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Nota 8

Skoda Kodiaq 2024

Precios y motorizaciones

Modelos a la venta (actuales)

Škoda Kodiaq 1.5 TSi 150 CV Aut. 7

gasolina

150 cv

41.850 €

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Škoda Kodiaq 2.0 TDi 200CV Aut. 7 4x4

diesel

200 cv

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Lo que necesitas saber

Características

El Skoda Kodiaq fue el primer SUV de la firma checa y, desde su llegada al mercado en 2016, también es el todocamino más grande de Skoda, dando paso a otros dos modelos que han completado la gama: Skoda Karoq y Skoda Kamiq.

A finales de 2023 se presentó la segunda generación del Kodiaq, un modelo más grande, más espacioso, más eficiente y más equipado. El nuevo Skoda Kodiaq 2024 se presenta como uno de los modelos tecnológicamente más avanzados de la firma de Mladá Boleslav.

Con esta propuesta, el nuevo Kodiaq se postula como un rival serio para otros SUV de segmento D con hasta 7 asientos en su interior, siendo el Seat Tarraco, el Nissan X-Trail, el Hyundai Santa Fe y el Kia Sorento sus principales competidores.

Diseño y medidas

Basado en el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid de Skoda, el exterior del nuevo Kodiaq 2024 luce elementos de estilo como la parrilla con iluminación LED, los nuevos faros Matrix TOP LED, que se encarga de estrenarlos dentro de la marca, o un parachoques delantero con un diseño más aerodinámico.

También podemos encontrar pasos de rueda más cuadrados y una moldura decorativa en color Unique Dark Chrome mate en el pilar D como elemento de diseño opcional. El techo plano incluye barras longitudinales, mientras que en la zaga se aprecia el nuevo portón del maletero con la inscripción ‘Skoda’, los pilotos LED en forma de C y el parachoques de nuevo diseño.

El nuevo Kodiaq 2024 tiene un coeficiente aerodinámico mejorado, de solo 0,282, y está disponible en hasta nueve pinturas exteriores acompañadas de diferentes diseños de llantas de aleación en medidas de entre 17 y 20 pulgadas.

Hablando de dimensiones, el Skoda Kodiaq cuenta ahora con una carrocería de 4.758 mm de longitud, 1.864 mm de anchura y 1.656 mm de altura, con una distancia entre ejes que alcanza los 2.791 mm.

Interior y conectividad

En cuanto al interior del Skoda Kodiaq 2024, la nueva pantalla táctil central de 13 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento es el centro neurálgico de la cabina, un elemento digital que puede ir acompañado de un Virtual Cockpit de 10 pulgadas y un Head-Up Display opcional.

Como novedad, el Kodiaq cuenta ahora con los Smart Dials giratorios, tres controles multifuncionales intuitivos situados bajo la pantalla principal que integran pequeñas pantallas de 32 mm que permiten acceder rápidamente a numerosas funciones del vehículo. También hay puertos USB-C de 45 W y un punto de carga inductivo para teléfonos móviles de 15 W.

El Skoda Kodiaq 2024 cuenta ahora con los nuevos asientos Ergo con función masaje neumático, conexión permanente a Internet, un climatizador mejorado, un compartimento portaobjetos en la consola central de 2,1 litros de capacidad y nuevas soluciones Simply Clever, como un limpiador de pantalla y un compartimento portaobjetos en el túnel central delantero de la banqueta trasera deslizante.

Por último, el maletero del Skoda Kodiaq 2024 ofrece un incremento de capacidad de 75 litros, lo que lo sitúa en 910 litros en la versión de cinco plazas y 2.105 litros al abatir los respaldos de la segunda fila. El modelo de siete plazas cuenta con 340 litros de maletero, 845 litros con cinco plazas y 2.035 litros con las dos filas de asientos posteriores abatidas.

Motorizaciones

En el apartado de motorizaciones, Skoda ha diseñado una gama compuesta por dos motores de gasolina y dos diésel. Las opciones de gasolina son el 1.5 TSI de 150 CV con tecnología Mild Hybrid de 48 voltios y etiqueta ambiental ECO de la DGT; y el 2.0 TSI de 204 CV. Ambos tienen cambio automático DSG de siete velocidades y la opción más potente equipa de serie tracción 4x4.

En cuanto a los motores diésel, tenemos el bloque 2.0 TDI con 150 CV y 193 CV de potencia. Ambos también cuentan con cambio DSG y el motor de gasóleo más potente cuenta con tracción a las cuatro ruedas de serie.

La gran novedad en la gama es el Skoda Kodiaq iV, la versión híbrida enchufable del SUV-D de la firma checa. Combina un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV con un propulsor eléctrico y una batería de 25,7 kWh, lo que le permite disfrutar de hasta 204 CV de potencia combinada y más de 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico con etiqueta ambiental Cero Emisiones.

Precio y equipamiento

Por el momento, el precio del Skoda Kodiaq 2024 no ha sido anunciado para el mercado español. Sin embargo, se pondrá a la venta a finales de 2023 con los motores 1.5 TSI de 150 CV y 2.0 TDI de 193 CV. Las otras motorizaciones llegarán cinco meses más tarde y en 2025 se sumará a la gama el Skoda Kodiaq RS de nueva generación.

También conocemos muchas de las novedades que ofrecerá el nuevo SUV a nivel tecnológico y de equipamiento. Destaca, además de lo antes mencionado, el nuevo Control de Chasis Dinámico DCC Plus, el Asistente de Giro y el de Aparcamiento Remoto, y los Side y Travel Assist con funciones ampliadas. También se incluyen nueve airbags y el sistema Crew Protect Assist.

Destacamos sobre Škoda Kodiaq

Nuestras pruebas

Valoración

Nota 8

En la prueba del Skoda Kodiaq 2.0 TDi 200 CV DSG 4x4 descubrimos que una mecánica diésel de alta potencia es la mejor amiga para hacer viajes.

Lo mejor

Sabe aprovechar cada centímetro para lograr un interior tan amplio como práctico para las necesidades del día a día.

Lo peor

Sin ningún tipo de electrificación que ayude al motor de combustión, este Skoda se tiene que contentar con la Etiqueta C de la DGT.

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Lo mejor

Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.

Lo peor

El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.

M3 Touring

familiar

Icono de familiar

124.000 €

|

combustión

Nota 9.5

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Lo mejor

Imagen exterior. Maletero más grande. Potencia. Comportamiento.

Lo peor

Interior con menos botones físicos. Túnel de transmisión alto.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

coupé

Icono de coupe

349.225 €

|

combustión

Nota 9.5

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Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

Fotos del Škoda Kodiaq

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