltar en esta selección las furgonetas. En este caso la del equipo A. Dadas las aventuras y periplos en los que se veían inmersos los protagonistas de la serie, lo idóneo sería contar con un seguro que incluyera vías no aptas, reparación in situ, remolcaje y elección de taller. Para estar preparado ante todo tipo de eventualidades. 

Autos locos: ¿los extras del coche, asegurados?

Dejamos para el final los míticos autos locos de Hanna Barbera. Según acierto.com, una de las partes más importantes es que los participantes de la carrera tuvieran declarados en su póliza los extras de su coche. Algo difícilmente creíble, al menos en el caso de Patán y Pierre Nodoyuna, que siempre acababan haciendo alguna de las suyas y tuneando el vehículo para hacer trampas.

Además, con la maquinaria de Hollywood produciendo 'remakes' sin descanso, ¿sería tan descabellado que algo parecido acabara viéndose en las salas? Cosas más raras se han visto. Repasemos este repóker de ases de la pantalla en formato electrificado.

Aston Martin DB5 - James Bond

Empezamos por el clásico entre los clásicos. El coche más asociado con 007 (aunque hubo una época en que el espía condujo BMW) es sin duda el Aston Martin DB5, que debutó en 'Goldfinger' en 1964 y ha vuelto para los últimos films, incluido 'Sin tiempo para morir'. Las pocas unidades que salen a la venta alcanzan cifras exorbitantes, en el entorno del millón de euros, y quizá por eso los artistas encargados del proceso han preferido no tocar demasiado su espectacular diseño. Unas franjas de luz acentúan las tomas de aire laterales y los faldones, y la parrilla se ha cerrado, pero ahí acaban las modificaciones. La verdad, mejor dejar las joyas como son.

Volkswagen Beetle - Herbie

En España, la película de 1968 se llamó 'Ahí va ese bólido'. A contar entre los grandes estropicios de las traducciones de títulos cinematográficos en nuestro país. El caso es que la historia del Beetle parlanchín ya tuvo un remake en 2005 (un poco pronto para la revolución eléctrica), con Lindsay Lohan, pero se usaron unidades clásicas. El que aquí se imagina es una especie de New Beetle con librea de competición, acentos led en las llantas y un parachoques reelaborado, que guarda cierto parecido con el prototipo E-Bugster de 2012. Con los ambiciosos planes de Volkswagen, no nos extrañaría ver algún tipo de Escarabajo eléctrico algún día.

GMC Vandura - El Equipo A

¿A quién no le encanta que los planes salgan bien? Pues la furgoneta de Hannibal, M.A., Murdoch y Fenix en plan Tesla Cybertruck, les ha quedado de maravilla a los diseñadores. Con su franja roja y todo, la GMC Vandura se transforma en una bestia eléctrica que tal vez ni siquiera necesite una escena de modificaciones por capítulo para atacar la base de los malos. En el (fallido) remake de 2010, se mantuvo el modelo original, que se produjo entre 1964 y 1996, pero si hay una segunda intentona... Además, conociendo el gusto de Elon Musk por la cultura popular, a nadie le extrañaría una edición limitada del pick-up en versión A-Team.

Cadillac Miller-Meteor Futura Duplex - Los Cazafantasmas

Este coche de 1959 y de nombre tan interminable como su carrocería de limusina era ya un clásico cuando lo emplearon en la película original de Los Cazafantasmas, en 1984. Pero se convirtió en todo un icono pop debido a la magia del cine. La actualización de la saga con un equipo totalmente femenino en 2016 no trajo consigo la electrificación. ¿Quién sabe si en la siguiente veremos algo así?

DeLorean DMC-12 - Regreso al futuro

Y dejamos para el final de la lista de 5 coches clásicos del cine y la tele como eléctricos otro de los más recordados. Un mito con legiones de fans, en parte gracias a su estatus maldito (la compañía quebró) y en parte gracias a las aventuras de Doc y Marty. Con sus líneas retrofuturistas, al DeLorean DMC-12 le sienta fantástico el tratamiento, aunque hay que decir que no es ni mucho menos la primera vez que vemos un proyecto de electrificación. Ya en 2013 hubo uno frustrado, luego se han movido por las redes varias interpretaciones de artistas y alguna reconversión a mano de universidades americanas, y ahora parece que Italdesign prepara uno nuevo. Por ahora, a falta de DeLorean, habrá que esperar a que el futuro llegue por sus propios medios.

Especial coches clásicos

Ha sido un habitual en las ferias de coches clásicos más importantes, pero no por ello uno deja de maravillarse con este superdeportivo británico de Jaguar. Sus formas, su sonido y su espíritu son ya icónicos y ahora cumple seis décadas de estilo, glamour y ADN de ganador.

Y sí, entenderás enseguida por qué lo de deportivo a secas se nos queda muy corto, seis décadas después. Porque aunque ahora todo deportivo debe tener más de 500 CV o salir disparado con mucho par eléctrico para ser merecedor de lo de súper, piensa que hace sesenta años justos la irrupción del E-Type supuso toda una revolución dentro y fuera de la marca. 

VÍDEO: Jaguar F-Type 2020, comparativa de diseño entre el nuevo y el antiguo

Jaguar quiso dar un giro a su propia historia y lanzar un biplaza que sustituyera a los Jaguar XK y, a su vez, bebiera el elixir de la eterna juventud... aunque es razonable pensar hoy -como sucede en estos casos- si alguien era del todo consciente de la que estaban a punto de liar sobre un coche al que al mismísimo Enzo Ferrari se le atribuye la frase en que lo calificaba de "el más bonito del mundo". 

Dejemos para otro momento esa rama de la arqueología del motor y centrémonos en esta otra, la de las ruedas. Aunque ya que ha salido el tema, es bueno situarse en un momento histórico en que la marca italiana de 'il cavallino' contaba con sólo cuatro años de vida. Su jefe sabía lo que decía, porque ya estaba bien fogueado en las carreras como piloto de Alfa Romeo... marca que, por cierto, ya había presentado el Alfa Romeo 1900 C52 'Disco Volante' (bajo estás líneas), en formato coupé y roadster, dos estudios de diseño que no llegaron a producirse en serie... y que no pasaron desapercibidos para Jaguar ni para sus planes de dinamizar sus productos y su imagen.

Pero ¿iban a dejar pasar la oportunidad de mostrar en la calle todo el poderío del que habían hecho gala ya en el mundo de la competición, con los ya famosísimos Jaguar C-Type? 

El Tipo E fue presentado en el Salón de Ginebra de 1961 y ya levantó un gran revuelo entre los asistentes y la prensa especializada del momento. Casi de forma simultánea a su puesta de largo, el E-Type debutó en carreras como las 24 Horas de Le Mans (foto superior).

Con unas formas impresionantemente fluidas y armónicas, debutaba como un biplaza de ensueño a primera vista. Pero es que bajo su enorme y envolvente capó delantero escondía toda una bomba para la época: un bloque longitudinal de 6 cilindros en línea, 3.781 cc y 269 CV, que hacían volar a este imponente vehículo -de 4.453 mm de largo por 1.657 de ancho y sólo 1.181 de alto (en la versión coupé -que conviviría simultáneamente con el roadster- hasta los ¡241 km/h! 

Por dentro, encarnaba también toda la esencia de la deportividad británica a efectos de sencillez de formas, pero lujo y refinamiento en materiales, acabados y tonalidades. Y cuando ya ponías en marcha su bloque, todo eran sensaciones fuertes para los de dentro y para los de fuera.

De hecho, si no te habías enamorado de él a primera vista, tenías la oportunidad de quedar prendado por su sonido o sus cualidades dinámicas, si estabas entre los privilegiados de poder montarte en un modelo que ya nacía reservado a aquellos que tuvieran una cuenta corriente desahogada, buenas manos para el pilotaje -cotidiano, amateur o profesional-... o incluso todo a la vez. Por supuesto, el roadster era aún más espectacular, elegante... y prometía otro festival de sensaciones. 

Evolución del Jaguar E-Type

Sorprende que este coche estuviera en producción hasta 1975 y que lo hiciera manteniendo las líneas maestras de su arquitectura, estética y concepto casi inalteradas. 

Desde el principio, su éxito fue tal que lo que ahora se conoce como la serie 1 sólo fue modificada en 1965 para añadir algunas mejoras y seguir siendo uno de los reyes absolutos en su categoría, dentro y fuera del Reino Unido: aumento del motor (de los 3,8 litros a los 4,2) y el par, nueva caja de cambios, asientos reclinables, alternador en lugar del dínamo, sistemas eléctrico y de frenos  rediseñados para aumentar su viabilidad y seguridad...

A simple vista, llama la atención que a veces los faros aparecen carenados y otras, no. Esto era algo típico en aquellos años, puesto que la optimización aerodinámica de modelos así solía estar reñida con la capacidad lumínica de los faros y con las exigentes normas de homologación en importantes mercados para cualquier fabricante como el de EEUU. 

Y hablando de vender, gustar más aún y conquistar a nuevos clientes, desde 1966 se incorporó a la pequeña gama la variante coupé 2x2, con una segunda fila de pequeños asientos para alojar a niños o, puntualmente, a dos pasajeros de pequeño tamaño. 

Sin embargo, no es hasta 1967 cuando se empieza a hablar de una segunda serie del Jaguar E-Type, con nuevas actualizaciones, que serán aún más importantes y determinantes para continuar el éxito del modelo en la serie 3 de 1971 a 1975.

Así, si el modelo iba a ser dotado de elementos obligados (aunque no siempre celebrados) como una nueva calandra e intermitentes más grandes delante y unos pilotos más toscos pero prácticos en la parte posterior (y bajo el parachoques)... en realidad, lo más importante volverá a estar oculto bajo el capó, aunque con un buen spoiler en forma de logo trasero: un poderoso motor de 12 cilindros en V, de 5.344 cc y 276 CV. 

A pesar de los críticos y de que el coche no sobreviviría a la segunda mitad de los 70, el E-Type nunca perdió su halo mágico y hoy es uno de los modelos más cotizados en lo estético y, por supuesto en lo económico. Sus precios de partida pueden rondar perfectamente los 100.000 euros. Y si le añades que no es un coche fácil ni barato de restaurar...  

Por suerte, uno se puede conformar con las infinitas reproducciones que existen a todas las escalas e incluso admirarlo en el Museo de Arte Moderno de Nueva York que tiene uno desde 1996. Para arte, esta curiosa escultura expuesta en el una de las ediciones del 'Festival  of Speed' de Goodwood , en Inglaterra.

Y, recientemente, el modelo ha recibido incluso una motorización eléctrica (abajo)... pero con las formas inconfundibles de siempre.

Asimismo, con motivo de las seis décadas aniversario de su modelo ¿más? icónico y exitoso de todos los tiempos para la marca británica, Jaguar ha presentado una serie especial del F-Type. De momento no hemos podido catar este 'Heritage', pero es un futuro clásico que ya luce muy bonito en el característico verde inglés que también es otro clásico... 

Prueba del DeLorean DMC-12

Pero es que si hace unos meses te mostrábamos lo que podía ser el DeLorean de 2021 según un aficionado español (y sus muchas horas de dedicación en un trabajo de auténtica fantasía), ahora llega el carrocero italiano... y crea un maravilloso revuelo. 

Vídeo: probamos el DeLorean DMC-12

¿Vuelve el mítico deportivo de los 80 en el que se basaron Robert Zemeckis y Bob Gale para crear la máquina del tiempo de la saga 'Regreso al futuro'? Ojalá. Y desde luego, si alguien pudiera acercarse al sueño colectivo de hacer una reinterpretación más realista al DMC-12 de 1981 es Italdesign, cuyo 'alma mater', Giorgetto Giugiaro, dibujó uno de los coches más icónicos de la historia para John Z. DeLorean, sobre un chasis en forma de 'Y' a cargo de Lotus y bajo cuyo capó trasero se alojó un motor PRV V6, de 2.849 cc y 130 CV. 

Ahora, en la cuenta Twitter de Italdesign, la compañía juega al despiste y nos pone los dientes muy largos, con una foto del DeLorean original, el 21 de enero de 1981 -cuando empezó la producción en Belfast, Irlanda del Norte (Reino Unido)-... y un 'teaser' formas redondeadas, las características puertas tipo 'alas de gaviota', los logos originales de la DeLorean Motor Company y la pregunta: "¿Qué mejor manera de celebrar un ícono de la historia del automóvil que con un adelanto del futuro (cercano)?

¿Será cierto? Con motivo del 40 aniversario del DeLorean DMC-12, ¿estará proyectando Italdesign uno nuevo, aunque sea, en forma de prototipo? Cruzaremos los dedos. ¡De las manos y de los pies! 

¿Comprarías una matrícula de coche por 140.000 euros?

En la plataforma Live Auctioneers se ha puesto en marcha ‘The Hoff Auction’, es decir, ‘La subasta de Hoff’. Una iniciativa del propio actor a través de la cual ha puesto a la venta numerosos objetos relacionados con los papeles que ha interpretado a lo largo de su carrera y experiencias como comer con él. Y entre todas las pujas destaca (por varias razones) la de KITT.

La descripción del coche es escasa en cuanto a detalles y origen, algo extraño cuando se trata de un modelo propiedad de alguien famoso o que ha tenido un papel relevante en una serie o película. Lo normal es encontrarse con una extensa y detallada historia como sucedió con una réplica del coche fantástico que se vendió en julio: era la que usaron en diferentes eventos para promocionar la serie.

Todo lujo de detalles

Sea como sea, de esas escuetas palabras se desprende que podría ser una réplica de aquel Pontiac Trans Am y, además, parece que podría circular sin problema alguno. Bien es cierto que no está equipado con la inteligencia artificial de la que presumía en la serie, pero no le falta ni un solo detalle.

La carrocería de fibra de vidrio es de color negro, igual que las llantas, y en la parte delantera nos encontramos con la mítica firma luminosa de color rojo. En el interior toda la atención se centra en el volante sin aro que luce el emblema de Knight Industries Two Thousand y en el panel digital.

Sale a subasta el Ferrari F355 Spider de Shaquille O'Neal

David Hasselhoff en persona

Según Live Auctioneers, se estima que el valor de KITT estaría entre los 142.000 y los 245.000 euros. Al principio de la subasta las ofertas alcanzaron los 795.800 euros, pero se han eliminado una serie de pujas y, en este momento, la más alta se sitúa en 387.700 euros. El coche está Reino Unido, pero si se supera el 25% del precio de reserva fijado el propio David Hasselhoff se ha comprometido a entregar el vehículo al afortunado o afortunada.

Fotos: Live Auctioneers

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Y sí, digo que molan, que son guays, chachi, fetén... y que yo me los compraría todos si tuviera casa, cartera y espacio para ello. ¡El tiempo necesario para montarlos siempre se saca de donde sea! 

De hecho, en este tipo de réplicas a escala siempre hay dos partes que algunos disfrutamos por igual: la del montaje y la del juego, aunque es cierto que el nivel de detalle y realismo de muchas de ellas hace que a veces cueste llamar "juguetes" a este tipo de artículos. ¿No crees? 

Sea como fuere, si uno repasa las últimas novedades del catálogo, convendrá con nosotros en que, posiblemente, aquí haya algunas de los mejores Lego para aficionados a los coches del momento. Vamos a repasarlas: 

Lego Creator Expert Fiat 500 

El pequeño utilitario de Fiat es más pequeño aún si te haces con él por piezas (¡tiene 960, aunque no lo parezca!). Incluye un montón de detalles, como el portaequipajes (con una maleta), el techo solar, el capó...

Las puertas de este Fiat 500 también se abren, se puede ver el motor, el salpicadero es fiel al original...  "Para completar su evocador aire italiano, esta maqueta del coche clásico incluye también un caballete plegable con un pincel, una paleta y un pequeño cuadro del vehículo frente al famoso Coliseo de Roma", recalca Lego.

Y si te gusta mucho, puedes encontrar el Lego Creator Expert Fiat 500 aquí. 

Coche de Rally Top Gear Controlado por App

Ojo a esto, porque te permitirá hacerte chiquitito y pasarlo en grande, casi igual que el popular personaje de The Stig de Top Gear.  

Este coche de Rally Top Gear de Lego Technic te dará un conocimiento profundo de un vehículo así durante el tiempo que le dediques a su construcción. Y después, el subidón de poder pilotarlo gracias a la app, que hace realidad el sueño de ejecutar maniobras con gran precisión.

Además, aporta diferentes modos de juego, efectos de sonido... Nos cuenta Lego que integra diferentes pantallas de control con mandos para conducir hacia delante o hacia atrás, girar, acelerar, frenar y superar obstáculos. Y que también proporciona información en tiempo real, permite registrar la velocidad y la inclinación, y cuenta con una sección de desafíos de carrera que ponen a prueba las habilidades del conductor. 

"Los sets LEGO Technic proponen un desafío de construcción avanzado a niños y adultos deseosos de adquirir nuevas habilidades en el campo de la ingeniería", aseguran.

¿Te atreves? Pues puedes conseguir aquí el coche de Rally Top Gear de Lego Technic. 

Lamborghini Sián FKP 37 de LEGO Technic

El Lamborghini Sián también tiene su réplica aquí... y nos encanta. Está fabricado a escala 1:8, por lo que es de mayor tamaño que otros modelos de Lego. Este mide 13 cm de altura, 60 cm de largo y 25 cm de anchura

Esta replica cuenta con 3.969 piezas, con un vivo color verde lima y bordes dorados. Incluye una réplica del motor V12 del Lamborghini real, caja de cambios secuencial de 8 velocidades totalmente funcional, activada por una palanca de cambios móvil, alerón trasero, suspensión y la dirección, puertas practicables...  

Vídeo: así de espectacular es el Lamborghini Sián de Lego Technic

Lamborghini Sián de Lego Technic en Amazon

Lego Dom’s Dodge Charger

Además de los Lego, ¿te gusta el cine? Pues aquí va otra necesidad creada, especialmente dedicada a los fanáticos de la saga 'Fast & Furious'. 

El Lego Technic Dom’s Dodge Charger para niños y adultos tiene como protagonista al emblemático Dodge Charger R/T de los 70, pero la versión conducida para la película por Dominic Toretto.

Con capó abatible y una apetecible reproducción del icónico motor V8, con pistones móviles, suspensión de doble horquilla, sistema de dirección, turbo. Detrás, incluso los depósitos de nitro en el maletero.

Si necesitas un Lego Technic Dom’s Dodge Charger, puedes comprarlo aquí. 

Aston Martin DB5 de Lego

Pues seguimos con el cine y una de las creaciones más deseadas de los últimos tiempos por parte de Lego. Si decimos Aston Martin , qué te viene a la cabeza? De todo. ¿Pero si le ponemos el apellido? Exacto, el Aston Martin DB5 de Lego también evoca al agente 007. 

Cuenta con 1.295 piezas, un cuerpo que incluye además los gadgets de la unidad original que ayudó a combatir el crimen a James Bond. Entre los detalles más interesantes destaca el capó con toma de aire que esconde un motor de seis cilindros en línea creado al detalle, la pantalla antibalas trasera, las ametralladoras que se mantienen escondidas si no accionamos la palanca de cambios y las llantas multirradio. Por no hablar del asiento eyectable, un sistema que podrá accionarse tirando del paragolpes trasero. 

Si te gusta, pide el Aston Martin DB5 de Lego aquí.

Lego Speed Champions - Nissan GT-R NISMO

Y como es natural, no podemos dejar fuera de esta lista de los mejores Lego para aficionados a los coches este set: Lego Speed Champions - Nissan GT-R NISMO. 

Esta línea de modelos que rinden homenaje a la competición. El coche cuenta con 298 piezas, también tiene un tamaño especialmente voluminoso y reproduce de forma muy fiel este monstruo de Nissan.

El propio fabricante japonés y Lego hablaban en su momento de este nuevo Nissan GT-R Nismo a escala en los siguientes términos: “Además de ofrecer una maravillosa y divertida experiencia de construcción y juego, esperamos que el modelo también inspire a los niños a aprender más sobre ingeniería y cómo crear cosas en la vida real. Así como los ingenieros han mejorado durante décadas el diseño y el rendimiento de este automóvil, los niños construyen, desarman y reconstruyen durante el juego: nuestra misión es estimular y desarrollar habilidades cruciales, como la creatividad, la capacidad de recuperación, la resolución de problemas y el pensamiento crítico. Inspirarlos a convertirse en los constructores del mañana es nuestra misión”.

Si te apuntas tú también, recuerda que puedes comprar el Lego Speed Champions - Nissan GT-R NISMO aquí.

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Sí, es una necesidad creada, pero absoluta necesidad, al fin y al cabo. Por lo menos, para los amantes de los coches de las películas, de las series y de cualquier otro frikismo rodante. ¿Qué sería hoy, si no, de los niños de los 70 y 80 que hemos crecido disfrutando de aquellas escenas de acción en las que el protagonista acababa siendo más el vehículo que las personas que iban a bordo?

Si en la gran pantalla nos encantaban los vehículos de 'Regreso al futuro', 'Los Cazafantasmas' y un largo, etcétera, en las series de la tele nos encantaban 'El coche fantástico', el helicóptero de 'El Trueno Azul', la moto de 'El Halcón Callejero'... y, cómo no, la furgoneta de 'El Equipo A', ese cuarteto de fugitivos de la justicia acusados de un crimen que no cometieron, formado por Murdoch, M.A. Fenix y Hannibal.  

La mala noticia es que la furgoneta que ves en la fotos no apareció nunca en pantalla. La buena, que es una de las seis réplicas oficiales que existen de la furgoneta y se utilizó para eventos promocionales de la serie en EEUU y Canadá. Y ahora se subasta (el 23 de enero) por Worldwide Auctioneers y la recaudación tendrá fines sociales. 

¿La furgoneta más famosa del mundo?

Dicen que lo que ahora se subasta, la furgoneta de 'El Equipo A', próximo regalo de Reyes o no, es, probablemente, la más famosa del mundo. Pues con permiso de Scooby Doo, es muy probable. 

Esta unidad que ves aquí es es una réplica de la mítica GMC, construida en 1983 sobre la base de una Chevrolet Serie G de 1979, con un motor V8 de 5,7 litros, cambio automático de tres o cuatro velocidades...

Si bien no es perfecta, tiene un exterior negro y plateado con una franja naranja que llega hasta el alerón trasero; ruedas rojas; neumáticos BFGoodrich; interior con cuatro asientos independientes, armas de asalto y sólo 145,319 km. ¿Te imaginas tener algo así en el garaje?

Coches de película: modelos míticos de la pantalla

Para muchos, el mejor James Bond de toda la saga fue el encarnado por el actor escocés. Un personaje para el que los coches se convirtieron en una parte fundamental en su batalla contra los malvados enemigos a los que tenía que ganar la partida. Entre toda la flota destacaba, cómo no, el Aston Martin. No obstante, este no fue el único modelo que Sean Connery condujo como James Bond.

Sunbeam Alpine

Antes del DB5, se puso a los mandos de un Sunbeam Alpine en la película ‘Dr No’ (1962). Se trataba de un pequeño descapotable de color gris al que impulsaba un 1.6 de cuatro cilindros y 90 caballos. Aquel modelo, que acabaría convirtiéndose en un modelo icónico en Reino Unido, fue un préstamo de un fan de James Bond que vivía en el lugar donde se rodó la película.

Bentley 4.5 Litre

En 1963 se estrenó ‘Desde Rusia con amor’ y Sean Connery se puso a los mandos de un Bentley 4.5 Litre. Un coche que destacaba por su elegancia y por el equipamiento que instaló la Sección Q del Servicio Secreto Británico: un teléfono móvil. Sí, en los años 60.

Aston Martin DB5

Con ‘Goldfinger’ (1964) y ‘Operación trueno’ (1965) llegó el coche más famoso de James Bond. Sean Connery fue el primero que contó con la ayuda del mítico Aston Martin DB5: un modelo que equipaba un motor de cuatro litros y seis cilindros en línea que proporciona 280 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 240 km/h. Eso sí, no era un coche sin más puesto que contaba con ametralladoras, misiles, un asiento eyector o placas giratorias.

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation: 25 unidades a 3,6 millones la pieza

Toyota 2000 GT

En ‘Sólo se vive dos veces’ (1967), James Bond cuenta con la ayuda de Aki, una agente que forma parte del servicio secreto japonés. Gracias a ella pudo conducir un Toyota 2000 GT, que tenía un motor de dos litros y una potencia de 150 caballos. Esto, por supuesto, no era suficiente para el agente británico así que el vehículo japonés fue complementado con un lanzador de misiles, un dispositivo de audio y otro de vídeo de Sony. Eso sí, la versión de la película nunca se puso a la venta. El modelo original era coupé, pero Sean Connery solicitó que el Toyota fuera descapotable para poder entrar y salir con más facilidad.

Ford Mustang Mach 1

El último coche que Sean Connery condujo como James Bond fue un Ford Mustang Mach 1 de 1971 en la película ‘Diamantes para la eternidad’. Con el huye de la policía por las calles de Las Vegas gracias a los 350 CV que le proporcionaba el V8 del modelo firmado por Ford.

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Batimos el Récord Guinness de Seat 600... ¡con el nuestro!

Es un fenómeno curiosísimo, porque en efecto, el Seat más famoso se puede encontrar hoy por unos precios muy diferentes según la versión y, sobre todo, su estado de conservación.

• Por ejemplo, una unidad parada hace años debajo de un pino, puede ser un interesante donante que puedes conseguir por 500 euros o menos.
• Si ya está en orden de marcha, con sus picados y sus podridos, de los modelos D y E, lo normal es que valga entre 1.500 y 2.500 euros. 

Vídeo: transformación de un 600 en coche eléctrico

• En el caso de que haya sido restaurado de chapa, pintura, cromados, etc., cuenta con que estos mismos D y E podrán ya partir de los 3.000 euros y acabar, quizás, en unos razonables 4.500 euros. 

• En el caso del L Especial (1971-1973), como hubo menos producción y fueron los 600 más mejorados de todos, con más prestaciones y un confort de marcha algo superior, pues el resultado es que suelen estar hasta 500 euros más caros. No digamos ya si se trata de un L Especial 'Extras' (con luneta térmica, asientos reclinables...
• Y finalmente, tenemos el Seat 600 'n'/'normal (Seat 600, sin más) que es el que más se cotiza, porque es el que inauguró la saga, en 1957. Quedan muy pocos y aquí los 6.000 euros pueden ser el punto de partida. Si no hay tuneos, los distinguirás enseguida por sus pilotos frontales encima de los faros redondos de cruce, tapacubos más cónicos, parachoques sin mascotas reforzadas de goma, arranque por palanca, cerquillo cromado en el velocímetro y motor original de casi 600 cc. 

Cotización del 600 'n'

Por eso, si tomamos como referencia este original, de 1957, sabemos que costaba entonces 65.000 pesetas, una cifra más bien cara, porque el automóvil seguía considerado como un bien de lujo.

Y de hecho, el españolito medio sólo pudo acceder a él después de la larga lista de militares y otros afines al Régimen y de que proliferara por fin el mercado de segunda mano. 

Si hemos dicho que hoy, una unidad bien cuidada de las originales puede arrancar fácilmente de los 6.000 euros (un millón de pesetas), concluiremos que el Seat 600 cuesta hoy un 94% más que cuando nació. 

¿A qué se debe esto, cuando no se trata de un coche precisamente exclusivo? Pues presume de:

• Línea: simpática, agradable. A todos les gustan las formas de Dante Giacosa 
• Historia: fue el coche que motorizó España. 
• Nostalgia: las historias personales cuentan y mucho. No son pocas las personas que recuerden mil y una anécdotas en cuanto lo ven.  
• Sensaciones de conducción: primera sin sincronizar, volante de grandes dimensiones, dirección de tornillo sin fin, cuatro frenos de tambor, motor y tracción traseros...  
• Sencillez mecánica: esto permite que todo sea más o menos fácil de reparar. Además, al estar todo tan accesible, es un execelente coche-escuela.  
• Economía de mantenimiento: relacionado con lo anterior, al ser tan sencillo, hay muchas cosas que te las puedes arreglar tú mismo . 
• Piezas abundantes: también se agradece y mucho. Algunas han sido refabricadas.
• Poco consumo de combustible. Es un clásico popular cuyos consumos -ciertamente- son muy bajo 
• Numerosos clubes repartidos por España, en los que se le facilita al socio información y otras mil cosas para disfrutar más y mejor en el garaje. 

• Espacio en el garaje: y hablando de garaje, parece algo obvio y absurdo, pero tiene muchísimo que ver qué modelo te cabe mejor en el espacio disponible. 

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Esta es la última especulación sobre la nueva película de la saga. ¿Y qué hay de verdad? Ninguna fuente oficial ha confirmado nada explícitamente, pero en torno a una de las pelis más aguardadas de Hollywood ya hay todo tipo de rumores acerca de los nuevo escenarios de las persecuciones.

Teóricamente, la película se debía haber estrenado el pasado 22 de mayo, pero debido a la crisis del coronavirus, se retrasó hasta abril de 2021. Y claro, si ya es difícil guardar ciertos secretos en el -interconectado- mundo actual durante unas horas, imagina si hay que morderse los dientes casi un año. 

Vídeo: así era el tráiler de 'F&F Crossroads'

¿Qué nos hace pensar exactamente que en 'Fast and Furious 9' de verdad saldrán al espacio? En primer lugar, lo que Ludacris dejó caer hace algunos meses: que la película "vería a los protagonistas abandonar la Tierra".

Pero es que además, en The Jess Cagle Show le preguntaron a la actriz Michelle Rodríguez si ella también participaría a con Ludacris en ese viaje a las estrellas. Y su reacción, tal y como recoge a su vez la web Thedrive.com... fue todavía más sospechosa: “¡Oh, de ninguna manera! ¿Cómo os habéis enterado de eso? La gente empieza a hablar entre bastidores, y cuando la película no se estrena y el asunto se olvida un poco, salen a la luz cosas así. ¡Se suponía que nadie debía saber eso!", dijo. 

Vin Diesel nos enseña uno de los coches de Fast & Furious 9

En cualquier caso, lo que sí parece que se va confirmando es que 'Fast and Furious 9' se llamará oficialmente 'F9', que los personajes femeninos tendrán más importancia y matices y que uno de los coprotagonistas será, vaya o no al espacio, un flamante Pontiac Fiero con un cohete a sus espaldas... 

Reconozco que soy un pelín friki en todo lo relativo a las pelis de Bond, James Bond. Así que aquí vas a encontrar un contenido en el que se mezclan pasión por el cine y por los coches a partes iguales. Todo bien mezclado, no agitado. Ya sabes...

A finales de 2019 se lanzó el primer tráiler de 'No time to die' y en él ya se podían ver algunos de los coches que aparecen en la nueva película de 007. Pero debido al coronavirus se retrasó el estreno y por eso ahora han querido relanzarla. En este segundo tráiler oficial la muestra de vehículos que podemos ver es mucho más extensa y, como no podía ser de otra manera, nos aseguran persecuciones vuelos y explosiones.

El elenco de actores que aparece en 'No time to die' es sensacional. Además del propio Daniel Craig y otros viejos conocidos como Ralph Fiennes ('La lista de Schindler', 'El paciente inglés'...), están Jeffrey Wright (ya apareció en 'Casino Royale' y ahora más conocido por su papel en la serie 'Westworld'), el malo malísimo Rami Malek (estelar en la serie 'Mr. Robot' y mejor todavía en 'Bohemian Rhapsody' -merecidísimo Óscar-) y la actriz española Ana de Armas como una de las 'chicas Bond', que compagina en este metraje esa carita tan dulce que tiene con escenas en las que empuña ametralladoras a dos manos con cara de "no voy a dejar vivo ni al apuntador". Me encanta.

Bueno, no me enrollo más, paso a contarte todos los coches que aparecen en 'No time to die'. Y me centro en los vehículos a motor de cuatro ruedas, porque también hay motos, aviones, barcos... ¡No falta casi de nada!

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Aston Martin DB5

Es el coche de 007 por antonomasia. Apareció por primera vez en 'Goldfinger' y volvió en 'Operación Trueno', 'GoldenEye', 'El mañana nunca muere', 'Casino Royale', 'Skyfall' y, ahora, en 'No time to die'.

Aston Martin DBS Superleggera y Vantage 007 Edition

Del Aston Martin DBS Superleggera se ha creado una serie especial de 25 unidades iguales que los que aparecen en la película. Monta un motor V12 biturbo de 5.2 litros con 715 CV y 900 Nm, lo que lo convierte en el modelo de calle más potente fabricado hasta ahora por la marca. 

Del Aston Martin Vantage 007 Edition se fabricarán 100 unidades. Se han pintado con un exclusivo color Cumberland Grey, con un interior en cuero negro y cromo oscuro. Tienen placas identificativas de 007 en la consola central y los umbrales de las puertas para identificarlos.

Aston Martin V8 Vantage

Es el modelo que ves a la izquierda de la imagen y es del año 1987. El que aparece en la peli es el mismo que utilizó Timothy Dalton en '007: Alta tensión'

Aston Martin Valhalla 

Se espera que el Aston Martin Valhalla llegue al mercado en el año 2022. Se trata del nuevo superdeportivo de la marca británica.

El Aston Martin Valhalla se muestra en circuito por primera vez

Se puede considerar el sucesor del Valkyrie, que se estrenó en 2018 y está basado en el Aston Martin AM-RB 003 Concept (2019). Se trata de un modelo híbrido que tiene un motor V6 turbo que podría superar los 1.000 CV, con una posible aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y a una velocidad punta de algo más de 350 km/h.

Land Rover Defender

La aparición en 'No time to die' estaba prevista como gran plataforma de lanzamiento para este nuevo Land Rover Defender. Pero debido al retraso en el estreno de la película tubo que darse a conocer por anticipado.

Maserati Quattroporte IV (1994 - 2000)

Esta berlina de lujo es una excepción entre tanto modelo deportivo y 4x4 de origen británico. Aparece en una de las persecuciones de la película.

Jaguar XF

Desde que Jaguar y Land Rover se fusionaron en 2013, no sorprende ver a ambos fabricantes de automóviles en las películas del agente secreto británico. En concreto el Jaguar XF aparece durante la persecución de apertura del tráiler en Italia, Bond va en el DB5 y es perseguido por varios vehículos, entre ellos, la berlina inglesa

Land Rover Range Rover Sport

El Defender no es el único todoterreno inglés que salta por los aires en 'No time to die', el Land Rover Range Rover Sport también tiene su cuota de pantalla. El Range Rover hizo su debut en el 'Octopussy' en el año 1983, pero no fue hasta la era de Daniel Craig cuando el Range Rover Sport saltó a la fama.

Toyota Land Cruiser

Y para terminar, otra de las rarezas, otro 4x4. El Toyota Land Cruiser. De hecho, uno de los mejores del mercado y posiblemente el rival más duro para el Defender, que es otro de los protagonistas rodantes de este película. Aparece en una escena en la que James Bond intenta escapar de un helicóptero.

No sé tú, pero después de haber hecho este repaso a todos los coches que aparecen en la nueva película de 007, todavía tengo más ganas de que se estrene. Aunque todavía habrá que esperar al mes de noviembre para ello. Si el coronavirus no lo vuelve a estropear...

Y es que este Aston Martin DB5 fabricado por Little Car Company bajo licencia del propio fabricante británico no solo es que cueste entre 40.000 y 50.000 euros (redondeo porque poner unos cientos aquí parece una ordinariez), es que tampoco puede considerarse solamente un simple coche infantil a pedales o eléctrico caro de narices, es mucho más. 

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Para empezar, porque se trata de un mini Aston Martin DB 5, pero no tan mini, puesto que su escala es 2/3, es decir, pesa 270 kg y dispone de un chasis de aluminio en forma de panal de abejas que asegura no solo que el cacharro aguanta su propio peso y el de los dos niños que pueden ir dentro, es que se puede conducir como un auténtico coche 1/3 más pequeño que uno normal. 

Impulsado por un motor eléctrico de 6,7 CV que envía su fuerza a las ruedas traseras como lo hacía el mítico Aston Martin DB5 de 1963, tanto en el interior como en su carrocería, pueden encontrarse casi el mismo nivel de detalle y acabados que en el modelo original. Por ejemplo, en el salpicadero hay un reloj Smiths que es una copia exacta de la del primer coche de James Bond. 

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El volante deportivo del Aston Martin DB5 infantil es idéntico, aunque a escala 2/3 como todo el coche, cuya boca de llenado para el depósito se ha sustituido por un puerto de carga, dado que este es eléctrico. Los pedales del freno y del acelerador son eléctricos y el 'cochecito' también dispone de luces delanteras, intermitentes, luces de freno y una bocina. 

Pintado en el mismo color Silver Birch que el original, el DB5 Junior equipa una tapicería de fino cuero idéntica también y una suspensión con doble muelle sobre cada una de sus ruedas de 10 pulgadas, donde hay frenos de disco ventilados. La batería ofrece entre 16 y 32 km de autonomía, pero se puede extraer y ser cambiada por otra si se necesita hacer más.

Modos de conducción el DB5 Junior

Esos niños tan especiales que podrán llevar el conducir el DB5 Junior lo harán además con seguridad, porque Little Car Company ha previsto tres modos de funcionamiento, de manera que ninguno debería tener percances ya que sus papás podrán ajustarlo según su pericia en los programas: Novato, Experto y Carrera. 

En el primero, el coche infantil más pijo del planeta solo entrega 1,3 CV y alcanza como mucho los 19 km/h, una velocidad a la que muchos no van a poder alcanzar a su nene corriendo, por eso se ha previsto un mando a distancia con el que poder desactivar el coche a los 30 m de distancia, cosa que hace con total suavidad, no vaya a ser. 

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En el modo Experto, el DB5 Junior desarrolla 48 km/h y en el modo Carrera, el pijo cochecito permite desarrollar toda su potencia para que el nene o la nena puedan participar en eventos y competiciones, que al parecer se celebran entre los usuarios de Little Car Company.

Si ese es el objetivo de los padres, seguro que preferirán hacerse con la versión Vantage del DB5 Junior, la más cara, con un motor de 13,4 CV y que incluye de serie un diferencial trasero que hace más sencillo el control del  coche de juguete. Esta versión además dispone de un freno de mano con el que se facilita hacer derrapes.  

Los más distinguidos entre los más pijos

Pero ahora viene lo mejor, porque el acuerdo entre Little Car Company y Aston Martin es solo para fabricar 1.059 de estos mini DB5 y esperan venderlos todos en un periquete, así que hay una lista de espera a la que te puedes apuntar ya en este enlace. Eso sí, habrá unos que podrán saltársela de manera automática, aquellos cuyos papis ya tengan en su garaje un Aston Martin DB5 original.

¿No está mal, verdad? Al final, está bien que haya un filtro. Por otro lado, la compra de este juguete le da a cada chiquillo la membresía automática al club de propietarios del modelo. Esperemos que, como el clásico, este será un juguete que va a pasar de padres a hijos, aunque aquí será mejor decir de hijos a padres y a hijos de nuevo. 

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Mediante un sistema electro-mecánico, el conductor podía accionar un mecanismo que escondía el 'DNI' de su coche para evitar ser denunciado al primer vistazo o mediante un radar. 

Tal y como muestra la Guardia Civil en Twitter, el ingenio mecánico funcionaba del modo que puedes ver en las imágenes, aunque conforme a la legalidad vigente, haya que tapar números y letras para difundirlas. 

Lo que parece una broma digna del celuloide o de una de esas 'tiendas del espía' no puede ser tomado a broma, porque las consecuencias para el falso agente 007 en España detenido por conducir con un sistema de ocultación de matrículas pueden ser muy graves. 

La Guardia Civil destruye dos coches de conductores reincidentes

De hecho, la Ley de Seguridad Vial que puedes consultar aquí considera muy grave "conducir vehículos que tengan instalado inhibidores de radares o cinemómetros o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia de tráfico".

¿El resultado para el conductor de este Hyundai i40 trucado? Una multa de 6.000 euros sin posibilidad de reducción y la pérdida de 6 puntos del carné. 

Los 7 coches mejor armados de James Bond

Cuando un aficionado al mundo del cine necesita recurrir a una base de datos para buscar información, lo mejor es dirigirse a IMDB. Tomando esta web como referencia nació Internet Movie Cars Database (IMCDb), una adaptación que pone el foco en los coches de la gran pantalla: en ella podemos encontrar las veces que un determinado modelo ha aparecido, las películas o series en las que lo ha hecho… Y gracias a ellos se ha elaborado este ranking con los diez vehículos más usados en el cine.

Ford Crown Victoria: 6.572 apariciones

Empezamos con el líder: el Ford Crown Victoria. Quizás, de entrada, no sepas de qué modelo se trata pero si te decimos que ha aparecido innumerables veces como coche de la policía ya sabrás a qué vehículo nos estamos refiriendo. Eso sí, puede que el más famoso sea el que aparece en Men in Black.

Ford Mustang: 3.504 apariciones

El Ford Mustang es un coche icónico y no sólo en la gran pantalla, también en la historia de la industria del motor. Una de sus primeras apariciones llegó de la mano del espía británico más famoso de la industria del cine: James Bond y Goldfinger. A partir de ahí, le hemos visto en su versión Ford Shelby GT500 en 60 segundos bautizado como ‘Eleanor’ y, por supuesto, en Bullitt recorriendo las calles de San Francisco conducido por Steve McQueen.

Mercedes-Benz Clase S: 3.401 apariciones

Puede que no haya protagonizado ninguna película o que no haya desempeñado ningún papel relevante, pero el Mercedes Clase S ha sido un modelo al que el mundo del cine ha recurrido una y otra vez. Tanto es así que le hemos visto en la primera película de Kill Bill o en la sexta de Fast & Furious.

Ford Econoline: 3.399 apariciones

Diseñada en 1957, la Ford Econoline fue concebida originalmente como una furgoneta comercial. Sin embargo, el paso del tiempo y de las versiones la convirtió en un modelo con cierto aire hippie destinado al transporte de pasajeros. Michael Jackson tuvo una y también pudimos verla en Barrio Sésamo, Scream o The Stranger.

Chevrolet Impala: 3.192 apariciones

El Chevrolet Impala tiene el honor de ser la berlina más vendida de la historia en Estados Unidos. Considerado como uno de los mejores sedanes del mercado norteamericano, tuvo su hueco en largometrajes como Jeepers Creepers, Arde Mississippi o El año que vivimos peligrosamente.

Chevrolet Caprice: 2.830 apariciones

No cambiamos de marca, pero sí de modelo. El Chevrolet Caprice se comercializó entre 1964 y 1996 como versión de lujo del modelo del que acabamos de hablaros: el Impala. El Batmóvil de la película de Batman de 1989 está basado en este modelo, que también sale en True Detective o en Transformers.

Ford Transit: 2.445 apariciones

La Ford Transit es la versatilidad convertida en vehículo comercial ligero. No en vano, también está disponible como turismo para ser empleado como medio de transporte particular. Estas características han hecho que se hayan vendido más de ocho millones de unidades y que haya sido el modelo utilizado en películas como Minority Report y series como NCIS o CSI.

Volkswagen Golf: 2.367 apariciones

Producido desde 1974, el Volkswagen Golf no sólo es uno de los compactos por excelencia. También se trata de uno de los coches más vendidos en la historia con más de 30 millones de unidades a sus espaldas. Disponible en varias versiones, lo hemos visto en Sharknado o en la española El Bola.

Ford F-Series: 2.338 apariciones

La F-Series es, desde 1948, la gama de Ford en la que están integradas algunas de las camionetas comercializadas por la marca norteamericana. Dentro de ella podemos encontrar versiones como la Ford F-150, la F-250 o la F-450, algunas de las cuales han tenido sus minutos de gloria en Miami Vice, Dallas o Spiderman.

Mercedes-Benz Clase E: 2.257 apariciones

Dentro del segmento E nos encontramos con el Mercedes Clase E, una berlina de cuatro puertas que ya suma cinco generaciones y que este mismo 2020 ha sido puesta al día. Disponible en diferentes carrocerías, podemos encontrar la versión cabrio, la coupé, la familiar, la offroad… Fue uno de los modelos elegidos para Sexo en Nueva York, Anatomía de Grey o Skyfall.

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Hace unos pocos días la propia Aston Martin en su cuenta de Twitter, desvelaba cuáles serán los coches armados de este nuevo film: Aston Martin DB5, Aston Martin V8 y el más moderno Aston Martin Valhalla.

Y esto nos ha hecho volver la vista atrás y traerte los 7 coches mejor armados de James Bond…

7 - Toyota 2000 GT - Solo se vive dos veces

Un deportivo japonés, para una película ambientada en… Japón. Esta versión descapotable del Toyota 2000 GT se construyó en exclusiva para la película, bueno, dos unidades concretamente. Y exhibía un sistema de telecomunicaciones con el que Akiko Wakabayashi, la protagonista femenina, solicitaba ayuda y que ya quisieran muchos sistemas de infotainment de hoy en día...

6 - BMW Z3 - Golde Eye

El pequeño biplaza alemán, el BMW Z3 apareció en Golden Eye tan solo un par de minutos, pero ya en este tiempo se pudieron ver varios gadgets de los que equipaba, entre ellos un escáner de radares o un lanzador de mislles. Contaba con un propulsor de 3,2 litros y 325 CV.

5 - BMW 750 iL - Tomorrow Never Dies (El mañana nunca muere)

Otro BMW, pero este, sin duda, mucho más grande y ostentoso. Lo que más llamaba la atención es cómo Pierce Brosnan lo conducía tumbado desde el asiento trasero por un parking manejándolo a través de una pantalla táctil de su teléfono móvil. Por supuesto, no le faltaban los misiles para abrirse paso entre los malhechores que querían detenerle…

4 - Aston Martin DB5 V12 - Casino Royale, Quantum of Solace

Sí, tal fue el éxito de este sofisticado Aston Martin, que fue el vehículo elegido por James Bond en dos de sus películas. Lo más curios de este vehículo es que llevaba desfibrilador incluido que salvó la vida del agente, pero también que fue incluido en el libro de los récords Guiness por realizar un salto dando siete vueltas de campana en el aire.

3 - Aston Martin DB10 - Spectre

Espectacular persecución la que protagonizó este Aston Martin por las calles de Roma y El Vaticano, que acabó en un buen baño en el río Tiber. Exhibe con holgura unos increíbles lanzallamas traseros con los que achicharra a su perseguidor, por cierto, un también espectacular Jaguar C-X75. Pocos segundos después, Daniel Craig se eyecta antes de que el Aston caiga al río italiano.

2- Lotus Sprit S1 - La espía que me amó

Si el Aston Martin DB10, no tenía dotes submarinas, este Lotus es precisamente lo que le llevó a la fama. Con Roger Moore a los mandos, su espectacular paseo bajo el mar fue bastante más creíble que su capacidad para superar en velocidad a un helicóptero…

1 - Aston Martin DB5 - Goldfinger

El coche por antonomasia de James Bond. El Aston Martin DB5 presumía de una gran variedad de golosinas, como el asiento del copiloto eyectable, carrocería blindada e ignífuga, armas de fuego en el frontal, surtidor de aceite en la zaga o agujas retráctiles en las llantas. También apareció en Golden Eye, protagonizando una espectacular persecución contra un Ferrari F355 GTS.

Podría verse en él una versión futurista del Audi R8, en la que llama la atención la gran parrilla prácticamente pegada al suelo, lo bajo del frontal, los voluminosos pasos de rueda que sobresalen de la carrocería, el techo de doble burbuja y las numerosas entradas de aire presentes delante y detrás de las ruedas.

Éstas, no obstante, tiene solo una finalidad aerodinámica, ya que el deportivo es un modelo 100% eléctrico. Lamentablemente no sabemos cuáles son sus prestaciones (algo que tampoco es que sea muy relevante en este caso), pero sí que, además de conducirse de manera tradicional, cuenta con un modo completamente autónomo, así como con una función ‘power boost’ que le da un extra de potencia durante periodos cortos de tiempo.

El habitáculo es bastante futurista, con un volante achatado en los extremos superior e inferior y con controles táctiles, un cuadro de instrumentos digital proyectado en el Head-Up Display y una gran pantalla central.

El Audi RSQ E-Tron Concept ha sido desarrollado junto a Blue Sky Studios y es el primer prototipo de Audi creado de manera exclusiva para una película de animación. En esta, además de Will Smith en el papel del espía Lance Sterling, también participa Tom Holland, que se mete en la piel del científico Walter Beckett.

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El evento, que contará con la participación de alguno de los actores protagonistas de 'Campeones', se enmarca dentro de un fin de semana en el que la eléctrica concluirá su segunda edición de la Vuelta a España en Vehículo Eléctrico. Esta culminará el domingo 11 con el cierre del Paseo del Prado entre las 11 y las 14 horas -ojo a los que quieran circular en coche por Madrid la mañana del domingo-. 

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Así, si tienes un coche que disponga de la pegatina de vehículo Cero emisiones de la DGT, es decir, eléctrico o híbrido enchufable , el sábado 10 puedes disfrutar de una una tarde de cine, foodtrucks y palomitas gratis a cuenta de Endesa, que también financió la producción de 'Campeones' en su momento. Los asistentes podrán ver el estreno del primer capítulo de la serie, que se ha grabado durante esta II Vuelta a España en Vehículo Eléctrico.

En esta ocasión, a lo largo de los más de 1.000 km y 16 provincias recorridas con coches 100% eléctricos de la marca Kia, han ejercido de maestros de ceremonias dos caras muy conocidas gracias al programa Masterchef: Pepe Rodríguez y Samantha Vallejo-Nágera. En el primer autocine eléctrico organizado por Endesa, estarán en exposición los Kia Soul y Kia Niro enchufables que han recorrido España las últimas dos semanas. Por cierto, no tienes que apuntarte en ningún sitio, la entrada es gratis con coche eléctrico hasta completar el aforo del autocine, que es de 300 vehículos. 

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Tom Cruise sigue siendo el principal reclamo de una película que si se caracteriza por algo es por su alto nivel de acción. Y eso es algo que al nuevo BMW M5 le viene al pelo.

El modelo alemán fue revelado hace casi un año, el pasado mes de septiembre en el Salón de Frankfurt 2017, y llega con una serie de novedades dentro de la historia de la emblemática berlina de alto rendimiento. La más destacada es que es el primero M5 en incluir un sistema de tracción integral de la historia.

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Esta novedad llega para luchar más de cerca con sus competidores alemanes, el Mercedes-AMG E63 y el Audi RS 6 Avant. Sin embargo, el sistema de tracción M xDrive ofrece tres modos diferentes: el básico es el 4WD, el 4WD Sport desvía más par a las ruedas traseras y permite que deslicen más, mientras que el 2WD permite contar con un sistema de propulsión trasera convencional con diferencial Active M Differential que permite rendir tributo a la tradicional configuración del M5.

Por fuera su carrocería monta paragolpes específicos, techo de fibra de carbono, capó de aluminio y los retrovisores son aerodinámicos. Además, BMW le ha dotado de unas llantas de 19 pulgadas que estarán disponibles en varios colores.

En cuanto a su mecánica, el nuevo M5 2018 equipa un motor V8 biturbo de 4.4 litros que entrega una potencia de 600 CV y un par motor de 750 Nm, una evolución del propulsor anterior que integra importantes modificaciones.

Otro cambio es que no se ofrecerá con cambio manual, sino que la única opción es una transmisión automática M Steptronic de ocho velocidades. así, el M5 2018 podría pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h que, si se desbloquea, se puede ampliar hasta los 305 km/h.

¿Quieres saber las 5 cosas que nos han gustado del BMW M5 2018 y dos que no? Sigue el enlace anterior, y si quieres verlo en un contexto de acción único, no te pierdas este vídeo del nuevo BMW M5. Hace posible lo imposible...

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Ahora bien, cinéfilos, tampoco os lo tenéis que tomar a mal: probablemente habrá muchos seguidores de estos coches y probablemente sean fans sin tener en cuenta que no sean los mejores en nada. No pasa nada, no es obligatorio, los gustos de la gente van más allá de que sea algo bueno o malo. Algunos de estos coches son tremendamente atractivos, pero su fama viene principalmente de sus apariciones en la gran pantalla más allá de por sus méritos como coches de calidad, coches relevantes en su tiempo, como es el caso del modelo que hemos incluido de Aston Martin.

No obstante, hay muchos coches de película que sí conquistaron la calle y mucho. Como por ejemplo el Ford Mustang Bullit o el Aston Martin Vanquish de James Bond.

En nuestro ranking puedes ver y comprobar cuáles son los coches de película que en la vida real no eran gran cosa, no eran coches para ir por circuito y tampoco se pueden considerar como lo mejor de lo mejor de sus respectivas marcas.

Quizás alguno te duela, pero créeme, que no sean unos grandes coches no significa que no deban estar en nuestros corazones. Dale al play y analízalo tú mismo...

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La quinta película de la saga de ciencia ficción y aventuras está próxima a estrenarse y desde Jeep ya nos ponen en faena. Sus clásicos 4x4 son ya más que habituales, un símbolo, en escena de persecuciones y pura acción tratando de escapar de las garras de los dinosaurios.

En este escena verás al Jeep Wrangler 2018 y al nuevo Jeep Cherokee. El primero se desveló a finales de 2017 y aquí comprobarás que han respetado la estética de su mítico todoterreno, contando con la clásica parrilla y esas formas musculosas y rectas. A ver si te da tiempo a fijarte... ¡El Rex se acerca!

Acción de la buena en este vídeo de Jeep, hay que correr de lo lindo

Sin embargo, el equipo de iluminación se renueva, mismo diseño pero con nuevo aires. Por tanto el nuevo Jeep Wrangler no pierde ni un ápice de eso, ¡de Wrangler!

Y, como buen todoterreno que se precie, una de las virtudes que caracterizan al Wrangler 2018 son sus capacidades off-road. Éstas se miden a través del ángulo de ataque, de 44 grados (antes 42,2); el de salida, de 37 grados (antes 32,3), y el ventral, de 27,8 grados (antes 25,8), mientras que la altura libre al suelo es de 27,4 centímetros (antes 26,2) y la profundidad máxima de vadeo se mantiene con respecto a su predecesor en 76,2 cm.

Entre las mejoras que han aplicado los ingenieros en la nueva generación del Jeep Wrangler con respecto a su antecesor, se encuentra la de una reducción de peso de hasta 90 kilogramos. Esto ha sido posible gracias a las medidas tomadas en su diseño, así como en el uso de aluminio en muchos paneles, como las puertas, el techo o el marco del parabrisas. Esto nos lleva a destacar la versatilidad del Jeep Wrangler 2018 como virtud, ya que el techo y el pilar C, junto a las puertas y todas las ventanas, puede ser retirado de la carrocería sin comprometer la integridad estructural. Esto facilita la limpieza del interior y tener un look más aventurero.

Por el momento se desconocen cuáles serán los motores con los que el nuevo Jeep Wrangler llegará a España, pero en su país natal, Estados Unidos, se ofrecerá con dos motores de gasolina, un 2.0 con turbocompresor de doble entrada y 270 CV y un V6 de 3.6 litros con 260 CV, así como un diésel de 3.0 litros con 260 CV. También estará disponible con cambio manual de seis velocidades y una transmisión automática de ocho.

Si quieres verlo en acción, pero acción de verdad, pincha en vídeo de Jeep. Calentarás de lo lindo para el estreno de la última película de la saga...

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