Tras la buena acogida del EV3, Kia prepara la llegada del gemelo del Hyundai Inster: prepárate para saludar al EV1
Se ha presentado el Kia Syros, el nuevo SUV de la firma que podría llegar al mercado europeo bajo el nombre de EV1, el eléctrico más asequible de la marca.
Recientemente Kia ha presentado en el mercado indio el Syros, un SUV de 3,99 metros de largo, que llegará al mercado europeo bajo el nombre de EV1, y que podría convertirse en el coche eléctrico más asequible de toda la marca. Esto es todo lo que sabemos hasta ahora.
Kia Syros, el próximo eléctrico de Kia
Bien es cierto que todavía no ha habido confirmación alguna por parte de Kia, pero son muchos los medios que apuntan a que este modelo llegará a Europa más pronto que tarde y sí, únicamente habrá una variante eléctrica en el Viejo Continente.
Con el fin de integrarse con la nomenclatura del resto de la gama de eléctricos disponible en Europa, podría adoptar el nombre de EV1. Asimismo, en lo que se refiere a su diseño, el Syros (o EV1) encajaría a la perfección con otros modelos, como es el caso del EV3 y el EV9.
Hablamos, por tanto, de un diseño caracterizado por líneas robustas, formas geométricas y detalles distintivos como es el caso de los faros divididos en dos niveles: una sección horizontal en la parte superior y otra vertical en la inferior.
Este enfoque también se ve reflejado en el habitáculo, donde podemos destacar un volante de dos radios y un salpicadero dominado por dos pantallas digitales, las cuales atienden a la instrumentación y al sistema multimedia.
En caso de que el Syros o EV1 llegue finalmente a Europa, es muy probable que utilice la mecánica del Hyundai Inster que, junto al Hyundai Casper, está estrechamente emparentado con el nuevo SUV eléctrico de la firma coreana.
Kia EV1, un eléctrico, dos versiones
El Kia Syros/EV1 estará disponible en dos versiones:
Standard. Combina un motor de 97 CV (71 kW) con una batería de 42 kWh, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos, así como alcanzar una velocidad punta de 140 km/h. Asimismo, presenta una autonomía de 327 km (ciclo WLTP).
Long Range. Esta segunda versión alcanza los 115 CV (85 kW) y presenta una batería de 49 kWh. En este caso, rebaja el crono a 10,6 segundos e incrementa su velocidad máxima a 150 km/h. Por su parte, con una carga de 129 kW en corriente continua, puede pasar del 10 al 80% de carga en 30 minutos.
Precio del nuevo Kia Syros
Con la incorporación del Kia Syros / EV1, la firma coreana podría ofrecer una opción eléctrica de lo más competitiva en un rango de los 20.000-25.000 euros (antes de ayudas). Esta cifra estaría por debajo del EV2, el cual se espera que se comercialice entre los 25.000 y 30.000 euros.
El futuro eléctrico de Kia
Kia pretende introducir una gama completa de 15 vehículos eléctricos de cara al próximo 2027. Pero también es cierto que la firma no sólo apostará por los eléctricos puros, sino que también planea diversificar su gama con la introducción de híbridos este mismo 2025.
En cuanto a los 100% eléctricos, las novedades son: el EV2, EV4 y EV5 (disponibles actualmente en China), a los cuales se sumará el EV3, cuyo lanzamiento en España está previsto para este verano. Finalmente, llegará la gama de vehículos comerciales denominados purpose-built vehicles (PBV).
Con todas estas novedades, el objetivo principal de Kia es alcanzar los 1,6 millones de vehículos vendidos de aquí a 2030. Por otro lado, Kia también planea renovar los eléctricos que ya están presentes en su catálogo, como es el caso del EV6.
También vendrán variantes de alto rendimiento (GT), como es el EV9 GT, el cual llega con motores más potentes, y el EV5 GT. Así, para 2030 se prevé que los vehículos eléctricos constituyan el 38% de las ventas de Kia a nivel mundial (el porcentaje actual es del 10%).
Pero, como decíamos, al mismo tiempo que los eléctricos ocuparán un lugar importante, los híbridos también serán el foco de atención. De hecho, el fabricante coraeno ha previsto que el 20% de sus ventas mundiales representarán a los coches híbridos. Hablamos de un total de 886.000 unidades. Todo esto se traduce en 18 modelos híbridos repartidos desde 2024 hasta 2028.
En cuanto a los modelos de combustión interna, Kia presentó durante el segundo trimestre del año el K3, al mismo tiempo que hemos recibido el K8 actualizado y el Sportage renovado. Ho Sung Song, CEO de Kia, ha asegurado que la estrategia de negocio de Kia está mejorando.
“Kia está mejorando su estrategia de negocio global para impulsar el establecimiento de una innovadora línea de vehículos eléctricos y acelerar la transición de la compañía hacia un proveedor de soluciones de movilidad sostenible”.
“Respondiendo eficazmente a los cambios en el mercado de la movilidad y aplicando eficientemente estrategias a medio y largo plazo, Kia está reforzando su compromiso de marca con el bienestar de los clientes, las comunidades, la sociedad global y el medio ambiente”, concluyó.
