El Hyundai Inster es el coche eléctrico barato de Hyundai, un urbanita derivado del Casper que se comercializa en el mercado coreano. Su diseño tiene influencia de los SUV, pero es un modelo concebido para la movilidad urbana, aunque sorprende por el espacio interior que ofrece.
Diseño exterior y medidas
El diseño del Hyundai Inster presenta un estilo desenfadado, que hereda algunos rasgos de otros coches eléctricos de la marca coreana, pero que tiene su propia personalidad.
A pesar de ser urbanita, tiene bastante presencia, algo que se debe a la combinación de varios elementos: las abombadas formas del capó y los pasos de rueda, la presencia de llantas de hasta 17 pulgadas y las defensas metalizadas en ambos paragolpes.
Cuenta con rasgos que atraen la mirada, como son los grandes grupos ópticos principales redondos o el formato píxel de los faros situados por encima de ellos, y además es un modelo simétrico, en el que el frontal y la zaga presentan la misma configuración.
Además, también llegará a producción el Hyundai Inster Cross, una versión de aspecto más campero, pero que no contará con capacidades off-road adicionales.
Las dimensiones del Hyundai Inster son las siguientes: 3.825 mm de longitud, 1.610 mm de anchura y 1.580 mm de altura; con una distancia entre ejes de 2.580 mm.
El maletero del Hyundai Inster varía porque sus dos plazas traseras se pueden regular de manera longitudinal de manera independiente. En su volumen estándar cubica 357 litros, pero puede reducirse a una capacidad mínima de 238 litros, así como aumentarse hasta los 1.059 litros.
Diseño interior y conectividad
El interior del Hyundai Inster es altamente modular, de lanzamiento en el mercado español ofrece una configuración de cuatro plazas, pero en el futuro existe la posibilidad de que se homologue una con cinco asientos.
Desde su acabado base ofrece una dupla de pantallas de 10,25 pulgadas cada una, cuenta con bastantes botones físicos para controlar las principales funciones del vehículo, hereda rasgos de modelos Ioniq, como el volante con LED integrados en la zona central, y sorprende por la cantidad de detalles prácticos que presenta.
Dispone de una percha en la puerta del conductor y otra en la consola central, el reposabrazos central se puede elevar o bajar completamente y los cuatro asientos se regulan en longitud, pero también pueden reclinarse hacia atrás o abatirse completamente hacia adelante para formar una superficie prácticamente plana.
Motores
La oferta de motores del Hyundai Inster está conformada por dos alternativas 100% eléctricas.
El bloque de acceso desarrolla una potencia de 97 CV y un par máximo de 147 Nm, gracias a lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Cuenta con una batería de 42 kWh, homologa un consumo medio de 14,3 kWh/100 km y una autonomía de 327 km.
Por encima se encuentra una alternativa que llega hasta los 115 CV, pero tiene el mismo par máximo. El extra de rendimiento le permite mejorar el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 10,6 segundos y también ampliar su velocidad punta hasta los 150 km/h. La batería tiene 49 kWh de capacidad, su consumo homologado es de 14,9 kWh/100 km y su rango es de 370 km.
Precios y equipamiento
El precio del Hyundai Inster parte de los 15.780 euros con descuentos promocionales y con el Plan Moves aplicado. Sin ello, la lista de tarifas es la siguiente:
· Hyundai Inster 97 CV Klass: 24.990 euros
· Hyundai Inster 97 CV Maxx: 26.690 euros
· Hyundai Inster 115 CV Maxx: 28.000 euros
· Hyundai Inster 115 CV Tecno: 31.600 euros
Los acabados del Hyundai Inster son tres: Klass, Maxx y Tecno.
El Klass ya cuenta con la doble pantalla de 10,25 pulgadas (cuadro de instrumentos digital y pantalla central), sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, BlueLink y llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedores.
El Maxx suma llave inteligente con detector de proximidad y botón de arranque, cargador inalámbrico móvil, sensores de aparcamiento delantero y trasero, asientos delanteros calefactables y llantas de aleación de 15 pulgadas.
El Tecno completa la dotación con climatizador con bomba de calor, carga bidireccional, sistema de calefacción para batería de alto voltaje, llantas de aleación de 17 pulgadas y carrocería bicolor.
