El Mazda CX-60 es uno de los SUV más grandes de Mazda, pero a pesar de ello presenta una carrocería de ligero aspecto coupé. Cuenta con una gama mecánica completamente electrificada y en 2025 ha recibido una ligera actualización que introduce pequeñas novedades estéticas y de equipamiento.
Diseño exterior y medidas
El diseño del Mazda CX-60 sigue la filosofía KODO que también comparten otros tantos modelos de la marca japonesa. Esto implica un conjunto minimalista y fluido.
El frontal es la parte más llamativa, con una gran parrilla en forma de diamante con una trama de lamas verticales y un marco cromado inferior, que se extiende hasta los finos grupos ópticos, que en sus extremos se vuelven más voluminosos.
La firma japonesa ha optado, para darle un toque más distinguido, por prescindir de las protecciones de plástico inferiores, lo que resulta en una carrocería más limpia. Puede calzar llantas de 18 o 20 pulgadas.
Las dimensiones del Mazda CX-60 son las siguientes: 4.745 mm de longitud, 1.890 mm de anchura y 1.680 mm de altura. Tiene una distancia entre ejes de 2.870 mm y una distancia libre al suelo de 185 mm.
El maletero del Mazda CX-60 tiene una capacidad de 570 litros que al abatir los asientos traseros aumenta su volumen hasta los 1.726 litros.
Diseño interior y conectividad
El interior del Mazda CX-60 está enfocado en la artesanía y la calidad, presentando acabados muy cuidados y materiales como la madera y los detalles cromados. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital que se complementa con un Head-Up Display, mientras que la pantalla central flotante tiene un tamaño de 12,3 pulgadas.
Motores
La oferta de motores del Mazda CX-60 está conformada por tres alternativas. Las dos primeras son versiones del mismo motor diésel, ambas electrificas con tecnología microhíbrida, por lo que lucen la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT). El tope de gama es una variante híbrida enchufable que tiene el distintivo CERO.
El motor de acceso es el 3.3 E-Skyactiv D, que desarrolla una potencia de 200 CV, se asocia a una caja de cambios automática de 8 velocidades y con un sistema de tracción trasera. Homologa un consumo de 5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 130 g/km (las cifras varían según el acabado).
Por encima se encuentra una variante del mismo bloque que desarrolla 254 CV y emplea la misma configuración: transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera. Sin embargo, el mayor rendimiento le penaliza un poco en cuanto a eficiencia: el consumo sube hasta los 5,3 l/100 km y las emisiones se sitúan en 138 g/km.
Por último, está disponible el híbrido enchufable 2.5 E-Skyactiv PHEV, que desarrolla una potencia de 327 CV y 500 Nm de par, emplea el mismo cambio automático de 8 relaciones, pero cuenta con un tracción integral.
Su sistema se completa con una batería de 17,8 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía eléctrica de hasta 63 km y le permite homologar un consumo de 1,4 l/100 km, así como unas emisiones de CO2 de 32 g/km.
Precios y equipamiento
El precio del Mazda CX-60 arranca en 52.948 euros.
Los acabados del Mazda CX-60 son 6: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura, Homura Plus, Takumi y Takumi Plus.
Desde el nivel de equipamiento de acceso su dotación es de lo más completa. Monta llantas de aleación de 18 pulgadas, cuenta con tapicería de tela negra, tiene una pantalla central de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica, sistema de audio con 8 altavoces, sistema de navegación y tiene USB-C.
Además, su conjunto de ADAS también es bastante amplio: asistente inteligente de velocidad (ISA), cámara de visión trasera, sensor de parking trasero, control de ángulo muerto (BSM) con detector de tráfico trasero (RCTA) y función de ayuda al salir del habitáculo (Disembarkation Support Function), detector de fatiga y reconocimiento de señales de tráfico.
Dentro de la gama, es el acabado Homura el que ha incorporado novedades en 2025. Los asientos son de napa negra y tienen paneles interiores en una tapicería de piel artificial de vinilo, techo y pilares tienen un revestimiento negro, mientras que los paneles del interior tienen un tono negro mate con acabado metálico.
