Wattway es la primera carretera solar del mundo en estar en marcha, tal y como sostiene un artículo de The Guardian. La que será la autovía del futuro está en Francia, y su tecnología tiene aún un largo camino por recorrer; sobre todo, por ser rentable, ya que ha costado 5,2 millones de dólares (unos 4,9 millones de euros), y mide alrededor de un kilómetro…

Esta carretera solar se encuentra en la pequeña ciudad de Tourouvre-au-Perche , al noroeste del país galo, que tiene unos 3.300 habitantes. Se espera que alrededor de 2.000 vehículos circulen al día por esta carretera de células fotovoltáicas.

Su objetivo es usar la energía que recoge la carretera solar para dar energía a las luces de la ciudad. El problema, como te decía, es que de momento no es rentable, pero, como suele suceder con la tecnología, se acabará amortizando la inversión.

Otros proyectos de carreteras solares

La primera carretera solar de EEUU, conocida como SolaRoad, comenzará a funcionar con un prototipo de asfalto solar de 11 metros de largo por unos cuatro de ancho en un estacionamiento de Idaho.

Scott Brusaw, dueño de la empresa que gestionará esta carretera solar (Solar Roadways), afirma que cada panel puede producir unos 7,6 kw/h al día. Los problemas más comunes que deben resolver son las nubes e incluso la resistencia de estos paneles con lluvia.

El asfalto tradicional se sustituye por paneles solares que resisten la carga del tráfico. Los paneles de la carretera solar llevan instalada una red de captación de luz y LED que permiten iluminar determinados puntos de la vía.  

Los paneles de la 'Solar Roadways' que se instalará en Estados Unidos se componen de varias capas. La superior es translúcida y es la que estará en contacto con los vehiculos. Se ha adaptado para que soporte el peso de los coches y los cambios meteorológicos. La capa intermedia será la que capte y transforme la luz del sol para crear la señalización. Cuenta con puntos de iluminación que servirán para emitir señales lumínicas de tráfico y con un circuito de calefacción destinado a evitar el hielo. En la capa de la base se encuentra el sistema de cableado.

Cada panel tiene un coste de unos 8.000 euros y una vida útil de 21 años aproximadamente, lo que puede verse como un enorme problema para la adopción de este tipo de instalaciones. 

El prototipo de este tipo de vía que se podrá ver en Estados Unidos busca reducir la dependencia del petróleo en las vías. Su viabilidad dependerá en gran medida de su rentabilidad. 

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Los creadores de estas peculiares motos voladoras inspiradas en el Episodio VI de 'Star Wars', 'El retorno del Jedi', han conseguido una mejor estabilidad gracias a la empresa Aerofex. La compañía ha utilizado dos barras de control a la altura de las rodillas de estos 'vehículos voladores', algo que daba problemas cuando ya se intentó su creación en los años 60. El nombre de estas motos es Tandem Duct Aerial Vehicle. Hace ya muchos años que trabajan en ellas y, al igual que sus compañeras cinematográficas, pueden desplazarse por el aire a una altura de casi medio metro.

Las motos voladoras de 'Star Wars' han sido probadas en el desierto de Mojave, en California (EEUU), y alcanzan los 48 km/h, y en este vídeo puedes ver lo resultones que son los resultados de las pruebas piloto. Lo rescatamos de nuevo como nuestro pequeño homenaje a Carrie Fisher, la actriz recientemente fallecida que interpretó en la saga a la Princesa Leia. 

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[yb:https://youtu.be/C82reHpM87s]

Lo cierto es que estos modelos propuestos por el fabricante asiático pasarían más por triciclos a motos que por la moto más tradicional, aunque de tener éxito seguramente la idea fuera copiada por otras marcas y estaríamos ante la evolución de la motocicleta de dos ruedas a un modelo más futurista. 

La historia de Yamaha con las motos del futuro arrancó en 2007 con un modelo de cuatro ruedas: el Tesseract. Se presentó en el Salón de Tokio aquel año y, aunque era un diseño impactante, no terminó de convencer a sus creadores. Continuaron con la evolución del mismo hasta que en el Salón de 2013 vio la luz el Tricity. Inspirado claramente en su predecesor, pasó de las cuatro a las tres ruedas. También se creó una silla de ruedas eléctrica, aunque poco tiene que ver con el mundo de la motocicleta. 

Hace ya un año salió a la venta el 01GEN, el primer modelo de Yamaha disponible para el público general de su plan futurista. ¿Tendrá éxito a largo plazo esta creación?

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Para que nos entendamos todos. Entre 2014 y 2015, la Ducati podría dejar de ser "Open" en MotoGP y pasar a ser Factory (es decir, moto de fábrica igual que las punteras Yamaha y Honda) si alcanza un nivel competitivo similar al de sus rivales. En este caso, con el podio logrado en 2014 y el conseguido este fin de semana en Qatar 2015, las Ducati ya no tendrán el depósito de 24 litros, sino que van a pasar a los 22. El próximo paso es que si prosiguen sus mejoras, dejarán de poder utilizar los neumáticos extrablandos para las sesiones de clasificación. 

Por ahora habrá que ver si lo logrado en Qatar, que augura una mejoría increíble para Ducati, sigue por ese camino. El circuito de Losail tiene unas características diferentes al resto que podría haber sido un espejismo para los italianos. Aunque lo cierto es que la aceleración que se pudo ver durante las rectas en carrera, donde pasaban a las Yamaha sin complicación, parece una realidad. ¿Más emoción para este Campeonato? Esperemos que sí.

[yb:https://youtu.be/U-8OHZmcXjU]

Algunas de las imágenes han sido grabadas desde el helicóptero que se ve al final del vídeo. El que probablemente sea el mejor salto en moto de la historia es una maniobra de lo más arriesgada. La rampa por la que salta el piloto tiene mucha pendiente y el salto es impresionantemente largo. Desde luego todo un desafío que no podía tener mejor resultado.

Alucina con este vídeo de saltos en moto 

Y si eres un loco por los saltos y las piruetas imposibles, también tenemos a los 9 ganadores de los Red Bull X-Fighters de Madrid. O si lo prefieres, descubre desde el casco del propio Dany Torres lo que es ser un auténtico rider. La decisión es solo tuya.

Pero si quieres añadir más leña al fuego, no te pierdas los saltos más locos de Red Bull. Estos impresionantes saltos forman parte del Red Bull Cliff Diving Series que ha recorrido todo el mundo dejando unas imágenes insuperables. ¿A qué esperas a ver el vídeo? Por cortesía de GoPro, los asistentes al avento pudieron vivir más cerca este espectáculo. ¿Serías capaz de lanzarte a 28 metros sobre el nivel del mar? Cada saltador llevaba una cámara de acción para ilustrar el tiempo de buceo y su salida al agua. Fascinante, ¿no?

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Durante todo un fin de semana, la mayor concentración de Harley Davidson de Bilbao reunirá a los amantes de esta mítica moto. Bilboroad cuenta también con una programación digna del evento. Se podrá tomar parte mediante dos inscripciones diferentes. Los miembros del club Harley Owners Group (HOG) abonarán 40 euros para los tres días. El resto del público podrá hacerlo sábado y domingo con el pago de 15 euros. Podrán acudir todo tipo de motos.   

Rutas por la ciudad, carretera y costa, veladas musicales, talleres... todo esto y más se podrá disfrutar en la Bilboroad 2015. Además, habrá un concurso de aerografía de cascos, en el que el primer premio será de 1.000 euros y el segundo de 500. El domingo, como cierre del evento, habrá un gran desfile de motos con banderas en Bilbao. Si tienes ocasión, no te lo pierdas. 

Fuente: Deia

La mala noticia de Pedrosa podría traer buenas noticias para los aficionados. Si en la actualidad Dovizioso ha vuelto a lograr sacar el máximo rendimiento a la Ducati, Stoner ya logró con ellos un Mundial, y otro a los mandos de la Honda. Tras aquello, el australiano se retiró, pero la vuelta de Casey Stoner a MotoGP puede convertirse en realidad. 

Ahora, los seguidores del Mundial sueñan. El duelo entre Márquez y Stoner es algo imaginado por todos que aún no se ha llevado a cabo. Además, en su primera y última etapa, Stoner ganó el duelo psicológico a Valentino Rossi, un enfrentamiento que con el auge del italiano podría dar un vuelco absoluto. 

La vuelta de Casey Stoner a MotoGP podría ser una gran noticia. En 2012, con el nacimiento de su hija, el australiano dejó de competir. Ahora se dedica a otros asuntos pero quizá le veamos de nuevo por los circuitos completando el calendario de 2015. 

Categorías inferiores

Uno de sus enemigos en este Mundial de MotoGP, Marc Márquez, se declaraba fan confeso del piloto. Curiosamente, el propio Valentino también se convirtió en un gran seguidor cuando Márquez daba sus primeros pasos por la categoría inferior del Campeonato. En 1996, cuando Rossi ganaba su primera carrera en 125, Marc tenía tan solo 3 años. Pocos auguraban que en el futuro lucharían rueda contra rueda dando carreras de infarto a los aficionados. Así es el espectáculo que siempre protagoniza este novato con casi 20 años de Mundial a sus espaldas. 

Noboru Ueda, un viejo conocido de las motos, busca ahora promesas en Japón que vuelen sobre los trazados de las diferentes categorías. En 1997 era el único capaz de plantar cara al Rossi más atrevido. Justo en aquella temporada el novato conseguía su primer título, un año después de su llegada. Durante su primera temporada en 250 cc, Valentino rodaba de nuevo para Aprilia y un jovencísimo Jorge Lorenzo, comenzaba a apuntar maneras con 13 años. Hoy en día comparten equipo, con mucho mejor ambiente que en la primera etapa de ambos en Yamaha. Cuando en 1999 Vale ganaba su segundo título mundialístico en la nueva categoría, Dani Pedrosa competía en minimoto. El joven catalán ha sido el que más temporadas ha compartido con el italiano. Una lástima que por ahora no podamos volver a disfrutar de él por su retirada indefinida. 

Categoría reina

En el año 2000, con Crivillé como flamante campeón de 500, Rossi llegaba como novato a la máxima categoría. No fue un gran año para Álex, aunque sí que lo fue pata Kenny Roberts Junior, que lograba el Mundial para Suzuki. Valentino conseguía una espectacular actuación con un meritorio subcampeonato en su primera temporada. En el 2002, 'The Doctor' ya era el hombre a batir y así lo entendió Max Biaggi, que luchaba codo con codo con su compatriota. 

Tras Biaggi, aparecía un español en la palestra. Sete Gibernau se convirtió en un auténtico rival para Rossi, viviendo carreras al límite que hicieron vibrar a todos los aficionados al Mundial de MotoGP. En 2005, durante el GP de Jerez, Valentino y Sete protagonizaron una última vuelta de infarto cuyas "maneras" llenaron muchas páginas por lo cuestionable de una acción de Rossi. La carrera se la llevó el italiano. 

Nicky Hayden aprovechó una mala época de Rossi para lograr su Mundial de la categoría reina, mientras que un jovencísimo Casey Stoner cumplía con dos títulos y se retiraba a la temprana edad de 27 años. 

En el debut de 2015, el novato Valentino Rossi ha vuelto a demostrar que aspira a todo. Parece que el nueve veces Campeón del Mundo quiere en esta temporada cerrar el círculo y hacerse con el décimo título tras su victoria en Qatar 2015. 

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El MotoSalón 2015 ha coincidido con el espectacular inicio del Mundial de Motociclismo. De hecho, los asistentes pudieron disfrutar en este fin de semana de un despliegue especial con motivo del GP de Qatar 2015. Movistar TV contaba con un stand en el que se habilitó una pantalla para disfrutar de la cita. Para los que querían ponerse en la piel de un piloto, también había un auténtico simulador de carreras de MotoGP. 

En el BCN Moto 2015 el Servei Català de Trànsit desplegó varias instalaciones en los alrededores del recinto, donde los más pequeños pudieron descubrir las medidas de seguridad básicas y los no tan pequeños tuvieron una primera toma de contacto con scooters y motos de ciuda. Entre otras cosas, los asistentes pudieron realizar simulaciones prácticas para la obtención del carné.

Como buen Salón, el BCN Moto 2015 ha contado con exhibiciones de trial, con pilotos profesionales, y salidas exteriores de algunas de las marcas que han participado en el evento el fin de semana. Como colofón, se realizó el sorteo de una SYM Symphony ST 125 entre los que han asistido al Motosalón 2015.

Lo cierto es que el resultado ha sido genial y, tras el éxito logrado con el MotoMadrid, el desplazamiento de los barceloneses al recinto en este segundo año del BCN Moto augura un buen estado de salud para las motos. Estrenos en exclusiva y actividades para los moteros son una combinación que, definitivamente, atrae al público. 

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Calendario MotoGP 2015

Tras la carrera de Losail, primera en el calendario del Campeonato, en la que Pedrosa había logrado la segunda plaza en la clasificación, el catalán no pudo rodar cómodo en carrera. Así, ha anunciado que abandona el Mundial de MotoGP de forma temporal, hasta que se recupere. "Hasta ahora hace un año justo que he tenido muchísimos problemas con el antebrazo derecho y estaba sufriendo bastante en silencio esta difícil situación", reconoció Pedrosa. "He intentado por todos los medios arreglarlo, el año pasado, como sabéis, ya tuve una operación a mitad de temporada, la cual no me ayudó en ningún sentido y por eso que la situación durante el año pasado fuese muy difícil, con muchos problemas".

"Al acabar el año estuve viajando por todo el planeta, probando con diferentes doctores, para encontrar una solución para mi brazo, casi ninguno me recomendó operar, sino mejorar el brazo con algunas técnicas; pero es evidente que no puedo seguir corriendo de esta manera, ya que no puedo dar lo máximo de mí y hace ya tiempo que sufro esta situación y es muy difícil competir de esta manera", ha reconocido el piloto de Repsol Honda.

"El equipo sabía de esta situación, evidentemente, y ahora hemos llegado a un punto en el que tengo que intentar solucionar el problema, no tengo muchas respuestas de cómo va ser, pero tengo que encontrar la manera de arreglarlo, ya que es evidente que así no puedo seguir corriendo, porque no puedo dar lo mejor de mí", explicó Dani Pedrosa.

Ahora Honda deberá buscar un compañero para Marc Márquez que ocupe el puesto de Dani hasta su vuelta. Uno de los nombres que más se ha barajado es el de Casey Stoner, el antiguo campeón que se retiró en la cumbre. 

Fuente: Agencia EFE.

La BMW S 1000 RR, la moto que aparece en el tráiler de 'Misión Imposible', es un modelo completamente renovado. Su tecnología, su diseño y su equipamiento han sido sometidos a revisión para ofrecer una moto que vuelva a marcar un hito en su categoría. El tráiler oficial, cuyo lanzamiento mundial fue el 22 de marzo, ofrece a los fans un primer vistazo de esta nueva película de acción y con tanta adrenalina que solo Ethan Hunt (Tom Cruise) y su equipo 'Impossible Mission Force (IMF)', son capaces de ofrecer. En la película se incluyen espectaculares escenas de conducción en las que además del nuevo BMW M3, vemos a la increíble moto de BMW. 

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Marc Márquez y Dani Pedrosa, dos de los candidatos eternos a aspirar al título de MotoGP, son la cabeza de la lista de los pilotos españoles de MotoGP en este 2015, junto a, no podía fallar, Jorge Lorenzo. El balear compartirá equipo un año más con Valentino Rossi, siendo Yamaha los principales enemigos del equipo Repsol Honda. 

Pero no serán los únicos pilotos españoles del Mundial. En MotoGP podremos ver también compartiendo equipo a Aleix Espargaró y Maverick Viñales, a los mandos de una Suzuki. Aleix ya fue el mejor piloto open en 2014, aunque este año también tendrá que luchar por estar arriba. Su hermano Pol, sigue en Yamaha. Mientras que contamos Álvaro Bautista en Aprilia y Héctor Barberá en Avintia.

Todo un arsenal de españoles que podremos disfrutar este fin de semana con el comienzo del Mundial. No te pierdes el GP de Catar 2015, primero del calendario de este Campeonato. 

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Noyes, familia de Dennis Noyes, comentarista también de Mediaset como Melissa Jiménez, comenzaba con la broma. El piloto sufría el robo de su ordenador portátil que la policía recuperaba en Tarragona. El CNP colgaba a través de su Twitter una foto del momento de la entrega y Kenny respondía a través de su perfil con un "Gran trabajo de la @policia que por lo que se ve tambien estan #locosporlasmotos". 

Una anécdota divertida de un robo con final feliz, al menos para Kenny Noyes, que demuestra que la policía también está "loca por las motos".

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Calendario MotoGP 2015

El GP de Jerez 2015 se disputará entre los días 1 y 3 de mayo en esta ocasión y contará con el mismo dispositivo de Seguridad y Tráfico que ya tuvo en 2014. En la pasada edición de esta carrera, se logró que la circulación fuera lo más fluída y segura posible, por lo que se ha decidido mantener las pautas seguidas entonces. 

De los más de 260.000 movimientos de vehículos que se dieron en 2014, los 1500 agentes que velarán por nuestra seguridad en el GP de Jerez 2015, se enfrentarán a un aumento del 4%, según datos ofrecidos por la DGT. Se confirma además la presencia de dos helicópteros de Tráfico. La Policía se ocupará de cubrir las zonas de Jerez, el Puerto de Santa María y Sanlúcar para atender la presencia de los aficionados en las ciudades. 

El segundo teniente de alcalde y delegado de Seguridad del Ayuntamiento de Jerez, Javier Durá, ha subrayado “la labor de coordinación entre la Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Local en la propia ciudad de Jerez tanto durante el evento como en los días previos, que son clave para que la ciudad absorba de manera fluida y sin alteraciones de tráfico imprevistas la llegada masiva de visitantes”.

Fuente: Andalucía Información.

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El primer teniente de alcalde y coordinador de Jerez Capital Mundial de Motociclismo, Antonio Saldaña, ha reiterado que "el principal objetivo de la capitalidad, y por tanto, de todas las actividades que se organizan en torno a este evento, es el empleo y el impulso económico de la ciudad". Es por esto que se muestra contento por los 200 empleos gracias al campeonato de Supermoto en Jerez. 

El primer GP Supermoto Jerez Capital Mundial del Motociclismo 2015 será el inicio de las ocho pruebas del campeonato y tendrá lugar en el Parque González Hontoria donde se ha diseñado un circuito urbano de tierra y asfalto. Se trata de un evento con gran importancia de cara al turismo, que consigue atraer visitantes fuera de las épocas estivales. La ocupación hotelera ha subido un 6% en esta época del año frente a 2014. 

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[yb:https://youtu.be/eBHvqd2ucHU]

Los Márquez compartían a través de sus redes sociales la experiencia en el CAR, acercando un poco más a sus seguidores a la vida de un piloto. En el vídeo se puede ver como ambos asisten a este Centro ubicado en Barcelona para realizar unas pruebas físicas y pasar unos exámenes que les dan el ok para comenzar la nueva temporada. Una vez pasado el reconocimiento, ya están listos para Catar.

El próximo domingo se disputará la carrera en la ciudad catarí, donde todos tratarán de empezar con el mejor pie posible la competición. Se trata de la primera cita en el calendario, a la que seguirán las otras 17 que componen el Mundial. 

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La previa del Mundial comienza con el GP de Catar 2015, un comienzo ya habitual bajo los focos del trazado de Losail, donde las Ducati lograron sorprender hace bien poco. Se trata de un circuito peculiar y complicado que exige al máximo, sobre todo a los pilotos, por disputarse de noche y hacer que las referencias bajo los potentes focos emplazados a lo largo de todo el trazado sean mucho más necesarias para conseguir un buen rendimiento general.

Tras la cita de Catar 2015 y en apenas un par de semanas, el campeonato del mundo se traslada de continente hasta América, en donde de manera consecutiva se disputarán los grandes premios de Austin y Argentina, éste último en el circuito de Termas de Río Hondo, que el pasado año entró primera vez en el calendario del campeonato del mundo.

El primer fin de semana de mayo, como es habitual, el Mundial llega por fin a España. Será una vez más Jerez el lugar de destino, meca del motociclismo en nuestro país. Aquí se inicia la gira europea, con Francia (17 mayo), Italia (31 mayo), Cataluña (14 junio), Holanda (28 junio) y Alemania (12 julio) después. Después llegan las vacaciones de verano hasta que la aventura se traslada tres semanas después a Indianápolis. Nuevamente de regreso a Europa, la competición continuará en Brno, en la República Checa, y de ahí se viajará hasta Inglaterra, único cambio de última hora del calendario, pues el circuito de Donington Park, que debía ser escenario de la carrera hasta la llegada del nuevo trazado en Escocia, renunció a la organización de la prueba, que asumió nuevamente el circuito de Silverstone.

De regreso al continente, por delante estarán las carreras de Misano Adriático (13 septiembre) y Motorland Alcañiz (27 septiembre), justo antes de iniciar el periplo oceánico, que una vez más se desarrollará en Japón (Motegi), Australia (Philip Island) y Malasia (Sepang), antes de cerrar la temporada, un año más, con la cita de la Comunidad Valenciana.

Este es el Calendario del Campeonato del Mundo de Motociclismo para esta temporada: 

  Fecha                Gran Premio               Circuito

  29 de marzo          Catar                     Losail

  12 de abril          Austin                    Cota

  19 de abril          Argentina                 Termas Río Hondo

  03 de mayo           España                    Jerez

  17 de mayo           Francia                   Le Mans

  31 de mayo           Italia                    Mugello

  14 de junio          Cataluña                  Montmeló

  28 de junio          Holanda                   Assen

  12 de julio          Alemania                  Sachsenring

  09 de agosto         Indianápolis              Brickyard

  16 de agosto         República Checa           Brno

  30 de agosto         Inglaterra                Silverstone

  13 de septiembre     San Marino                Misano Adriático

  27 de septiembre     Aragón                    Motorland

  11 de octubre        Japón                     Motegi

  18 de octubre        Australia                 Philip Island

  25 de octubre        Malasia                   Sepang

  08 de noviembre      Comunidad Valenciana      Cheste

Fuente: Agencia EFE

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Comprada en el año 2009, la moto de Alejandro Sanz, el coach de 'La Voz', es una auténtica custom de Harley. Se trata de una moto para recorridos tranquilos. Es decir, olvídate de los complicados puertos de montaña y carreteras imposibles si lo que quieres es alargar la vida de este modelo. El modelo Deluxe se distingue precisamente por sus acabados y el gusto de su decoración, dando un toque extra al estilo ya purísimo de Harley. 

Su pasión no parece tan desmedida por el mundo de las dos ruedas como la de Keanu Reeves, que cuenta con su propia moto a la venta, aunque el cantante ya tuvo alguna disputa con Jorge Lorenzo a través de las redes sociales hace años con motivos futboleros. Parece que el mundo de la moto no le es desconocido...

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Quartararo vivirá luchas en el Mundial de Moto3 de 2015, aunque ya llega con experiencia y con dos títulos del FIM CEV en su palmarés. "Me he encontrado muy bien durante los test de pretemporada. Ahora lo que toca es estar tranquilo en Catar y, sobre todo, disfrutar", ha asegurado el piloto, que compartirá equipo con Jorge Navarro, quien la temporada pasada era su principal rival en el FIM CEV. "Para mí es una motivación más. Como vimos el año pasado con Álex Rins y Álex Márquez (pilotos que estaban en Estrella Galicia 0,0 en Moto3), ambos se motivaban para ir uno más rápido que el otro. Es un estímulo muy bueno para poder estar delante", ha asegurado Fabio. 

La principal dificultad para Quartararo serán los circuitos nuevos. Tan solo ha corrido en cinco de los 18 trazados del Campeonato. "Los más difíciles creo que son Brno y Austin, porque son circuitos que tienen mucha sucesión de curvas a izquierda y derecha, y si entras muy rápido en la primera es posible que en la siguiente te vayas largo y pierdes velocidad. Hay que pensar sobre todo en las salidas de curva".

Fuente: Agencia EFE

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"Sabemos que en seco tenemos ritmo para ganar, y ahora creo que será lo mismo aunque llueva. Y esa es la manera en la que quiero afrontar cada carrera esta temporada para intentar luchar por la victoria, y comenzando este fin de semana en el GP de Catar 2015", señala Tito Rabat, que el año pasado logró en Losail la primera de sus siete victorias.

Su compañero de equipo es su compatriota Álex Márquez, campeón mundial de Moto3 y que en 2015 da el salto a Moto2. Para el hermanísimo de Marc Márquez será la primera prueba sobre su nueva montura, para lo que necesitará estar concentrado al 100%. "Tenemos que hacerlo lo mejor que podamos en los entrenamientos en Catar para estar listos para la carrera. Es difícil decir cuáles son mis expectativas para la primera carrera después de una pretemporada tan mojada, pero habrá unos cuantos pilotos en mi misma situación", ha señalado el piloto. 

El GP de Catar 2015 se disputa entre el jueves y el domingo en Circuito Internacional de Losail, será la primera prueba del Mundial. 

Fuente: Agencia EFE

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Con el transcurso de la quinta temporada y el cambio de registro, los guionistas han aprovechado para introducir una nueva montura. Crece la familia de las motos de The Walking Dead con una combinación de hasta tres modelos que hace las delicias de los aficionados de las dos ruedas. Sobre un chasis de una Honda CB750 Nighthawk del 92, los mecánicos han montado la suspensión y el frontal de una Yamaha YZF-R6. Además, el depósito pertenece a una Yamaha XS650. Los neumáticos, que tampoco dejan indiferente a nadie, son de taco ancho de la marca Kenda Tire. Una auténtica obra de arte para salir airoso de cualquier ataque. 

En este vídeo (en inglés) se cuentan más cosas acerca de las motos de The Walking Dead. 

[yb:https://youtu.be/b4ocySRi3vA]

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Valentino Rossi

El Mundial de Motociclismo 2015 también nos ofrece otros pilotos de Moto3 de mucha calidad que convierten a la categoría en la más abierta: el británico John McPhee, el francés Fabio Quartararo, que viene avalado por su impresionante título de campeón de España de la categoría en 2014, el italiano Enea Bastianini o el sudafricano Brad Binder. 

La carrera de Catar 2015 será la primera y contará también con un veterano como Efrén Vázquez, aunque sufrió una lesión en la pretemporada que le dificultará el inicio. Habrá más nombres españoles, como Jorge Navarro, Isaac Viñales, Juanfran Guevara, Jorge Martín y las chicas, Carrasco y Herrera. Quienes más parecen haber avanzado en la evolución de sus motos durante el invierno son Martín y Viñales, pero lo que es seguro es que la temporada promete ser intensa y disputada desde el primero hasta el último gran premio y tampoco se podrán descartar algunos nombres que seguramente darán la sorpresa al inicio de la competición.

Estos son los pilotos que lucharán por el título de Moto3, con María Herrera y Ana Carrasco como representantes femeninas:

.2. Remy Gardener (AUS/Mahindra)

.5. Romano Fenati (ITA/KTM)

.6. María Herrera (ESP/Husqvarna)

.7. Efrén Vázquez (ESP/Honda)

.9. Jorge Navarro (ESP/Estrella Galicia 0'0 Honda)

10. Alexis Masbou (FRA/Honda)

11. Livio Loi (BEL/Honda)

12. Matteo Ferrari (ITA/Mahindra)

16. Andrea Migno (ITA/KTM)

17. John McPhee (GBR/Honda)

19. Alessandro Tonucci (ITA/Mahindra)

20. Fabio Quartararo (FRA/Estrella Galicia 0'0 Honda)

21. Francesco Bagnaia (ITA/Mahindra)

22. Ana Carrasco (ESP/KTM)

23. Niccolo Antonelli (ITA/Honda)

24. Tatsuki Suzuki (JPN/Mahindra)

29. Stefano Manzi (ITA/Mahindra)

31. Niklas Ajo (FIN/KTM)

32. Isaac Viñales (ESP/Husqvarna)

33. Enea Bastianini (ITA/Honda)

40. Daryn Binder (AFS/Mahindra)

41. Brad Binder (AFS/KTM)

44. Miguel Oliveira (POR/KTM)

52. Danny Kent (GBR/Honda)

55. Andrea Locatelli (ITA/Honda)

58. Juanfran Guevara (ESP/Mahindra)

63. Zulfahmi Khairuddin (MAL/KTM)

65. Phillip Oettl (GER/KTM)

76. Hiroki Ono (JPN/Honda)

84. Jakub Kornfeil (RCH/KTM)

88. Jorge Martín (ESP/Mahindra)

91. Gabriel Rodrigo (ARG/KTM)

95. Jules Danilo (FRA/Honda)

98. Karel Hanika (RCH/KTM)

Fuente: Agencia EFE

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Calenario MotoGP 2015

Será complicado para Tito Rabat defender el número 1 en el GP de Catar 2015 y a lo largo de toda la temporada. Los rivales ya fueron duros durante 2014, pero en 2015 habrá nuevos pilotos en la categoría que no le pondrán las cosas fáciles al campeón. De seguro que Moto2 seguirá ofreciendo espectáculo en cada Gran Premio. Tras la estela de la Kalex de Tito es más que probable que se sitúe una legión de pilotos de la talla de los suizos Thomas Luthi o Randy Krummenacher, los alemanes Sandro Cortese y Jonas Folger, los italianos Simone Corsi y Franco Morbidellio o el finlandés Mika Kallio. Zarco, si sigue como en 2014, podría ser uno de los habituales en el podio. 

En una categoría en la que prácticamente todas las motos será de origen alemán, apenas habrá tres Speed Up, las del equipo catarí que dirige el español Luis Solano y que cuenta con los servicios del australiano Anthony West y la incorporación del español Julián Simón, y la del británico Sam Lowes, además de las Tech 3 del alemán Marcel Schrotter, el francés Louis Rossi y el español Ricard Cardús. Lowes ya ha demostrado en Jerez que puede rodar más rápido que sus rivales. 

Rabat encabeza la armada de españoles, junto a Julián Simón, Álex Márquez, Álex Rins y Axel Pons. A continuación te damos la lista completa, con los equipos, que podrás encontrar en la categoría de Moto 2 donde Tito Rabat lucirá el número 1 desde el GP de Catar 2015. No te pierdas nada de la primera carrera del año. 

.1. Esteve Rabat (ESP/Estrella Galicia 0,0 Kalex)

.2. Jesko Raffin (SUI/Kalex)

.3. Simone Corsi (ITA/Kalex)

.4. Randy Krummenacher (SUI/Kalex)

.5. Johann Zarco (FRA/Kalex)

.7. Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)

.8. Gino Rea (GB/Kalex)

10. Tititpong Warokorn (THA/Kalex)

11. Sandro Cortese (GER/Kalex)

12. Thomas Luthi (SUI/Kalex)

19. Xabier Simeon (BEL/Kalex)

21. Franco Morbidelli (ITA/Kalex)

22. Sam Lowes (GBR/Speed Up)

23. Marcel Schrotter (GER/Kalex)

30. Takaaki Nakagami (JPN/Kalex)

36. Mika Kallio (FIN/Kalex)

39. Luis Salom (ESP/Kalex)

40. Alex Rins (ESP/Kalex)

51. Zaqhwan Zaidi (MAL/Suter)

55. Hafizh Syahrin (MAL/Kalex)

60. Julián Simón (ESP/Speed Up)

66. Florian Alt (GER/Suter)

70. Robin Mulhauser (SUI/Kalex)

73. Alex Márquez (ESP/Estrella Galicia 0,0 Kalex)

77. Dominique Aegerter (SUI/Kalex)

88. Ricard Cardús (ESP/Tech 3)

94. Jonas Folger (GER/Kalex)

95. Anthony West (AUS/Speed Up)

96. Louis Rossi (FRA/Tech 3)

Fuente: Agencia EFE

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[yb:https://youtu.be/nuT4P70jNNk]

La moto de Tron saldrá a subasta el próximo 2 de mayo de 2015. Está totalmente equipada para rodar con ella como con cualquier otra motocicleta. Las luces son las mismas que pueden verse en la película. Se espera que su precio en la puja alcance al menos los 50.000 euros. No se conocen muchos detalles específicos de su funcionamiento. Aunque se sabe que su motor es eléctrico, no se ha publicado cuanta autonomía tiene. Además, el asiento no parece ser de lo más cómodo para circular con ella. 

Al parecer, se pueden encargar modelos similares al fabricante, aunque lo cierto es que no existen datos al respecto desde hace un par de años, por lo que no es un dato fiable. 

[yb:https://youtu.be/Y9Hr7_2C2xQ]

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Lugares habilitados para aparcar

Cada vez es más común que las grandes urbes (y no tan grandes) destinen espacio para aparcar la moto en la ciudad en favor de las dos ruedas. Para ello en ocasiones le quitan plazas a los turismos y, en otras, simplemente le ganan terreno a la acera, dependiendo de las circunstancias de cada lugar. Siempre que haya plazas es conveniente dejar la moto en el lugar destinado para ello. Evita muchos problemas y no te arriesgas a que a la vuelta tu moto haya volcado misteriosamente y un terrible golpe estropee su pintura. O peor. 

El peligro del asfalto

Dejar la moto junto a los turismos es cada vez un asunto más peliagudo. Los conductores a veces se desesperan en busca de aparcamiento y no sería la primera vez que una moto que ha sido bien estacionada por su dueño cambia de lugar. No pasa con todas, obviamente, sino con aquellas de menor peso, pero en algunas ocasiones las motocicletas más ligeras son subidas a la acera para que un coche pueda ocupar su coche. Eso conlleva el riesgo de recibir una multa gracias al amable conductor que ha realizado tal gesto. Y es que lo de buscar aparcamiento cada vez enfada más a determinadas personas. 

¿Qué dice la Ley?

Las cuestiones que rigen el aparcamiento son normativas de ámbito local, pero como máxima, ten en cuenta que si hay lugares destinados al aparcamiento de motocicletas es para algo. Eso sí, cada Ayuntamiento puede presuponer excepciones para aparcar en ciudad. En Madrid, por ejemplo, si no es posible estacionar en los lugares específicos para motos, los vehículos de dos ruedas pueden hacerlo en aceras, andenes y paseos de más de 3 metros de ancho. Y ha de tenerse en cuenta lo siguiente: 

- Que sea de forma paralela al bordillo y lo más cerca posible del mismo. Nunca se podrán hacer dos líneas de aparcamiento pese a todo. 

- Junto a árboles pero sin asegurar el vehículo a los mismos. Nuevamente, lo más cerca del bordillo que se pueda.

- Si las aceras tienen más de seis metros, se podrá aparcar en semibatería o en ángulo.

- Siempre fuera de zonas reservadas, sin excepciones.

- Nunca en zonas habilitadas exclusivamente para bicicletas. 

De este modo, se puede aparcar la moto en ciudad fuera de las zonas habilitadas, pero siempre siguiendo el Reglamento y con especial cuidado de no molestar el normal tránsito de los peatones. 

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El público rugiendo, la arena varios metros por debajo de sus pies,... así fueron los saltos de Dany Torres desde su casco en México. No podrás ver las espectaculares piruetas del piloto, pero desde luego podrás sentir (aunque a menor escala, eso seguro), la adrenalina que siente Dany cuando participa en el Red Bull X-Fighter. 

Entre las figuras que podemos ver en el vídeo están el Lazyboy Fly o el doublegrab flip. Los saltos de Dany Torres desde su casco en México tienen más valor si pensamos que hace apenas un mes que el rider pasó por quirófano después de la caída sufrida en el Freestyle de Melilla. En la capital azteca, Dany logró un cuarto puesto con el que tanto él como Cepsa se fueron contentos. 

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La nueva Honda Bulldog presentada en el Salón de Osaka 2015 ofrece una alternativa para disfrutar en el tiempo libre. El modelo, desarrollado bajo la idea de "Compañera de viaje encantadora" (Lovable Touring Partner), pretende ofrecer una idea transgresora, que salga fuera de lo habitual, para el disfrute del tiempo de ocio. 

Con neumáticos de 15 pulgadas y un centro de gravedad bajo, la Honda Bulldog Concept tiene una altura de 730 mm que asegura a cualquier piloto llegar de forma sencilla al suelo con los pies. Un estilo robusto es su sello, además, claro, de un motor bicilínrico en línea y 400 cc. También incorpora un amplio espacio de carga a ambos lados del depósito de combustible. La nueva Honda Bulldog no solo se verá en el Salón de Osaka 2015, también estará presente en el Salón de Tokio la próxima semana. 

Al margen de la Honda Bulldog, tanto en Osaka como en Tokio se podrán ver otras dos ‘concept bikes’: la CRF250 RALLY y la SFA. La CRF250 RALLY es un modelo Adventure basado en la CRF250L con el estilo e imagen de la CRF450 RALLY del Dakar. En cuanto a la SFA, se trata de una motocicleta ligera estilo Street-fighter con motor monocilíndrico y chasis multitubular. 

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El piloto alemán Marcel Schrotter ha conseguido el mejor tiempo del jueves en la última jornada de los entrenamientos. El vigente campeón de Moto2, Tito Rabat, ha sufrido una caída al encarar la curva 'Sito Pons' en la primera tanda del día, que le ha provocado una fuerte contusión en un codo. Al no haber lesión, Rabat no tendrá problemas en disputar la primera carrera de la temporada, algo que no puede decir su compañera de Moto3 Ana Carrasco, que tendrá que poner mucho de su parte si quiere llegar al haber sufrido una rotura de clavícula. 

Al igual que en las dos jornadas anteriores, ha llovido este jueves sobre el Circuito de Jerez. Los pilotos del equipo Pons Racing de Moto2 han decidido no participar en ninguna de las jornadas de test, en las que el mejor tiempo fue para Lowes, por lo que no se vio sobre la pista ni a Álex Rins ni a Luis Salom. Schrotter realizó un tiempo de 1:55.243, seguido por Julián Simón, segundo con un crono de 1:56.228, y por Mika Kallio, tercero con 1:56.778.

Ahora sí que sí, las motos se despiden hasta el 26 de marzo, día en que empezarán los primeros entrenamientos en Catar, hasta que el fin de semana se disputen los oficiales para la clasificación y la carrera. 

Fuente: Agencia EFE.

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"Los médicos han descartado la necesidad de operar y las expectativas de recuperación son muy positivas", han anunciado desde el equipo. Ana Carrasco se ha mostrado optimista pese a romperse la clavícula en los test de Jerez. "A pesar de la caída, puedo considerar que ha ido bien. En seco hemos rodado muy poco y sin estar la pista seca del todo. Y en agua hemos rodado bastante, aunque las sensaciones en general, han sido muy buenas".

La piloto confía en recuperarse en el menor plazo posible. La moto está preparada "para empezar con buen pie" y sus sensaciones la hacen creer que llegará a estar el 29 de marzo preparada para la carrera.

Finalizados los test, la próxima semana los tres pilotos de RBA Racing Team viajarán junto al resto del equipo hacia Catar, "donde se espera ver reflejado el buen trabajo de esta pretemporada, a pesar de las malas condiciones meteorológicas".

Fuente: Agencia EFE

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El piloto probó su Honda aprovechando los momentos en los que el trazado estaba seco, logrando ultimar así los ajustes necesarios para el estreno en Catar. Eso sí, habrá que cruzar los dedos para que la lluvia que canceló los test de MotoGP esta semana no fastidie la fiesta el próximo fin de semana. Pese a los pocos kilómetros rodados, Navarro ha podido confirmar las buenas sensaciones sobre su máquina, algo muy positivo de cara al comienzo de la competición. Jorge Navarro fue el más rápido de Moto3 en los test de Jerez gracias al tiempo logrado el miércoles (1:48.189). 

En Moto3, el mejor este jueves fue Kornfeil, con 1:59.870. En segunda posición se situó el español Jorge Martín (Mahindra), con 2:00.049, y tercero el italiano Niccolo Antonelli (Honda), con 2:00.314. No le ha ido tan bien a las mujeres de Moto3. Mientras que María Herrera sufría algunos problemas técnicas este miércoles, Ana Carrasco se fracturaba la clavícula en el último día. 

El próximo 26 de marzo comenzarán los entrenamientos de Moto3 para el GP de Catar 2015. En AUTOBILD.es te decimos qué hacer para no perderte nada. 

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A los mandos de la Kawasaki H2R en el TT de la Isla de Man 2015 estará el piloto Chris Walker. ¿No te suena? Se trata de un auténtico ídolo en el Reino Unido, después de su paso por el British Superbike y el Mundial de Superbikes. Eso sí, no será el único que pueda rodar con esta moto. En la vuelta de exhibición, que se hará a través de un trazado que rodea la isla, estarán también Steve Plater, Ian Simpson o Jamie Whitham. Se barajan otros nombres pero aún falta la confirmación. Eso sí, estarán liderados por Johnny Torres, un expiloto que ya participó en la prueba.  

Un auténtico espectáculo como es el TT de la Isla de Man 2015 tenía que ser el escenario para ver a la Kawasaki H2R. Y es que esta creación nipona tiene más centímetros cúbicos que una auténtico MotoGP. Desde luego, será una experiencia imperdible. 

Fuente: Motorcyclenews.com

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Para Aspar, feliz este miércoles tras descubrir su estrella en el Paseo de la Fama, en los "años ochenta" del siglo pasado la Catedral del motociclismo estaba en Assen (Holanda) y ahora, "sin duda, está en Jerez".

Además de descubrir su placa de homenaje, Aspar presentaba esta semana en el circuito los colores de su equipo de Moto3. Esta ha sido la sexta 'estrella' de la fama descubierta, tras las alusivas a los también campeones del mundo Ángel Nieto y Giacomo Agostini, al precursor del Circuito de Jerez, Francisco Pacheco Romero; a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y a la Real Federación Motociclista Española (RFME).

Aspar, por otra parte, ha confirmado su participación en la prueba del Mundial de las Leyendas del motociclismo que se disputará en el Circuito de Jerez del 19 al 21 del próximo junio, en el que también podremos ver como anfitrión a Ángel Nieto. 

Fuente: Agencia EFE. 

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El evento, del que Ángel Nieto será anfitrión, tendrá cuatro categorías: 500 cc, 250 cc, 125 cc y las MotoGP Clásicas de los años sesenta y setenta. Grandes motocicletas que se podrán ver en exclusiva juntas en el Mundial de las Leyendas de Jerez. 

Ángel Nieto, que también se ha convertido en padrino de un joven piloto del CEV, se proclamó campeón del mundo por primera vez en 1969, en 50 cc, cilindrada en la que ganaría seis campeonatos mundiales. También consiguió siete títulos en 125. Nieto fue además el primero en descubrir su estrella en el Paseo de la Fama de Jerez en el acerado de una avenida de esta ciudad andaluza el pasado enero, en la que este miércoles ha descubierto la sexta 'estrella' el también expiloto español Jorge Martínez 'Aspar'.

Fuente: Agencia EFE

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Los pilotos están poniendo a punto sus motos de cara al estreno del Mundial, aunque la lluvia les está poniendo las cosas difíciles en ambas categorías. Si Antonelli y Simón lograban el martes los mejores tiempos, Lowes y Navarro eran los más rápidos en lluvia en Jerez con las mismas armas: una Honda en Moto3 y un chasis Speed Up para Moto2. Lowes ya logró buenos tiempos el pasado febrero en los anteriores test disputados en el circuito jerezano. 

La lluvia apretó con fuerza tras la primera manga de Moto2, lo que ha obligado a los pilotos a probar los reglajes y neumáticos para estas condiciones. Ni Rins ni Salom salieron tampoco este miércoles a probar sus motocicletas (ya se ausentaron en la primera jornada). Folger y Luthi hicieron el segundo y tercer tiempo respectivamente. Séptimo ha sido Tito Rabat, que ha perdido una posición pero fue el español más rápido de su categoría, con 1:45.868.

Jorge Navarro fue el más rápido en su categoría, aprovechando las horas en que la pista estuvo casi seca. Con 1:48.189 quedó por delante de Kent y Quartararo. 

Este jueves se celebra la última jornada de test en Jerez, en los que también hay previsión de lluvia.

Mejores tiempos Moto2 en los test de Jerez:

  .1. Sam Lowes (GBR/Speed Up)                 1:44.129

  .2. Jonas Folger (ALE/Kalex)                 1:45.207

  .3. Thomas Luthi (SUI/Suter)                 1:45.244

  .4. Takaaki Nakagami (JAP/Kalex)             1:45.651

  .5. Randy Krummenacher (SUI/Kalex)           1:45.709

   6. Azlan Shah (MAL/Kalex)                   1:45.729

  .7. Esteve Rabat (ESP/Kalex)                 1:45.868

  .8. Dominique Aegerter (SUI/Kalex)           1:45.977

  .9. Julián Simón (ESP/Speed Up)              1:46.020

  10. Mika Kallio (FIN/Kalex)                  1:46.188

Mejores tiempos Moto3 en los test de Jerez:

  .1. Jorge Navarro (ESP/Honda)                1.48.189

  .2. Danny Kent (GBR/Honda)                   1.48.930

  .3. Fabio Quartararo (FRA/Honda)             1.49.033

  .4. Jorge Martín (ESP/Mahindra)              1.49.265

  .5. Enea Bastianini (ITA/Honda)              1.49.277

  .6. Isaac Viñales (ESP/Husqvarna)            1.49.301

  .7. Livio Loi (BEL/Honda)                    1.49.401

  .8. Niccolo Antonelli (ITA/Honda)            1.49.417

  .9. Romano Fenati (ITA/KTM)                  1.49.433

  10. John McPhee (GBR/Honda)                  1.49.714

Fuente: Agencia EFE.

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"Una de las cosas que más me ha impresionado de Erik es su hambre de triunfo. Tiene unas ganas increíbles de ganar y de demostrar que es el mejor", son las palabras que Ángel Nieto ha dedicado como padrino de Erik Morillas en el CEV. Morillas, de 26 años, será parte de este Campeonato y pilotará una Kawasaki ZX10 en la categoría de Superstock 1000. Lamentablemente, Nieto no podrá estar de forma presencial en el debut del piloto, ya que el inicio del CEV coincide en fecha con la primera carrera de MotoGP, donde el campeón cubre con Mediaset la competición. Lo que es seguro es que seguirá las andaduras del joven pese a los kilómetros de distancia.

Morillas aprovechó la presentación en la ITV de Vallecas que Nieto tiene en propiedad, para asegurar que luchará por llegar lo más lejos posible. Habrá que estar atentos a la actuación de este joven, que por cierto lucirá el número 8 ya que su día de nacimiento fue el 8-8-88. 

Fuente: Agencia EFE

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"¡De vuelta a casa!", así anunciaba Elena Rosell su vuelta al mundo del motociclismo en esta nueva temporada. No será en el Campeonato del Mundo, pero podremos disfrutar de Rosell tras su "parón" de año y medio. Será gracias a PL Racing y, como no podía ser de otra manera, a los mandos de una Kawasaki. Y es que la marca está muy vinculada a esta piloto. Ya en 2009 se convirtió en la primera mujer que ganaba una carrera nacional en España, en la Kawasaki Ninja Cup, además de participar en el CEV con una Kawasaki 1000 dentro de la categoría de Stock Extrem. Elena fue la primera española en correr de forma completa un Mundial.

En 2015 la podremos ver dentro del Campeonato de España RFME, en la categoría de Stock600. En estos días volverá a probar la moto para adaptarse de nuevo a ella. Desde AUTOBILD.ES la deseamos mucha suerte en su regreso a la competición. 

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Jorge Martínez 'Aspar' se ha mostrado "muy ilusionado" al formar parte de un proyecto "completamente distinto" en la categoría de Moto3, según ha definido. El valenciano ha destacado que, a través de un acuerdo alcanzado con el suministrador de motores Mahindra, pasarán "a ser su equipo de fábrica".

Aspar asegura que las nuevas motos de Mahindra han mejorado mucho durante la pretemporada, debido al "gran trabajo que el equipo ha realizado". Su objetivo está claro: luchar por estar en los puestos de cabeza desde el inicio. 

Para Guevara, la nueva temporada 2015 le plantea retos mayores que está dispuesto a superar a los mandos de la nueva moto de Mahindra que Aspar ha presentado en Jerez. El piloto considera que la puesta a punto de su moto es "casi perfecta", siendo su objetivo personal acceder "con regularidad" a los primeros puestos en las carreras. Tanto Guevara como sus compañeros consideran que la moto está preparada para asumir los retos que están por llegar. 

Fuente: Agencia EFE

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Niccolo Antonelli ha sido el más rápido en Moto3. Con un tiempo de 1:49.055, el italiano pudo aprovechar el inicio de los test en seco, gracias a la tregua que la lluvia concedió en los test de esta categoría.

Calendario MotoGP 2015

Mientras que Simón lideraba los test de Moto2 con lluvia en Jerez 2015, algunos pilotos prefirieron mantenerse en el box y no salir a arriesgar. Se nota que el comienzo del Campeonato ya está cerca y una lesión por una caída en los test de Jerez no es algo que quiera ningun piloto a estas alturas (apenas quedan once días para comenzar en Catar, averigua cómo verlo). 

Tito Rabat, el actual campeón de Moto2, sí que salía a rodar con su moto luciendo su flamante número 1 sobre el carenado. Logró marcar el sexto mejor tiempo pese a la lluvia caída en Jerez (1:56.840).

Moto3 no tuvo sabor español esta vez en el puesto más rápido, pero Isaac Viñales sí que logró marcar el segundo mejor crono. Con un tiempo de 1:49.436 superó al sudafricano Brad Binder. 

Mejores tiempos test Moto2 Jerez 2015:

  .1. Julián Simón (ESP/Speed Up)              1:55.568

  .2. Marcel Schrotter (ALE/Tech 3)            1:55.941

  .3. Mika Kallio (FIN/Kalex)                  1:56.063

  .4. Hafizh Syahrin (MAL/Kalex)               1:56.104

  .5. Randy Krummenacher (SUI/Kalex)           1:56.780

  .6. Esteve Rabat (ESP/Kalex)                 1:56.840

  .7. Anthony West (AUS/Speed Up)              1:57.161

  .8. Johann Zarco (FRA/Kalex)                 1:57.374

  .9. Florian Alt (ALE/Suter)                  1:57.423

  10. Lorenzo Baldassari (ITA/Kalex)           1:57.731

Mejores tiempos Moto3 Jerez 2015:

  .1. Niccolo Antonelli (ITA/Honda)            1:49.055

  .2. Isaac Viñales (ESP/Husqvarna)            1:49.436

  .3. Brad Binder (SUD/KTM)                    1:49.461

  .4. Miguel Oliveira (POR/KTM)                1:49.508

  .5. Danny Kent (GBR/Honda)                   1:49.508

  .6. Hiroki Ono (JAP/Honda)                   1:49.820

  .7. Romano Fenati (ITA/KTM)                  1:49.960

  .8. John McPhee (GBR/Honda)                  1:50.032

  .9. Karel Hanika (RCH/KTM)                   1:50.135

  10. Fabio Quartararo (FRA/Honda)             1:50.167

Fuente: Agencia EFE

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El videojuego de Ride que se retrasa, seguirá estando disponible a su salida al mercado para la versión de PC y para las cuatro consolas de las que disponen Microsoft y Sony. Sigue siendo una alternativa al clásico juego de MotoGP, que da mayor cabida a las motos que podemos encontrar en carretera, en un estilo más similar a las que vemos en las carreras de Superbikes. 

El estudio de creación no ha podido evitar el retraso en la salida, aunque no habrá alteraciones en las unidades que ya han sido reservadas. Tan solo sufrirán unas dos semanas de retraso, ya que en principio llegaba esta semana a las tiendas. Los problemas no han sido por el desarollo del juego, sino que al parecer Bandai Namco Games no está teniendo suerte con sus últimas colaboraciones con los juegos de conducción.

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Y es que aunque María Herrera llega a Moto3 en 2015, no es la primera vez que veremos rodar a esta joven por los trazados. A sus espaldas lleva ya varias conquistas. Firmó tres victorias en el FIM CEV Repsol y ha sido piloto invitada en el Campeonato en hasta cuatro ocasiones. Arrancó con los primeros test del año a los mandos de su Honda para Moto3 y su adaptación continúa por el buen camino. 

Junto a Ana Carrasco, son las dos únicas mujeres en el Mundial de Moto3. No se trata de un paso fácil, por lo que María ha confesado que el apoyo del patrocinador para estar en el Campeonato "es una alegría por todo lo que he trabajado estos últimos años”. Herrera ya probó la moto en el pasado, aunque de momento tendrá que adaptarse a la nueva montura. 

Su llegada inminente a Moto3 le abre un gran mundo de desafíos, entre ellos varios circuitos que desconoce. Su paso por el FIM CEV Repsol le ha dado un fondo sobre el que trabajar sobre el circuito, pero para la preparación mental no podia fallar un clásico: los videojuegos. “La verdad es que ya estoy manos a la obra jugando. Estoy un poco viciada ahora mismo. Es cierto que estoy aprendiendo bastante con la videoconsola”. Un sitio ideal para aprender cada curva del circuito antes de visitarlo. 

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"Es una pena que este último día se haya cancelado debido a la lluvia, pero estoy contento de cómo llegamos a la primera carrera. En su momento veremos cómo estamos en diferentes circuitos, pero hacemos un balance positivo de nuestra progresión en esta pretemporada", ha dicho Márquez. Dani Pedrosa ha considerado que la evolución en la pretemporada ha sido positiva. "Cada día que hemos subido a la moto, hemos evolucionado. Estamos mucho mejor que en las primeras pruebas que hicimos en Valencia. Se acerca la primera cita del año y tenemos que estar en modo competición".

Tanto Márquez como Pedrosa están ya deseosos del comienzo del Mundial 2015. MotoGP será una vez más un duelo muy abierto en el que cualquiera de los favoritos puede llevarse el título, además de la competición que se ha descubierto en estos días en las Ducati. 

Fuente: Agencia EFE

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Los test de Qatar 2015 de MotoGP arrancaban con un sorprendente dominio de las Ducati, pero por culpa de la lluvia no sabremos si Marc Márquez, Lorenzo, Pedrosa o Rossi habrían podido batir a las balas italianas, que parecen haber encontrado en el desierto su lugar perfecto. Los neumáticos les han funcionado a la perfección y les han permitido rodar en tiempos superiores a los de sus rivales. 

Calendario MotoGP 2015

Los pilotos mostraron a través de diversas redes sociales su disconformidad con la lluvia, entre ellos Aleix Espargaró, que subía fotos del circuito empapado. A falta de un día de test en Qatar 2015 de MotoGP, lo rodado parece augurar que Ducati podría tener un buen estreno en este Campeonato. El próximo 29 de marzo veremos si el rendimiento de las motos italianas es el esperado al fin. Y es que Ducati prometía, aunque ni siquiera Valentino Rossi logró equiparar la montura a las de Honda o Yamaha. Lo cierto es que un tercer rival daría a los equipos cierta competencia y animaría el Mundial, que en los últimos años se sabe en manos de alguna de las dos japonesas. 

De momento solo queda esperar al inicio del Mundial. Apenas quedan unos días para volver a disfrutar del rugido de los motores sobre el asfalto. 

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Genial, así es sencillamente este helicóptero a radiocontrol hecho moto de 'Star Wars'. Y es que no pierde detalle. Con un Scout Trooper a los mandos, el creador de este invento ha logrado grabar en vídeo (no te pierdas otros vídeos curiosos en nuestra pestaña de fotos y vídeos de motos) su artefacto y, para rematar, ha puesto de fondo la música de la película. ¿Quién da más? Desde luego, merece la pena echar un vistazo y es que, no hay día que los fans de estas entregas dejen de sorprender a todos. 

Vuela bien y le da un toque de emoción. Incluso tenemos cámara a bordo para disfrutar como si del propio Scout Trooper se tratase. Una aventura más para 'Star Wars' pero a una escala algo más pequeña. 

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La vista oral de estos seis miembros del club de motos es este mismo lunes y deberán enfrentarse a los cargos de agresión. El fiscal asegura que la agresión se produjo cuando cerca del local propiedad del agredido, los seis se bajaron de un vehículo al verle y le golpearon. La víctima no ha reclamado nada por la agresión, aunque sufrió una fractura de un dedo de la mano y recibió daños con un objeto punzante en la nariz y las piernas, de los que le quedaron cicatrices. 

40 días tardó el hombre en recuperarse después de que los seis miembros del club de motos realizaran la agresión. El asunto queda visto para sentencia con la petición de la fiscalía de dos años y medio de prisión además del abono de las costas del proceso. 

Fuente: 20minutos. 

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En los últimos test de Moto2 y Moto3 celebrados en febrero, también Jerez, los mejores fueron Johann Zarco y Fabio Quartararo. Se trata de los terceros test de la temporada que, sumados el doblete final en el mismo circuito, solo rodaron de forma oficial en Cheste. El próximo 29 de marzo los pilotos ya estarán junto a sus equipos en Catar, para dar el pistoletazo de salida a la temporada. 

El mejor tiempo de Moto2 hasta ahora fue el 1.42.121 de Zarco en Moto2, mientras que la Honda de Quartaro logró un tiempo de 1.45.580 en Moto3. Aunque en febrero pudieron rodar en seco tras unos días pasados por agua en Valencia, las previsiones climatológicas para estos días parecen indicar que la lluvia volverá a hacer acto de presencia en estos últimos ensayos de los test de Moto2 y Moto3 en Jerez. 

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Entre nuestras opciones de 10 regalos de motos para el Día del Padre podrás convertir a tu progenitor en el auténtico Batman gracias a un casco customizado. Si papá es más de los que se escapan en moto el fin de semana Hevik te trae el traje para lluvia Dry Vision. Eso sí, si ya cuenta con un mono de piel pero necesita cuidados, también puedes ayudarle con este producto de limpieza de Dainese. Para su comodidad en casa, puedes obsequiarle con una original silla Vespa. Si es un amante de la literatura, los viajes y las motos, Miquel Silvestre tiene el regalo apropiado para él. Si es un fanático de los videojuegos, o quieres compartir tu propia afición, elige uno de motocicletas. O ayuda a que sus viajes sean más cómodos con un baúl para llevar en sus vehículo de dos ruedas. Otra opción es hacerlo tú mismo: prepara una tarta de lo más motera si tu padre es un adicto también al dulce. Y si todo esto no te convence, marcas como Bultaco te ofrecen grandes opciones. 

Si aún así estas te parecen pocas ideas, recopila de nuestra selección para el día de los enamorados. 

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Se trata de la segunda ocasión en la que Yamaha se atrave con el diseño al margen del proyecto 'Ah a May'. Para este 2015, la propuesta de los departamentos de diseño de la compañía nipona debían reflejar la personalidad de Yamaha a través de creaciones singulares. Todo un desafío que los trabajadores han sabido resolver con éxito.  

Yamaha Corporation enfocó su idea al mundo de las dos ruedas. Por un lado, con una peculiar moto, Yamaha ha creado algo totalmente diferente. El asiento, colocado encima del depósito, busca reproducir la imagen de un jinete sobre el caballo, para unificar más la idea de piloto y motocicleta. Pero no termina aquí. Yamaha presentó también el diseño de una bicicleta como parte del proyecto 'Ah a May'. Se trata de una bicicleta con asistencia eléctrica, que se recarga mientras el ciclista pedalea. Eso sí, no tiene nada que ver con una bicicleta eléctrica  (¿recuerdas cuándo te hablamos en AUTOBILD.ES de Motoped?). En este caso la batería es extraíble y se puede utilizar para otros artefactos, incluso en la propia vivienda. 

Yamaha Motor Co, segunda parte en esta propuesta de diseño de Yamaha con el proyecto 'Ah a May', rompe con el mundo de las dos ruedas. Diseños musicales que pasan por un grupo de tambores formando un círculo perfecto a una marimba, para aunar fuerzas de los artistas y multiplicar su energía. No te lo pierdas en nuestra galería. 

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La competición cuenta con el apoyo de Dorna y con nuevos dueños, Wayne Rainey y Chuck Aksland. El modelo encuentra similitudes con el CEV de España, de donde muchos pilotos nacionales dieron el salto a las categorías inferiores del Mundial de Motociclismo. El objetivo a corto plazo de MotoAmérica 2015 y su búsqueda de pilotos para MotoGP es conseguir una continuidad en el Mundial, al igual que se ha conseguido con los pilotos españoles. Las carreras de Austin e Indianápolis, coincidirán con el Campeonato de MotoGP, así como con las de Superbikes y Laguna Seca. 

En una entrevista a MotoGP.com, uno de los propietarios, Wayne Rainey, habló de la competición: "Hemos sido capaces de adquirir de AMA el campeonato norteamericano de velocidad y ahora estamos al cargo de su gestión. Inmediatamente después hemos modificado su reglamento para aproximarlo al de World Superbike, algo que ha gustado a los fabricantes. Hemos despertado el interés en la participación”.

MotoAmérica 2015 buscará pilotos para MotoGP y Superbikes con cinco categorías, con motos muy similares a las de Superbikes y nueve circuitos en los que rodar. De cara a 2016, se estudia que se utilicen motocicletas más similares a las que podemos ver en Moto2 y que el mercado salte la frontera de EEUU de cara a la búsqueda de pilotos latinoamericanos. 

Calendario MotoAmérica 2015: 

10 – 12 de abril, Circuit of the Americas

17 – 19 de abril, Road Atlanta

15 – 17 de mayo, Virginia International Raceway

29 – 31 de mayo, Road America (con KTM RC 390 CUP)

12 – 14 de junio, Barber Motorsports Park (con KTM RC 390 CUP)

26 – 28 de junio, Miller Motorsports Park (con KTM RC 390 CUP)

17 – 19 de julio, Mazda Raceway Laguna Seca (con KTM RC 390 CUP)

7 – 9 de agosto, Indianapolis Motor Speedway

11 – 13 de septiembre,  New Jersey Motorsports Park (con KTM RC 390 CUP)

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El Ayuntamiento ha habilitado zonas de aparcarmiento en lugares que no impidan celebrar la fiesta con tranquilidad. Eso sí, está prohibido estacionar allí entre las once y las dos y media, en las calles que dan salida a la plaza del Ayuntamiento. Se trata de vías que, aunque no están consideradas de evacuación, se ha decidido mantener despejadas. Las multas para las motos en las Fallas 2015 no han tardado en llegar debido a estas restricciones de aparcamiento. Muchas de ellas han sido incluso retiradas por las grúas y llevadas al depósito municipal. 

Muchos motoristas están pasando por alto las zonas donde está prohibido aparcar y están recibiendo multas para sus motos en estas Fallas 2015. El despiste en ocasiones de no fijarse de en qué lugar no se puede estacionar durante las fiestas, está llevando a este incremento de sanciones. 

Fuente: Las Provincias

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Aunque lo cierto es que hay un gran número de chaquetas para la moto negras, es importante que lleven material reflectante o, si puedes, que elijas un color más llamativo. Los coches han de poder verte en todo momento, así como el resto de vehículos que transiten por la vía o los peatones si eres un motorista de ciudad. 

La ropa, sin duda, influye en la seguridad de manera directa. La nueva chaqueta de moto para ciudad y distancias cortas Joey, puede ser tu elección si eres el perfil de usuario adaptado a sus circunstancias. Se trata de un modelo deportivo que se ajusta al cuerpo para mejorar la comodidad a la hora de conducir. Está diseñada para uso urbano como para turismo de media distancia, aunque no será la opción más correcta si lo que haces es realizar grandes viajes. 

Estas son las características de esta nueva chaqueta para la moto ideal para ciudad y distancias cortas: 

·         Ajuste Sport

·         Regulación en la cintura

·         Regulación volumen de las mangas

·         Sistema AC2 (ACERBIS Air Clima Confort)

·         Protecciones homologadas (CE EN 1621-1)

·         Refuerzos en EVA en la espalda

·         Preparada para protección de espalda nivel 2 (vendida por separado)

·         Insertos en estampado reflectante en el frontal y trasero

·         9 bolsillos

·         Preparada para fijación con los pantalones

Recuerda que la chaqueta de moto no es la única prenda para velar por tu seguridad. Los guantes, el casco y las botas también son vitales. 

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