Mazda CX-60 o BMW X3, los alemanes quieren volver al diésel, sobre todo con rivales como este SUV japonés que además es más barato

Los SUV de segmento D son una gran opción de compra si lo que estás buscando es un coche amplio y cómodo con el que viajar en familia. Ofrecen un buen maletero, una gran habitabilidad y un rendimiento a la altura de las expectativas. Si, además, quieres algo del mercado premium, modelos como el Mazda CX-60 y el BMW X3 que hoy analizamos son excelentes opciones a tener en cuenta.

Para ayudarte a tomar la mejor decisión de compra, lo primero que debes conocer son las características técnicas de estos dos modelos. Esto incluye las medidas, la capacidad del maletero, la oferta mecánica y su equipamiento de serie. Luego, debemos hablar de precio y, al final, escoger la opción que mejor se adapte a tus necesidades, preferencias y necesidades.

Dimensiones

El Mazda CX-60 es el segundo SUV más grande de la compañía japonesa tras la llegada del Mazda CX-80. A pesar de ello, estamos ante un todocamino que mide 4.745 mm de largo, que tiene 1.890 mm de anchura y 1.680 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con una distancia entre ejes de 2.870 mm.

La nueva generación del BMW X3, por otro lado, lleva en el mercado algo más de un año. El modelo se ha reinventado por completo adaptándose al nuevo estilo de la marca de Múnich. Sigue siendo un SUV de segmento D con una carrocería que mide 4.755 mm de largo, 1.950 mm de ancho y 1.660 mm de alto, todo ello sobre una plataforma que ofrece una distancia entre ejes de 2.865 mm.

Maletero

El maletero puede ser un factor determinante a la hora de comprar un SUV nuevo. En el caso del modelo de Mazda, el todocamino asiático hace lo propio con un compartimento de carga que ofrece 570 litros de capacidad volumétrica, cifra que incrementa hasta los 1.725 litros una vez se han abatido los respaldos de los asientos traseros. No hay diferencia entre las versiones de combustión y el híbrido enchufable.

En lo que respecta al modelo de BMW, el X3 se presenta con un compartimento de carga que ofrece una capacidad volumétrica de 570 litros (460 litros en la versión híbrida enchufable), cifra que puede alcanzar los 1.700 litros (1.600 litros) una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.

Motorizaciones

En el apartado de motorizaciones, el CX-60 está disponible con un motor diésel de seis cilindros en línea y 3.3 litros de tracción trasera con 200 CV o tracción total y 254 CV, ambos con tecnología híbrida ligera (MHEV) y etiqueta ECO de la DGT. También hay una versión híbrida enchufable (PHEV) de 327 CV con tracción total, una batería de 18 kWh y una autonomía eléctrica de 63 kilómetros. Todos los motores cuentan con cambio automático.

Por otro lado, el X3 está disponible con un motor de gasolina de 2.0 litros híbrido ligero (MHEV) que desarrolla 208 CV, así como un seis en línea de 3.0 litros y 398 CV, también híbrido ligero. La rama diésel incluye un 2.0 litros híbrido ligero de 197 CV y un seis cilindros de 3.0 litros híbrido ligero de 303 CV. Por último, tenemos el modelo híbrido enchufable (PHEV), una versión que desarrolla 299 CV de potencia, cuenta con una batería de 19,7 kWh y tiene una autonomía en modo eléctrico de 90 kilómetros. Esta variante tiene etiqueta Cero Emisiones, mientras que los híbridos ligeros cuentan con etiqueta ECO.

Equipamiento de serie

En lo que respecta al equipamiento de serie, en el Mazda CX-60 (acabado Prime-Line) encontramos llantas de 18 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, control de ángulo muerto, detección de tráfico trasero, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, faros LED, navegador, retrovisores eléctricos, sensores de aparcamiento traseros y sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, entre otros.

Entre el equipamiento de serie del BMW X3 encontramos faros delanteros y pilotos traseros LED,  portón trasero eléctrico de accionamiento automático, acceso y arranque sin llave, climatizador, volante deportivo, asientos delanteros deportivos con regulación eléctrica, sistema multimedia con pantalla táctil y el cuadro de instrumentos digital, BMW Interaction Bar retroiluminada y una completa dotación de sistemas de asistencia a la conducción, incluyendo el Parking Assistant con control de distancia de aparcamiento activo y cámara trasera.

Precios

Y en lo que respecta a precios, el CX-60 está a la venta en España desde 52.948 euros en su versión de acceso a gama Prime-Line y junto al motor diésel híbrido ligero de 200 CV, con cambio automático, tracción trasera y etiqueta ECO.

En el caso del BMW X3, el todocamino alemán está a la venta en España desde 65.050 euros, precio con el que puedes acceder a la versión de gasolina de 2.0 litros y 208 CV, con tecnología híbrida ligera, cambio automático y tracción a las cuatro ruedas, así como etiqueta ambiental ECO.

Conclusión

Como ya has podido comprobar, hay bastantes similitudes entre estos dos modelos, aunque también existen diferencias que pueden acabar inclinando la balanza de un lado u otro. En el apartado de medidas exteriores, el BMW X3 es 10 mm más largo, 60 mm más ancho y 20 mm más bajo que el Mazda CX-60, que tiene 5 mm más de distancia entre ejes.

En cuanto a maletero se refiere, ambos SUV de segmento D ofrecen la misma capacidad volumétrica con cinco asientos, pero el CX-60 cuenta con 25 litros más de espacio con los asientos traseros abatidos. Además, no hay diferencias en capacidad entre motorizaciones, algo de lo que no puede presumir el X3.

De lo que sí puede alardear el modelo alemán es de ofrecer una gama de motorizaciones con mayores niveles de potencia y más variedad entre la que elegir. Además, el modelo híbrido enchufable tiene más autonomía en modo eléctrico que el SUV japonés.

El equipamiento de serie está muy completo tanto en el Mazda CX-60 como en el BMW X3. Sin embargo, el factor precio se inclina del lado del CX-60, que en su versión de acceso a gama es uno 12.000 euros más barato que la versión equivalente del nuevo X3.