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Peugeot 308

Imagen de Peugeot
Año de lanzamiento: Generación actual:
La marca gala lanza el Peugeot 308 para enfrentarse de tú a tú al Volkswagen Golf, Opel Astra y compañía. Es el primer Peugeot que conserva la denominación de su predecesor, pero está claro que no tiene nada que ver con aquél. No es el típico 'restyling enmascarado'. Ya desde el primer vistazo al exterior, queda claro que el cambio de generación del Peugeot 308 es radical. Los apenas tres centímetros que se ahorra de longitud solo se perciben poniendo uno al lado del otro. El techo, más bajo, le sienta bien. La parrilla encoge, los faros se vuelven más pequeños y precisos y cambian las formas del capó. La carrocería luce ahora menos efectista, más clara y coherente. La fuerza está en la discreción, esa parece haber sido la máxima del diseñador. Efectivamente, los diseñadores del exterior y el interior han tenido que ser comedidos, no así los ingenieros, que han echado el resto: la nueva plataforma ahorra 140 kilos, y eso no solo hace al Peugeot 308 más ahorrador; su conducción también es más deportiva. La reducción del peso se nota en el comportamiento dinámico y ahora es más fácil llevarlo a través de carreteras con curvas cerradas. La postura en los asientos está bien resuelta, el pequeño volante se adapta bien a las manos. Aunque este Peugeot no sea tan preciso ni deportivo como un Audi o un Seat, donde otros modelos franceses se tambalean en carretera, el Peugeot 308 se muestra ágil y estable. Tres motores de gasolina y dos diésel en el Peugeot 308 forman la gama mecánica. El motor de gasolina más potente que equipa el Peugeot 308, se trata del motor 1,6 litros turbo desarrollado en cooperación con BMW, que en este caso entrega 156 CV y un par de 240 Nm. Este mismo motor se ofrece con 125 CV. Resulta también igual de agradable de conducir, con una insonorización digna de su rival alemán y con la misma suavidad de conducción, gracias también en parte a la caja manual de seis velocidades. Para el modelo de acceso, los franceses apuestan por un tres cilindros de 1,2 centímetros cúbicos, que ofrece 82 CV. Su rendimiento está claramente orientado a un uso urbano o en trayectos de extrarradio, para quien busque, ante todo, un consumo reducido que la marca declara oficialmente en cinco litros de media cada 100 km. Con respecto a los motores diésel del Peugeot 308, ambos son de 1,6 litros y entregan 92 o 115 CV. Con un consumo medio homologado de 3,7 litros a los 100 km, ambas mecánicas sorprenden muy gratamente por su insonorización, bajo nivel de vibraciones y progresivo comportamiento. Donde casi todos los otros compactos se pierden en un ejército de botones y palancas, los franceses han optado por despejar totalmente el salpicadero del nuevo 308. Y es que todas las funciones del coche se controlan desde la enorme pantalla táctil de 9,7 pulgadas dispuesta en la consola central. De esta manera, la instrumentación que queda por encima y el nuevo volante, en una posición algo más baja, se ven más recogidos y bien ordenados. El maletero del Peugeot 308 sorprende con una capacidad mayor que su predecesor y alcanza los 1.309 litros con los asientos traseros abatidos. Los pasajeros de detrás tienen, además, algo más de espacio para las piernas (probablemente el Golf sea más espacioso) y un acceso bastante cómodo. La altura se ve algo perjudicada por el techo y los reposacabezas se encuentran demasiado bajos.
 
El Peugeot 308 SW es la versión familiar del Peugeot 308. Con mayor longitud, el SW es un familiar de manual, sin detalles supérfluos y con un diseño discreto pero no falto de elegancia. Once centímetros extras han ido a parar a la batalla, lo que redunda en un gran espacio detrás, y nada menos que 22 centímetros extra para equipaje. El maletero cubica ofrece una cifra sorprendente que logra gracias a esconder el depósito de combustible bajo el suelo de carga. Y si se desea aún más espacio, los respaldos se abaten hacia delante dejando una superficie de carga plana con 1.660 litros de capacidad. Peugeot también ha pensado en los detalles de su 308 SW. Los asientos traseros se pueden plegar mediante unos mandos situados en los laterales del maletero (sistema que Peugeot denomina ‘Magic Flat’). Además, en el suelo hay dos raíles con cuatro puntos de fijación deslizables, eso sí, de forma opcional, y la persiana enrollable se pliega y despliega suavemente. Y, en caso de que no se necesite, se puede guardar en un suelo falso. El 308 SW estrena el 1,2 litros 'PureTech' de tres cilindros con turbo, inyección directa y 130 CV. Este pequeño bloque arroja un par increíble (230 Nm a 1.750 rpm), que mantiene hasta 3.500 vueltas para mostrarse muy elástico. Los nuevos motores Pure Tech forman parte de la estrategia de Peugeot de 'gasolinizar' su gama y presentarse como una opción de cara a un mercado que cada vez demanda más bloques de gasolina debido a la bajada de consumo que están experimentando y a su menor fiscalizador. 

Todas las versiones Peugeot 308 a la venta

Generacion 2013

Peugeot 308 308 5P

308 5P

Combustible

Diésel,Gasolina

Potencia

82-205 CV

Puertas

5

Co2

92 g/Km

Maletero

420-0 L.

Precio desde 14.500

Peugeot 308 308 SW

308 SW

Combustible

Diésel,Gasolina

Potencia

100-205 CV

Puertas

5

Co2

94 g/Km

Maletero

610 L.

Precio desde 16.750

Peugeot 308 308 GTI

308 GTI

Combustible

Potencia

- CV

Puertas

Co2

g/Km

Maletero

0 L.

Precio aún no disponible

Acabados de Peugeot 308

Acabados Potencia Consumo(l/100km) Combustible Precio Oficial Oferta A Oferta B Seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 110 S&S Access 110CV 5,8/3,9/4,6 Gasolina 15.950€12.332-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 110 S&S Access 110CV 6,0/4,0/4,7 Gasolina 16.750€13.068-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 110 S&S Active 110CV 5,8/3,9/4,6 Gasolina 17.600€13.850-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 110 S&S Allure 110CV 5,8/3,9/4,6 Gasolina 19.450€15.552-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 110 S&S Style 110CV 5,8/3,9/4,6 Gasolina 17.750€14.073-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 110 S&S Style 110CV 6,0/4,0/4,7 Gasolina 18.650€14.901-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 130 S&S Active 130CV 6,0/4,1/4,8 Gasolina 18.500€14.678-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 130 S&S Active 130CV 5,9/4,0/4,7 Gasolina 19.300€15.414-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 130 S&S Allure 130CV 6,0/4,1/4,8 Gasolina 20.350€16.380-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 130 S&S Allure 130CV 6,2/4,3/5,0 Gasolina 21.350€17.300-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 130 S&S Allure aut. 130CV 6,5/4,4/5,2 Gasolina 21.550€17.484-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 130 S&S Allure aut. 130CV 6,5/4,4/5,2 Gasolina 22.550€18.205-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 130 S&S GT Line 130CV 6,0/4,1/4,8 Gasolina 21.850€17.760-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 130 S&S GT Line 130CV 6,2/4,3/5,0 Gasolina 22.850€18.421-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 130 S&S GT Line aut. 130CV 6,5/4,4/5,2 Gasolina 23.050€18.864-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 130 S&S GT Line aut. 130CV 6,5/4,4/5,2 Gasolina 24.050€19.285-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 130 S&S Style 130CV 5,9/4,0/4,7 Gasolina 19.550€15.729-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.2 PureTech 130 S&S Style aut. 130CV 6,3/4,1/4,9 Gasolina 20.750€16.833-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.2 PureTech 82 Access 82CV 6,3/4,2/5,0 Gasolina 14.500€10.998-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 BlueHDi 100 Access 100CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 16.850€13.160-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.6 BlueHDi 100 Access 100CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 17.650€13.896-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 BlueHDi 100 Active 100CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 18.500€14.678-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.6 BlueHDi 100 Active 100CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 19.300€15.414-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 BlueHDi 120 Active 120CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 19.800€15.874-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.6 BlueHDi 120 Active 120CV 4,4/3,2/3,7 Diésel 20.600€16.610-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 BlueHDI 120 Allure 120CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 21.650€--Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 BlueHDI 120 Allure 120CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 21.650€17.576-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.6 BlueHDI 120 Allure 120CV 4,7/3,5/3,9 Diésel 22.650€18.496-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 BlueHDI 120 Style 120CV 4,3/3,2/3,6 Diésel 19.950€16.097-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.6 BlueHDI 120 Style 120CV 4,4/3,2/3,7 Diésel 20.850€16.925-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 BlueHDI 120 Style aut. 120CV 4,0/3,3/3,5 Diésel 21.150€17.201-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.6 BlueHDI 120 Style aut. 120CV 4,1/3,4/3,7 Diésel 22.050€18.029-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P1.6 THP 205 S&S GT 205CV 7,4/4,6/5,6 Gasolina 26.250€21.809-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW1.6 THP 205 S&S GT 205CV 7,6/4,8/5,8 Gasolina 27.250€21.582-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P2.0 BlueHDI 150 Allure 150CV 4,3/3,4/3,7 Diésel 23.400€19.186-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW2.0 BlueHDI 150 Allure 150CV 4,3/3,4/3,7 Diésel 24.400€20.106-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P2.0 BlueHDI 150 Allure aut. 150CV 4,8/3,7/4,1 Diésel 24.600€20.290-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW2.0 BlueHDI 150 Allure aut. 150CV 5,0/3,8/4,3 Diésel 25.600€21.210-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P2.0 BlueHDi 150 GT Line 150CV 4,3/3,4/3,7 Diésel 24.900€20.566-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW2.0 BlueHDi 150 GT Line 150CV 4,3/3,4/3,7 Diésel 25.900€21.486-Calcula tu seguro
Peugeot308 5P2.0 BlueHDi 180 GT aut. 180CV 4,7/3,5/4,0 Diésel 28.650€24.016-Calcula tu seguro
Peugeot308 SW2.0 BlueHDi 180 GT aut. 180CV 4,8/3,7/4,1 Diésel 29.650€24.612-Calcula tu seguro

Vídeos de Peugeot 308

Coches de Ocasión de Peugeot 308

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