El Volkswagen T-Roc estrena su segunda generación con el objetivo de mantener el ADN del superventas y subir el listón en diseño, espacio y digitalización. Con más de dos millones de unidades vendidas en Europa desde 2017, el T-Roc se ha convertido en uno de los pilares de Volkswagen en el mercado, y ahora evoluciona con un desarrollo “desde cero” para seguir mandando en un segmento que, en España, ya representa una parte enorme de las matriculaciones.
La nueva versión llega con un habitáculo completamente renovado, una dotación tecnológica heredada de segmentos superiores y una gama mecánica centrada en la eficiencia: motores mild hybrid eTSI con etiqueta ECO, cambio automático DSG de 7 velocidades y, más adelante, la incorporación de una versión híbrida HEV.
Diseño y medidas
A nivel estético, el nuevo T-Roc apuesta por un lenguaje más limpio y expresivo, con una carrocería musculosa y un aspecto claramente más moderno. Conserva su personalidad con la trasera tipo coupé, pero aprovecha el crecimiento en tamaño para mejorar proporciones y presencia.
La carrocería crece 122 mm, lo que se traduce en 12 cm extra de espacio para los ocupantes y también en un salto en versatilidad. Además, Volkswagen mejora el trabajo aerodinámico, con un Cx de 0,29, un 10% mejor que antes, lo que ayuda tanto a consumo como a rumorosidad en marcha.
En iluminación, el T-Roc eleva el listón con una firma luminosa mucho más reconocible:
Pilotos traseros 3D con barra transversal iluminada.
Logotipos Volkswagen retroiluminados que refuerzan la identidad de día y de noche.
En colores, se ofrecen seis acabados de pintura: blanco y amarillo en sólidos, y gris, azul, negro noche y rojo en metalizados. Todos pueden combinarse con techo negro.
Interior y conectividad
Aquí está uno de los grandes saltos del nuevo T-Roc. El interior evoluciona hacia un concepto más premium, con materiales de mayor calidad, más superficies blandas y una ambientación tipo lounge gracias al salpicadero tapizado y a la iluminación ambiental, configurable en hasta 30 colores (según acabado).
El puesto de conducción se rediseña por completo con:
Digital Cockpit de 10,25 pulgadas de serie.
Pantalla central de infoentretenimiento de hasta 12,9 pulgadas.
Sistema Infotainment 4.0.
Control por voz natural “IDA”.
App-Connect inalámbrico y carga inductiva para el smartphone.
Además, estrena tecnologías poco habituales en su categoría, como el head-up display, que proyecta información clave en el parabrisas, y el sistema Driving Experience Control con mando giratorio OLED para seleccionar modos de conducción y gestionar funciones del ambiente interior.
Habitabilidad y maletero
El aumento de tamaño se nota donde importa. El T-Roc ofrece más espacio para cinco ocupantes y una mejor habitabilidad en la segunda fila, incluso para personas altas, gracias a esos 12 cm extra. En clave práctica, el maletero crece hasta los 475 litros, 30 litros más que antes, y puede llegar a 1.350 litros con los asientos abatidos.
Motores y prestaciones
La estrategia de motorizaciones es sencilla y eficiente, con electrificación ligera como base.
Motores eTSI mild hybrid de 48V (etiqueta ECO)
1.5 eTSI 116 CV (85 kW)
1.5 eTSI 150 CV (110 kW)
Cambio DSG de 7 marchas en toda la gama
Tracción delantera de serie
Más adelante, la gama se ampliará con una versión HEV (full hybrid). En otros mercados se menciona también la llegada futura de variantes adicionales, pero aquí lo relevante es que en España, el foco inicial está en los eTSI ECO con DSG.
Seguridad y asistentes
El nuevo T-Roc incorpora un paquete de ayudas a la conducción más propio de segmentos superiores, con sistemas pensados para sumar confort y seguridad en el día a día:
Travel Assist, con funciones avanzadas de asistencia en autopista.
ACC (control de crucero adaptativo), incluido en acabados superiores.
Area View 360º, con cámaras de alta definición para visión periférica completa.
Park Assist Plus / Park Assist Pro (según acabado), con funciones de aparcamiento asistido y automático.
Asistentes adicionales como aviso de salida, apoyo en maniobras y ayudas de entorno (según versiones y paquetes).
Precios en España
El nuevo Volkswagen T-Roc ya está a la venta en España con estos precios de referencia:
T-Roc 1.5 eTSI 116 CV (acabado T-Roc): desde 34.280 €
Launch Edition: desde 35.950 €
Más: desde 36.520 € (o 37.950 € con 150 CV)
R-Line: desde 42.400 €
R-Line 1st Edition: desde 44.090 €
Gama de acabados y ediciones de lanzamiento
En España, la gama se articula en tres acabados claros, centrados en el cliente:
T-Roc
Una base equilibrada en diseño, confort y seguridad, ya con la digitalización como protagonista.
Más
Añade un extra de equipamiento orientado a confort y uso diario:
Llantas de aleación de 17” “LIMA”
Barras de techo en plata
Lunetas traseras oscurecidas
Climatizador Climatronic de 3 zonas
Iluminación ambiental en 30 colores
Cámara de visión trasera
ACC
Park Assist Plus
R-Line
El más deportivo y tecnológico:
Llantas de 19” “YORK AERO”
Faros IQ.Light HD Matrix LED con Dynamic Light Assist y logotipos iluminados
Portón eléctrico “Easy & Open”
Asientos deportivos delanteros calefactables
Digital Cockpit Pro
Volante multifunción deportivo calefactable
Park Assist Pro con funciones avanzadas de aparcamiento automático
Ediciones limitadas de lanzamiento
T-Roc Launch Edition (400 unidades): 1.5 eTSI 116 CV con equipamiento completo y detalles exclusivos.
T-Roc R-Line 1st Edition (600 unidades): 1.5 eTSI 150 CV con paquete Black Style, llantas de 20”, navegación “Discover”, head-up display y paquete tecnológico completo.
