El Hyundai Tucson de 2027 es la quinta generación del SUV de la marca coreana. Presentado inicialmente en Corea del Sur, introduce cambios en el diseño exterior, las dimensiones y la organización del habitáculo. Las especificaciones de la versión europea están pendientes de confirmación.
El modelo adopta una carrocería de formas más cuadradas, una nueva distribución de pantallas y cambios en el espacio de las plazas traseras. Las primeras informaciones también apuntan a una gama de motores electrificados, aunque todavía no se ha detallado la oferta para España.
Diseño y medidas
El frontal del Hyundai Tucson presenta un capó plano y una parrilla rectangular. La iluminación se distribuye en dos niveles, con una tira horizontal de luz diurna LED y los faros principales situados más abajo, dentro del parachoques. La firma luminosa adopta una forma de H, un esquema que también aparece en la parte posterior.
En los laterales, la carrocería incorpora pasos de rueda hexagonales y una línea de techo de efecto flotante. Las superficies son más rectas y los volúmenes están más marcados que en la generación anterior.
Según las medidas publicadas para el mercado coreano, el nuevo Tucson tiene una longitud de 4.700 mm, una anchura de 1.910 mm y una altura de 1.690 mm. La distancia entre ejes alcanza aproximadamente los 2.790 mm.
Estas dimensiones corresponden a la versión presentada en Corea, por lo que no deben trasladarse todavía al modelo europeo. La marca ofrece versiones de distinta longitud según el mercado.
También se ha mostrado una variante XRT, con protecciones específicas y modificaciones exteriores de aspecto campero. Su disponibilidad en España y su configuración técnica están pendientes de confirmación.
Interior y conectividad
El interior del Hyundai Tucson cambia la disposición de las pantallas. El cuadro de instrumentos utiliza un monitor estrecho situado en la parte superior del salpicadero, mientras que el sistema multimedia cuenta con una pantalla central de 17 pulgadas, según la información publicada.
El salpicadero presenta dos superficies horizontales separadas por un espacio iluminado que permite depositar pequeños objetos. Bajo la pantalla central se sitúan mandos físicos para la climatización, el volumen del equipo de sonido y las funciones de calefacción o ventilación de los asientos.
Las primeras informaciones señalan que el modelo incorporará Pleos Connect, un sistema multimedia basado en Android Automotive. Entre las funciones anunciadas en esas informaciones figuran las actualizaciones inalámbricas y un asistente virtual con inteligencia artificial generativa. La configuración para Europa todavía no se ha detallado.
En las plazas traseras, el espacio disponible para la cabeza aumenta 29 mm. Las puertas posteriores amplían su ángulo de apertura de 73 a 83 grados, lo que permite disponer de una abertura mayor para acceder al habitáculo o colocar una silla infantil.
Motores
La gama de motores del Hyundai Tucson de 2027 todavía no se ha presentado al completo. Según las informaciones preliminares, Hyundai podría prescindir de las versiones diésel y ofrecer una gama electrificada.
Las opciones que se contemplan incluyen motores de gasolina con microhibridación, variantes híbridas no enchufables y una versión híbrida enchufable. Para esta última se apunta a una batería de mayor densidad energética y a una autonomía eléctrica que podría superar los 100 kilómetros. Estas previsiones están pendientes de confirmación oficial.
Por el momento, no se dispone de las cifras definitivas de potencia, consumo o prestaciones de la gama española, ni de las combinaciones de transmisión y tracción que se ofrecerán.
Equipamiento y precios
Hyundai todavía no ha comunicado los acabados ni los precios del Tucson de quinta generación para España. También queda por concretar qué elementos de las unidades presentadas se ofrecerán de serie o como opción.
La información disponible permite identificar novedades como la pantalla central de 17 pulgadas, los mandos físicos bajo el sistema multimedia y la mayor apertura de las puertas traseras. Su configuración definitiva se conocerá con la presentación de la gama europea.
